專利名稱：一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪，屬摩托車鏈輪制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
摩托車的動(dòng)力是通過(guò)一大一小兩個(gè)鏈輪和一根鏈條將其傳給后輪的，大鏈輪安裝于摩托車的后輪轂上，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)摩托車行駛。目前，摩托車的大鏈輪由于要與后輪轂的驅(qū)動(dòng)軸配套，其鏈輪的內(nèi)徑、結(jié)構(gòu)、品種各有不同，不能互相通用，給生產(chǎn)企業(yè)和摩托車的修理商帶來(lái)很大的不便；特別是對(duì)修理商，要儲(chǔ)備大量不同的各種鏈輪，才能解決顧客的燃眉之急，占用了摩托車修理商的資金，增加維修成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種在普通鏈輪的基礎(chǔ)上通過(guò)改進(jìn)后，達(dá)到一種鏈輪能與任何一輛摩托車通用，生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單，使用購(gòu)買方便，降低鏈輪生產(chǎn)成本的適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的該適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪由鏈輪本體、鏈輪固定座、變徑軸套和鎖緊螺釘構(gòu)成，其特征在于鏈輪固定座是由一個(gè)大圓柱盤和一個(gè)小圓柱盤兩個(gè)圓柱盤構(gòu)成的階梯圓盤，其中心制作有通孔，通孔的周邊均布有與各種摩托車的后輪轂安裝孔配套的鎖緊孔和長(zhǎng)形鎖緊孔，大圓柱盤上制作有鎖緊螺孔；鏈輪本體的中心制作有與鏈輪固定座的小圓柱盤配合的安裝孔，安裝孔周邊均布有鎖緊孔和長(zhǎng)形鎖緊孔；鏈輪本體中心的安裝孔套裝在鏈輪固定座的小圓柱盤上，通過(guò)鎖緊螺釘和鎖緊螺孔將鏈輪本體與鏈輪固定座固緊；變徑軸套置于鏈輪固定座的通孔內(nèi)。所述的鏈輪本體可以做成2 4塊組合的分體式結(jié)構(gòu)。所述的鏈輪本體的安裝孔可以做成大孔徑或小孔徑，做成大孔徑時(shí)，安裝孔周邊均布有鎖緊孔；做成小孔徑時(shí)，安裝孔周邊均布有鎖緊孔和長(zhǎng)形鎖緊孔。所述的鏈輪固定座的通孔內(nèi)可以不放置變徑軸套。所述的鏈輪本體做成小孔徑時(shí)，安裝孔內(nèi)可以不放置變徑軸套。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于該適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪針對(duì)普通摩托車鏈輪的內(nèi)徑、結(jié)構(gòu)、品種各有不同， 不能互相通用，給生產(chǎn)企業(yè)和摩托車的修理商帶來(lái)很大不便的問(wèn)題，在普通摩托車鏈輪的基礎(chǔ)上通過(guò)改進(jìn)后，能與任何一輛摩托車鏈輪通用，達(dá)到生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單，使用購(gòu)買方便，降低鏈輪生產(chǎn)成本的目的。解決了現(xiàn)有摩托車鏈輪因?yàn)椴荒芑ハ嗤ㄓ?，給摩托車的修理商帶來(lái)很大的不便，要儲(chǔ)備大量不同的各種鏈輪，增加維修成本的問(wèn)題。


圖1為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的裝配主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的裝配左視結(jié)構(gòu)示意3[0015]圖3為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的大孔徑鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的變徑軸套結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的鏈輪固定座的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的鏈輪固定座的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的分體式結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的小孔徑鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、鏈輪本體，2、鏈輪固定座，3、變徑軸套，4、鎖緊螺釘，5、鎖緊孔，6、卡簧， 7、通孔，8、鎖緊螺孔，9、大圓柱盤，10、小圓柱盤，11、鏈輪座，12、長(zhǎng)形鎖緊孔。
具體實(shí)施方式
該該適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪由鏈輪本體1、鏈輪固定座2、變徑軸套3和鎖緊螺釘4構(gòu)成，鏈輪固定座1是由一個(gè)大圓柱盤9和一個(gè)小圓柱盤10兩個(gè)圓柱盤構(gòu)成的階梯圓盤，其中心制作有通孔7，通孔7的周邊均布有與各種摩托車的后輪轂安裝孔配套的孔， 現(xiàn)有摩托車的后輪轂安裝孔有3種不同分布尺寸的安裝孔，大圓柱盤9上制作有鎖緊螺孔 8 ；鏈輪本體1的中心制作有與鏈輪固定座2的小圓柱盤10配合的安裝孔，，鏈輪本體1的安裝孔周邊也可均布制作有鎖緊孔5和長(zhǎng)形鎖緊孔12，長(zhǎng)形鎖緊孔12的作用是能更好的與摩托車的后輪轂安裝孔配套(參見(jiàn)附圖7)，鏈輪本體1可以做成整體式結(jié)構(gòu)，鏈輪本體1也可以做成2 4塊組合的分體式結(jié)構(gòu)，分體式結(jié)構(gòu)一般做成2塊組合的分體式結(jié)構(gòu)。鏈輪本體1中心的安裝孔套裝在鏈輪固定座2的小圓柱盤10上，通過(guò)鎖緊螺釘4和鎖緊螺孔8 將鏈輪本體1與鏈輪固定座2固緊；再將變徑軸套3置于鏈輪固定座2的通孔7內(nèi)(參見(jiàn)附圖1 5)。該適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪使用時(shí)，先選擇好與要使用的該款摩托車的后輪轂安裝孔配套的鏈輪固定座2和與鏈輪座11配套的變徑軸套3，先將變徑軸套3套裝在鏈輪座11上，再將鏈輪固定座2套裝在變徑軸套3上，用螺釘將其與后輪轂固緊。然后將鏈輪本體1通過(guò)中心的安裝孔套裝在鏈輪固定座2的小圓柱盤10上，通過(guò)鎖緊螺釘4和鎖緊螺孔8將鏈輪本體1與鏈輪固定座2固緊即可。該適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪可以通過(guò)鏈輪固定座2的通孔7周邊均布的與各種摩托車的后輪轂安裝孔配套的鎖緊孔5和長(zhǎng)形鎖緊孔12，可以實(shí)現(xiàn)與各種摩托車的后輪轂配套安裝，現(xiàn)有摩托車的后輪轂安裝孔主要有3種不同分布尺寸的安裝孔，該適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪可適用于90%以上的摩托車。所述的鏈輪固定座2的通孔7內(nèi)可以不放置變徑軸套3。另外，鏈輪本體1可以做成整體式結(jié)構(gòu)(參見(jiàn)附圖3、8)，也可以做成分體式結(jié)構(gòu)(參見(jiàn)附圖7)。鏈輪本體1中心的安裝孔可以做成大孔徑(參見(jiàn)附圖3、7)，也可以做成小孔徑(參見(jiàn)附圖8)，做成大孔徑時(shí)，安裝孔周邊均布有鎖緊孔5 ；做成小孔徑時(shí)，安裝孔周邊均布有鎖緊孔5和長(zhǎng)形鎖緊孔12。鏈輪本體1做成小孔徑時(shí)，不需要鏈輪固定座2，安裝孔內(nèi)也可以不放置變徑軸套3。長(zhǎng)形鎖緊孔12的作用是能更好的與摩托車的后輪轂安裝孔配套，使用時(shí)在鏈輪本體1的小孔徑內(nèi)放置變徑軸套3，直接將鏈輪本體1裝在摩托車的后輪轂上即可(參見(jiàn)附圖8)。通過(guò)對(duì)鏈輪本體1的改進(jìn)，解決了現(xiàn)有摩托車鏈輪因?yàn)椴荒芑ハ嗤ㄓ茫o摩托車的修理商帶來(lái)很大的不便，要儲(chǔ)備大量不同的各種鏈輪，增加維修成本的問(wèn)題。
權(quán)利要求1.一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪，它由鏈輪本體(1 )、鏈輪固定座(2 )、變徑軸套(3 ) 和鎖緊螺釘(4)構(gòu)成，其特征在于鏈輪固定座(2)是由一個(gè)大圓柱盤(9)和一個(gè)小圓柱盤 (10)兩個(gè)圓柱盤構(gòu)成的階梯圓盤，其中心制作有通孔(7)，通孔(7)的周邊均布有與各種摩托車的后輪轂安裝孔配套的鎖緊孔(5)和長(zhǎng)形鎖緊孔(12)，大圓柱盤(9)上制作有鎖緊螺孔(8);鏈輪本體(1)的中心制作有與鏈輪固定座(2)的小圓柱盤(10)配合的安裝孔，安裝孔周邊均布有鎖緊孔(5)和長(zhǎng)形鎖緊孔(12)；鏈輪本體(1)中心的安裝孔套裝在鏈輪固定座(2)的小圓柱盤(10)上，通過(guò)鎖緊螺釘(4)和鎖緊螺孔(8)將鏈輪本體(1)與鏈輪固定座(2)固緊；變徑軸套(3)置于鏈輪固定座(2)的通孔(7)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪，其特征在于所述的鏈輪本體(1)可以做成2 4塊組合的分體式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪，其特征在于所述的鏈輪本體(1)的安裝孔可以做成大孔徑或小孔徑，做成大孔徑時(shí)，安裝孔周邊均布有鎖緊孔(5); 做成小孔徑時(shí)，安裝孔周邊均布有鎖緊孔(5)和長(zhǎng)形鎖緊孔(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪，其特征在于所述的鏈輪固定座(2)的通孔內(nèi)可以不放置變徑軸套(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪，其特征在于所述的鏈輪本體(1)做成小孔徑時(shí)，安裝孔內(nèi)可以不放置變徑軸套(3 )。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪，屬摩托車鏈輪制造技術(shù)領(lǐng)域。它由鏈輪本體、鏈輪固定座、變徑軸套等構(gòu)成；鏈輪固定座是由兩個(gè)圓柱盤構(gòu)成的階梯圓盤，其上均布有與各種摩托車的后輪轂安裝孔配套的孔，鏈輪本體套裝在鏈輪固定座上，通過(guò)鎖緊螺釘固緊，變徑軸套置于鏈輪固定座的通孔內(nèi)。本實(shí)用新型針對(duì)普通摩托車鏈輪的結(jié)構(gòu)各有不同，不能互相通用，給修理商帶來(lái)很大不便的問(wèn)題，對(duì)鏈輪本體進(jìn)行改進(jìn)，并增加鏈輪固定座和變徑軸套，達(dá)到能與任何摩托車鏈輪通用的目的。當(dāng)鏈輪本體制作成小孔徑時(shí)，在小孔徑內(nèi)放置變徑軸套后，直接將鏈輪本體裝在摩托車的后輪轂上即可。解決了現(xiàn)有摩托車鏈輪不能互相通用，給修理帶來(lái)不便的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B62M9/00GK202208352SQ20112032132
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者肖炎安 申請(qǐng)人:肖炎安