專利名稱：一種重力自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車，尤其是一種重力自行車，屬于交通工具技術領域。
背景技術：
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。隨著人們的需要，自行車也出現(xiàn)了較多種類，如雙人/ 多人自行車、折疊自行車、電動自行車等，除電動自行車可借助電力驅動外，其他的自行車大多仍以人力驅動，費力耗時是自行車不可避免的缺點，電動自行車的使用也不符合現(xiàn)今社會倡導的低碳主題。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術的缺陷，提出一種重力自行車，省時省力， 滿足社會需要。為了達到上述目的，本實用新型的結構包括車架，所述車架的前端通過前叉裝置軸接前輪，所述前輪上設有前車間，所述車架的中部設有鞍座，所述鞍座的下方設有曲柄鏈輪，所述曲柄鏈輪的曲柄末端設有腳踏板，所述車架的后端設有花盤軸軸接后輪，所述后輪上設有后車間，所述曲柄鏈輪與花盤軸通過鏈條連接，其改進之處在于所述花盤軸的兩端設有牽引連桿，所述車架沿花盤軸的兩側設有連體框架，所述連體框架上固定至少一組連桿機構，所述連桿機構與所述牽引連桿形成轉動副。進一步地，所述連桿機構與所述牽引連桿之間固定后輪軸撥桿。更進一步地，所述連桿機構是由兩連桿之間軸接至少一組曲柄組成?；?，所述連桿機構是由兩連桿之間軸接至少一組曲柄和一組齒輪構成。使用時，外力使連桿之間形成一定角度，在重力作用下，連桿之間的角度不停變化，帶動牽引連桿內(nèi)軸承轉動，進而使花盤軸轉動，驅動自行車輪胎滾動。本實用新型的結構簡單，使用方便，省力的同時符合低碳主題。以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖。圖2為
圖1的局部俯視圖。圖3為本實用新型另一個實施例的局部俯視圖。
具體實施方式
實施例一如
圖1和圖2所示，本實用新型的結構包括車架1，車架1的前端通過前叉裝置2 軸接前輪3，前輪上設有前車間，車架1的中部設有鞍座4，鞍座4的下方設有曲柄鏈輪5，曲柄鏈輪5的曲柄末端設有腳踏板6，車架1的后端設有花盤軸7軸接后輪，后輪上設有后車閘，曲柄鏈輪5與花盤軸7通過鏈條8連接，在花盤軸的兩端固定設有牽引連桿9，牽引連桿 9內(nèi)含有軸承，車架1沿花盤軸7的兩側設有連體框架10，連體框架10的每側固定兩組連桿機構，兩組連桿機構按與框架10的連接位置區(qū)分，含有外連桿11和內(nèi)連桿12，外連桿11連接一曲柄組13，曲柄組13穿過框架10連接曲柄組14，曲柄組14連接內(nèi)連桿12，內(nèi)連桿 12連接曲柄組15，曲柄組15中的兩個曲柄連接框架10，另一個曲柄與牽引連桿9連接，其間固定后輪軸撥桿16，連桿機構與牽引連桿形成轉動副。連桿之間形成一定角度，使用時，外力使后輪軸撥桿驅動連桿機構，在重力作用下，連桿之間的角度不停變化，帶動牽引連桿內(nèi)軸承轉動，進而使花盤軸轉動，驅動自行車輪胎滾動。達到省力的目的，符合低碳環(huán)保的主題。實施例二本實施例的結構與實施例一大致相同，區(qū)別如圖3所示，用三個相互嚙合的齒輪 17替代曲柄組13中的兩個曲柄，在框架10與牽引連桿9之間固定連架桿18，使連桿機構受力均勻，進一步達到使用效果。 除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，如采用多組連桿機構等。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權利要求1.一種重力自行車，包括車架，所述車架的前端通過前叉裝置軸接前輪，所述前輪上設有前車間，所述車架的中部設有鞍座，所述鞍座的下方設有曲柄鏈輪，所述曲柄鏈輪的曲柄末端設有腳踏板，所述車架的后端設有花盤軸軸接后輪，所述后輪上設有后車間，所述曲柄鏈輪與花盤軸通過鏈條連接，其特征在于所述花盤軸的兩端設有牽引連桿，所述車架沿花盤軸的兩側設有連體框架，所述連體框架上固定至少一組連桿機構，所述連桿機構與所述牽引連桿形成轉動副。
2.根據(jù)權利要求1所述重力自行車，其特征在于所述連桿機構與所述牽引連桿之間固定后輪軸撥桿。
3.根據(jù)權利要求2所述重力自行車，其特征在于所述連桿機構是由兩連桿之間軸接至少一組曲柄構成。
4.根據(jù)權利要求2所述重力自行車，其特征在于所述連桿機構是由兩連桿之間軸接至少一組曲柄和一組齒輪構成。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車，尤其是一種重力自行車，屬于交通工具技術領域。其結構包括車架，所述車架的前端通過前叉裝置軸接前輪，所述前輪上設有前車閘，所述車架的中部設有鞍座，所述鞍座的下方設有曲柄鏈輪，所述曲柄鏈輪的曲柄末端設有腳踏板，所述車架的后端設有花盤軸軸接后輪，所述后輪上設有后車閘，所述曲柄鏈輪與花盤軸通過鏈條連接，其特征在于所述花盤軸的兩端設有牽引連桿，所述車架沿花盤軸的兩側設有連體框架，所述連體框架上固定至少一組連桿機構，所述連桿機構與所述牽引連桿形成轉動副。有益效果是結構簡單，使用方便，省力的同時符合低碳主題。
文檔編號B62M15/00GK202016551SQ20112011121
公開日2011年10月26日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權日2011年4月15日
發(fā)明者陳建明 申請人:陳建明