專利名稱：童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種童車，特別是關(guān)于能夠得到可使用的展開狀態(tài)或者折疊狀態(tài)、同時(shí)可有選擇地將手推桿切換成背面推動(dòng)狀態(tài)或正面推動(dòng)狀態(tài)的童車。
背景技術(shù)：
通常，在為了散步或購(gòu)物等將嬰幼兒帶到室外時(shí)使用的童車中，提出了可將手推桿切換成背面推動(dòng)狀態(tài)或者正面推動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)可根據(jù)需要而折疊起來，以便于收放或攜帶的各種方案以供實(shí)用。
圖6為表示童車大致結(jié)構(gòu)的立體圖，這種童車在折疊成前腳和后腳成相互平行狀態(tài)的雙折狀態(tài)后，可進(jìn)而折疊成コ字形、三折狀態(tài)，包括具有前輪11的左右一對(duì)的前腳12，具有后輪13的左右一對(duì)的后腳14，折曲成大致U字形的手推桿15，左右一對(duì)的扶手16，以及分別樞軸安裝其扶手的根端部的、相互平行地延伸的左右兩根管件17。
在上述各扶手16的前端一側(cè)上樞軸安裝有前腳12，在其左右的扶手16的前端部之間裝卸自如地架設(shè)有可折曲成弧狀的防護(hù)桿18。而且，在左右的扶手16上樞軸安裝有后腳14的上端。左右的前腳12通過具有腳踏板19的前側(cè)連結(jié)桿20連結(jié)在一起，左右的后腳14通過后側(cè)連結(jié)桿21連結(jié)在一起。另外，在各前腳12的中間部上分別樞軸安裝有連結(jié)桿22的前端，其連結(jié)桿22的后端分別樞軸安裝在固定于上述管件17下部上的后腳支承部件23上。而且，左右的連結(jié)桿22通過上側(cè)連結(jié)桿24連結(jié)在一起。這樣，通過這些前腳12，后腳14，扶手16，管件17，以及將其連結(jié)起來的連結(jié)桿構(gòu)成童車主體。
在上述后腳支承部件23上，在其外側(cè)面上樞軸安裝有U字形的手推桿15的下端部，通過軸15a可前后擺動(dòng)，通過使上述手推桿15有選擇地卡合在固定設(shè)置于扶手16的前端部和后端部的外側(cè)面上的卡止突起16a、16b上，如圖7所示，可使上述手推桿15為實(shí)線所示的背面推動(dòng)狀態(tài)或者雙點(diǎn)劃線所示的正面推動(dòng)狀態(tài)。
如圖8所示，在后腳14上樞軸安裝有L字形的撐架25的下端部，其撐架25的中間部通過軸23a樞軸安裝在上述后腳支承部件23上。在其撐架25的自由端部上設(shè)有與將后腳14鎖定在管件17上的鎖定部件26的卡止臺(tái)階部26a卡合的缺口臺(tái)階部25a。上述鎖定部件26可滑動(dòng)地安裝在上述管件17上，在手推桿15位于背面推動(dòng)狀態(tài)時(shí)，通過設(shè)置在其手推桿15的頂端部上的遙控操作裝置27，沿著管件17上下滑動(dòng)地被操作。而且，在后腳支承部件23上，在與后腳14對(duì)向的面上形成有展開時(shí)與后腳14抵接、保持其展開狀態(tài)的臺(tái)階部23b。
在上述手推桿15上，如圖6所示，可沿著手推桿15滑動(dòng)地安裝有具有選擇地與上述卡止突起16a、16b卡合的凹部的卡止鉤30，其卡止鉤30通過彈簧的作用而向下方依附。
但是，如圖8所示，當(dāng)鎖定部件26卡合在L字形的撐架25的缺口臺(tái)階部25a上時(shí)，經(jīng)由其撐架25將后腳14和管件17鎖定，童車主體保持在實(shí)線所示的可使用的展開狀態(tài)。另一方面，在使其成為背面推動(dòng)狀態(tài)后，當(dāng)通過遙控操作裝置27上拉鎖定部件26時(shí)，鎖定部件26形成的鎖定被解除。因此，若使后輪13向前方移動(dòng)，同時(shí)將手推桿15向下方下推，則扶手16，前腳12，后腳14如圖8、圖9中雙點(diǎn)劃線所示向上方擺動(dòng)，能夠便于攜帶地折疊成雙折。
但是，在手推桿15，前側(cè)連結(jié)桿20，后側(cè)連結(jié)桿21，以及上側(cè)連結(jié)桿24上，分別于各自的中間部的兩處設(shè)有接頭15a1，15a2，20a1，20a2，21a1，21a2，24a1，24a2，可通過其接頭折疊。這樣，在折疊成前腳12和后腳14為相互平行的狀態(tài)時(shí)，各接頭中接頭15a1，20a1，21a1，24a1的軸線以及15a2，20a2，21a2，24a2的軸線分別位于相同的軸線上，并且相互平行。
但是，在如上所述前腳12和后腳14為相互平行的狀態(tài)地折疊成雙折狀態(tài)后，當(dāng)使手推桿15的接頭外側(cè)部分向前方移動(dòng)時(shí)，通過各接頭，手推桿15，前側(cè)連結(jié)桿20，后側(cè)連結(jié)桿21的外側(cè)部分向前方折曲，如圖10所示，能夠?qū)⑼嚲o湊地折疊成三折狀態(tài)。
專利文獻(xiàn)1特開2000-316650號(hào)公報(bào)但是，在如上所述可通過設(shè)置在手推桿15上的遙控裝置27切換成正面推動(dòng)狀態(tài)或者背面推動(dòng)狀態(tài)的童車中，在將童車主體折疊成雙折狀態(tài)的狀態(tài)下誤操作了遙控裝置，解除了卡止鉤的情況下，存在已成為雙折狀態(tài)的童車主體穿過設(shè)置在手推桿15上的左右的卡止鉤30之間而倒向后方等問題。因此，例如在手推桿15上設(shè)置向后方移動(dòng)的童車主體抵接、防止其向后方翻倒的翻倒防止部件，或者將設(shè)置在卡合于卡止鉤30上的扶手16上的卡止突起16a、16b向左右方向加長(zhǎng)、折疊時(shí)上述卡止突起抵接在手推桿15上、防止上述童車主體倒向后方。但是，存在前者需要設(shè)置傾倒防止用的特別部件，而后者有損于外觀的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述問題而提出的，其目的在于提供一種童車，不會(huì)犧牲外觀，而且也不需要設(shè)置特別的翻倒防止用的部件，能夠防止切換的誤操作。
本發(fā)明是一種能夠得到可使用的展開狀態(tài)或者折疊狀態(tài)，同時(shí)能夠有選擇地將手推桿切換成背面推動(dòng)狀態(tài)或者正面推動(dòng)狀態(tài)的童車，其特征是，包括童車主體和手推桿，其中，所述童車主體具有平行延伸的一對(duì)后腳，平行延伸的一對(duì)管件，扶手，以及一端部樞軸安裝在各后腳上、中間部分別樞軸安裝在相互平行地延伸的一對(duì)管件的下端部上，并且在另一端部上設(shè)置有將各后腳鎖定在上述管件上的卡合部的撐架，所述手推桿是下端部樞軸安裝在上述管件上，與上述管件和上述撐架的樞軸安裝軸為同一軸線，在撐架的外側(cè)面和手推桿之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)限制部，在童車主體為展開·折疊時(shí)，以及正面·背面切換時(shí)不會(huì)相互干涉，在手推桿和撐架欲相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)到其范圍以外時(shí)阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)。
本發(fā)明的童車的特征是，在手推桿的下端設(shè)置覆蓋與撐架的樞軸安裝部的手柄罩，轉(zhuǎn)動(dòng)限制部設(shè)置在手柄罩和撐架之間。
本發(fā)明的童車的特征是，轉(zhuǎn)動(dòng)限制部由設(shè)置在手柄罩和撐架中一方上的弧狀的凹部和設(shè)置在另一方上、在上述凹部?jī)?nèi)移動(dòng)的凸部構(gòu)成。
本發(fā)明的童車的特征是，在童車主體展開時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)限制部的凸部抵接在弧狀的凹部的一端壁面上，折疊時(shí)，凸部抵接在弧狀的凹部的另一端壁面上，手柄罩和撐架的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)被限制。
本發(fā)明的童車的特征是，在手推桿上設(shè)置卡止鉤，在各管件和扶手上分別設(shè)置有與卡止鉤卡合的第1卡止突起以及第2卡止突起。
本發(fā)明的童車的特征是，沿著手推桿滑動(dòng)自如地設(shè)置鎖定解除部件，轉(zhuǎn)動(dòng)限制部設(shè)置在鎖定解除部件和撐架之間。
本發(fā)明的童車的特征是，轉(zhuǎn)動(dòng)限制部由從鎖定解除部件突出設(shè)置的鎖定解除桿和追加凸部構(gòu)成，所述追加凸部設(shè)置在撐架的外側(cè)面上，在童車主體折疊成雙折狀態(tài)時(shí)抵接在上述鎖定解除桿上，防止手推桿和撐架過分地相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
本發(fā)明的童車的特征是，在手推桿上設(shè)置卡止鉤，在各管件和扶手上分別設(shè)置有與卡止鉤卡合的第1卡止突起以及第2卡止突起。


圖1為表示本發(fā)明的童車大致結(jié)構(gòu)的立體圖。
圖2(a)、圖2(b)為表示背面推動(dòng)狀態(tài)和正面推動(dòng)狀態(tài)的附圖。
圖3(a)、圖3(b)、圖3(c)為使手推桿分別為背面推動(dòng)狀態(tài)或正面推動(dòng)狀態(tài)時(shí)、或者使童車主體為雙折狀態(tài)的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)限制部的動(dòng)作說明圖。
圖4(a)、圖4(b)分別為撐架和手推桿的樞軸安裝部的分解立體圖。
圖5為表示本發(fā)明其他實(shí)施方式的附圖。
圖6為表示以往的童車主體大致結(jié)構(gòu)的立體圖。
圖7為以往的童車的背面推動(dòng)狀態(tài)和正面推動(dòng)狀態(tài)的切換動(dòng)作說明圖。
圖8為童車主體雙折操作時(shí)的動(dòng)作說明圖。
圖9為童車主體雙折操作時(shí)的整體動(dòng)作說明圖。
圖10為表示將童車主體折疊成三折狀態(tài)的附圖。
具體實(shí)施例方式
以下，參照?qǐng)D1至圖4對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式加以說明。圖1為表示本發(fā)明的童車大致結(jié)構(gòu)的立體圖，具備童車主體10和手推桿15，所述童車主體包括具有前輪11的左右一對(duì)前腳12，具有后輪13的左右一對(duì)后腳14，左右一對(duì)的扶手16，和分別樞軸安裝其扶手16的根端部的、相互平行延伸的左右兩根管件17，所述手推桿樞軸安裝在管件17上、折曲成大致U字形。
在上述各扶手16的前端一側(cè)上樞軸安裝有前腳12，在其左右的扶手16的前端部之間裝卸自如地架設(shè)有可折曲成弧狀的防護(hù)桿18。而且，后腳14的上端樞軸安裝在左右的扶手16上。左右的前腳12通過具有腳踏板19的前側(cè)連結(jié)桿20連結(jié)在一起，左右的后腳14通過后側(cè)連結(jié)桿21連結(jié)在一起。另外，在各前腳12的中間部上，如圖2所示，分別樞軸安裝連結(jié)桿22的前端部，其連結(jié)桿22的后端分別樞軸安裝在上述管件17的下部上。而且，左右的連結(jié)桿22通過上側(cè)連結(jié)桿(未圖示)相互連結(jié)在一起。
在后腳14上樞軸安裝有L字形的撐架25的下端部，其撐架25的中間部通過軸31樞軸安裝在上述管件17的下端部上，另外，在上述軸31上可前后擺動(dòng)地樞軸安裝有手推桿15。在其撐架25的自由端部上設(shè)置有與將后腳14鎖定在管件17上的鎖定部件26的卡止臺(tái)階部26a卡合的缺口臺(tái)階部25a。上述鎖定部件26可滑動(dòng)地安裝在上述管件17上，通過設(shè)置在手推桿15的頂端部上的遙控操作裝置27，沿著管件17上下滑動(dòng)地被操作。即，在手推桿15上安裝有由上述遙控操作裝置27操作的鎖定解除部件32，可沿著手推桿15滑動(dòng)，在其鎖定解除部件32的外表面上突出有向上述鎖定部件26的方向延伸的鎖定解除桿33(圖3)。另一方面，在上述鎖定部件26上設(shè)置有向上述鎖定解除桿的上方突出的動(dòng)作板34，當(dāng)鎖定解除桿33和鎖定解除部件32一起被上述遙控操作裝置27向上方上拉時(shí)，經(jīng)由動(dòng)作板34，鎖定部件26被上拉，撐架25的鎖定被解除。而且，在管件17的下端部上與后腳14對(duì)向的面上設(shè)置有抵接在展開時(shí)的后腳14上、保持其展開狀態(tài)的后腳支承部(未圖示)。
如圖2(b)所示，當(dāng)鎖定部件26卡合在L字形的撐架25的缺口臺(tái)階部25a上時(shí)，經(jīng)由其撐架25，后腳14和管件17被鎖定，童車主體保持在可使用的展開狀態(tài)。另一方面，當(dāng)鎖定部件26被遙控操作裝置27上拉時(shí)，鎖定部件26形成的鎖定被解除，扶手16，前腳12，后腳14可與以往的裝置同樣地向上方擺動(dòng)，能夠有利于攜帶地折疊成雙折。
在上述管件17上，如圖2(b)所示，通過銷36固定安裝有手推桿固定用的止檔35，在上述銷36上樞軸安裝有扶手16的根端部。上述止檔35向與扶手16相反的方向突出，在其止檔35的外表面一側(cè)上設(shè)置有后述的卡止鉤37卡合的第1卡止突起38a(圖2(b))。而且，在扶手16的前端部外表面上突出設(shè)置有上述卡止鉤37有選擇地卡合的第2卡止突起38b(圖2(a))。
另一方面，在上述手推桿15上安裝有卡止鉤37，可沿其手推桿15滑動(dòng)，在上述卡止鉤37上，如圖3(a)所示，形成有可卡合在上述第1卡止突起38a上的第1凹部37a，以及可卡合在第2卡止突起38b上的第2凹部37b。
當(dāng)通過上述遙控操作裝置27，克服彈簧而將上述卡止鉤37上拉，使手推桿15向后方擺動(dòng)時(shí)，如圖3(a)所示，卡止鉤37的第1凹部37a卡合在上述第1卡止突起38a上，如圖2(a)所示，手推桿15固定在后方擺動(dòng)位置、即背面推動(dòng)狀態(tài)。另一方面，當(dāng)上拉卡止鉤37，使手推桿15向前方擺動(dòng)時(shí)，如圖3(b)所示，上述卡止部件37的第2凹部37b卡合在上述第2卡止突起38b上，如圖2(b)所示，手推桿15固定在前方擺動(dòng)位置、即正面推動(dòng)狀態(tài)。
圖4(a)、圖4(b)為樞軸安裝在管件17的下端部上的撐架25和手推桿15的安裝部的分解立體圖，在撐架25的外表面上形成有軸31嵌插的軸承部25a，在其軸承部25a上形成有沿著徑向突出的凸部40。另一方面，與上述撐架25一起通過軸31樞軸安裝在管件17上的手推桿15的下端部上固定安裝有覆蓋上述手推桿15的樞軸安裝部的手柄罩41。在上述手柄罩41上，如圖4(b)所示，在與上述撐架25對(duì)向的面上形成有同心狀地嵌合在上述撐架25的軸承部25a的一部分上的圓筒部41a，在手柄罩41的內(nèi)周面上形成有被隔壁41b隔開的弧狀的凹部41c。而且，在上述弧狀的凹部41c內(nèi)嵌合有上述撐架25的凸部40，在由上述隔壁41b的兩側(cè)壁限定的范圍內(nèi)，上述凸部40可沿著圓周方向在弧狀的凹部41c內(nèi)相對(duì)移動(dòng)。
圖3(a)、圖3(b)、圖3(c)為使手推桿15分別為背面推動(dòng)狀態(tài)或正面推動(dòng)狀態(tài)時(shí)、或者使童車主體10為折疊狀態(tài)時(shí)的撐架25和手柄罩41的轉(zhuǎn)動(dòng)限制部的相對(duì)關(guān)系的附圖，如圖3(a)所示，在背面推動(dòng)狀態(tài)時(shí)，設(shè)置在撐架25上的凸部40抵接在手柄罩41的隔壁41b的一端壁上，防止了手推桿15在圖中向順時(shí)針方向過分轉(zhuǎn)動(dòng)。而且，在正面推動(dòng)狀態(tài)時(shí)，如圖3(b)所示，成為凸部40和隔壁41b相互離開的狀態(tài)，在手推桿15上不會(huì)作用有任何限制，手推桿15可在背面推動(dòng)狀態(tài)和正面推動(dòng)狀態(tài)之間自由擺動(dòng)。另一方面，如圖3(c)所示，在為雙折狀態(tài)的情況下，凸部40抵接在隔壁41b的另一端壁上，防止了手推桿15相對(duì)于被折疊的童車主體10向前方過分地傾倒。即，在將童車主體10折疊成雙折狀態(tài)下，即使誤操作了遙控操作裝置，解除了卡止鉤的情況下，也能夠防止成為雙折狀態(tài)的童車主體10穿過設(shè)置在手推桿15上的左右的卡止鉤37之間，在圖中向順時(shí)針方向擺動(dòng)而向后方傾倒。
另外，在上述的實(shí)施方式中，雖然示出了在撐架25上設(shè)置凸部40，但也可以在手柄罩41上設(shè)置凸部40。
圖5為表示本發(fā)明其他實(shí)施方式的附圖，在上述撐架的外側(cè)面上，在軸31形成的向管件17上的樞軸安裝部的下端部一側(cè)、即與后腳14的樞軸安裝部一側(cè)上設(shè)置有凸部(追加凸部)42，在使童車主體為雙折狀態(tài)時(shí)，上述凸部42抵接在從上述鎖定解除部件32上突出的鎖定解除桿33上。
在使童車主體為雙折狀態(tài)的情況下，設(shè)置在撐架上的凸部42抵接在鎖定解除桿33上，防止了手推桿15相對(duì)于折疊的童車主體10向前方過分傾倒。即，在將童車主體10折疊成雙折狀態(tài)的狀態(tài)下，即使誤操作了遙控操作裝置，解除了卡止鉤的情況下，也能夠防止成為雙折狀態(tài)的童車主體10穿過設(shè)置在手推桿15上的左右的卡止鉤37之間而向后方傾倒。
本發(fā)明由于在可與鎖定后腳的鎖定部件卡合、脫離的撐架和手推桿的對(duì)向面上設(shè)置了轉(zhuǎn)動(dòng)限制部，在童車主體的展開·折疊時(shí)、以及正面·背面切換時(shí)不會(huì)相互干涉，在手推桿和撐架欲超過其范圍地相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相互抵接，阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)，所以在童車主體為折疊狀態(tài)時(shí)，即使誤操作了設(shè)置在手推桿上的遙控操作裝置，解除了正面·背面切換用的卡止鉤的情況下，也能夠限制童車主體向后方轉(zhuǎn)動(dòng)，可靠地防止上述童車主體向后方翻倒。而且，不必設(shè)置上述翻倒防止用的特別的其他部件，并且無損于外觀。
權(quán)利要求
1.一種童車，能夠得到可使用的展開狀態(tài)或者折疊狀態(tài)，同時(shí)能夠有選擇地將手推桿切換成背面推動(dòng)狀態(tài)或者正面推動(dòng)狀態(tài)，其特征是，包括童車主體和手推桿，其中，所述童車主體具有平行延伸的一對(duì)后腳，平行延伸的一對(duì)管件，扶手，以及一端部樞軸安裝在各后腳上、中間部分別樞軸安裝在相互平行地延伸的一對(duì)管件的下端部上，并且在另一端部上設(shè)置有將后腳鎖定在上述管件上的卡合部的撐架，所述手推桿是下端部樞軸安裝在上述管件上，與上述管件和上述撐架的樞軸安裝軸為同一軸線，在撐架的外側(cè)面和手推桿之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)限制部，在童車主體為展開·折疊時(shí)，以及正面·背面切換時(shí)不會(huì)相互干涉，在手推桿和撐架欲相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)到其范圍以外時(shí)阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的童車，其特征是，在手推桿的下端設(shè)置覆蓋與撐架的樞軸安裝部的手柄罩，轉(zhuǎn)動(dòng)限制部設(shè)置在手柄罩和撐架之間。
3.如權(quán)利要求2所述的童車，其特征是，轉(zhuǎn)動(dòng)限制部由設(shè)置在手柄罩和撐架中一方上的弧狀的凹部和設(shè)置在另一方上、在上述凹部?jī)?nèi)移動(dòng)的凸部構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求3所述的童車，其特征是，在童車主體展開時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)限制部的凸部抵接在弧狀的凹部的一端壁面上，折疊時(shí)，凸部抵接在弧狀的凹部的另一端壁面上，手柄罩和撐架的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)被限制。
5.如權(quán)利要求2所述的童車，其特征是，在手推桿上設(shè)置卡止鉤，在各管件和扶手上分別設(shè)置有與卡止鉤卡合的第1卡止突起以及第2卡止突起。
6.如權(quán)利要求1所述的童車，其特征是，沿著手推桿滑動(dòng)自如地設(shè)置鎖定解除部件，轉(zhuǎn)動(dòng)限制部設(shè)置在鎖定解除部件和撐架之間。
7.如權(quán)利要求6所述的童車，其特征是，轉(zhuǎn)動(dòng)限制部由從鎖定解除部件突出設(shè)置的鎖定解除桿和追加凸部構(gòu)成，所述追加凸部設(shè)置在撐架的外側(cè)面上，在童車主體折疊成雙折狀態(tài)時(shí)抵接在上述鎖定解除桿上，防止手推桿和撐架過分地相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.如權(quán)利要求6所述的童車，其特征是，在手推桿上設(shè)置卡止鉤，在各管件和扶手上分別設(shè)置有與卡止鉤卡合的第1卡止突起以及第2卡止突起。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種童車，能夠得到可使用的展開狀態(tài)或者折疊狀態(tài)，同時(shí)能夠有選擇地將手推桿(15)切換成背面推動(dòng)狀態(tài)或者正面推動(dòng)狀態(tài)。手推桿(15)的下端樞軸安裝在管件(17)上，與安裝了扶手(16)的管件(17)和進(jìn)行與后腳(14)的鎖定或者鎖定解除的撐架(25)的樞軸安裝軸為同一軸線。在手推桿(15)的下端上設(shè)置有覆蓋與上述撐架(25)的樞軸安裝部的手柄罩(41)。在其手柄罩(41)和上述撐架(25)的對(duì)向面上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)限制部(40、41b)，在童車主體為展開·折疊時(shí)，以及正面·背面切換時(shí)不會(huì)相互干涉，在手推桿(15)和撐架(25)欲相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)到其范圍以上時(shí)阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B62B9/20GK1600617SQ20041007528
公開日2005年3月30日 申請(qǐng)日期2004年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月24日
發(fā)明者須賀宜英 申請(qǐng)人:康貝株式會(huì)社