專利名稱：限制燃油運動的油箱結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車零部件，具體地講，是ー種能限制燃油運動的油箱結構。
背景技術：
在摩托車行駛過程中，油箱內(nèi)的燃油隨著摩托車的運動及顛簸而運動，一方面不利于摩托車的穩(wěn)定性，另ー方面，燃油高速頻繁的撞擊油箱壁，尤其是在高溫天氣下，可能會因頻繁撞擊發(fā)熱而產(chǎn)生火花，導致起火事件。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能限制燃油運動的油箱結構，大大降低摩托車行駛過程中燃油的運動速度，從而降低燃油對油箱壁的沖擊強度，確保摩托車運行的穩(wěn)定性和油箱安全。 為解決以上技術問題，本實用新型提供的一種限制燃油運動的油箱結構，在油箱
(I)內(nèi)設置有垂直于油箱(I)底部的隔板(2)，將油箱(I)內(nèi)腔分割成至少兩個小腔體(la)，所述隔板(2)的底部開有缺ロ(2a)將相鄰的小腔體(Ia)連通。隔板將油箱分割成小腔體，當摩托車運動或顛簸時，油箱內(nèi)的燃油被隔板限制在各個小腔體內(nèi)，燃油只能在隔板內(nèi)運動，無論是燃油的運動速度還是沖擊強度都大大的降低，確保了油箱的安全；另外，隔板的底部開有缺ロ，保證了相鄰小腔體內(nèi)的燃油自由流通。作為優(yōu)選，所述隔板(2)由M個相互平行的第一隔板件(21)和N個相互平行的第ニ隔板件(22)插接而成，將所述油箱(I)分割成(M+l) X ( N+1)個小腔體(la)，第一隔板件(21)和第二隔板件(22)相互垂直，M、N為大于2的自然數(shù)。所述第一、第二隔板件(21、22)的中下部還開有連通相鄰小腔體(Ia)的圓孔(3)，進ー步保證油箱內(nèi)的燃油自由流通。為安裝方便，所述第一隔板件(21)在油箱(I)內(nèi)前后延伸，第二隔板件(22)在油箱(I)內(nèi)左右延伸。開在所述隔板(2)底部的缺ロ(2a)為半圓形，以便于缺ロ的制造。本實用新型的有益效果結構簡單、構思新穎，巧妙地限制了燃油在摩托車油箱內(nèi)的運動，大大地降低了摩托車行駛過程中燃油的運動速度以及燃油對油箱壁的沖擊強度，確保摩托車運行的穩(wěn)定性和油箱安全。

圖I是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進ー步說明圖I所示的限制燃油運動的油箱結構，由油箱I和設置在油箱內(nèi)的隔板2組成。[0014]隔板2由3個相互平行的第一隔板件21和6個相互平行的第二隔板件22插接而成，將油箱I分割成28 (=4X7)個小腔體la。第一隔板件21在油箱I內(nèi)前后延伸，第二隔板件22在油箱I內(nèi)左右延伸。第一隔板件21和第二隔板件22相互垂直，兩者插接好后再垂直焊接在油箱I的底部，即隔板2垂直于油箱I的底部。隔板2至少為ー塊，將油箱I內(nèi)腔分割成至少兩個小腔體Ia ;隔板2最好由M個相互平行的第一隔板件21和N個相互平行的第二隔板件22插接而成，將油箱I分割成(M+1)X ( N+1)個小腔體la，第一隔板件21和第二隔板件22相互垂直，M、N為大于2的自然數(shù)。隔板2垂直焊接在油箱I的底部，隔板2的底部開有缺ロ 2a將相鄰的小腔體Ia連通。隔板2的設置形式多種多祥。作為優(yōu)選，第一、第二隔板件21、22的中下部還開有連通相鄰小腔體Ia的圓孔3。 開在隔板2底部的缺ロ 2a為半圓形，也可以是弧形或矩形。
權利要求1.一種限制燃油運動的油箱結構，其特征在于在油箱(I)內(nèi)設置有垂直于油箱(I)底部的隔板(2)，將油箱(I)內(nèi)腔分割成至少兩個小腔體(la)，所述隔板(2)的底部開有缺ロ(2a)將相鄰的小腔體(Ia)連通。
2.按照權利要求I所述的限制燃油運動的油箱結構，其特征在于所述隔板(2)由M個相互平行的第一隔板件(21)和N個相互平行的第二隔板件(22)插接而成，將所述油箱(I)分割成(M+l) X ( N+1)個小腔體(la)，第一隔板件(21)和第二隔板件(22)相互垂直，M、N為大于2的自然數(shù)。
3.按照權利要求2所述的限制燃油運動的油箱結構，其特征在于所述第一、第二隔板件(21、22)的中下部還開有連通相鄰小腔體(Ia)的圓孔(3)。
4.按照權利要求2或3所述的限制燃油運動的油箱結構，其特征在于所述第一隔板件(21)在油箱(I)內(nèi)前后延伸，第二隔板件(22)在油箱(I)內(nèi)左右延伸。
5.按照權利要求I所述的限制燃油運動的油箱結構，其特征在于開在所述隔板(2)底部的缺ロ(2a)為半圓形。
專利摘要本實用新型公開了一種限制燃油運動的油箱結構，在油箱(1)內(nèi)設置有垂直于油箱(1)底部的隔板(2)，將油箱(1)內(nèi)腔分割成至少兩個小腔體(1a)，所述隔板(2)的底部開有缺口(2a)將相鄰的小腔體(1a)連通。結構簡單、構思新穎，巧妙地限制了燃油在摩托車油箱內(nèi)的運動，大大地降低了摩托車行駛過程中燃油的運動速度以及燃油對油箱壁的沖擊強度，確保摩托車運行的穩(wěn)定性和油箱安全。
文檔編號B62J35/00GK202508219SQ201120537430
公開日2012年10月31日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權日2011年12月21日
發(fā)明者龐奎 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司