專利名稱：童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種童車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的童車，通常包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、前輪組件、后輪組件、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的推車車架上用于支撐人體的人體收容裝置。由于推車車架的種類繁多，推車車架的桿件的數(shù)目不同，各桿件之間連接關(guān)系、連接位置不同，從而折疊原理與折疊方式各不相同。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供ー種童車。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種童車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、前輪組件、后輪組件、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的推車車架上用于支撐人體的人體收容裝置，所述的推車車架包括底架；推桿架，所述的推桿架傾斜地位于所述的底架的上方，所述的推桿架的前部與所述的底架的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；滑動(dòng)件，所述的滑動(dòng)件滑動(dòng)地設(shè)置于所述的推桿架與所述的底架兩個(gè)中的ー個(gè)上；避震連桿，所述的避震連桿的一端部所述的滑動(dòng)件通過第五轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的推桿架與所述的底架兩個(gè)中的另ー個(gè)與所述的避震連桿的另一端部通過第六轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在某些實(shí)施方式中，所述的推車車架還包括第一連桿，所述的第一連桿的上端部與所述的推桿架通過第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第一連桿的下端部與所述的底架通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；第二連桿，所述的第二連桿的上端部與所述的推桿架通過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第二連桿的下端部與所述的底架通過第四轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第一連桿與所述的第二連桿分別位于所述的避震連桿的前方。在某些進(jìn)ー步實(shí)施方式中，所述的第一轉(zhuǎn)軸位于所述的第三轉(zhuǎn)軸的前方，所述的第二轉(zhuǎn)軸位于所述的第四轉(zhuǎn)軸的前方。在某些再進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的第三轉(zhuǎn)軸靠近所述的第一連桿并且遠(yuǎn)離所述的避震連桿，所述的第四轉(zhuǎn)軸靠近所述的避震連桿并且遠(yuǎn)離所述的第一連桿。在某些又ー進(jìn)ー步實(shí)施方式中，所述的第一連桿位于所述的第二連桿的前方，所述的第二連桿位于所述的避震連桿的前方。在某些又ー進(jìn)ー步實(shí)施方式中，所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于相連接的所述的滑動(dòng)件與、所述的推桿架之間，或者設(shè)置于相連接的所述的滑動(dòng)件與所述的底架之間。在某些又ー進(jìn)ー步實(shí)施方式中，所述的避震連桿包括塑料的桿件本體，所述的桿件本體包括具有多個(gè)沿著桿件的長(zhǎng)度方向分布的連接單元，所述的連接単元的橫截面為閉合的且內(nèi)部具有空間，或者所述的連接単元的橫截面為非閉合的且具有凹槽，相鄰的兩個(gè)所述的連接單元之間相固定連接并在連接處形成凹陷。在某些實(shí)施方式中，所述的前輪組件設(shè)置于所述的底架的前部，所述的后輪組件設(shè)置于所述的底架的后部。在某些實(shí)施方式中，所述的人體收容裝置設(shè)置于所述的推桿架上。以上所涉及到的上、下、前、后等方位名詞是在推車車架處于展開位置下作定義 的，前輪組件所在的位置為前，后輪組件所在的位置為后。本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的(但不限干)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案
坐寸ο由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)推桿的前部與底架的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，滑動(dòng)件相對(duì)推桿或者底架滑動(dòng)時(shí)，推車車架能夠變形，即在展開位置與折疊位置之間轉(zhuǎn)換。當(dāng)推車車架處于展開位置下，避震連桿在其長(zhǎng)度方向具有伸縮性，因而能起到較好的避震效果。

附圖I為本實(shí)用新型處于展開位置下的主視圖(省略人體收容裝置);附圖2為本實(shí)用新型在展開位置與折疊位置轉(zhuǎn)換過程中的主視圖(省略人體收容裝置)；附圖3為本實(shí)用新型處于折疊位置下的主視圖(省略人體收容裝置)。其中1、推車車架；2、前輪組件；3、后輪組件；4、底架；5、推桿架；6、第一連桿；7、第二連桿；8、避震連桿；9、滑動(dòng)件；11、第一轉(zhuǎn)軸；12、第二轉(zhuǎn)軸；13、第三轉(zhuǎn)軸；14、第四轉(zhuǎn)軸；15、第五轉(zhuǎn)軸；16、第六轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
如各附圖所示，一種童車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架I、前輪組件2、后輪組件3、用于將推車車架I鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于推車車架I上用于支撐人體的人體收容裝置，推車車架I包括底架4 ；推桿架5，推桿架5傾斜地位于底架4的上方，推桿架5的前部與底架4的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；滑動(dòng)件9，滑動(dòng)件9沿著推桿架5的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)置于推桿架5上；避震連桿8，避震連桿8的一端部滑動(dòng)件9通過第五轉(zhuǎn)軸15相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，底架4與避震連桿8的另一端部通過第六轉(zhuǎn)軸16相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。本實(shí)施例中，推車車架還包括第一連桿6、第二連桿7，第一連桿6的上端部與推桿架5通過第一轉(zhuǎn)軸11相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第一連桿6的下端部與底架4通過第二轉(zhuǎn)軸12相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；第ニ連桿7的上端部與推桿架5通過第三轉(zhuǎn)軸13相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第二連桿7的下端部與底架4通過第四轉(zhuǎn)軸14相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第一連桿6與第二連桿7分別位于避震連桿8的前方。無圖示，還可以是，推桿架5的前部與底架4的前部直接相樞接。第一連桿6位于第二連桿7的前方，第二連桿7位于避震連桿8的前方。推桿架5、第一連桿6、底架4與第二連桿7之間構(gòu)成能夠變形的四連桿機(jī)構(gòu)。第一轉(zhuǎn)軸11位于第三轉(zhuǎn)軸13的前方，第二轉(zhuǎn)軸12位于第四轉(zhuǎn)軸14的前方。第三轉(zhuǎn)軸13位于第五轉(zhuǎn)軸15的前方，第四轉(zhuǎn)軸14位于第六轉(zhuǎn)軸16的前方。第三轉(zhuǎn)軸13靠近第一連桿6并且遠(yuǎn)離避震連桿8，第四轉(zhuǎn)軸14靠近避震連桿8并且遠(yuǎn)離第一連桿6，即是第三轉(zhuǎn)軸13與第一連桿6之間的距離小于第三轉(zhuǎn)軸13與避震連桿8之間的距離，第四轉(zhuǎn)軸14與避震連桿8之間的距離小于第四轉(zhuǎn)軸14與第一連桿6之間的距離。第一連桿6、第二連桿7與避震連桿8的長(zhǎng)度分別沿著上下方向延伸。 鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于相連接的滑動(dòng)件9與推桿架5之間。只要能夠?qū)蓚€(gè)相對(duì)滑動(dòng)的部件之間鎖定的機(jī)構(gòu)都能在此應(yīng)用。如可以在推桿架5上設(shè)置ー個(gè)彈銷，而在滑動(dòng)件9上開設(shè)彈銷孔，當(dāng)彈銷插在彈銷孔內(nèi)時(shí)即鎖定。鎖定機(jī)構(gòu)還可以設(shè)置于第五轉(zhuǎn)軸15與第六轉(zhuǎn)軸16處，同樣的，只要能夠?qū)蓚€(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)系的部件之間鎖定的結(jié)構(gòu)都能適用。避震連桿8包括塑料的桿件本體，桿件本體包括具有多個(gè)沿著桿件的長(zhǎng)度方向分布的連接單元，連接單元的橫截面為閉合的且內(nèi)部具有空間，如六邊形、菱形、橢圓形；或者連接單元的橫截面為非閉合的且具有凹槽，如U形、V形，相鄰的兩個(gè)連接単元之間相固定連接并在連接處形成凹陷。所述的連接単元的橫截面可以是相同，也可以相對(duì)稱。所述的凹陷是形成于相鄰的兩個(gè)所述的連接単元的橫截面之間的。多個(gè)所述的連接單元沿著直線或弧線分布。前輪組件2設(shè)置于底架4的前部，后輪組件3設(shè)置于底架4的后部?；蛘?，前輪組件2也可以設(shè)置于第一連桿6上。人體收容裝置設(shè)置于推桿架5上。人體收容裝置可以是兒童座兜、也可以是兒童睡籃等，而安裝方式也可以是固定在推桿架5上，也可以是能夠拆卸地安裝于推桿架5上。上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種童車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(I)、前輪組件(2)、后輪組件(3)、用于將所述的推車車架(I)鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的推車車架(I)上用于支撐人體的人體收容裝置，其特征在于所述的推車車架(I)包括 底架(4)； 推桿架(5)，所述的推桿架(5)傾斜地位于所述的底架(4)的上方，所述的推桿架的前部與所述的底架(4)的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置； 滑動(dòng)件(9)，所述的滑動(dòng)件(9)滑動(dòng)地設(shè)置于所述的推桿架(5)與所述的底架(4)兩個(gè)中的一個(gè)上； 避震連桿(8)，所述的避震連桿(8)的一端部所述的滑動(dòng)件(9)通過第五轉(zhuǎn)軸(15)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的推桿架(5)與所述的底架(4)兩個(gè)中的另一個(gè)與所述的避震連桿(8)的另 一端部通過第六轉(zhuǎn)軸(16)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于所述的推車車架還包括 第一連桿(6)，所述的第一連桿(6)的上端部與所述的推桿架(5)通過第一轉(zhuǎn)軸(11)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第一連桿(6)的下端部與所述的底架(4)通過第二轉(zhuǎn)軸(12)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 第二連桿(7)，所述的第二連桿(7)的上端部與所述的推桿架(5)通過第三轉(zhuǎn)軸(13)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第二連桿(7)的下端部與所述的底架(4)通過第四轉(zhuǎn)軸(14)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第一連桿(6)與所述的第二連桿(7)分別位于所述的避震連桿(8)的前方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車，其特征在于所述的第一轉(zhuǎn)軸(11)位于所述的第三轉(zhuǎn)軸(13)的前方，所述的第二轉(zhuǎn)軸(12)位于所述的第四轉(zhuǎn)軸(14)的前方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的童車，其特征在于所述的第三轉(zhuǎn)軸(13)靠近所述的第一連桿(6)并且遠(yuǎn)離所述的避震連桿(8)，所述的第四轉(zhuǎn)軸(14)靠近所述的避震連桿(8)并且遠(yuǎn)離所述的第一連桿(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車，其特征在于所述的第一連桿(6)位于所述的第二連桿(7)的前方，所述的第二連桿(7)位于所述的避震連桿(8)的前方。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于相連接的所述的滑動(dòng)件(9)與所述的推桿架(5)之間，或者設(shè)置于相連接的所述的滑動(dòng)件(9)與所述的底架(4)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車，其特征在于所述的避震連桿(8)包括塑料的桿件本體，所述的桿件本體包括具有多個(gè)沿著桿件的長(zhǎng)度方向分布的連接單元，所述的連接單元的橫截面為閉合的且內(nèi)部具有空間，或者所述的連接單元的橫截面為非閉合的且具有凹槽，相鄰的兩個(gè)所述的連接單元之間相固定連接并在連接處形成凹陷。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于所述的前輪組件(2)設(shè)置于所述的底架(4)的前部，所述的后輪組件(3)設(shè)置于所述的底架(4)的后部。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于所述的人體收容裝置設(shè)置于所述的推桿架(5)上。
專利摘要一種童車，包括推車車架、前輪組件、后輪組件、用于將推車車架鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于推車車架上用于支撐人體的人體收容裝置，推車車架包括底架、傾斜地位于底架的上方的推桿架、滑動(dòng)地設(shè)置于推桿架與底架兩個(gè)中的一個(gè)上的滑動(dòng)件、一端部滑動(dòng)件通過第五轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的避震連桿，推桿架的前部與底架的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，推桿架與底架兩個(gè)中的另一個(gè)與避震連桿的另一端部通過第六轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。推桿的前部與底架的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，滑動(dòng)件相對(duì)推桿或者底架滑動(dòng)時(shí)，推車車架能夠變形，即在展開位置與折疊位置之間轉(zhuǎn)換。當(dāng)推車車架處于展開位置下，避震連桿在其長(zhǎng)度方向具有伸縮性，因而能起到較好的避震效果。
文檔編號(hào)B62B7/08GK202400132SQ201120351568
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者蔡輝 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司