專利名稱：摩托車燃油蒸發(fā)管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車部件，具體涉及一種摩托車燃油蒸發(fā)管。
背景技術(shù)：
摩托車燃油蒸發(fā)管是保持油箱內(nèi)氣壓與外界大氣壓平衡的通道，為了防止易揮發(fā)燃油從燃油蒸發(fā)管導(dǎo)出，從油箱內(nèi)伸出的燃油蒸發(fā)管必須連接碳罐進(jìn)行油氣吸附，這樣保持油箱內(nèi)外空氣暢通而維持氣壓平衡，同時(shí)防止汽油揮發(fā)。目前，摩托車內(nèi)的燃油蒸發(fā)管管口一般設(shè)置在油箱的高處，避免燃油流進(jìn)燃油蒸發(fā)管堵塞管道。但是現(xiàn)在燃油蒸發(fā)管為直管，在發(fā)生震蕩或注油時(shí)，容易從燃油蒸發(fā)管管口灌入燃油，造成燃油蒸發(fā)管堵塞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種能避免燃油從燃油蒸發(fā)管管口灌入而造成燃油蒸發(fā)管堵塞的摩托車燃油蒸發(fā)管。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，燃油蒸發(fā)管伸向油箱的頂部，其特征是燃油蒸發(fā)管前端為彎頭，管口朝下。由于采用了上述技術(shù)方案，燃油蒸發(fā)管前端為彎頭，管口朝下，在發(fā)生震蕩或注油時(shí)，避免了燃油從燃油蒸發(fā)管管口灌入，本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)能有效阻擋燃油從燃油蒸發(fā)管管口灌入，避免燃油蒸發(fā)管堵塞。

本實(shí)用新型的附圖說明如下圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.油箱；2.燃油蒸發(fā)管；3.管口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，本實(shí)用新型的燃油蒸發(fā)管2伸向油箱1的頂部，燃油蒸發(fā)管2前端為彎頭，管口 3朝下。由于燃油蒸發(fā)管3前端為彎頭，管口 3朝下，在發(fā)生震蕩或注油時(shí)，避免了燃油從燃油蒸發(fā)管管口 3灌入，本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)能有效阻擋燃油從燃油蒸發(fā)管管口灌入，避免燃油蒸發(fā)管堵塞。
權(quán)利要求1. 一種摩托車燃油蒸發(fā)管，它伸向油箱(1)的頂部，其特征是燃油蒸發(fā)管(2)前端為彎頭，管口(3)朝下。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車燃油蒸發(fā)管。它伸向油箱(1)的頂部，其特征是燃油蒸發(fā)管(2)前端為彎頭，管口(3)朝下。本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)能有效阻擋燃油從燃油蒸發(fā)管管口灌入，避免燃油蒸發(fā)管堵塞。
文檔編號B62J37/00GK202080386SQ20112015654
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月17日
發(fā)明者劉勇 申請人:劉勇