專利名稱：自帶插槽的車籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自帶插槽的車籃，該種車籃可以非常方便的安裝。
背景技術(shù)：
目前，一般的車籃組裝方式是由螺絲和螺母將車籃固定在自行車(或電動(dòng)自行車)的車籃下托架和上支架上。該種車籃本身沒有固定螺絲的機(jī)構(gòu)，需要用4顆螺絲和螺母配合夾片才可以將車籃和車籃支架固定好且鎖緊，因此，拆裝非常繁瑣。且組立后，很難保證車籃組立位置是位于車把正中心。
發(fā)明內(nèi)容為了克服車籃拆裝不便和組立位置不好控制的問題，本實(shí)用新型采用模具化生產(chǎn)，只需要將插槽式車籃插在車籃下托架和上支架上，即可將插槽式車籃與車架固定。再鎖緊一顆螺絲，即可將插槽式車籃與車籃托架鎖緊。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:在插槽式車籃外側(cè)(和車籃支架的組立位置上)預(yù)留出車籃支架的插槽，當(dāng)組立插槽式車籃和車籃支架時(shí)，安裝人員只需要將車籃支架插入插槽式車籃的預(yù)留卡槽內(nèi)，插槽式車籃與車籃支架即可固定在一起。之后，再使用螺絲刀將一顆螺絲鎖緊，這樣插槽式車籃和車籃支架就可以鎖緊。由于插槽式車籃上預(yù)留的插槽位置是固定的，因此插槽式車籃可以很方便的固定在車把的中心位置。本實(shí)用新型的有效效果是可以極大的方便安裝、拆卸，且可以保證組裝后的插槽式車籃位于車把的中心位置，使得組立后的插槽式車籃十分美觀。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)樣式圖具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說明。實(shí)施例:如圖1所示，一種用于自行車(或電動(dòng)自行車)的插槽式車籃，包括插槽式車籃主體(I)、車籃上支架(2)、車籃下托架(3)、車籃鎖緊螺絲(4)、車籃后插槽(5)、車籃下插槽￠)。車籃上支架(2)與車籃下托架(3)都是已經(jīng)組立在車架上的組件，將插槽式車籃主體(I)后部預(yù)留的車籃后插槽(5)與車籃上支架(2)對齊，并將車籃上支架(2)插入車籃后插槽(5)中。然后，將車籃下插槽(6)對準(zhǔn)車籃下托架(3)，將車籃下托架(3)插入車籃下插槽￠)中，并調(diào)整好插槽式車籃的位置。將車籃鎖緊螺絲(4)從插槽式車籃主體
(I)正上方插入到車籃下插槽(4)內(nèi)預(yù)留的孔內(nèi)，與車籃下托架(3)鎖緊。此時(shí)，該插槽式車籃主體(I)與車籃上支架(2)、車籃下托架(3)組立完成。
權(quán)利要求1.一種自帶插槽的車籃，使用車籃上支架(2)和車籃下托架(3)與自行車車體相連接，其特征是:自身帶有預(yù)留的車籃后插槽(5)和車籃下插槽(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車籃，其特征是:自身留有車籃后插槽(5)和車籃下插槽(6)，用于與車架上的車籃上支架(2)和車籃下托架(3)匹配，車籃下部的車籃下插槽(6)可以安裝螺絲，用于將插槽式車籃主體(I)與車籃上支架(2)和車籃下托架(3)鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車籃，其特征是:與車籃上支架(2)和車籃下托架(3)的組立可以是用單獨(dú)的螺 絲、螺母組立，也可以是使用螺絲與車籃下托架(3)直接組立。
專利摘要一種自帶插槽的車籃，只需要將車籃上支架、車籃下托架插入插槽式車籃的預(yù)留卡槽中，即可固定車籃位置，鎖緊1枚螺絲即可將插槽式車籃與車籃上支架、車籃下托架鎖緊。本實(shí)用新型的有效效果是可以極大的方便安裝、拆卸車籃，且可以保證組裝后的車籃位于車把的中心位置，使得組立后的車籃十分美觀。
文檔編號B62J9/00GK203127037SQ20122027873
公開日2013年8月14日 申請日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者徐劍 申請人:北京榮知園科貿(mào)有限公司