專利名稱：一種新型的機(jī)械車輛搖擺轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及挖土機(jī)、抓草機(jī)、打樁機(jī)等農(nóng)用或建筑用機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種新型的機(jī)械車輛搖擺轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的機(jī)械車輛轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，是龍門(mén)架和搖擺頭的中間通過(guò)銷軸銷接在一起，兩端連接兩個(gè)油缸，通過(guò)控制油缸的伸縮達(dá)到搖擺頭轉(zhuǎn)向。這樣的結(jié)構(gòu)效果明顯，但是也存在一定的缺陷，由于油缸的油壓是不穩(wěn)定的，在工作中會(huì)導(dǎo)致油缸的啟動(dòng)和停止不夠穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)速不均勻，很難達(dá)到一個(gè)精確的轉(zhuǎn)向角度，特別是在一些特殊的精確轉(zhuǎn)向要求中，就需要反復(fù)的進(jìn)行轉(zhuǎn)向才能達(dá)到，這樣就使工作不能順利進(jìn)行，降低了鋁，浪費(fèi)了時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，從而提供一種設(shè)計(jì)合理，能夠進(jìn)行穩(wěn)步轉(zhuǎn)向的新型的機(jī)械車輛搖擺轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種新型的機(jī)械車輛搖擺轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于大箱支板架( 和龍門(mén)架(1)焊接在一起，夾板(7)焊接在龍門(mén)架(1)前端中部位置；在夾板(7)中心位置開(kāi)有圓孔，空中穿裝有傳動(dòng)軸G)，傳動(dòng)軸(4)連接搖擺頭(3)；在傳動(dòng)軸中間位置固定安裝有一個(gè)傳動(dòng)齒輪(6)；在龍門(mén)架(1)中間安裝有液壓馬達(dá)(8)，液壓馬達(dá)(8)上安裝有動(dòng)力齒輪(5)，動(dòng)力齒輪( 和傳動(dòng)齒輪(6)嚙合在一起。所述的動(dòng)力齒輪(5)的直徑小于傳動(dòng)齒輪(6)。本實(shí)用新型的特點(diǎn)利用液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，使動(dòng)力齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)，從而使搖擺頭進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，整個(gè)工作過(guò)程操作簡(jiǎn)單，易于掌握角度，旋轉(zhuǎn)速度迅速穩(wěn)定，旋轉(zhuǎn)角度更加準(zhǔn)確隨意，適合廣泛推廣。

圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，大箱支板架(2)和龍門(mén)架⑴焊接在一起，夾板(7)焊接在龍門(mén)架(1)前端中部位置；在夾板(7)中心位置開(kāi)有圓孔，空中穿裝有傳動(dòng)軸G)，傳動(dòng)軸(4)連接搖擺頭(3)；在傳動(dòng)軸中間位置固定安裝有一個(gè)傳動(dòng)齒輪(6)；在龍門(mén)架(1)中間安裝有液壓馬達(dá)(8)，液壓馬達(dá)(8)上安裝有動(dòng)力齒輪(5)，動(dòng)力齒輪( 和傳動(dòng)齒輪(6)嚙合在一起，動(dòng)力齒輪(5)的直徑小于傳動(dòng)齒輪(6)，在工作時(shí)，首先啟動(dòng)液壓馬達(dá)(8)，帶動(dòng)與之相配合的動(dòng)力齒輪( 轉(zhuǎn)動(dòng)，與動(dòng)力齒輪( 相嚙合的的傳動(dòng)齒輪(6)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得搖擺頭(3)以齒輪傳動(dòng)軸(4)為中心左右搖擺。
權(quán)利要求1.一種新型的機(jī)械車輛搖擺轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于大箱支板架(2)和龍門(mén)架(1)焊接在一起，夾板(7)焊接在龍門(mén)架(1)前端中部位置；在夾板(7)中心位置開(kāi)有圓孔，空中穿裝有傳動(dòng)軸G)，傳動(dòng)軸(4)連接搖擺頭(3)；在傳動(dòng)軸中間位置固定安裝有一個(gè)傳動(dòng)齒輪(6)；在龍門(mén)架(1)中間安裝有液壓馬達(dá)(8)，液壓馬達(dá)(8)上安裝有動(dòng)力齒輪(5)，動(dòng)力齒輪( 和傳動(dòng)齒輪(6)嚙合在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的機(jī)械車輛搖擺轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的動(dòng)力齒輪(5)的直徑小于傳動(dòng)齒輪(6)。
專利摘要一種新型的機(jī)械車輛搖擺轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，大箱支板架(2)和龍門(mén)架(1)焊接在一起，夾板(7)焊接在龍門(mén)架(1)前端中部位置；在夾板(7)中心位置開(kāi)有圓孔，空中穿裝有傳動(dòng)軸(4)，傳動(dòng)軸(4)連接搖擺頭(3)；在傳動(dòng)軸(4)中間位置固定安裝有一個(gè)傳動(dòng)齒輪(6)；在龍門(mén)架(1)中間安裝有液壓馬達(dá)(8)，液壓馬達(dá)(8)上安裝有動(dòng)力齒輪(5)，動(dòng)力齒輪(5)和傳動(dòng)齒輪(6)嚙合在一起。利用液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，使動(dòng)力齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)，從而使搖擺頭進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，整個(gè)工作過(guò)程操作簡(jiǎn)單，易于掌握角度，旋轉(zhuǎn)速度迅速穩(wěn)定，旋轉(zhuǎn)角度更加準(zhǔn)確隨意，適合廣泛推廣。
文檔編號(hào)B62D3/14GK202156451SQ20112027979
公開(kāi)日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者王清臣 申請(qǐng)人:上蔡縣恒通機(jī)械有限公司