專利名稱：焦?fàn)t裝煤孔座翻面車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于焦?fàn)t設(shè)備安裝車，尤其是指焦?fàn)t裝煤孔座的翻面車。
背景技術(shù)：
焦?fàn)t裝煤孔座鐵件包括裝煤孔蓋和裝煤孔座，裝煤孔座單重85 95kg，而且形狀呈現(xiàn)空心圓柱體，鐵件也比較光滑，裝煤孔座上也沒有其它的支撐和吊耳。裝煤孔座底部有溝槽，需在施工現(xiàn)場填補(bǔ)耐熱混凝土，待耐熱混凝土凝結(jié)后對裝煤孔座實(shí)施翻面，以便裝煤孔座鐵件安裝在裝煤孔座磚內(nèi)。一般情況下工人將填補(bǔ)過的裝煤孔座人工徒手翻面，工人需要抬著裝煤孔座的一側(cè)，為了防止砸到手指，需要在距離地面一定的高度放下裝煤孔座，這種方法容易造成裝煤孔座內(nèi)填補(bǔ)的耐熱混凝土松動，并且容易出現(xiàn)安裝人員受傷的事 故，如果是在砌筑好的爐頂上翻面，同樣會造成爐頂磚的松動和磚面的破損。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作簡捷，提高安全性能和質(zhì)量，能對焦?fàn)t裝煤孔座進(jìn)行翻面的倒運(yùn)車。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
焦?fàn)t裝煤孔座翻面車，包括有起重車，起重車為兩輪手推車式結(jié)構(gòu)，包括有車輪、車軸和車架，車架采用杠桿省力原理，以車軸為支點(diǎn)，一端安裝有手柄作為施力端，另一端為承重端，其特征在于在所述的車架承重端上，安裝有可在豎直方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)框架，旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)部，安裝有可在水平方向旋轉(zhuǎn)的翻面框夾，所述的翻面框夾為左右兩個C字形的半翻面框夾拼合而成，在左右翻面框夾的兩端分別安裝有位置相對應(yīng)的，可配合的伸縮滑桿和伸縮套管，并將伸縮滑桿和伸縮套管采用自鎖式拉桿進(jìn)行固定。上述技術(shù)方案中，所述的左翻面框夾和右翻面框夾側(cè)面上，還分別設(shè)置有位置相對應(yīng)的支耳插槽，支耳插槽形狀為矩形。上述技術(shù)方案中，所述旋轉(zhuǎn)框架包括有旋轉(zhuǎn)架軸、套筒和旋轉(zhuǎn)架，其中套筒套裝在旋轉(zhuǎn)架軸上，旋轉(zhuǎn)架固定安裝在套筒上，并可隨套筒一起繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。上述技術(shù)方案中，所述旋轉(zhuǎn)架為倒凹字形結(jié)構(gòu)，包括有一根橫架，和兩端的豎架，在兩側(cè)豎架的末端，分別安裝有彎鉤。在上述方案中，所述的左翻面框夾和右翻面框夾側(cè)面的外側(cè)，還分別安裝有位置相對應(yīng)的銷軸，銷軸穿過彎鉤內(nèi)并可自由轉(zhuǎn)動。在上述方案中，所述的伸縮滑桿的尾端和伸縮套管上，均設(shè)有孔洞。在上述方案中，所述的自鎖式拉桿包括有自鎖銷拉桿、自鎖銷彈簧限位座、彈簧、彈簧壓縮環(huán)，自鎖銷彈簧限位座設(shè)置在伸縮套管上，自鎖銷拉桿的一端穿過自鎖銷彈簧限位座和伸縮套管上的孔洞，并在穿過部位外面套有彈簧，彈簧末端安裝有彈簧壓縮環(huán)，將自鎖銷拉桿壓緊在伸縮滑桿的孔洞內(nèi)，形成鎖緊。本發(fā)明的原理是通過安裝可以伸縮調(diào)節(jié)的翻面框，將焦?fàn)t裝煤孔座直接卡在翻面框的支耳插槽內(nèi)，然后翻動翻面框，帶動焦?fàn)t裝煤孔座一起翻轉(zhuǎn)。本發(fā)明的有益效果是
I、結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠方便的對焦?fàn)t裝煤孔座進(jìn)行翻面。2、提高工作效率，能夠消除安全隱患和質(zhì)量隱患。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例的起重車結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明實(shí)施例的翻面框夾結(jié)構(gòu)示意 圖3為本發(fā)明實(shí)施例的翻面框夾伸縮結(jié)構(gòu)示意 圖4為本發(fā)明實(shí)施例的自鎖銷拉桿、彈簧壓縮環(huán)等結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本發(fā)明實(shí)施例的翻面框夾安裝在裝煤孔座上的示意 圖6為本發(fā)明實(shí)施例的翻面框夾夾緊裝煤孔座示意 圖7為本發(fā)明實(shí)施例裝煤孔座翻面示意 圖8為本發(fā)明實(shí)施例裝煤孔座底部朝上示意 圖9為本發(fā)明實(shí)施例裝煤孔座頂面朝上示意 圖中圖中1.手柄；2.車架；3.車輪；4.車軸；5.旋轉(zhuǎn)架軸；6.套管；7.旋轉(zhuǎn)架；8.左翻面框夾；9.右翻面框夾；10.銷軸；11.支耳插槽；12.伸縮滑桿；13.伸縮套管；14.自鎖銷拉桿；15.自鎖銷彈簧限位座；16.彈簧；17.彈簧壓縮環(huán)；18.裝煤孔座；19.裝煤孔座支耳；20.溝槽。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制。如圖I至圖7所示，焦?fàn)t裝煤孔座翻面車，包括有起重車，起重車為兩輪手推車式結(jié)構(gòu)，包括有車輪3、車軸4和車架2，車架2采用杠桿省力原理，以車軸4為支點(diǎn)，一端安裝有手柄I作為施力端，另一端為承重端，在所述的車架2承重端上，安裝有可在豎直方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)框架，旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)部，安裝有可在水平方向旋轉(zhuǎn)的翻面框夾，所述的翻面框夾為左右兩個C字形的半翻面框夾拼合而成，在左右翻面框夾的兩端分別安裝有位置相對應(yīng)的，可配合的伸縮滑桿12和伸縮套管13，并將伸縮滑桿12和伸縮套管13采用自鎖式拉桿進(jìn)行固定。在本實(shí)施例中，所述的左翻面框夾8和右翻面框夾9側(cè)面上，還分別設(shè)置有位置相對應(yīng)的支耳插槽11，支耳插槽11形狀為矩形。在本實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)框架包括有旋轉(zhuǎn)架軸5、套管6和旋轉(zhuǎn)架7，其中套管6套裝在旋轉(zhuǎn)架軸5上，旋轉(zhuǎn)架7固定安裝在套管6上，并可隨套管6 —起繞旋轉(zhuǎn)架軸5轉(zhuǎn)動。旋轉(zhuǎn)架軸5采用直徑48_左右的鋼管制作，長度為200_，車架2 —端的提升即可提起旋轉(zhuǎn)架7 ;旋轉(zhuǎn)架軸5與車架2采用軸連接，以便車架2 —端高度上升下降時，翻面框夾能始終保持平衡。套管6采用內(nèi)直徑50mm左右的鋼管制作，以便穿入旋轉(zhuǎn)架軸5。旋轉(zhuǎn)架7采用直徑25mm左右的鋼筋制作，與套管6焊接成倒凹字形，包括有橫架和兩端的豎架，兩個豎架的末端設(shè)有彎鉤，以便勾住銷軸10 ;橫架中部與套管連接處焊有鋼板加固。旋轉(zhuǎn)架7可以旋轉(zhuǎn)架軸5為中心旋轉(zhuǎn)。在本實(shí)施例中，所述的左翻面框夾和右翻面框夾側(cè)面的外側(cè)，還分別安裝有位置相對應(yīng)的銷軸10，銷軸10穿過彎鉤內(nèi)并可自由轉(zhuǎn)動。左翻面框夾8采用厚20mm的鋼板制作，外形為三段邊長的C型，中直段的一邊中部開直徑約27mm的孔，以便銷軸10穿入并焊牢；C型的外兩邊直段開有支耳插槽11，以便裝煤孔座支耳19的插入。左翻面框夾8與右翻面框夾9為相同結(jié)構(gòu)，相對安裝形成夾體。銷軸10為兩個，采用直徑25mm左右的鋼筋制作，分別焊接在左翻面框夾8與右翻面框夾9的外側(cè)中心部位。

在本實(shí)施例中，所述的自鎖式拉桿包括有自鎖銷拉桿14、自鎖銷彈簧限位座15、彈簧16、彈簧壓縮環(huán)17，自鎖銷彈簧限位座15設(shè)置在伸縮套管13上，自鎖銷拉桿14的一端穿過自鎖銷彈簧限位座15和伸縮套管13，并在穿過部位外面套有彈簧16，彈簧16末端安裝有彈簧壓縮環(huán)17，將自鎖銷拉桿14壓緊在伸縮套管13內(nèi)部的伸縮滑桿12上。伸縮滑桿12為兩根，均采用直徑30mm的圓鋼制作，兩個圓鋼的一端分別與左翻面框夾8C型的端頭焊接，形成U型，圓鋼的另一端鉆有孔，以便自鎖銷拉桿14的插入定位。伸縮套管13為兩根，均采用內(nèi)直徑32mm的鋼管制作，兩個鋼管的一端分別與右翻面框夾9的端頭焊接，形成U型，鋼管的另一端鉆有孔，以便自鎖銷拉桿14的插入定位。自鎖銷拉桿14為直徑為12mm的圓鋼制作而成，外形為T型結(jié)構(gòu)，直段部分距離端頭15_的位置設(shè)有絲扣，以便安裝彈簧壓縮環(huán)17。自鎖銷彈簧限位座15為凹字形，其上平面設(shè)有孔以便自鎖銷拉桿14穿入，其兩端頭與伸縮套管13固連。彈簧16為壓縮彈簧，安裝在自鎖銷彈簧限位座15與彈簧壓縮環(huán)17之間。彈簧壓縮環(huán)17為圓環(huán)形，其外徑大于彈簧16的外徑，旋擰在自鎖銷拉桿14端頭前的絲扣上，以便拉出自鎖銷拉桿14，彈簧壓縮環(huán)17與自鎖銷彈簧限位座15距離縮短，彈簧16的長度也縮短，自鎖銷拉桿14端頭退出伸縮滑桿12，伸縮套管13即可滑動，當(dāng)伸縮套管13恢復(fù)到原來的位置，自鎖銷拉桿14在彈簧16的作用下，自動插入伸縮滑桿12的孔洞，鎖住伸縮套管13，以便對左翻面框夾8和右翻面框夾9的開啟與閉合的定位。所述手柄I為鋼管制作，其長度為600mm 800mm,與操作人員肩同寬便于操作。車架2為鋼管制作，其結(jié)構(gòu)由兩個U型和一個L型組合，其中一個U型的上部兩個端頭焊接在L型的長直段上，U型的頂點(diǎn)與車軸4的中心點(diǎn)連接；另一個U型的上部兩個端頭焊接在車軸4的兩端，U型的頂點(diǎn)與L型的長直段連接；L型的短直段端頭與手柄IT型焊接。車輪3采用實(shí)心橡膠車胎的手推車車輪，安裝在車軸4是的兩端頭。車軸4采用鋼棒制作，兩端有絲扣，以便安裝車輪。本發(fā)明提供的焦?fàn)t裝煤孔座翻面車，在焦?fàn)t爐頂裝煤孔座底部填補(bǔ)完耐熱混凝土需對其翻面時使用，具體使用步驟為
第一步，將翻面框的左翻面框夾8與右翻面框夾9略拉開，首先將裝煤孔座18的兩個裝煤孔座支耳19插入到左翻面框夾8 一側(cè)的支耳插槽11中，再將右翻面框夾9向裝煤孔座18靠攏，使另兩個裝煤孔座支耳19插入到右翻面框夾9中，直至自鎖銷拉桿14在彈簧16的作用下，自動插入伸縮滑桿12的孔洞，鎖住伸縮套管13與伸縮滑桿12。吊裝框夾可準(zhǔn)備多套，并同時安裝在其他需要翻面的裝煤孔座18上。在裝煤孔座18與吊裝框夾之間可增加橡皮或木楔，以便避免裝煤孔座18在翻面時的晃動。第二步，將起重車的旋轉(zhuǎn)架7推至裝有吊裝框夾的裝煤孔座18的上方，將旋轉(zhuǎn)架7的彎鉤勾住吊裝框夾的銷軸10。第三步，壓下手柄I，車架2通過旋轉(zhuǎn)架軸5提起旋轉(zhuǎn)架7，吊裝框夾帶動裝煤孔座離地后沿銷軸10旋轉(zhuǎn)180° ；
第四步，抬起手柄I將吊裝框夾以及裝煤孔座18落在地面上，完成裝煤孔座18的翻面。第五步，抬起手柄I松脫旋轉(zhuǎn)架7的彎鉤，再重復(fù)第二步 第四步完成其他裝煤孔座的翻面。 裝煤孔座是裝煤孔蓋的支座，單重85 95kg，而且形狀呈現(xiàn)空心且外壁光滑圓柱體，裝煤孔座底部有溝槽20，需填補(bǔ)耐熱混凝土 ；在裝煤孔座的外側(cè)下部有四個裝煤孔座支耳19,以便裝煤孔座安裝在裝煤孔座磚燒筑耐熱混凝土?xí)r,與耐熱混凝土結(jié)合。在焦?fàn)t爐頂裝煤孔座底部填補(bǔ)完耐熱混凝土需對其翻面時，采用了本發(fā)明的方法后，提高了工作效率，降低了施工成本，消除安全隱患和質(zhì)量隱患，說明本發(fā)明的方法效果顯著。以上所述，僅是該發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化和修飾，均仍屬于本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.焦?fàn)t裝煤孔座翻面車，包括有起重車，起重車為兩輪手推車式結(jié)構(gòu)，包括有車輪、車軸和車架，車架采用杠桿省力原理，以車軸為支點(diǎn)，一端安裝有手柄作為施力端，另一端為承重端，其特征在于在所述的車架承重端上，安裝有可在豎直方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)框架，旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)部，安裝有可在水平方向旋轉(zhuǎn)的翻面框夾，所述的翻面框夾為左右兩個C字形的半翻面框夾拼合而成，在左右翻面框夾的兩端分別安裝有位置相對應(yīng)的，可配合的伸縮滑桿和伸縮套管，并將伸縮滑桿和伸縮套管采用自鎖式拉桿進(jìn)行固定。
2.如權(quán)利要求I所述的焦?fàn)t裝煤孔座翻面車，其特征在于所述的左翻面框夾和右翻面框夾側(cè)面上，還分別設(shè)置有位置相對應(yīng)的支耳插槽，支耳插槽形狀為矩形。
3.如權(quán)利要求I所述的焦?fàn)t裝煤孔座翻面車，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)框架包括有旋轉(zhuǎn)架軸、套筒和旋轉(zhuǎn)架，其中套筒套裝在旋轉(zhuǎn)架軸上，旋轉(zhuǎn)架固定安裝在套筒上，并可隨套筒一起繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。
4.如權(quán)利要求I所述的焦?fàn)t裝煤孔座翻面車，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)架為倒凹字形結(jié)構(gòu)，包括有一根橫架，和兩端的豎架，在兩側(cè)豎架的末端，分別安裝有彎鉤。
5.如權(quán)利要求I所述的焦?fàn)t裝煤孔座翻面車，其特征在于所述的左翻面框夾和右翻面框夾側(cè)面的外側(cè)，還分別安裝有位置相對應(yīng)的銷軸，銷軸穿過彎鉤內(nèi)并可自由轉(zhuǎn)動。
6.如權(quán)利要求I所述的焦?fàn)t裝煤孔座翻面車，其特征在于所述的伸縮滑桿的尾端和伸縮套管上，均設(shè)有孔洞。
7.如權(quán)利要求I所述的焦?fàn)t裝煤孔座翻面車，其特征在于所述的自鎖式拉桿包括有自鎖銷拉桿、自鎖銷彈簧限位座、彈簧、彈簧壓縮環(huán)，自鎖銷彈簧限位座設(shè)置在伸縮套管上，自鎖銷拉桿的一端穿過自鎖銷彈簧限位座和伸縮套管上的孔洞，并在穿過部位外面套有彈簧，彈簧末端安裝有彈簧壓縮環(huán)。
8.采用權(quán)利要求1-7所述的焦?fàn)t裝煤孔座翻面車進(jìn)行的焦?fàn)t裝煤孔座翻面方法，其特征在于，按照如下步驟進(jìn)行 第一步，將翻面框的左翻面框夾與右翻面框夾拉開，首先將裝煤孔座的兩個裝煤孔座支耳插入到左翻面框夾一側(cè)的支耳插槽中，再將右翻面框夾向裝煤孔座靠攏，使另兩個裝煤孔座支耳插入到右翻面框夾中，直至自鎖銷拉桿在彈簧的作用下，自動插入伸縮滑桿的孔洞，鎖住伸縮套管與伸縮滑桿； 吊裝框夾可準(zhǔn)備多套，并同時安裝在其他需要翻面的裝煤孔座上； 在裝煤孔座與吊裝框夾之間可增加橡皮或木楔，以便避免裝煤孔座在翻面時的晃動； 第二步，將起重車的旋轉(zhuǎn)架推至裝有吊裝框夾的裝煤孔座的上方，將旋轉(zhuǎn)架的彎鉤勾住吊裝框夾的銷軸； 第三步，壓下手柄，車架通過旋轉(zhuǎn)架軸提起旋轉(zhuǎn)架，吊裝框夾帶動裝煤孔座離地后沿銷軸旋轉(zhuǎn)180° ； 第四步，抬起手柄將吊裝框夾以及裝煤孔座落在地面上，完成裝煤孔座的翻面； 第五步，抬起手柄松脫旋轉(zhuǎn)架的彎鉤，再重復(fù)第二步 第四步完成其他裝煤孔座的翻面。
全文摘要
本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作簡捷，提高安全性能和質(zhì)量，能對焦?fàn)t裝煤孔座進(jìn)行翻面的倒運(yùn)車。包括有起重車，起重車為兩輪手推車式結(jié)構(gòu)，包括有車輪、車軸和車架，車架采用杠桿省力原理，以車軸為支點(diǎn)，一端安裝有手柄作為施力端，另一端為承重端，在所述的車架承重端上，安裝有可在豎直方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)框架，旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)部，安裝有可在水平方向旋轉(zhuǎn)的翻面框夾，所述的翻面框夾為左右兩個C字形的半翻面框夾拼合而成，在左右翻面框夾的兩端分別安裝有位置相對應(yīng)的，可配合的伸縮滑桿和伸縮套管，并將伸縮滑桿和伸縮套管采用自鎖式拉桿進(jìn)行固定。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠方便的對焦?fàn)t裝煤孔座進(jìn)行翻面，提高工作效率，能夠消除安全隱患和質(zhì)量隱患。
文檔編號B62B1/26GK102765410SQ20121025899
公開日2012年11月7日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者夏春, 胡磊 申請人:中國一冶集團(tuán)有限公司