專利名稱：可收折電動車把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動車把，尤其涉及一種可收折的電動車把。
技術(shù)背景目前，電動車已經(jīng)成為人們不可或缺的交通工具，傳統(tǒng)的電動車的車把無法收折， 這樣在停車時，勢必會占據(jù)較大的停車空間，給停車造成不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可收折電動車把，其具有可自由收折鎖緊的特點，以解決現(xiàn)有技術(shù)中電動車把存在的問題。為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種可收折電動車把，其包括通過轉(zhuǎn)軸安裝于立管本體上的兩個把手，所述把手與立管的相接端開設(shè)有齒，配合把手的齒于所述立管的兩個把手之間設(shè)置帶齒鎖塊，所述帶齒鎖塊連接安裝于立管本體上的快拆部件，操作快拆部件使把手的齒與帶齒鎖塊的齒實施分離和嚙合。特別地，所述立管本體的兩側(cè)對應(yīng)開設(shè)有凹槽，把手通過轉(zhuǎn)軸安裝于凹槽內(nèi)。特別地，所述快拆部件為具凸輪結(jié)構(gòu)的快拆件。本實用新型的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述可收折電動車把向上拉開快拆件，在凸輪作用下帶齒鎖塊離開把手，把手在轉(zhuǎn)軸作用下可向中間轉(zhuǎn)動收折，反之把手打開，壓下快拆，凸輪壓下帶齒鎖塊，帶齒鎖塊的齒與把手的齒鎖緊，車把不可再轉(zhuǎn)動，這樣在停車時，將兩個把手進(jìn)行收折，大大減小了占用的停車空間。

圖I是本實用新型具體實施方式
I提供的可收折電動車把的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實施方式
來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。請參閱圖I所示,本實施例中，一種可收折電動車把包括立管本體I,所述立管本體I的兩側(cè)對應(yīng)開設(shè)有凹槽3，把手2通過轉(zhuǎn)軸6安裝于凹槽3內(nèi)，且可繞轉(zhuǎn)軸6旋轉(zhuǎn)，所述把手2與立管本體I的相接端開設(shè)有齒，配合把手2的齒于所述立管本體I的兩個把手 2之間設(shè)置帶齒鎖塊4，配合帶齒鎖塊4于立管本體I上的凸輪快拆件5，操作凸輪快拆件5 使把手2的齒與帶齒鎖塊4的齒實施分離和嚙合。停車時，向上拉開凸輪快拆件5，在凸輪作用下帶齒鎖塊4離開把手2，把手2在轉(zhuǎn)軸6作用下可向中間轉(zhuǎn)動收折，進(jìn)行騎行時，壓下凸輪快拆件5，凸輪壓下帶齒鎖塊4，帶齒鎖塊4的齒與把手2的齒鎖緊，車把不可再轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種可收折電動車把，其特征在于，包括通過轉(zhuǎn)軸安裝于立管本體上的兩個把手，所述把手與立管的相接端開設(shè)有齒，配合把手的齒于立管本體上的兩個把手之間設(shè)置帶齒鎖塊，所述帶齒鎖塊連接安裝于立管本體上的快拆部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可收折電動車把，其特征在于，所述立管本體的兩側(cè)對應(yīng)開設(shè)有凹槽，把手通過轉(zhuǎn)軸安裝于凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可收折電動車把，其特征在于，所述快拆部件為具凸輪結(jié)構(gòu)的快拆件。
專利摘要本實用新型公開了一種可收折電動車把，包括通過轉(zhuǎn)軸安裝于立管本體上的兩個把手，所述把手與立管的相接端開設(shè)有齒，配合把手的齒于所述立管的兩個把手之間設(shè)置帶齒鎖塊，所述帶齒鎖塊連接安裝于立管本體上的凸輪快拆件。上述可收折電動車把向上拉開快拆件，在凸輪作用下帶齒鎖塊離開把手，把手在轉(zhuǎn)軸作用下可向中間轉(zhuǎn)動收折，反之把手打開，壓下快拆，凸輪壓下帶齒鎖塊，帶齒鎖塊的齒與把手的齒鎖緊，車把不可再轉(zhuǎn)動，這樣在停車時，將兩個把手進(jìn)行收折，大大減小了占用的停車空間。
文檔編號B62K21/16GK202481229SQ20122009513
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月14日
發(fā)明者汪家德, 王建國 申請人:無錫艾格尼科技有限公司