專利名稱：一種電動車轂閘的制作方法
技術領域：
本實用新型一種電動車轂閘涉及安裝在電動車上的帶有鎖頭模塊的轂閘領域。
背景技術：
以往在電動車轂間上往往不采用鎖頭模塊，若在間盒上安裝有鎖頭模塊，通過連接有外接的信號電源線，則通過控制器智能識別系統(tǒng)就能很方便地使鎖頭模塊內的鎖銷插入在閘盤的鎖孔內，使電動車得到鎖定，同時也能通過上述控制器智能識別系統(tǒng)使鎖頭模塊內的鎖銷由閘盤的鎖孔退出，實現(xiàn)開鎖，但怎樣使鎖頭模塊和信號電源線能穩(wěn)定地安裝在轂閘閘盒上，則需要進行專門的設計。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種電動車轂閘，在安裝有蹄塊組、凸輪傳動軸和定芯軸的閘盒上安裝有鎖頭模塊、信號電源線和卡線板，以達到能在電動車轂閘的閘盒上穩(wěn)定有序地安裝鎖頭模塊和信號電源線的目的。一種電動車轂閘，它由閘盒、蹄塊組、凸輪傳動軸、定芯軸、鎖頭模塊、信號電源線、 卡線板、軸套、曲拐和復位彈簧組成，在間盒上安裝有軸套，在間盒上安裝有的凸輪傳動軸和定芯軸上安裝有帶有蹄塊拉簧的蹄塊組，在凸輪傳動軸上端安裝的曲拐上加裝有復位彈簧；鎖頭模塊通過鎖頭模塊鉚釘鉚接在閘盒上，在閘盒內側面有由一側閘盒翻邊延伸形成的卡線槽隔板和由另一側間盒翻邊形成的間盒外側翻邊，在卡線槽隔板和間盒外側翻邊之間形成的卡線槽內加裝有卡線板，與鎖頭模塊相連接的信號電源線被敷裝在卡線板和閘盒內側面之間的卡線槽內，信號電源線由閘盒外側翻邊上的信號電源線開口處穿出。本實用新型一種電動車轂閘，在其閘盒中部安裝有軸套，電動車的電機中軸穿裝在電動車轂閘的軸套內，在閘盒的定芯軸和凸輪轉動軸上安裝有蹄塊組，曲拐被拉動后，則凸輪傳動軸上的凸輪推動蹄塊組向兩側張開，則蹄塊組兩外側的摩擦片與電機輪轂內壁相摩擦，實現(xiàn)對電動車的制動，當曲拐在其上的復位彈簧的作用下復位時，則蹄塊組在蹄塊彈簧的拉動下實現(xiàn)復位，騎車人可以繼續(xù)騎行。本實用新型一種電動車轂閘的閘盒上還安裝有鎖頭模塊，騎車人通過其智能識別卡可使鎖頭模塊上的鎖銷伸出和縮回，分別可使電動車被鎖定和開啟，本實用新型專利也是為了提供鎖頭模塊及其所連接的信號電源線在其轂閘閘盒上的一種安裝結構，本一種電動車轂閘具體結構進一步說明如下在電動車轂閘閘盒上開有的軸套穿裝孔中安裝有軸套，以供穿裝電動車的電機中軸，在閘盒內側的軸套兩側的閘盒上分別安裝有凸輪傳動軸和定芯軸，凸輪傳動軸、定芯軸和軸套三者位于同一直線上，在閘盒內側的定芯軸和凸輪傳動軸的一端安裝有蹄塊組，在凸輪傳動軸上端安裝有帶有復位彈簧的曲拐；在間盒一端向外延伸的車架固定板上開有車架固定孔，以便通過螺釘使其安裝在電動車車架上，在間盒另端的鎖頭模塊安裝槽內安裝有鎖頭模塊，即在間盒的兩側翻邊上通過鎖頭模塊鉚釘使鎖頭模塊安裝在間盒的鎖頭模塊安裝槽內。在閘盒上，有由一側閘盒翻邊按圓弧形延伸所形成卡線槽隔板，而閘盒上的另側翻邊形成圓弧形的間盒外側翻邊，在所述的卡線槽隔板和間盒外側翻邊間形成能安裝信號電源線的圓弧形的卡線槽，在圓弧形的卡線槽內的信號電源線上部通過卡線板固定鉚釘安裝有卡線板，而信號電源線由閘盒外側翻邊上的信號電源線開口輸出。本實用新型一種電動車轂閘能在閘盒內穩(wěn)定可靠地安裝有鎖頭模塊，并能通過卡線板有序可靠地敷裝有信號電源線。

圖1 為一種電動車轂閘1正面三維示意圖。圖2 為一種電動車轂閘1反面三維示意圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，一種電動車轂閘，它由閘盒2、蹄塊組3、凸輪傳動軸4、定芯軸5、 鎖頭模塊6、信號電源線7、卡線板8、軸套11、曲拐14和復位彈簧15組成，在閘盒2上安裝有軸套11，在閘盒2上安裝有的凸輪傳動軸4和定芯軸5上安裝有帶有蹄塊拉簧16的蹄塊組3，在凸輪傳動軸4上端安裝的曲拐14上加裝有復位彈簧15 ；鎖頭模塊6通過鎖頭模塊鉚釘10鉚接在閘盒2上，在閘盒2內側面有由一側閘盒翻邊延伸形成的卡線槽隔板18和由另一側閘盒翻邊形成的閘盒外側翻邊17，在卡線槽隔板18和閘盒外側翻邊17之間形成的卡線槽內加裝有卡線板8，與鎖頭模塊6相連接的信號電源線7被敷裝在卡線板8和閘盒2內側面之間的卡線槽內，信號電源線7由閘盒外側翻邊17上的信號電源線開口 19處穿出。如圖1和圖2所示，在一種電動車轂閘1的閘盒2上開有的軸套穿裝孔中安裝有軸套11，在軸套11兩側的閘盒2上分別安裝有凸輪傳動軸4和定芯軸5，凸輪傳動軸4、定芯軸5和軸套11三者位于同一直線上；在閘盒2內側的定芯軸5和凸輪傳動軸4的一端安裝有帶有兩個蹄塊拉簧16的蹄塊組3，在凸輪傳動軸4上端安裝有帶有復位彈簧15的曲拐 14 ；在閘盒2 —端向外延伸的車架固定板13上開有車架固定孔12，在閘盒2另端的鎖頭模塊安裝槽內安裝有鎖頭模塊6，鎖頭模塊6通過間盒2另端的兩側翻邊上的鎖頭模塊鉚釘 10鉚接安裝在鎖頭模塊安裝槽內。如圖2所示，在閘盒2有由一側閘盒翻邊按圓弧形延伸所形成的圓弧形卡線槽隔板18，閘盒2的另側翻邊形成圓弧形的閘盒外側翻邊17，在所述的圓弧形的卡線槽隔板18 和圓弧形的閘盒外側翻邊17間所形成的圓弧形的卡線槽內安裝有圓弧形的卡線板8，卡線板8上的折彎連接板通過卡線板固定鉚釘9鉚接在間盒外側翻邊17的內側圓弧面板上。信號電源線7被敷設在卡線板8下部，并由閘盒外側翻邊17的信號電源線開口 19處穿出。
權利要求1.一種電動車轂閘，它由閘盒(2)、蹄塊組(3)、凸輪傳動軸(4)、定芯軸(5)、鎖頭模塊 (6)、信號電源線(7)、卡線板(8)、軸套(11)、曲拐(14)和復位彈簧(15)組成，其特征在于在閘盒(2)上安裝有軸套(11)，在閘盒(2)上安裝有的凸輪傳動軸(4)和定芯軸(5)上安裝有帶有蹄塊拉簧(16)的蹄塊組(3)，在凸輪傳動軸(4)上端安裝的曲拐(14)上加裝有復位彈簧(15);鎖頭模塊(6)通過鎖頭模塊鉚釘(10)鉚接在閘盒(2)上，在閘盒(2)內側面有由一側閘盒翻邊延伸形成的卡線槽隔板(18)和由另一側閘盒翻邊形成的閘盒外側翻邊(17)， 在卡線槽隔板(18)和閘盒外側翻邊(17)之間形成的卡線槽內加裝有卡線板(8)，與鎖頭模塊(6)相連接的信號電源線(7)被敷裝在卡線板(8)和閘盒(2)內側面之間的卡線槽內，信號電源線(7)由閘盒外側翻邊(17)上的信號電源線開口(19)處穿出。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車轂閘，其特征在于在閘盒(2)上開有的軸套穿裝孔中安裝有軸套(11)，在軸套(11)兩側的閘盒(2)上分別安裝有凸輪傳動軸(4)和定芯軸 (5)，凸輪傳動軸(4)、定芯軸(5)和軸套(11)三者位于同一直線上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車轂閘，其特征在于在閘盒(2)—端向外延伸的車架固定板(13)上開有車架固定孔(12)，在閘盒(2)另端的鎖頭模塊安裝槽內通過鎖頭模塊鉚釘(10)安裝有鎖頭模塊(6)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車轂閘，其特征在于在圓弧形的卡線槽隔板(18) 和圓弧形的閘盒外側翻邊(17)間所形成的圓弧形的卡線槽內安裝有圓弧形的卡線板(8)， 卡線板(8)上的折彎連接板通過卡線板固定鉚釘(9)鉚接在閘盒外側翻邊(17)的內側圓弧面板上。
專利摘要本實用新型的目的是提供一種電動車轂閘，在安裝有蹄塊組、凸輪傳動軸和定芯軸的閘盒上安裝有鎖頭模塊、信號電源線和卡線板，以達到能在電動車轂閘的閘盒上穩(wěn)定有序地安裝鎖頭模塊和信號電源線的目的。
文檔編號B62L1/02GK202029977SQ20112006351
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月11日 優(yōu)先權日2011年3月11日
發(fā)明者劉新振, 孫浙勇, 彭一林 申請人:唐澤交通器材(泰州)有限公司