專利名稱：一種摩托車儀表的支承構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝配結(jié)構(gòu)，特別是一種摩托車儀表的支承構(gòu)造。
背景技術(shù)：
摩托車儀表盤一般都備有速度計和發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)計，整個儀表體積不大，重量卻不輕，通常儀表是通過安裝支架安裝在方向柱的上聯(lián)板上，并具有兩種安裝狀態(tài)一、儀表前部懸空；二、儀表前部擱放在導(dǎo)流罩上。對于第一種安裝狀態(tài)，整個儀表的重量由安裝支架支撐，儀表的穩(wěn)定性差，安裝支架容易變形，久而久之連接螺栓容易出現(xiàn)松動；對于第二種安裝狀態(tài)，由于儀表必須為浮動連接，儀表與導(dǎo)流罩之間的設(shè)計間隙大，并且儀表與導(dǎo)流罩間的配合間隙也不易保證，影響外觀質(zhì)量，而且在行車中，儀表與前導(dǎo)流罩之間易發(fā)生碰撞刮擦，產(chǎn)生噪聲并影響兩個部件的使用壽命。此外，由于儀表沒有裝配定位措施，裝配時難以快速裝配到位，影響生產(chǎn)效率，使產(chǎn)品的一致性差。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種儀表安裝牢固可靠、產(chǎn)品一致性好的摩托車儀表的支承構(gòu)造。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，包括儀表，所述儀表支承連接在前照燈上，所述前照燈通過前照燈支架固定連接在方向柱上；作為上述方案的改進(jìn)，所述前照燈還通過下支架固定連接在方向柱上；作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述儀表位于所述前照燈后上方，儀表包括儀表體和儀表殼，在儀表體上背離儀表面板的一側(cè)設(shè)置有連接鉗口，所述連接鉗口與前照燈上的定位橫軸相卡接；作為優(yōu)選，所述定位橫軸外套裝有橡膠圈；進(jìn)一步，在所述儀表體下部延伸有連接支耳，所述連接支耳通過螺釘緊固在前照燈后側(cè)；進(jìn)一步，所述連接鉗口為兩個并分別位于儀表體兩側(cè)向下延伸，所述連接支耳位于兩連接鉗口下方，所述螺釘與連接支耳之間套裝有工字型橡膠套；進(jìn)一步，所述前照燈支架上設(shè)有連接板，所述連接板與方向柱的上聯(lián)板固定連接； 所述下支架通過螺釘與所述前照燈底部設(shè)置的螺孔相連接，下支架與方向柱的下聯(lián)板固定連接；進(jìn)一步，所述前照燈支架的兩側(cè)設(shè)置有連接支架，所述前照燈的兩側(cè)延伸有前照燈凸臺，連接支架通過螺栓與前照燈凸臺固定連接；作為另一種實(shí)施方式，所述前照燈上裝有導(dǎo)流罩，前照燈的透鏡從導(dǎo)流罩中央的開口部伸出，所述前照燈上設(shè)置有連接突耳，連接突耳通過螺釘與導(dǎo)流罩上相對應(yīng)的安裝凸部固定連接；[0014]進(jìn)一步，所述前照燈支架的兩側(cè)設(shè)置有連接支架，所述前照燈的兩側(cè)延伸有前照燈凸臺，所述導(dǎo)流罩上設(shè)置有與前照燈凸臺相對應(yīng)的導(dǎo)流罩凸臺，連接支架通過螺栓與前照燈凸臺和導(dǎo)流罩凸臺固定連接。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，通過將儀表支承連接在前照燈上，將前照燈通過前照燈支架固定連接在方向柱上，由前照燈來支承儀表的重量，有效地解決了儀表的支撐問題，儀表支撐牢固可靠、穩(wěn)定性好；而且儀表與前照燈通過連接鉗口快速卡接定位，節(jié)約了安裝時間，提高了裝配效率，提高了產(chǎn)品的一致性； 對于安裝有導(dǎo)流罩的前照燈，導(dǎo)流罩也由前照燈支承，儀表與導(dǎo)流罩可采用較小的配合間隙且間隙均勻，造型美觀。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的儀表與前照燈的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1的儀表與前照燈的結(jié)構(gòu)拆分圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)拆分圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2的裝配示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)拆分圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1至4的實(shí)施例1，一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，包括儀表3，所述儀表3支承連接在前照燈1上，所述前照燈1通過前照燈支架4和下支架5固定連接在方向柱上，當(dāng)然，前照燈1也可以僅通過前照燈支架4與方向柱連接。所述儀表3包括儀表體33，儀表體33外連接有儀表殼34，所述儀表體33下部延伸有連接支耳31，所述連接支耳31通過螺釘緊固在前照燈1上，所述連接支耳31兩側(cè)對稱設(shè)置有連接鉗口 32，所述前照燈1上部中間一體的設(shè)置有安裝凸部14，安裝凸部14兩側(cè)對稱設(shè)置有定位橫軸15，所述定位橫軸15外部套有橡膠圈6，橡膠圈6具有減震作用，使儀表 3與前照燈1浮動連接，儀表3的連接鉗口 32通過橡膠圈6鉗住定位橫軸15，連接支耳31 通過工字型橡膠套7和臺階螺釘緊固在安裝凸部14上，工字型橡膠套7與橡膠圈6的作用相同。參照圖4，為了方便前照燈1與前照燈支架4的連接，前照燈1上部左右兩側(cè)各一體延伸有前照燈凸臺16，所述前照燈支架4上部左右兩側(cè)分別延伸有L形連接支架41，連接支架41通過螺栓與前照燈凸臺16固定連接。前照燈支架4上設(shè)有連接板42，所述連接板42與方向柱的上聯(lián)板固定連接。所述下支架5通過螺釘與所述前照燈1底部設(shè)置的螺孔相連接，所述螺孔是由安裝在前照燈1底部的螺母夾17形成。參照圖5、圖6的實(shí)施例2，儀表3與前照燈1之間的安裝結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，但是在前照燈1外設(shè)置了導(dǎo)流罩2，前照燈1和導(dǎo)流罩2通過自攻螺栓連接，儀表3位于導(dǎo)流罩2的上方，所述導(dǎo)流罩2中央設(shè)置有開口部21，前照燈1的透鏡11從導(dǎo)流罩2中央的開口部21伸出；所述導(dǎo)流罩2中央的開口部21邊緣設(shè)置有安裝凸部22，本實(shí)施例中安裝凸部設(shè)置有三個，在導(dǎo)流罩2上成正立三角形分布，安裝凸部22上形成供自攻螺栓螺合的螺紋孔，前照燈1外緣凸部11外側(cè)設(shè)置有連接凸臺12，連接凸臺12上形成供自攻螺栓穿過的安裝孔，所述導(dǎo)流罩2與前照燈1通過自攻螺栓緊固。如圖6所示，為使導(dǎo)流罩2與前照燈1的連接更加牢固可靠，以便縮小與導(dǎo)流罩2 與儀表3之間的配合間隙，在導(dǎo)流罩2上設(shè)置有與前照燈凸臺16相對應(yīng)的導(dǎo)流罩凸臺M， 穿過前照燈支架4的連接支架41和前照燈凸臺16的螺栓，同時穿過導(dǎo)流罩凸臺M，使連接支架41、前照燈1和導(dǎo)流罩2三者固定連接。本實(shí)用新型實(shí)施例2將前照燈1與導(dǎo)流罩2安裝連接，儀表3連接在前照燈1上， 通過前照燈2來支撐儀表3，然后將三者一體地連接到前照燈支架4上，有效解決了儀表 3的支撐問題，儀表支撐牢固可靠、穩(wěn)定性好；而且儀表與前照燈通過連接鉗口快速卡接定位，節(jié)約了安裝時間，提高了裝配效率，提高了產(chǎn)品的一致性；對于安裝有導(dǎo)流罩的前照燈， 導(dǎo)流罩也由前照燈支承，儀表與導(dǎo)流罩可采用較小的配合間隙且間隙均勻，造型美觀。
權(quán)利要求1.一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，包括儀表(3)，其特征在于所述儀表(3)支承連接在前照燈(1)上，所述前照燈(1)通過前照燈支架(4)固定連接在方向柱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，其特征在于所述前照燈(1)還通過下支架(5)固定連接在方向柱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，其特征在于所述儀表(3)位于所述前照燈后上方，儀表(3)包括儀表體(33)和儀表殼(34)，在儀表體(33)上背離儀表面板的一側(cè)設(shè)置有連接鉗口(32)，所述連接鉗口(32)與前照燈(1)上的定位橫軸(15)相卡接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，其特征在于其特征在于所述定位橫軸(15)外套裝有橡膠圈(6 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，其特征在于其特征在于在所述儀表體(3 下部延伸有連接支耳(31)，所述連接支耳(31)通過螺釘緊固在前照燈(1)后側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，其特征在于所述連接鉗口 (32)為兩個并分別位于儀表體(33)兩側(cè)向下延伸，所述連接支耳(31)位于兩連接鉗口 (32)下方，所述螺釘與連接支耳(31)之間套裝有工字型橡膠套(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，其特征在于所述前照燈支架 (4)上設(shè)有連接板(42)，所述連接板(42)與方向柱的上聯(lián)板固定連接；所述下支架(5)通過螺釘與所述前照燈(1)底部設(shè)置的螺孔相連接，下支架(5)與方向柱的下聯(lián)板固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，其特征在于所述前照燈支架 (4)的兩側(cè)設(shè)置有連接支架(41)，所述前照燈(1)的兩側(cè)延伸有前照燈凸臺(16)，連接支架 (41)通過螺栓與前照燈凸臺(16)固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，其特征在于所述前照燈 (1)上裝有導(dǎo)流罩(2)，前照燈(1)的透鏡(11)從導(dǎo)流罩(2)中央的開口部(21)伸出，所述前照燈(1)上設(shè)置有連接突耳(12)，連接突耳(12)通過螺釘與導(dǎo)流罩(2)上相對應(yīng)的安裝凸部(22)固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，其特征在于所述前照燈支架 (4)的兩側(cè)設(shè)置有連接支架(41 )，所述前照燈(1)的兩側(cè)延伸有前照燈凸臺(16)，所述導(dǎo)流罩(2)上設(shè)置有與前照燈凸臺(16)相對應(yīng)的導(dǎo)流罩凸臺(24)，連接支架(41)通過螺栓與前照燈凸臺(16)和導(dǎo)流罩凸臺(24)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車儀表的支承構(gòu)造，包括儀表，所述儀表支承連接在前照燈上，所述前照燈通過前照燈支架固定連接在方向柱上，本實(shí)用新型有效解決了儀表的支撐問題，儀表支撐牢固可靠、穩(wěn)定性好；而且儀表與前照燈通過連接鉗口快速卡接定位，節(jié)約了安裝時間，提高了裝配效率，提高了產(chǎn)品的一致性；對于安裝有導(dǎo)流罩的前照燈，導(dǎo)流罩也由前照燈支承，儀表與導(dǎo)流罩可采用較小的配合間隙且間隙均勻，造型美觀。
文檔編號B62J99/00GK202225948SQ20112022649
公開日2012年5月23日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者向友森, 鄒志民 申請人:江門市大長江集團(tuán)有限公司