專利名稱：一種移動(dòng)貨架車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貨架車，具體地說是一種用于在車間內(nèi)移動(dòng)貨物的移動(dòng)貨架車。
背景技術(shù)：
在車間移動(dòng)貨物，常用的工具是手推式液壓車，但是在運(yùn)輸體積龐大的貨物如油桶時(shí)，液壓車每次裝貨有限，存在運(yùn)力不足的問題，其他的運(yùn)輸工具，因活動(dòng)空間有限，在車間內(nèi)難以應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供一種底板滾動(dòng)式的移動(dòng)貨架，它可以一次性裝運(yùn)多個(gè)體積龐大的貨物，且上貨、卸貨容易，為車間內(nèi)存貨，運(yùn)貨提供便捷。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下方案移動(dòng)貨架車，包括貨架框體及設(shè)置與貨架框體底部的滾輪，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于貨架底板是由若干平行等間距的滾動(dòng)管構(gòu)成，在貨架底板的一端鉸接有一上貨踏板，所述上貨踏板可繞鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)后與貨架框體的立柱固定，形成貨架的端部擋板。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)還在于所述滾動(dòng)管由內(nèi)軸和滑套于內(nèi)軸外的外套鋼管組成，內(nèi)軸和外套鋼管之間設(shè)有軸承，內(nèi)軸與貨架框體固定連接。所述上貨踏板為楔狀，其接觸地面的一端為楔尖。所述上貨踏板的板面由若干平行等間距的滾動(dòng)管構(gòu)成，所述滾動(dòng)管由內(nèi)軸和滑套于內(nèi)軸外的外套鋼管組成，內(nèi)軸和外套鋼管之間設(shè)有軸承，內(nèi)軸與踏板外框體結(jié)構(gòu)固定連接。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在1、本實(shí)用新型的貨架底板由若干根平行等間距的滾動(dòng)管組成，在裝載貨物時(shí)，貨物可以在底板上滑動(dòng)位移，降低了貨物存放時(shí)的體力支出，減輕了工作強(qiáng)度，提高了工作效率。2、本實(shí)用新型的上貨踏板設(shè)置為楔狀，裝載貨物時(shí)，推動(dòng)貨架，使楔尖插入貨物底部，呈微微鏟起狀態(tài)，然后在輕推貨物，貨物即在上貨踏板底部滾動(dòng)管的滾動(dòng)下被推入貨架，同樣由貨架底板的滾動(dòng)管滾動(dòng)可將貨物輕松的推到其相應(yīng)的位置。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型滾動(dòng)管截面圖。圖中標(biāo)號(hào)1立柱、2水平欄桿、3滾動(dòng)管、4內(nèi)軸、5外套鋼管、6加強(qiáng)筋、7上貨踏板、 8滾輪、9軸承。[0016]
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
參見圖1，移動(dòng)貨架車包括貨架框體及設(shè)置與貨架框體底部的滾輪8，貨架框體是由四根方鋼管制成的立柱1和連接各立柱的由管材制成的水平欄桿2組成，從與立柱連接處為起點(diǎn)，各水平欄桿之間設(shè)置有若干“V”型加強(qiáng)筋6，貨架底板是由若干平行等間距的滾動(dòng)管3構(gòu)成，滾動(dòng)管由內(nèi)軸4和滑套于內(nèi)軸4外的外套鋼管5組成，內(nèi)軸4和外套鋼管5之間設(shè)有軸承9，內(nèi)軸4與貨架框體的水平欄桿固定連接。在貨架底板的一端鉸接有一上貨踏板7，上貨踏板結(jié)構(gòu)為楔狀，其接觸地面的一端為楔尖；上貨踏板可繞鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)后與貨架框體的立柱固定，形成貨架的端部擋板。為了便于貨物在上貨踏板上移動(dòng)，上貨踏板的板面由若干平行等間距的滾動(dòng)管3構(gòu)成，滾動(dòng)管由內(nèi)軸4和滑套于內(nèi)軸4外的外套鋼管5組成，內(nèi)軸4和外套鋼管5之間設(shè)有軸承9，內(nèi)軸4與踏板外框體結(jié)構(gòu)固定連接。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)貨架車，包括由立柱(1)和水平欄桿(2)組成的貨架框體及設(shè)置于貨架框體底部的滾輪(8)，其特征在于貨架底板是由若干平行等間距的滾動(dòng)管(3)構(gòu)成，在貨架底板的一端鉸接有一上貨踏板(7)，所述上貨踏板可繞鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)后與貨架框體的立柱(1) 固定，形成貨架的端部擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)貨架車，其特征在于所述滾動(dòng)管(3)由內(nèi)軸(4)和滑套于內(nèi)軸(4)外的外套鋼管(5)組成，內(nèi)軸(4)和外套鋼管(5)之間設(shè)有軸承，內(nèi)軸(4) 與貨架框體固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)貨架車，其特征在于所述上貨踏板結(jié)構(gòu)為楔狀，其接觸地面的一端為楔尖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)貨架車，其特征在于所述上貨踏板的板面由若干平行等間距的滾動(dòng)管(3)構(gòu)成，所述滾動(dòng)管(3)由內(nèi)軸(4)和滑套于內(nèi)軸(4)外的外套鋼管 (5)組成，內(nèi)軸(4)和外套鋼管(5)之間設(shè)有軸承，內(nèi)軸(4)與踏板外框體結(jié)構(gòu)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)貨架車，包括由立柱(1)和水平欄桿(2)組成的貨架框體及設(shè)置于貨架框體底部的滾輪(8)，其特征在于貨架底板是由若干平行等間距的滾動(dòng)管(3)構(gòu)成，在貨架底板的一端鉸接有一上貨踏板(7)，所述上貨踏板可繞鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)后與貨架框體的立柱(1)固定，形成貨架的端部擋板。本實(shí)用新型的貨架底板由若干根平行等間距的滾動(dòng)管組成，在裝載貨物時(shí)，貨物可以在底板上滑動(dòng)位移，降低了貨物存放時(shí)的體力支出，減輕了工作強(qiáng)度，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B62B3/06GK201989820SQ201120066659
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者羅俊杰 申請(qǐng)人:安徽省思維新型建材有限公司