專利名稱：五桿方艙擴展機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械類，特別涉及一種五桿方艙擴展機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有方艙結(jié)構(gòu)因受高度影響，單側(cè)擴展為ail，且只有液壓系統(tǒng)擴展、收起操作方式。本方案可實現(xiàn)單側(cè)擴展1. 5m-aii，方艙擴展、收起操作方式以車載液壓系統(tǒng)為主，手動液壓系統(tǒng)為輔，并設(shè)有系統(tǒng)故障、檢修用手動方艙擴展、收起機構(gòu)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種五桿方艙擴展機構(gòu)，解決現(xiàn)有方艙結(jié)構(gòu)只有液壓系統(tǒng)擴展、收起操作方式較為功能單一的問題。本實用新型主要由方艙架、液壓驅(qū)動裝置、活動鉸接機構(gòu)和手動操作機構(gòu)組成，其方艙架的主體為一方框型金屬結(jié)構(gòu)組件，包括上、下部橫梁，以及與上、下部橫梁固定連接成一體的豎向支架。其中一側(cè)部豎向支架作為液壓驅(qū)動裝置和活動鉸接機構(gòu)的支撐結(jié)構(gòu)， 并同時為一固定桿，與擴展天棚、擴展地板、擴展側(cè)上立墻、擴展側(cè)下立墻相鉸接，在上部和下部兩個液壓驅(qū)動裝置的驅(qū)動下構(gòu)成五桿方艙的擴展整體結(jié)構(gòu)。本實用新型主要使用汽車助力泵為液壓系統(tǒng)動力源，而當汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障或機構(gòu)檢修時，可使用手動液壓泵代替汽車助力泵。本實用新型的擴展和收攏還可以采用手動方式，為液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障、檢修時的備用方式，其是通過設(shè)置于上部橫梁上的一牽引器、另一牽引器、手動固定梁、手動伸縮梁和牽引鋼絲繩組成的手動操作機構(gòu)實現(xiàn)的。本實用新型本實用新型具體包括具有支撐作用的方艙架，為一固定連接的金屬架體結(jié)構(gòu)，主要由上部橫梁及下部橫梁，以及與上部橫梁及下部橫梁相固定連接的豎向支架構(gòu)成，其上下橫梁總計至少為八根或包括加強梁的八根以上數(shù)量，豎向支架至少為四根或包括擴展立柱的四根以上數(shù)量。液壓驅(qū)動裝置，包括一端鉸接在豎向支架一側(cè)部的上部液壓缸，一端鉸接在豎向支架與上部液壓缸同側(cè)部的下部液壓缸；活動鉸接機構(gòu)，主要由與液壓驅(qū)動裝置相鉸接的擴展天棚、擴展地板，以及與擴展天棚及擴展地板相鉸接的擴展側(cè)上立墻和擴展側(cè)下立墻構(gòu)成；手動操作機構(gòu)，由位于上部橫梁上的手動固定梁、手動伸縮梁、牽引鋼絲繩、手動牽引器和另一手動牽引器構(gòu)成。上部液壓油缸的一端通過鉸接軸與豎向立柱相鉸接，上部液壓油缸的另一端通過鉸接軸與擴展天棚相鉸接，擴展天棚的一端通過鉸接軸與上部橫梁相鉸接，擴展天棚的另一端通過鉸接軸與擴展側(cè)上立墻一端相鉸接。下部液壓油缸的一端與位于上部液壓油缸同一側(cè)部的豎向支架通過鉸接軸相鉸接，下部液壓油缸的另一端通過鉸接軸與擴展地板相鉸接，擴展地板的一端通過鉸接軸與位于地面上的下部橫梁相鉸接，擴展地板的另一端通過鉸接軸與擴展側(cè)下立墻的一端相鉸接。[0011]擴展側(cè)下立墻的另一端與擴展側(cè)上立墻的另一端通過鉸接軸相鉸接。本實用新型的手動方式是在方艙架的上部橫梁上固定有一手動固定梁，以及一能夠在手動固定梁內(nèi)伸縮的手動伸縮梁；在手動固定橫梁上固定有能夠搖動牽引鋼絲繩的牽引器和另一牽引器兩個牽引器，牽引鋼絲繩由一鋼絲繩和另一鋼絲繩構(gòu)成，分別鉤掛在擴展天棚的掛軸和鉤掛在擴展側(cè)上立墻上的另一掛軸上；活動手銷用于手動伸縮梁的定位， 在手動伸縮梁伸出后將活動手銷插入手動固定梁上的預(yù)設(shè)孔內(nèi)，限定了手動伸縮梁的位置。本實用新型的優(yōu)點在于以車載液壓系統(tǒng)為主，具有手動液壓系統(tǒng)輔助操作裝置， 并設(shè)有系統(tǒng)故障、檢修用手動方艙擴展、收攏功能，使用方便操作簡單，可廣泛應(yīng)用于流動的野外作業(yè)場所。


圖1為本實用新型方艙單側(cè)收攏狀態(tài)示意圖。圖2為本實用新型手動方式擴展天棚擴收掛點局部示意圖。圖3為本實用新型液壓缸帶動擴展天棚擴收狀態(tài)示意圖之一。圖4為本實用新型液壓缸帶動擴展地板擴收狀態(tài)示意圖之二。圖5為本實用新型液壓缸帶動擴展地板擴收狀態(tài)示意圖之三。圖6本實用新型方艙收攏過程示意圖。圖中序號含義1.方艙架、上部橫梁101、豎向支架102、103.下部橫梁、2.牽引器、掛軸21、另一掛軸沈、3.另一牽引器、4.活動手銷、5.手動固定梁、6.手動伸縮梁、 61.滑輪、62.另一滑輪、7.牽引鋼絲繩、71.鋼絲繩、72.另一鋼絲繩、8.上部橫梁與擴展天棚的鉸接軸、9.擴展天棚、10.上部液壓缸與擴展天棚的鉸接軸、11.上液壓缸、12.上部液壓缸與方艙架的鉸接軸、13.下部液壓缸與方艙架的鉸接軸、14.擴展地板手動收起的掛輪、15.擴展地板手動收起的掛軸、16.下液壓缸、17.擴展地板、171.擴展地板掛軸、18.下液壓缸與擴展地板的鉸接軸、19.擴展地板與方艙架的鉸接軸、20.擴展側(cè)上立墻與擴展側(cè)下立墻的鉸接軸、21.擴展地板打開的掛軸、22.擴展側(cè)上立墻、23.擴展側(cè)下立墻、24.擴展天棚與擴展側(cè)上立墻的鉸接軸、25.擴展地板與擴展側(cè)下立墻的鉸接軸、26.另一掛軸。
具體實施方式
如附圖1至附圖6所示，為本實用新型方艙單側(cè)收攏狀態(tài)示意圖、手動方式擴展天棚擴收掛點局部示意圖、擴展天棚擴收狀態(tài)示意圖和方艙收攏過程示意圖，由圖中可以看出，本實用新型具有支撐作用的方艙架1，為一固定連接的金屬架體結(jié)構(gòu)，主要由上部橫梁 101及下部橫梁103，以及與上部橫梁101及下部橫梁103相固定連接的豎向支架102構(gòu)成， 其上、下橫梁總計為八根，豎向支架為四根(圖中橫梁和豎向立柱數(shù)量有省略)。液壓驅(qū)動裝置，包括一端鉸接在豎向支架102 —側(cè)部的上部液壓缸11，一端鉸接在豎向支架102與上部液壓缸11位于同側(cè)部的下部液壓缸16?；顒鱼q接機構(gòu)，主要由與液壓驅(qū)動裝置相鉸接的擴展天棚9、擴展地板17，以及與擴展天棚9及擴展地板17相鉸接的擴展側(cè)上立墻22和擴展側(cè)下立墻23構(gòu)成。上部液壓油缸11的一端通過鉸接軸12與豎向立柱102相鉸接，上部液壓油缸11的另一端通過鉸接軸10與擴展天棚9相鉸接，擴展天棚9的一端通過鉸接軸8與上部橫梁101相鉸接，擴展天棚9的另一端通過鉸接軸M與擴展側(cè)上立墻22 —端相鉸接；下部液壓油缸16的一端與
4位于上部液壓油缸11同一側(cè)部的豎向支架102通過鉸接軸13相鉸接，下部液壓油缸16的另一端通過鉸接軸18與擴展地板17相鉸接，擴展地板17的一端通過鉸接軸19與位于地面上的下部橫梁103相鉸接，擴展地板17的另一端通過鉸接軸25與擴展側(cè)下立墻23的一端相鉸接；擴展擴展側(cè)下立墻23的另一端與擴展側(cè)上立墻22的另一端通過鉸接軸20相鉸接。本實用新型的手動操作機構(gòu)在上部橫梁101上固定有一手動固定梁5，以及一能夠在手動固定梁內(nèi)伸縮的手動伸縮梁6，手動伸縮梁6的端部設(shè)有便于鋼絲繩滑動的滑輪 61和62，在上部橫梁101上固定有能夠搖動牽引鋼絲繩7的牽引器2和另一牽引器3，牽引鋼絲繩7由鋼絲繩71和另一絲繩72構(gòu)成，分別鉤掛在擴展天棚9的另一掛軸沈和擴展側(cè)上立墻22上的掛軸21上，活動手銷4用于手動伸縮梁6的定位，在手動伸縮梁6伸出后將活動手銷4插入手動固定梁5上的預(yù)設(shè)孔內(nèi)，限定了該手動伸縮梁6的位置。本實用新型的液壓擴展和收攏方法是，如附圖2至附圖6所示，該五桿方艙主要使用汽車助力泵為液壓系統(tǒng)動力源，發(fā)動機發(fā)生故障時使用手動液壓泵代替，首先按下手動閥(圖中未示出)使上液壓缸11帶動擴展天棚9升起，滿行程到達預(yù)定位置，按下另一手動閥(圖中未示出)使下液壓缸16帶動擴展地板17向下打開，滿行程到達預(yù)定位置。五桿方艙的收起是擴展的逆過程，首先按下另一手動閥使下液壓缸16帶動擴展地板收起，再按下手動閥使上液壓缸11帶動擴展天棚9收起。方艙的打開首先將手動伸縮梁6從方艙架1手動固定梁5中拉出，用手銷4限定手動伸縮梁6與方艙架1的位置，并拉出手動伸縮梁6內(nèi)的鋼絲繩71繞過滑輪61掛在擴展天棚打開掛軸沈上(如附圖2所示);搖動牽引器2手柄使擴展天棚9緩慢升起(如附圖3 所示)；手拉擴展地板17，在重力作用下到達附圖4位置，從手動伸縮梁6內(nèi)拉出鋼絲繩72 繞過滑輪62掛在擴展側(cè)上立墻22上的掛軸21上(如附圖4所示);搖動牽引器3手柄使擴展側(cè)立墻22上揚至附圖5所示位置，最后反向搖動牽引器3手柄，擴展地板17在重力作用下緩慢到達打開位置(如附圖6所示)。方艙的收起在附圖6所示位置將鋼絲繩72從掛軸21上摘下，繞過掛輪14掛在掛軸15上(圖中虛線)，搖動牽引器3使擴展地板17升起至起始狀態(tài)(如附圖3所示);反向搖動牽引器2使擴展天棚下落至起始位置，(圖附2所示)；收起手動伸縮梁6至起始位置， 收起牽引鋼絲繩7，完成整個操作過程。
權(quán)利要求1.一種五桿方艙擴展機構(gòu)，其特征在于包括具有支撐作用的方艙架(1)，主要由上部橫梁(101)及下部橫梁(103)，以及與上部橫梁(101)及下部橫梁(103)相固定連接的豎向支架(10 構(gòu)成；液壓驅(qū)動裝置，包括一端鉸接在豎向支架(10 —側(cè)部的上部液壓缸(11)，一端鉸接在豎向支架(10 與上部液壓缸(11)同側(cè)部的下部液壓缸(16)；活動鉸接機構(gòu)，主要由與液壓驅(qū)動裝置相鉸接的擴展天棚(9)、擴展地板(17)，以及與擴展天棚(9)及擴展地板(17)相鉸接的擴展側(cè)上立墻0 和擴展擴展側(cè)下立墻03)構(gòu)成；手動操作機構(gòu)，由位于上部橫梁(101)上的手動固定梁(5)、手動伸縮梁(6)、牽引鋼絲繩(7)、手動牽引器(2)和另一手動牽引器(3)構(gòu)成。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的五桿方艙擴展機構(gòu)，其特征在于上部液壓油缸(11)的一端通過鉸接軸(12)與豎向立柱(102)相鉸接，上部液壓油缸(11)的另一端通過鉸接軸(10) 與擴展天棚(9)相鉸接，擴展天棚(9)的一端通過鉸接軸(8)與橫梁(101)相鉸接，擴展天棚的另一端通過鉸接軸(24)與擴展側(cè)上立墻(22) —端相鉸接；下部液壓油缸(16)的一端與位于上部液壓油缸(11)同一側(cè)部的豎向支架(102)通過鉸接軸(13)相鉸接，下部液壓油缸(16)的另一端通過鉸接軸(18)與擴展地板(17)相鉸接， 擴展地板(17)的一端通過鉸接軸(19)與位于地面上的橫梁(103)相鉸接，擴展地板(17) 的另一端通過鉸接軸0 與擴展擴展側(cè)下立墻的一端相鉸接；擴展擴展側(cè)下立墻的另一端與擴展擴展側(cè)上立墻0 的另一端通過鉸接軸(20) 相鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的五桿方艙擴展機構(gòu)，其特征在于上部橫梁(101)上固定有一手動固定梁(5)、一能夠在手動固定梁內(nèi)伸縮的手動伸縮梁(6)，在橫梁(101)上固定有能夠搖動牽引鋼絲繩(7)的牽引器(2)和另一牽引器(3)，鋼絲繩(7)由鋼絲繩(71)和鋼絲繩(72)構(gòu)成，分別鉤掛在擴展天棚(19)的掛軸(26)和擴展擴展側(cè)上立墻0 上的另一掛軸上。
專利摘要本實用新型涉及一種五桿方艙擴展機構(gòu)，屬于機械類，其由具有支撐作用的方艙架，由一端鉸接在豎向支架一側(cè)部的上部液壓缸和一端鉸接在豎向支架與上部液壓缸同側(cè)部的下部液壓缸的液壓驅(qū)動裝置，由與液壓驅(qū)動裝置相鉸接的擴展天棚、擴展地板，以及與擴展天棚及擴展地板相鉸接的擴展擴展側(cè)上立墻和擴展側(cè)下立墻構(gòu)成的活動鉸接機構(gòu)，手動操作機構(gòu)，由位于上部橫梁上的手動固定梁、手動伸縮梁、牽引鋼絲繩、手動牽引器和手動牽引器構(gòu)成。本實用新型以車載液壓系統(tǒng)為主，具有手動液壓系統(tǒng)輔助操作裝置，并設(shè)有系統(tǒng)故障、檢修用手動方艙擴展、收起功能，使用方便，可廣泛應(yīng)用于流動的野外場所。
文檔編號B62D33/04GK202243726SQ201120361889
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者于曉平, 劉錫敏, 楊達毅, 王 華, 王善剛, 王大宇, 高金剛 申請人:長春工程學(xué)院