專利名稱：汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車再生資源利用設(shè)備，更具體的說，它涉及一種汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置。
背景技術(shù)：
汽車再生資源是指通過對(duì)廢舊汽車的回收、拆解和再生與利用獲得的可用于產(chǎn)品制造、維修生產(chǎn)和原材料加工的資源化物資。汽車線束是汽車可再生資源的重要組成部分，一方面，汽車線束中含有銅、鉛等可以再生利用的資源，另一方面，在廢舊汽車處理過程中如果不能保證汽車線束的無害化處理，其中有害金屬極易造成環(huán)境污染。目前尚未發(fā)現(xiàn)對(duì)汽車線束進(jìn)行自動(dòng)化收集的專用設(shè)備。因此，汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置對(duì)汽車再生資源利用領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步具有重要意義
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)目前無法自動(dòng)化收集廢舊汽車線束的現(xiàn)狀，提供了一種具有操作簡(jiǎn)便、性能可靠、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、通用性強(qiáng)、易于使用、制造成本低的可滿足汽車生產(chǎn)廠家、汽車再生資源拆解廠要求的汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置。參閱圖I至圖3，為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明所提供的汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置包括有電機(jī)，螺栓與收卷叉。電機(jī)的輸出軸插入收卷叉直桿根部端面的圓形盲孔，螺栓旋入收卷叉直桿根部側(cè)面沿徑向的圓形螺紋通孔，螺栓的端部與電機(jī)I的輸出軸面接觸配合。技術(shù)方案中所述的收卷叉是由一個(gè)直鋼桿和一個(gè)彎鋼桿焊接而成的Y型零件，直桿根部端面沿軸向加工一個(gè)圓形盲孔，直桿根部側(cè)面沿徑向加工有一個(gè)圓形螺紋通孔，直桿端部沿端面向內(nèi)加工一個(gè)矩形長(zhǎng)槽。本發(fā)明的有益效果是(I)本發(fā)明在采用電機(jī)帶動(dòng)收卷叉自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的方式代替了人工旋轉(zhuǎn)收卷線束的方法，提高了收卷的效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了汽車線束的快速收集。(2)本發(fā)明的主要零件采用標(biāo)準(zhǔn)型鋼進(jìn)行加工，首先，標(biāo)準(zhǔn)型鋼產(chǎn)量大，機(jī)械加工工序少，生產(chǎn)成本較低；其次，作為收集裝置的重要附件，采用標(biāo)準(zhǔn)型鋼具有一定的強(qiáng)度，能夠在長(zhǎng)期使用中不變形，保證測(cè)量的精度，可以滿足廠家對(duì)強(qiáng)度的要求。圖I是汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置的軸測(cè)圖；圖2是汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置的剖視圖；圖3是收卷叉3的軸測(cè)圖；圖中1.電機(jī)，2.螺栓，3.收卷叉。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述
參閱圖I至圖3，汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置包括有電機(jī)I、螺栓2與收卷叉3。電機(jī)I為KM21L手持型電機(jī)，電機(jī)I的輸出軸插入收卷叉3直桿根部端面的圓形盲孔，螺栓2旋入收卷叉3直桿根部側(cè)面沿徑向的圓形螺紋通孔，螺栓2的端部與電機(jī)I的輸出軸面接觸配合。收卷叉3是由一個(gè)直鋼桿和一個(gè)彎鋼桿焊接而成的Y型零件，收卷叉3用標(biāo)準(zhǔn)鋼材制成，一是為了減輕收卷叉3的重量，二是可以減少機(jī)械加工量，直桿根部端面沿軸向加工一個(gè)圓形盲孔，直桿根部側(cè)面沿徑向加工有一個(gè)圓形螺紋通孔，直桿端部沿端面向內(nèi)加工一個(gè)矩形長(zhǎng)槽。汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置的使用方法 將拆解的線束一端與收卷叉3直桿端部的矩形長(zhǎng)槽系牢，啟動(dòng)電機(jī)1，線束與收卷叉3 —起繞收卷叉3的直桿旋轉(zhuǎn)并纏繞成捆，即可實(shí)現(xiàn)汽車線束的自動(dòng)收卷過程。
權(quán)利要求
1.一種汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置，其特征在于所述的汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置包括有電機(jī)(1)，螺栓(2)與收卷叉(3)； 電機(jī)(I)的輸出軸插入收卷叉(3)直桿根部端面的圓形盲孔，螺栓(2)旋入收卷叉(3)直桿根部側(cè)面沿徑向的圓形螺紋通孔，螺栓(2)的端部與電機(jī)(I)的輸出軸面接觸配合。
2.按照權(quán)利要求I所述的汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置，其特征在于所述的收卷叉(3)是由一個(gè)直鋼桿和一個(gè)彎鋼桿焊接而成的Y型零件，直桿根部端面沿軸向加工一個(gè)圓形盲孔，直桿根部側(cè)面沿徑向加工有一個(gè)圓形螺紋通孔，直桿端部沿端面向內(nèi)加工一個(gè)矩形長(zhǎng)槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置，旨在克服無法實(shí)現(xiàn)汽車再生資源利用過程中線束自動(dòng)化收集的問題。該系統(tǒng)包括電機(jī)(1)，螺栓(2)與收卷叉(3)。該檢測(cè)系統(tǒng)具有操作簡(jiǎn)便、性能可靠、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、通用性強(qiáng)、易于使用、制造成本低的特點(diǎn)，能夠滿足汽車生產(chǎn)廠家、汽車再生資源拆解廠的線束收集要求。
文檔編號(hào)B62D67/00GK102701026SQ20121016650
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者劉玉梅, 單紅梅, 盧雪, 宋建, 宮海彬, 張立斌, 徐振, 徐觀, 戴建國, 李曉韜, 林慧英, 潘洪達(dá), 田廣東, 蘇建, 陳熔, 韓玲 申請(qǐng)人:吉林大學(xué)