專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鉸鏈，尤其涉及一種限位調(diào)節(jié)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈。
背景技術(shù)：
、
一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的開啟或關(guān)閉，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前部上施加一個(gè)向上或向下的力來(lái)開啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，為了使得發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沿著一定的軌跡運(yùn)動(dòng)，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的后端安裝一種鉸鏈裝置。這種鉸鏈裝置限制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋按照一定的軌跡運(yùn)動(dòng)，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開啟或關(guān)閉空間，并保證不影響汽車其他零件。目前汽車上比較常用的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋關(guān)閉時(shí)鉸鏈限位調(diào)整結(jié)構(gòu)為螺栓調(diào)節(jié)。上述鉸鏈螺栓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，雖然能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋得以順利的關(guān)閉并滿足發(fā)動(dòng)機(jī)蓋間隙調(diào)整的要求，但在關(guān)閉到限位位置時(shí)，限位調(diào)節(jié)螺栓會(huì)對(duì)鉸鏈頁(yè)臂因剛性接觸摩擦而產(chǎn)生很大的磨損，并且磨損后容易產(chǎn)生掉漆，生銹現(xiàn)象，減少了鉸鏈的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈，解決鉸鏈容易磨損掉漆、使用壽命短的問(wèn)題。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是—種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈，包括固定在車身上的鉸鏈下支架，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鉸鏈上支架，分別與鉸鏈上支架和鉸鏈下支架活動(dòng)連接的鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板I，鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板II，以及固定在鉸鏈上支架上的限位桿；在鉸鏈下支架上與限位桿相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有橡膠限位塊。為了方便的調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)蓋關(guān)閉后間隙，所述的限位桿為限位調(diào)節(jié)螺栓。為了減小銷軸和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板I，轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板II的磨損，在銷軸上設(shè)置有減小轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦的鋼背襯套。本發(fā)明的有益效果由于限位結(jié)構(gòu)采用調(diào)節(jié)螺栓，方便發(fā)動(dòng)機(jī)蓋關(guān)閉間隙的調(diào)整；限位塊為彈性橡膠限位塊，可有效的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)蓋關(guān)閉時(shí)的沖擊力，減小限位螺栓對(duì)鉸鏈下支架的剛性接觸磨損；在銷軸上設(shè)置有減小轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦的鋼背襯套，保護(hù)鉸鏈銷軸和鉸鏈頁(yè)板，有效的延長(zhǎng)鉸鏈的使用壽命。即將原來(lái)的剛性接觸改為與橡膠塊的柔性接觸，起到緩沖、調(diào)整、彈起三重作用。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)發(fā)明進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例I :
如圖I所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈，包括固定在車身上的鉸鏈下支架4，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鉸鏈上支架1，分別與鉸鏈上支架I和鉸鏈下支架4活動(dòng)連接的鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板12，鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板113，以及固定在鉸鏈上支架I上的限位桿，所述的限位桿為限位調(diào)節(jié)螺栓6，在鉸鏈上支架I上對(duì)應(yīng)位置焊接有凸焊螺母7 ;在鉸鏈下支架4上與限位調(diào)節(jié)螺栓6相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè) 置有橡膠限位塊5。旋轉(zhuǎn)限位調(diào)節(jié)螺栓6，可方便的調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)蓋關(guān)閉間隙；在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋關(guān)閉時(shí)，限位調(diào)節(jié)螺栓6先與橡膠限位塊5柔性接觸，橡膠限位塊5可以吸收部分沖擊能量，起到緩沖作用。同時(shí)把原來(lái)的限位調(diào)節(jié)螺栓6與鉸鏈下支架4的剛性接觸變?yōu)槿嵝越佑|，避免了強(qiáng)力沖擊產(chǎn)生的磨損，有效的防止了鉸鏈下支架4該部位因剛性沖擊產(chǎn)生的磨損、掉漆、生銹現(xiàn)象，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈的使用壽命。所述的銷軸上設(shè)置有鋼背襯套，鋼背襯套可以減小轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板12、轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板113轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與銷軸的摩損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈的使用壽命。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈，包括固定在車身上的鉸鏈下支架，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鉸鏈上支架，分別與鉸鏈上支架和鉸鏈下支架活動(dòng)連接的鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板I、鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板II，以及固定在鉸鏈上支架上的限位桿；其特征在于在鉸鏈下支架上與限位桿相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有橡膠限位塊。
2.如權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈，其特征在于所述的限位桿為通過(guò)螺紋連接固定在鉸鏈上支架上的限位調(diào)節(jié)螺栓。
3.如權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈，其特征在于所述的活動(dòng)連接為銷軸連接。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈，其特征在于所述的銷軸上設(shè)置有減小轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦的鋼背襯套。
全文摘要
一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈，包括固定在車身上的鉸鏈下支架，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鉸鏈上支架，分別與鉸鏈上支架和鉸鏈下支架活動(dòng)連接的鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板I、鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板II，以及固定在鉸鏈上支架上的限位桿；在鉸鏈下支架上與限位桿相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有橡膠限位塊。本發(fā)明可以緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的剛性沖擊，減小發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈的使用壽命。且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，可廣泛用于汽車中需要鉸鏈蓋的領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B62D25/12GK102700622SQ20121016367
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者熊輝 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司