專利名稱：繼力變速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車，特別是繼力變速自行車。
背景技術(shù)：
普通自行車車速慢，體力消耗大，依靠人力提高車速幅度有限。變檔自行車雖然有多檔變速，變速的目的主要是使人蹬踏時省力，而大幅度提高車速效果不理想。而且變檔操作不慎，還容易脫鏈。已公知的增速自行車速度越快，使人蹬踏時，體力消耗越大越費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在解決現(xiàn)有自行車速度低下，體力消耗大，變檔增速效果不理想 諸問題，而提供一種改變原自行車結(jié)構(gòu)，蹬踏方式，使自行車騎乘省力，增速效果明顯的自行車。實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的技術(shù)方案是該繼力變速自行車包括變速圓管齒輪軸，齒輪超越離合器，在后車軸裝有與后車軸平行的變速圓管齒輪軸。該軸為圓管，管壁有長形開口，變速圓管齒輪軸左端中心固定有一根開口圓管，圓管內(nèi)有鋼絲線，鋼絲線聯(lián)結(jié)一個U形環(huán)，在開口圓管右端與U形環(huán)聯(lián)結(jié)在一起彈黃固定，在后車軸兩端軸承套上固定著刺輪，鏈條在刺輪上作圓周運(yùn)動，后車軸兩端固定拐子，后車軸軸中央裝有一組齒輪組，軸右端裝有滾動軸承，滾動軸承上固定齒輪和發(fā)條輪盤鍋，后車軸中央齒輪組與后車軸平行的變速圓管齒輪軸上的齒輪嚙合，變速圓管齒輪軸右端固定有齒輪超越離合器與后車軸右端滾動軸承上固定齒輪嚙口，發(fā)條輪盤鍋通過發(fā)條與外車輪聯(lián)結(jié)。依照本案所述的繼力變速自行車，在自行車領(lǐng)域有積極效果，其特點(diǎn)在后車軸最外端分別裝有拐子，拐子帶動后車軸轉(zhuǎn)動，通過改變各齒輪大小來實(shí)現(xiàn)增速，與公知的增速自行車相比，具有增速效果明顯，騎乘省力、結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。


圖I是繼力變速自行車圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖給出本發(fā)明一個具體實(shí)施例本實(shí)施所述的繼力變速自行車有刺輪I、后車軸2、鏈條3、齒輪組4、開口圓管5、鋼絲線6、U形環(huán)7、凸臺環(huán)形8、齒輪9、齒輪10、齒輪11、齒輪超越離合器12、變速圓管齒輪軸13、彈簧14、發(fā)條輪盤鍋15、齒輪16、滾動軸承17、軸承套18、拐子19、等部件組成。在后車軸2上固定著拐子19與鏈條3 —起轉(zhuǎn)動，后車軸中央齒輪組4與齒輪9、齒輪10、齒輪11任何一個齒輪嚙合，轉(zhuǎn)動時帶動變速圓管齒輪軸13，變速圓管齒輪軸13右端固定齒輪超越離合器12，可隨變速圓管齒輪軸13 —起轉(zhuǎn)動，齒輪超越離合器12與齒輪16嚙合，齒輪16和發(fā)條輪盤鍋15共同固定在滾動軸承17上，發(fā)條輪盤鍋15與外車輪聯(lián)結(jié)，齒輪16和發(fā)條輪盤鍋15被轉(zhuǎn)動時，外車輪隨發(fā)條輪盤鍋15 —起轉(zhuǎn)動，驅(qū)動自行車前進(jìn)。在變速過程中，凸臺環(huán)形8卡在U形環(huán)7內(nèi)，U形環(huán)7兩邊分別聯(lián)結(jié)鋼絲線6和彈簧14，彈簧14固定在開口圓管5右端上，鋼絲線6被拉動時，U形環(huán)7可在開口圓管5管內(nèi)滑動，凸臺環(huán)形8隨著U形環(huán)7 —起滑動，而且凸臺環(huán)形8在開口圓管5外轉(zhuǎn)動，凸臺環(huán)形8凸臺卡在變速圓管齒 輪軸13上圓管管壁長形開口內(nèi)，可自由滑動。齒輪9、齒輪10、齒輪11分別有花鍵槽，花鍵槽與凸臺環(huán)形8的凸臺結(jié)合。
權(quán)利要求
1.一種繼力變速自行車包括變速圓管齒輪軸、齒輪超越離合器，其特征是在后車軸裝有與后車軸平行的變速圓管齒輪軸，該軸為圓管，管壁有長形開口，變速圓管齒輪軸左端中心固定有一根開口圓管，圓管內(nèi)有鋼絲線，鋼絲線聯(lián)結(jié)在一個U形環(huán)，在開口圓管外有凸臺環(huán)形被卡在U形環(huán)上,開口圓管右端與U形環(huán)聯(lián)結(jié)在一起彈簧固定,后車軸兩端固定拐子，在后車軸兩端軸承套上固定著刺輪，鏈條在刺輪上作圓周運(yùn)輸，后車軸軸中央裝有一組齒輪組，軸右端裝有滾動軸承，滾動軸承上固定齒輪和發(fā)條輪盤鍋，后車軸中央齒輪組與后車軸平行的變速圓管齒輪軸上的齒輪嚙合，變速圓管齒輪軸右端固定有齒輪超越離合器與后車軸左端滾動軸承上固定齒輪嚙合，發(fā)條輪盤鍋通過發(fā)條與外車輪聯(lián)結(jié)。
全文摘要
一種發(fā)明涉及自行車特別是繼力變速自行車。該發(fā)明在后車軸裝有與后車軸平行的變速圓管齒輪軸，變速圓管齒輪軸左端中心固定有一根開口圓管，圓管內(nèi)有鋼絲線，鋼絲線聯(lián)結(jié)一個U形環(huán)，在開口圓管外有凸臺環(huán)形被卡在U形環(huán)上，開口圓管右端與U形環(huán)聯(lián)結(jié)在一起彈簧固定。在后車軸兩端軸承套上固定著刺輪，鏈條在刺輪上作圓周運(yùn)動，后車軸軸中央裝有一組齒輪組，軸右端裝有滾動軸承，滾動軸承上固定齒輪和發(fā)條輪盤鍋，后車軸中央齒輪組與變速圓管齒輪軸上的齒輪嚙合，齒輪超越離合器與后車軸右端滾動軸承上固定齒輪嚙合，發(fā)條輪盤鍋通過發(fā)條與外車輪聯(lián)結(jié)。依照本案所述的繼力變速自行車，通過改變各齒輪的大小來實(shí)現(xiàn)增速，騎乘省力，效果明顯等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62M25/06GK102795310SQ20111014115
公開日2012年11月28日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者張潤海 申請人:張潤海