專利名稱：多功能送報(bào)三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三輪車，尤其是一種多功能送報(bào)三輪車。
背景技術(shù)：
報(bào)紙和刊物是人們?nèi)粘Ｉ钪辛私飧鞣矫嫘畔⒌闹匾?，?bào)紙和刊物的投遞配送以及零售會(huì)直接影響到人們獲取信息的便捷性。目前，售賣報(bào)紙和刊物的方式一般有固定攤點(diǎn)和活動(dòng)攤點(diǎn)兩類，固定攤點(diǎn)一般為報(bào)亭；活動(dòng)攤點(diǎn)大都采用人力推車，推車的車架上設(shè)有報(bào)箱，報(bào)箱的內(nèi)部存放報(bào)紙，報(bào)箱的頂端面用于擺放報(bào)紙以供售賣。投遞配送多采用二輪車或普通三輪車。上述運(yùn)作方式還存在以下弊端一是報(bào)紙配送時(shí)，不能有效抵擋日曬雨淋，并且二輪車或普通三輪車子載重量小，摩托車雖然載重量相對(duì)較大，但是排放污染大，能耗高；二是傳統(tǒng)報(bào)箱在使用過(guò)程中存在展示臺(tái)面面積小的問(wèn)題，使用者要展示全部的報(bào)紙往往需要在報(bào)箱的一側(cè)自己搭建一個(gè)臺(tái)子，給使用者帶來(lái)不便。若是單純的通過(guò)增大 報(bào)箱的體積來(lái)增大展示臺(tái)面，又會(huì)因箱體體積過(guò)大導(dǎo)致運(yùn)輸不便。對(duì)于以上問(wèn)題，目前還未有好的解決方案。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能送報(bào)三輪車，該多功能送報(bào)三輪車載運(yùn)量大，使用輕便省力，設(shè)有存儲(chǔ)報(bào)紙或刊物的箱體，既增大了報(bào)箱展示臺(tái)面的面積，又不影響報(bào)箱的運(yùn)輸。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是多功能送報(bào)三輪車，包括三輪車本體和設(shè)置在三輪車本體后部上的箱體，三輪車本體上設(shè)有座桶，所述箱體后端面為內(nèi)外雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層端板與箱體固封，外層端板上部的一端與箱體鉸接、下部一端為自由端，外層端板與箱體間設(shè)有將外層端板打開(kāi)時(shí)將其固定的支撐結(jié)構(gòu)，箱體的一個(gè)側(cè)面上設(shè)有向上開(kāi)啟的箱門。多功能送報(bào)三輪車，所述箱體的前端面設(shè)有與座桶配合的一縱向的弧形槽結(jié)構(gòu)。多功能送報(bào)三輪車，所述箱體頂部邊緣處設(shè)有護(hù)欄，所述護(hù)欄在箱體后端面一側(cè)開(kāi)口。多功能送報(bào)三輪車，所述箱體頂部前端兩側(cè)分別設(shè)有可插接防雨罩的插接管。多功能送報(bào)三輪車,所述的支撐結(jié)構(gòu)為對(duì)稱布置的一對(duì)氣壓伸縮桿，氣壓伸縮桿與所述箱體和外層端板分別活動(dòng)連接。多功能送報(bào)三輪車，所述三輪車本體上座桶的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有零售報(bào)箱。多功能送報(bào)三輪車，所述座桶頂端面的前邊緣處通過(guò)鉸鏈鉸接有一坐墊，座桶內(nèi)部設(shè)有一納物箱，所述納物箱前方的側(cè)壁上設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口處設(shè)有門。多功能送報(bào)三輪車，所述座桶與坐墊之間設(shè)有一蓋板，所述蓋板的兩端延伸到所述零售報(bào)箱的外側(cè)，所述蓋板為柔性透明塑料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果[0014]I、設(shè)有存儲(chǔ)報(bào)紙和刊物的箱體，使用時(shí)可將外層端板撐開(kāi)，擴(kuò)大了報(bào)紙的可擺放空間；不使用時(shí)將外層端板收起，不會(huì)占用過(guò)多的空間，使用十分方便，箱體的頂端設(shè)有護(hù)欄可以防止報(bào)刊滑落。箱體頂部前端兩側(cè)設(shè)有插接管，可根據(jù)需要插接安裝上防雨罩，可以抵御雨淋日曬。2、箱體的前端面設(shè)有一縱向的弧形槽，符合人體生理曲線，駕乘者背部靠在箱體弧形槽上會(huì)更加舒適。節(jié)能環(huán)保，減輕使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度，人性化的設(shè)計(jì)使得騎行的舒適度大大提聞。、在座桶的兩側(cè)設(shè)有零售報(bào)箱，零售的報(bào)紙放置在零售報(bào)箱內(nèi)取放十分方便，設(shè)有透明的柔性蓋板使得零售報(bào)箱內(nèi)的報(bào)紙一目了然，且防止報(bào)紙被污物污染。4、座桶頂端面鉸接連接的坐墊可從一端掀起，不影響舒適度的前提下便于對(duì)控制裝置的檢查和維修，座桶內(nèi)部的空腔可作為工具箱使用，合理利用了空間，為人們提供了更多的方便。
圖I為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型箱體部分的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型座桶及零售報(bào)箱部分的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I車架，2剎車裝置，3座桶，4零售報(bào)箱，5底座，6氣壓伸縮桿，7外層端板，8箱體，9蓋板，10坐墊，11門，12凹槽，13護(hù)欄，14插接管，15內(nèi)層端板，16三輪車本體。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說(shuō)明書附圖I、附圖2和附圖3對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述多功能送報(bào)三輪車，由三輪車本體16和箱體8構(gòu)成，三輪車可以為人力三輪車，也可以為電動(dòng)三輪車，本實(shí)施例以電動(dòng)三輪車為例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明。三輪車本體16包括車頭、車架I、車輪和底座5，車架I與底座5的連接處設(shè)有座桶3，底座5的內(nèi)部設(shè)有供電裝置，驅(qū)動(dòng)車輪的輪軸上設(shè)有動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置與供電裝置、控制裝置和剎車裝置2相連接，所述的底座5上設(shè)有一箱體8，箱體8的一個(gè)側(cè)面上設(shè)有向上開(kāi)啟的箱門，箱體8上遠(yuǎn)離三輪車車頭一端的后端面為雙層板結(jié)構(gòu)，里面一層為與箱體8固定密封連接的內(nèi)層端板15，外面一層為可自由開(kāi)合的外層端板7，外層端板7的頂端與箱體8鉸接，另一端為自由端，外層端板7的底面與箱體8之間設(shè)有氣壓伸縮桿6。所述座桶3的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有零售報(bào)箱4。零售報(bào)箱4用于存放零售的報(bào)紙，將其設(shè)在座桶3的兩側(cè)取放十分方便。所述氣壓伸縮桿6對(duì)稱分布在所述外層端板7的兩側(cè)，氣壓伸縮桿6與所述箱體8和外層端板7分別形成活動(dòng)連接。氣壓伸縮桿6與外層端板7及箱體8的連接可采用球頭銷等能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的連接方式。所述座桶3頂端面的前邊緣處通過(guò)鉸鏈鉸接有一坐墊10，座桶3的頂端面上設(shè)有一凹槽12，所述的凹槽12內(nèi)放置有所述控制裝置；座桶3內(nèi)部設(shè)有一納物箱，所述納物箱前方的側(cè)壁上設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口處設(shè)有門11?？上崎_(kāi)的坐墊10便于對(duì)凹槽12內(nèi)控制裝置的維護(hù)和維修；座桶3內(nèi)部的納物箱可作為工具箱，合理利用了空間，為人們提供了方便。所述的存儲(chǔ)報(bào)箱體8頂端面的邊緣處設(shè)有護(hù)欄13，所述護(hù)欄13在設(shè)有所述外層端板7的一側(cè)開(kāi)口。設(shè)有護(hù)欄13可以防止報(bào)刊滑落。[0030]所述的座桶3與坐墊10之間設(shè)有一蓋板9，所述蓋板9的兩端延伸到所述零售報(bào)箱4的外側(cè)，所述的蓋板9為柔性的透明塑料板。柔性的蓋板9便于零售報(bào)箱4內(nèi)報(bào)紙的取放，蓋板9設(shè)為透明便于查看零售報(bào)箱4內(nèi)的報(bào)紙種類。蓋板9將座桶3上凹槽12的頂端及零售報(bào)箱4的頂端開(kāi)口處蓋住有效防止灰塵等污物落到控制裝置和零售報(bào)箱4內(nèi)的報(bào)紙上，起到防塵和保護(hù)的作用。所述存儲(chǔ)報(bào)箱體的前端面設(shè)有一縱向的弧形槽。該結(jié)構(gòu)符合人體生理曲線，人的背部靠在存儲(chǔ)報(bào)箱體上會(huì)更加舒適。箱體8頂部前端兩側(cè)設(shè)有插接管14，可根據(jù)需要插接安裝上防雨罩，可以抵御雨淋日曬。使用時(shí)，大批量的報(bào)紙存放在存儲(chǔ)報(bào)箱體8內(nèi)，小批量的可能隨時(shí)送出或售出的報(bào)紙放置在零售報(bào)箱4內(nèi)。當(dāng)需要將車停在某個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行售賣時(shí)，可將加長(zhǎng)板7撐開(kāi)，擴(kuò)大報(bào)紙的可擺放空間，不需要加長(zhǎng)版7時(shí)可將其收起，不會(huì)占用過(guò)多的空間。對(duì)控制裝置進(jìn)行維護(hù)維修時(shí)，只需將坐墊10抬起，十分方便。本實(shí)用新型不僅可以用于送報(bào)賣報(bào)，還可以用 于運(yùn)輸和售賣其他一些小型物品，節(jié)能環(huán)保，為人們提供了很多的方便。以上所述，只是用圖解說(shuō)明本實(shí)用新型的一些原理，本說(shuō)明書并非是要將本實(shí)用新型局限在所示所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專利范圍。除說(shuō)明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.多功能送報(bào)三輪車，包括三輪車本體和設(shè)置在三輪車本體后部上的箱體，三輪車本體上設(shè)有座桶，其特征是，所述箱體后端面為內(nèi)外雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層端板與箱體固封，外層端板上部的一端與箱體鉸接、下部一端為自由端，外層端板與箱體間設(shè)有將外層端板打開(kāi)時(shí)將其固定的支撐結(jié)構(gòu)，箱體的一個(gè)側(cè)面上設(shè)有向上開(kāi)啟的箱門。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能送報(bào)三輪車，其特征是，所述箱體的前端面設(shè)有與座桶配合的一縱向的弧形槽結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的多功能送報(bào)三輪車，其特征是，所述箱體頂部邊緣處設(shè)有護(hù)欄，所述護(hù)欄在箱體后端面一側(cè)開(kāi)口。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的多功能送報(bào)三輪車，其特征是，所述箱體頂部前端兩側(cè)分別設(shè)有可插接防雨罩的插接管。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的多功能送報(bào)三輪車，其特征是，所述的支撐結(jié)構(gòu)為對(duì)稱布置的一對(duì)氣壓伸縮桿，氣壓伸縮桿與所述箱體和外層端板分別活動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的多功能送報(bào)三輪車，其特征是，所述三輪車本體上座桶的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有零售報(bào)箱。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的多功能送報(bào)三輪車，其特征是，所述座桶頂端面的前邊緣處通過(guò)鉸鏈鉸接有一坐墊，座桶內(nèi)部設(shè)有一納物箱，所述納物箱前方的側(cè)壁上設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口處設(shè)有門。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的多功能送報(bào)三輪車，其特征是，所述座桶與坐墊之間設(shè)有一蓋板，所述蓋板的兩端延伸到所述零售報(bào)箱的外側(cè)，所述蓋板為柔性透明塑料。
專利摘要本實(shí)用新型提供的多功能送報(bào)三輪車，包括三輪車本體和設(shè)置在三輪車本體后部上的箱體，三輪車本體上設(shè)有座桶，所述箱體后端面為內(nèi)外雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層端板與箱體固封，外層端板上部的一端與箱體鉸接、下部一端為自由端，外層端板與箱體間設(shè)有將外層端板打開(kāi)時(shí)將其固定的支撐結(jié)構(gòu)，箱體的一個(gè)側(cè)面上設(shè)有向上開(kāi)啟的箱門。本實(shí)用新型載重量大、不增加箱體尺寸的情況下增加站展臺(tái)面積，使用方便、靈活、效率高。
文檔編號(hào)B62J9/00GK202641951SQ20122022452
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者謝魯?shù)? 朱玉民 申請(qǐng)人:濟(jì)南全日送報(bào)業(yè)投遞配送有限公司