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車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管的制作方法

文檔序號(hào):4034011閱讀:266來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種異型無(wú)縫鋼管,尤其涉及一種車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管。
背景技術(shù)
目前,無(wú)縫鋼管廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用無(wú)縫鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料并節(jié)省工時(shí)。在這些無(wú)縫鋼管中,圓形管可以輸送更多的流體。此外, 圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,因此絕大多數(shù)無(wú)縫鋼管是圓管。然而圓管由于形狀限制,使得它無(wú)法用于一些特殊環(huán)境,因?yàn)閳A管的慣性矩和截面模數(shù)較小,其抗彎和抗扭能力較差,強(qiáng)度低,并且制成圓管所消耗的鋼材較多,使得其成本較高。以上各種原因限制了圓管的適用范圍,因此在一些特殊環(huán)境下都不采用圓管來(lái)作為結(jié)構(gòu)件或機(jī)器部件。例如客車(chē)的車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管,由于車(chē)門(mén)經(jīng)常開(kāi)關(guān),使用時(shí)需要無(wú)縫管的具有較高的強(qiáng)度和一定抗彎、抗扭能力,這樣普通的圓管便不能達(dá)到要求。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足,本實(shí)用新型提供了一種重量較輕、強(qiáng)度較高,并且抗彎和抗扭能力較強(qiáng)的車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管的管體截面呈“P”字形結(jié)構(gòu),該“P”字形結(jié)構(gòu)的圓弧段包括上圓弧邊和下圓弧邊,所述上圓弧邊和下圓弧邊均向內(nèi)沖壓形成凹槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是這種車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管在“P”字形管體的基礎(chǔ)上將上圓弧邊和下圓弧邊向內(nèi)沖壓,使得管體1上形成兩個(gè)凹槽,這樣不僅使得車(chē)門(mén)立柱的重量較輕,還使得它強(qiáng)度較高, 抗壓和抗扭能力較強(qiáng)。

圖1為本實(shí)用新型車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中管體1制造時(shí)截面呈“P”字形結(jié)構(gòu)的示意圖。其中管體1、圓弧段1. 1、上圓弧邊1. 1. 1、下圓弧邊1. 1. 2、凹槽2。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1和圖2,本實(shí)用新型涉及一種車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管,該車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管的管體1的截面呈“P”字形結(jié)構(gòu),該“P”字形結(jié)構(gòu)的圓弧段1. 1包括上圓弧邊1. 1和下圓弧邊1. 1. 2,所述上圓弧邊1. 1. 1和下圓弧邊1. 1. 2均向內(nèi)沖壓,使得管體1上形成兩個(gè)凹槽 2。
權(quán)利要求1. 一種車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管,其特征在于所述車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管的管體(1)的截面呈 “P”字形結(jié)構(gòu),該“P”字形結(jié)構(gòu)的圓弧段(1. 1)包括上圓弧邊(1. 1)和下圓弧邊(1. 1. 2),所述上圓弧邊(1. 1. 1)和下圓弧邊(1. 1.2)均向內(nèi)沖壓形成凹槽(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種異型無(wú)縫鋼管,尤其涉及一種車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管。一種車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管,其特征在于所述車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管的管體(1)的截面呈“P”字形結(jié)構(gòu),該“P”字形結(jié)構(gòu)的圓弧段(1.1)包括上圓弧邊(1.1)和下圓弧邊(1.1.2),所述上圓弧邊(1.1.1)和下圓弧邊(1.1.2)均向內(nèi)沖壓形成凹槽(2)。這種車(chē)門(mén)立柱用無(wú)縫管在“P”字形管體的基礎(chǔ)上將上圓弧邊和下圓弧邊向內(nèi)沖壓,使得管體1上形成兩個(gè)凹槽,這樣不僅使得車(chē)門(mén)立柱的重量較輕,還使得它強(qiáng)度較高,抗壓和抗扭能力較強(qiáng)。
文檔編號(hào)B62D25/04GK202115589SQ20112019285
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者王煒, 肖素芳, 雷亮亮 申請(qǐng)人:江蘇界達(dá)特異新材料股份有限公司
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