自立式可折疊童車車架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自立式可折疊童車車架，后輪支架上設(shè)有第一鉸接點，前輪支架上設(shè)有第二鉸接點，推桿上設(shè)有第三鉸接點，后輪支架上部與側(cè)扶手一端樞接，后輪支架上的第一鉸接點與前輪支架上的第二鉸接點鉸接，前輪支架上部和推桿的第三鉸接點鉸接，所述前輪支架、后輪支架、推桿和側(cè)扶手形成的四連桿機構(gòu)能夠通過一鎖定連接結(jié)構(gòu)實現(xiàn)相對位置止動定位，推桿下部與側(cè)扶手另一端樞接，X撐兩連桿的上部與前輪支架上部側(cè)壁和推桿下部之一活動連接，X撐兩連桿的下部與后輪支架的下部側(cè)壁活動連接，前輪支架下部設(shè)有前輪，后輪支架和X撐之一的下部設(shè)有后輪，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，便于攜帶和運輸，折疊后能夠獨自保持穩(wěn)定的站立狀態(tài)，便于存放。
【專利說明】自立式可折疊童車車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可折疊童車車架，特別涉及一種自立式可折疊童車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]本目前常見的傘柄車類可折疊童車車架主要是采用兩種折疊方式進行折疊，一種是水平折疊結(jié)構(gòu)，即折疊后整個車體縱向高度降低合并在一起，該種折疊結(jié)構(gòu)折疊后體積大，不方便攜帶，另一種是立式折疊結(jié)構(gòu)，該種折疊結(jié)構(gòu)一般都是折疊后前輪與后輪分別位于上下兩端，折疊好后難于穩(wěn)定自立，需要手扶，不方便存放，且上述兩種折疊零件較多，折疊后整體提交大，重量大，攜帶不便，整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易發(fā)生故障和損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種可折疊式童車車架，該可折疊式童車車架結(jié)構(gòu)簡單，能夠穩(wěn)定自立，重量輕，體積小，便于攜帶。
[0004]本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種自立式可折疊童車車架，包括推桿、后輪支架、側(cè)扶手、前輪支架和由兩根連桿交叉鉸接形成的X撐，以童車打開使用方向為基準(zhǔn)，所述后輪支架的兩端之間形成有第一鉸接點，前輪支架兩端之間形成有第二鉸接點，推桿兩端之間形成有第三鉸接點，所述后輪支架上部與側(cè)扶手一端樞接，后輪支架上的第一鉸接點與前輪支架上的第二鉸接點鉸接，前輪支架上部和推桿的第三鉸接點鉸接，所述前輪支架、后輪支架、推桿和側(cè)扶手形成的四連桿機構(gòu)能夠通過一鎖定連接結(jié)構(gòu)實現(xiàn)相對位置止動定位，推桿下部與側(cè)扶手另一端樞接，X撐兩連桿的上部與前輪支架上部側(cè)壁和推桿下部之一活動連接，X撐兩連桿的下部與后輪支架的下部側(cè)壁活動連接，所述前輪支架下部設(shè)有前輪，后輪支架和X撐之一的下部設(shè)有后輪。
[0005]作為本發(fā)明的進一步改進，所述前輪支架呈結(jié)構(gòu)對稱的U形結(jié)構(gòu)。
[0006]作為本發(fā)明的進一步改進，所述后輪支架呈折彎的桿狀結(jié)構(gòu)。
[0007]作為本發(fā)明的進一步改進，所述側(cè)扶手上側(cè)形成有弧狀面。
[0008]作為本發(fā)明的進一步改進，所述X撐兩連桿的上部與前輪支架上部側(cè)壁和推桿下部之一活動連接，X撐兩連桿的下部與后輪支架的下部側(cè)壁活動連接的結(jié)構(gòu)為:所述前輪支架相對的側(cè)壁和推桿下部側(cè)壁之一上設(shè)有樞接軸，后輪支架相對的側(cè)壁上也分別固設(shè)有樞接軸，還設(shè)有萬向連接頭，萬向連接頭一端分別與該樞接軸樞接，萬向連接頭另一端與X撐的連桿端部鉸接，且該鉸接結(jié)構(gòu)的鉸接軸與所述樞接軸垂直。
[0009]作為本發(fā)明的進一步改進，所述前輪支架、后輪支架、推桿和側(cè)扶手形成的四連桿機構(gòu)能夠通過一鎖定連接結(jié)構(gòu)實現(xiàn)相對位置止動定位的結(jié)構(gòu)為:鎖定連接結(jié)構(gòu)包括分別與推桿和前輪支架固連的第一、二鎖合件，其中第一、二鎖合件鉸接連接，第一鎖合件上設(shè)有一圓弧狀凸起結(jié)構(gòu)，第二鎖合件上設(shè)有一與之匹配的弧狀凹槽，所述圓弧狀凸起結(jié)構(gòu)能夠緊抵弧狀凹槽內(nèi)側(cè)面滑動，所述第一、二鎖合件上分別還設(shè)有垂直于推桿和前輪支架軸向的平面結(jié)構(gòu)，第一、二平面能夠相互緊貼，且第一、二鎖合件沿其軸向的兩相對側(cè)壁也為能夠平貼的平面結(jié)構(gòu)。
[0010]作為本發(fā)明的進一步改進，所述前輪支架下部還設(shè)有踩踏板。
[0011]作為本發(fā)明的進一步改進，所述X撐兩連桿鉸接位置相接處的兩側(cè)壁為平面結(jié)構(gòu)。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明只要要一個X撐就能實現(xiàn)整個車體的支撐，結(jié)構(gòu)簡單，零件少，生產(chǎn)成本低，便于組裝，整體折疊后體積小，重量輕，便于攜帶和運輸，且其折疊后前輪與后輪位于同一側(cè)，能夠獨自保持穩(wěn)定的站立狀態(tài)，便于存放。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的打開狀態(tài)立體圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的折疊使用狀態(tài)圖；
[0015]圖3為本發(fā)明的折疊狀態(tài)立體圖；
[0016]圖4為本發(fā)明的打開狀態(tài)主視圖；
[0017]圖5為本發(fā)明的折疊使用狀態(tài)主視圖；
[0018]圖6為本發(fā)明的折疊狀態(tài)主視圖。
【具體實施方式】
[0019]實施例:一種自立式可折疊童車車架，包括推桿1、后輪支架2、側(cè)扶手3、前輪支架4和由兩根連桿交叉鉸接形成的X撐5，以童車打開使用方向為基準(zhǔn)，所述后輪支架2的兩端之間形成有第一鉸接點，前輪支架4兩端之間形成有第二鉸接點，推桿I兩端之間形成有第三鉸接點，所述后輪支架2上部與側(cè)扶手3 —端樞接，后輪支架2上的第一鉸接點與前輪支架4上的第二鉸接點鉸接，前輪支架4上部和推桿I的第三鉸接點鉸接，所述前輪支架4、后輪支架2、推桿I和側(cè)扶手3形成的四連桿機構(gòu)能夠通過一鎖定連接結(jié)構(gòu)6實現(xiàn)相對位置止動定位，推桿I下部與側(cè)扶手3另一端樞接，X撐5兩連桿的上部與前輪支架4上部側(cè)壁和推桿I下部之一活動連接，X撐5兩連桿的下部與后輪支架2的下部側(cè)壁活動連接，所述前輪支架4下部設(shè)有前輪，后輪支架2和X撐5之一的下部設(shè)有后輪，打開狀態(tài)時，推桿I與前輪車架呈直線狀并通過鎖定鏈接結(jié)構(gòu)固定，需要折疊時，將該隋丁鏈接結(jié)構(gòu)打開，則推桿1、側(cè)扶手3、后輪支架2和前輪支架4形成一個四連桿機構(gòu)，下壓推桿1，推桿I繞其第三鉸接點旋轉(zhuǎn)，帶動側(cè)扶手3豎起，前輪支架4上部和后輪支架2上部夾角逐漸減小到最小狀態(tài)，此時車體被折疊起來，折疊后前輪和后輪僅相互間距離減小，他們?nèi)匀晃挥谲圀w同一側(cè)且都能夠與地面接觸形成支撐面，這樣童車被折疊起來后在前、后輪的支撐下能保持穩(wěn)定的站立狀態(tài)，且由于本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，零件少，其生產(chǎn)成本低，折疊后體積小，便于存放和攜帶。
[0020]所述前輪支架4呈結(jié)構(gòu)對稱的U形結(jié)構(gòu)，前輪位于U形結(jié)構(gòu)中間部位，該結(jié)構(gòu)能形成穩(wěn)定的三角形狀態(tài)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且可減少前輪的數(shù)量，成本低，外形美觀、時尚，當(dāng)然前車架也可以采用傳統(tǒng)的四邊形結(jié)構(gòu)，采用兩個前輪。
[0021]所述后輪支架2呈折彎的桿狀結(jié)構(gòu)，節(jié)省零件，且展開和折疊的體積小。
[0022]所述側(cè)扶手3上側(cè)形成有弧狀面，便于兒童手扶。
[0023]所述X撐5兩連桿的上部與前輪支架4上部側(cè)壁和推桿I下部之一活動連接，X撐5兩連桿的下部與后輪支架2的下部側(cè)壁活動連接的結(jié)構(gòu)為:所述前輪支架4相對的側(cè)壁和推桿I下部側(cè)壁之一上設(shè)有樞接軸，后輪支架2相對的側(cè)壁上也分別固設(shè)有樞接軸，還設(shè)有萬向連接頭7，萬向連接頭7 —端分別與該樞接軸樞接，萬向連接頭7另一端與X撐5的連桿端部鉸接，且該鉸接結(jié)構(gòu)的鉸接軸與所述樞接軸垂直，這就實現(xiàn)了車架折疊時，萬向連接頭7繞樞接軸旋轉(zhuǎn)，同時萬向連接頭7帶動X撐5折疊形重合形成線性結(jié)構(gòu)，當(dāng)然除了此種結(jié)構(gòu)外，還可以采用球頭結(jié)構(gòu)，萬向軸結(jié)構(gòu)等，除了采用萬向連接頭外，還可以通過X撐5與前輪支架4、側(cè)扶手3和后輪支架2樞接，他們相互接觸的表面為匹配的傾斜的三維弧面，這要這個弧面與他們之間在折疊和打開狀態(tài)的相對運動軌跡保持一致即可，此為本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本專利很容易想到的等同替換結(jié)構(gòu)。
[0024]所述前輪支架4、后輪支架2、推桿I和側(cè)扶手3形成的四連桿機構(gòu)能夠通過一鎖定連接結(jié)構(gòu)6實現(xiàn)相對位置止動定位的結(jié)構(gòu)為:鎖定連接結(jié)構(gòu)包括分別與推桿I和前輪支架4固連的第一、二鎖合件，其中第一、二鎖合件鉸接連接，第一鎖合件上設(shè)有一圓弧狀凸起結(jié)構(gòu)，第二鎖合件上設(shè)有一與之匹配的弧狀凹槽，所述圓弧狀凸起結(jié)構(gòu)能夠緊抵弧狀凹槽內(nèi)側(cè)面滑動，所述第一、二鎖合件上分別還設(shè)有垂直于推桿I和前輪支架4軸向的平面結(jié)構(gòu)，第一、二平面能夠相互緊貼，且第一、二鎖合件沿其軸向的兩相對側(cè)壁也為能夠平貼的平面結(jié)構(gòu)，這樣用力下壓推桿I時，推桿I上的圓弧狀凸起在外力作用下沿弧狀凹槽滑動，第一、二鎖合件上的兩對平面結(jié)構(gòu)均分離，實現(xiàn)推桿I的折疊，當(dāng)需要打開時，給推桿I施加反向的力，使推桿I上兩對平面均保持緊密平貼狀態(tài)，即可實現(xiàn)推桿I與前輪支架4的鎖合，此結(jié)構(gòu)主要靠圓弧狀凸起結(jié)構(gòu)與弧狀凹槽的頂緊力實現(xiàn)兩個位置的穩(wěn)定保持狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作和生產(chǎn)，當(dāng)然還可以死其它結(jié)構(gòu)，如推桿I設(shè)一沿其軸向能夠彈性滑動定位的插銷，所述前輪支架4上部設(shè)有與插銷匹配的插槽，所述插銷恰能夠插設(shè)于該插槽內(nèi)，當(dāng)插銷插設(shè)于插槽內(nèi)時，推桿I與前輪支架4處于鎖合一體狀態(tài)，此時可以推動推桿I帶著車體運動，當(dāng)需要折疊時，拉動插銷使其退出插槽即可，一般插銷彈性滑動結(jié)構(gòu)都采用彈簧來實現(xiàn)，除此之外還可以通過使其它兩根桿件之間固定定位來實現(xiàn)該四連桿機構(gòu)的止動定位連接，此為本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員根據(jù)本專利很容一想到的，屬于本專利保護范圍。
[0025]所述前輪支架4下部還設(shè)有踩踏板嗎，兒童在乘坐時，可將腳放置于該踩踏板上。
[0026]所述X撐5兩連桿鉸接位置相接處的兩側(cè)壁為平面結(jié)構(gòu)，提高接觸平面，便于折疊，增加其本身的連接強度。
【權(quán)利要求】
1.一種自立式可折疊童車車架，其特征在于:包括推桿(I)、后輪支架(2)、側(cè)扶手(3)、前輪支架(4)和由兩根連桿交叉鉸接形成的X撐(5)，以童車打開使用方向為基準(zhǔn)，所述后輪支架(2)的兩端之間形成有第一鉸接點，前輪支架(4)兩端之間形成有第二鉸接點，推桿(1)兩端之間形成有第三鉸接點，所述后輪支架(2)上部與側(cè)扶手(3)—端樞接，后輪支架(2)上的第一鉸接點與前輪支架(4)上的第二鉸接點鉸接，前輪支架(4)上部和推桿(I)的第三鉸接點鉸接，所述前輪支架(4)、后輪支架(2)、推桿(I)和側(cè)扶手(3)形成的四連桿機構(gòu)能夠通過一鎖定連接結(jié)構(gòu)(6)實現(xiàn)相對位置止動定位，推桿(I)下部與側(cè)扶手(3)另一端樞接，X撐(5)兩連桿的上部與前輪支架(4)上部側(cè)壁和推桿(I)下部之一活動連接，X撐(5)兩連桿的下部與后輪支架(2)的下部側(cè)壁活動連接，所述前輪支架(4)下部設(shè)有前輪，后輪支架(2)和X撐(5)之一的下部設(shè)有后輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自立式可折疊童車車架，其特征在于:所述前輪支架(4)呈結(jié)構(gòu)對稱的U形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自立式可折疊童車車架，其特征在于:所述后輪支架(2)呈折彎的桿狀結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自立式可折疊童車車架，其特征在于:所述側(cè)扶手(3)上側(cè)形成有弧狀面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自立式可折疊童車車架，其特征在于:所述X撐(5)兩連桿的上部與前輪支架(4)上部側(cè)壁和推桿(I)下部之一活動連接，X撐(5)兩連桿的下部與后輪支架(2)的下部側(cè)壁活動連接的結(jié)構(gòu)為:所述前輪支架(4)相對的側(cè)壁和推桿(I)下部側(cè)壁之一上設(shè)有樞接軸，后輪支架(2 )相對的側(cè)壁上也分別固設(shè)有樞接軸，還設(shè)有萬向連接頭(7)，萬向連接頭(7)—端分別與該樞接軸樞接，萬向連接頭另一端與X撐(5)的連桿端部鉸接，且該鉸接結(jié)構(gòu)的鉸接軸與所述樞接軸垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自立式可折疊童車車架，其特征在于:所述前輪支架(4)、后輪支架(2)、推桿(I)和側(cè)扶手(3)形成的四連桿機構(gòu)能夠通過一鎖定連接結(jié)構(gòu)(6)實現(xiàn)相對位置止動定位的結(jié)構(gòu)為:鎖定連接結(jié)構(gòu)包括分別與推桿(I)和前輪支架(4)固連的第一、二鎖合件，其中第一、二鎖合件鉸接連接，第一鎖合件上設(shè)有一圓弧狀凸起結(jié)構(gòu)，第二鎖合件上設(shè)有一與之匹配的弧狀凹槽，所述圓弧狀凸起結(jié)構(gòu)能夠緊抵弧狀凹槽內(nèi)側(cè)面滑動，所述第一、二鎖合件上分別還設(shè)有垂直于推桿(I)和前輪支架(4)軸向的平面結(jié)構(gòu)，第一、二平面能夠相互緊貼，且第一、二鎖合件沿其軸向的兩相對側(cè)壁也為能夠平貼的平面結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自立式可折疊童車車架，其特征在于:所述前輪支架(4)下部還設(shè)有踩踏板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自立式可折疊童車車架，其特征在于:所述X撐(5)兩連桿鉸接位置相接處的兩側(cè)壁為平面結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62B7/06GK103802876SQ201210438428
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月6日
【發(fā)明者】王洪賢, 張玉霞 申請人:昆山易仕寶兒童用品有限公司