專利名稱：太陽能照明自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車，尤其是一種安全系數(shù)高、節(jié)能環(huán)保的太陽能照明自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車均具有由車把、車尾及車架(空心鋼管)等構(gòu)成的車體，但是卻不具有照明功能，以至于人們在夜間騎駛時十分不安全，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題，提供了一種安全系數(shù)高、節(jié)能環(huán)保的太陽能照明自行車。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種太陽能照明自行車，包括具有車把、車尾及車架的車體，在所述車體上固定有太陽能電池板，太陽能電池板通過太陽能控制器與固定在車體上的蓄電池相連，蓄電池與固定在車把和車尾上的燈相接。所述的車把上設(shè)有與燈相接的燈控開關(guān)。所述的太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池及燈之間的連線置于車架的內(nèi)腔。本發(fā)明是在現(xiàn)有自行車的車體上安裝照明系統(tǒng)，并利用太陽能為其供電，克服了現(xiàn)有自行車不具有照明功能、安全系數(shù)低等缺點，具有安全系數(shù)高、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。尤其是將電線置于空心車架的腔體內(nèi)，即不會因為連線而影響騎駛，也可保證電線的可靠性。


圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合

本發(fā)明的具體實施方式
。如圖1所示有同現(xiàn)有技術(shù)相同的自行車車體，即具有車把1、車尾2及車架3等， 與現(xiàn)有技術(shù)所不同的是在所述車體上固定有太陽能電池板4，可以安裝在車體上任何不影響騎駛的位置，太陽能電池板4通過太陽能控制器5與固定在車體上的蓄電池6相連，蓄電池6與固定在車把1和車尾2上的燈7相接，在車把4上設(shè)有與燈7相接的燈控開關(guān)8，所述的太陽能電池板4、太陽能控制器5、蓄電池6及燈7之間的連線9置于車架1的內(nèi)腔。
權(quán)利要求
1.一種太陽能照明自行車，包括具有車把(1)、車尾( 及車架(3)的車體，其特征在于在所述車體上固定有太陽能電池板G)，太陽能電池板(4)通過太陽能控制器( 與固定在車體上的蓄電池(6)相連，蓄電池(6)與固定在車把⑴和車尾(2)上的燈(7)相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能照明自行車，其特征在于所述的車把(4)上設(shè)有與燈(7)相接的燈控開關(guān)⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的太陽能照明自行車，其特征在于所述的太陽能電池板 (4)、太陽能控制器(5)、蓄電池(6)及燈(7)之間的連線(9)置于車架(1)的內(nèi)腔。
全文摘要
本發(fā)明公開一種太陽能照明自行車，包括具有車把(1)、車尾(2)及車架(3)的車體，其特征在于在所述車體上固定有太陽能電池板(4)，太陽能電池板(4)通過太陽能控制器(5)與固定在車體上的蓄電池(6)相連，蓄電池(6)與固定在車把(1)和車尾(2)上的燈(7)相接?？朔爽F(xiàn)有自行車不具有照明功能、安全系數(shù)低等缺點，具有安全系數(shù)高、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。尤其是將電線置于空心車架的腔體內(nèi)，即不會因為連線而影響騎駛，也可保證電線的可靠性。
文檔編號B62J6/06GK102267514SQ20111014119
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月29日
發(fā)明者袁子淇 申請人:袁子淇