專利名稱：童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種供嬰幼兒乘坐并能夠推行的童車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的童車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推 車車架下部的輪組件、設(shè)置于所述的推車車架上的座位機(jī)構(gòu)、用于將所述的推車車架鎖定 于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有的推車車架的種類繁多，推車車架的桿件的數(shù)目不同，各桿 件之間連接關(guān)系、連接位置不同，從而折疊原理與折疊方式各不相同。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種童車。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一種技術(shù)方案是一種童車，包括具有展開 位置與折疊位置的推車車架、前輪組件、后輪組件、將所述的推車車架鎖定于展開位置下的 鎖定機(jī)構(gòu)、座位機(jī)構(gòu)，所述的推車車架包括位于左右兩側(cè)的構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)的側(cè)支架、連接于 兩側(cè)的側(cè)支架之間的連接架，所述的座位機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間，每側(cè)的所 述的側(cè)支架包括
前支架，所述的前輪組件設(shè)置于所述的前支架的下部；
后支架，所述的后支架的上端部沿著所述的前支架的長度方向與所述的前支架相滑動 且繞第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的后輪組件設(shè)置于所述的后支架的下部；
座位架，所述的座位架的前部與所述的前支架通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接，所述的座 位架沿著所述的后支架的長度方向與所述的后支架相滑動且繞第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所 述的第三轉(zhuǎn)軸位于所述的第二轉(zhuǎn)軸的后方，
所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括用于禁止所述的后支架的上端部與所述的前支架之間滑動的支 架鎖定機(jī)構(gòu)、用于禁止所述的座位架與所述的后支架之間滑動的座位架鎖定機(jī)構(gòu)。在某些實(shí)施方式中，每側(cè)的所述的側(cè)支架還包括前座桿，所述的前座桿沿著所述 的座位架的前后方向與所述的座位架的前部相滑動地設(shè)置，所述的前座桿與所述的座位架 之間設(shè)置有座桿鎖定機(jī)構(gòu)，所述的座位機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，所述的前座桿相對所述的座位架具有 雙人座位置與單人座位置，當(dāng)所述的前座桿處于雙人座位置下，兩個(gè)所述的座位機(jī)構(gòu)中的 其中一個(gè)設(shè)置于所述的前座桿上，其中另一個(gè)設(shè)置于所述的座位架的后部，當(dāng)所述的前座 桿處于單人座位置下，兩個(gè)所述的座位機(jī)構(gòu)中僅僅只有一個(gè)設(shè)置于所述的前座桿或所述的 座位架的后部。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，當(dāng)所述的前座桿處于雙人座位置下所述的前座桿與所 述的座位架之間的總長度，大于當(dāng)所述的前座桿處于單人座位置下所述的前座桿與所述的 座位架之間的總長度。在某些又一進(jìn)一步實(shí)施方式中，每側(cè)的所述的座位架的后部設(shè)置有第二連接部， 所述的第二連接部與相應(yīng)的所述的座位機(jī)構(gòu)相能夠拆卸地設(shè)置。
在某些再進(jìn)一步實(shí)施方式中，每側(cè)的所述的第二連接部與相應(yīng)的所述的座位架之 間以所述的座位架為轉(zhuǎn)動軸相轉(zhuǎn)動連接。在某些再一進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的前座桿上具有第一連接部，所述的第一連 接部與相應(yīng)的所述的座位機(jī)構(gòu)相能夠拆卸地設(shè)置。在某些實(shí)施方式中，所述的座位架通過所述的第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有下滑動件，所 述的下滑動件沿著所述的后支架的長度方向與所述的后支架相滑動地設(shè)置，所述的座位架 鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的下滑動件與所述的后支架之間。在某些實(shí)施方式中，所述的后支架的上端部通過所述的第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動地連接有上 滑動件，所述的上滑動件與所述的前支架相滑動地設(shè)置，所述的支架鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述 的上滑動件與所述的前支架之間。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的前支架的上端部設(shè)置有防止所述的上滑動件與 所述的前支架相脫離的上限位部。在某些又一進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的前支架的大至中部設(shè)置有當(dāng)所述的上滑動 件向下滑至極限位置時(shí)相抵觸的下限位部。在某些實(shí)施方式中，所述的支架鎖定機(jī)構(gòu)為能夠?qū)⑺龅暮笾Ъ艿纳隙瞬颗c所述 的前支架之間鎖定于兩個(gè)相對位置的支架鎖定機(jī)構(gòu)。在某些實(shí)施方式中，所述的連接架為固定設(shè)置于兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間的多根 橫桿。在某些實(shí)施方式中，每側(cè)的所述的側(cè)支架還包括推桿，所述的推桿沿著所述的前 支架的長度方向與所述的前支架相滑動地設(shè)置，所述的推桿與所述的前支架之間設(shè)置有推 桿鎖定機(jī)構(gòu)。以上所涉到的上、下、前、后等方位詞是在推車車架處于展開位置下作定義的，前 輪組件所在的位置為前，后輪組件所在的位置為后。本發(fā)明的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵 蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本 申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)當(dāng)座位架鎖定機(jī) 構(gòu)鎖定而支架鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，可以通過后支架的上端部與前支架相滑動以便調(diào)節(jié)前輪組 件與后輪組件之間的距離，使用者可以依據(jù)自身需求在座位架上設(shè)置一個(gè)或者兩個(gè)座位機(jī) 構(gòu)，功能較多；當(dāng)支架鎖定機(jī)構(gòu)鎖定而座位架鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，使得座位架相對后支架滑 動，使得前支架與后支架相靠攏，從而推車車架折疊。


附圖1為本發(fā)明的主視圖(推車車架位于展開位置下，前座桿上設(shè)置有座位機(jī)構(gòu)); 附圖2為本發(fā)明的立體圖(推車車架位于展開位置下)；
附圖3為本發(fā)明的主視圖(推車車架位于展開位置轉(zhuǎn)換至折疊位置的過程中)； 附圖4為本發(fā)明的主視圖(推車車架位于折疊位置下)；
附圖5為本發(fā)明的立體圖(推車車架位于展開位置下，前座桿在由單人座位置轉(zhuǎn)換至 雙人座位置過程中)；附圖6為本發(fā)明的主視圖(推車車架位于展開位置下，前座桿位于雙人座位置下，前座 桿與座位架上均設(shè)置有座位機(jī)構(gòu))；
附圖7為本發(fā)明的主視圖(推車車架位于展開位置下，前座桿位于雙人座位置下，前座 桿與座位架上均未設(shè)置有座位機(jī)構(gòu))；
附圖8為本發(fā)明的立體圖(推車車架位于展開位置下，前座桿位于雙人座位置下，前座 桿與座位架上均設(shè)置有座位機(jī)構(gòu))。其中1、推車車架；2、前輪組件；3、后輪組件；4、前支架；5、后支架；6、第一轉(zhuǎn)軸； 7、座位架；8、第二轉(zhuǎn)軸；9、第三轉(zhuǎn)軸；10、前座桿；11、第一座位機(jī)構(gòu)；12、第二座位機(jī)構(gòu)； 13、第一連接部；14、第二連接部；15、推桿；16、下滑動件；17、上滑動件；18、上限位部；19、 下限位部。
具體實(shí)施例方式如各附圖所示，一種童車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架1、前輪組件 2、后輪組件3、將所述的推車車架1鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)、座位機(jī)構(gòu)，所述的推車 車架1包括位于左右兩側(cè)的構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)的側(cè)支架、連接于兩側(cè)的側(cè)支架之間的連接架， 所述的座位機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間，所述的連接架為固定設(shè)置于兩側(cè)的所述 的側(cè)支架之間的多根橫桿，因而推車車架1在左右方向之間不能夠折疊，剛性較好。如各附圖所示，每側(cè)的所述的側(cè)支架包括
前支架4，所述的前輪組件2設(shè)置于所述的前支架4的下部；
后支架5，所述的后支架5的上端部沿著所述的前支架4的長度方向與所述的前支架4 相滑動且繞第一轉(zhuǎn)軸6相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的后輪組件3設(shè)置于所述的后支架5的下部；
座位架7，所述的座位架7的前部與所述的前支架4通過第二轉(zhuǎn)軸8相轉(zhuǎn)動地連接，所 述的座位架7沿著所述的后支架5的長度方向與所述的后支架5相滑動且繞第三轉(zhuǎn)軸9相 轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第三轉(zhuǎn)軸9位于所述的第二轉(zhuǎn)軸8的后方，
所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括用于禁止所述的后支架5的上端部與所述的前支架4之間滑動的 支架鎖定機(jī)構(gòu)、用于禁止所述的座位架7與所述的后支架5之間滑動的座位架鎖定機(jī)構(gòu)。如附圖2、附圖5、附圖8所示，所述的座位架7通過所述的第三轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動連接有 下滑動件16，所述的下滑動件16沿著所述的后支架5的長度方向與所述的后支架5相滑 動地設(shè)置，所述的后支架5上沿其長度方向開沒滑槽，所述的下滑動件16能夠滑動地插在 該滑槽內(nèi)；無圖示，也可以是所述的所述的后支架5上沿其長度方向開設(shè)有后支架滑槽，所 述的第三轉(zhuǎn)軸9滑動地插在所述的后支架滑槽內(nèi)。所述的座位架鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的下 滑動件16與所述的后支架5之間，所述的座位架鎖定機(jī)構(gòu)不是本發(fā)明的發(fā)明要點(diǎn)，只要是 能夠使得座位架7與所述的后支架5之間的位置不能相對移動的鎖定機(jī)構(gòu)都能在此使用， 如所述的下滑動件16上設(shè)置有彈銷，所述的后支架5上開設(shè)有鎖孔，當(dāng)所述的彈銷插在所 述的鎖孔內(nèi)，座位架鎖定機(jī)構(gòu)鎖定；又如在座位架7上轉(zhuǎn)動連接有鎖鉤的一端部，在后支架 5上設(shè)置有掛扣，當(dāng)所述的鎖鉤的另一端部鉤住所述的掛扣時(shí)，座位架鎖定機(jī)構(gòu)鎖定。如附圖2、附圖5、附圖8所示，所述的后支架5的上端部通過所述的第一轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn) 動地連接有上滑動件17，所述的上滑動件17與所述的前支架4相滑動地設(shè)置，所述的上滑 動件17上具有滑套部，該滑套部套設(shè)在所述的前支架4上，無圖示，也可以是所述的前支架4上沿其長度方向開設(shè)有前支架滑槽，所述的第一轉(zhuǎn)軸6滑動地插在所述的前支架滑槽內(nèi)。 所述的支架鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的上滑動件17與所述的前支架4之間，所述的支架鎖定機(jī) 構(gòu)為能夠?qū)⑺龅暮笾Ъ?的上端部與所述的前支架4之間鎖定于兩個(gè)相對位置的支架鎖 定機(jī)構(gòu)。當(dāng)座位架鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，調(diào)節(jié)所述的后支架5的上端部相對于前支架 4的位置，支架鎖定機(jī)構(gòu)將所述的后支架5的上端部鎖定于兩個(gè)位置，即單人座位置與雙人 座位置，在單人座位置下所述的后支架5的上端部所處的位置，要高于在雙人座位置下所 述的后支架5的上端部所處的位置；從而使得在單人座位置下前輪組件2與后輪組件3之 間的輪距，小于在雙人座位置下前輪組件2與后輪組件3之間的輪距。同樣的，所述的支架鎖定機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是本發(fā)明的發(fā)明要點(diǎn)，并且采用的結(jié) 構(gòu)可以是與座位架鎖定機(jī)構(gòu)類似，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相滑動的部件鎖定于兩個(gè)工作位置的 鎖定機(jī)構(gòu)都能在此使用，本實(shí)施例中，所述的前支架4沿其長度方向開設(shè)有兩個(gè)鎖孔，所述 的上滑動件17上設(shè)置有鎖頭，鎖頭插在其中一個(gè)所述的鎖孔內(nèi)，所述的支架鎖定機(jī)構(gòu)鎖 定。如各附圖所示，每側(cè)的所述的側(cè)支架還包括前座桿10，所述的前座桿10沿著所述 的座位架7的前后方向與所述的座位架7的前部相滑動地設(shè)置，所述的前座桿10與所述的 座位架7之間設(shè)置有座桿鎖定機(jī)構(gòu)，所述的座位機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，所述的座位機(jī)構(gòu)包括第一座 位機(jī)構(gòu)11與第二座位機(jī)構(gòu)12，所述的前座桿10相對所述的座位架7具有雙人座位置與單 人座位置，當(dāng)所述的前座桿10處于雙人座位置下，所述的第一座位機(jī)構(gòu)11設(shè)置于所述的前 座桿10上，所述的第二座位機(jī)構(gòu)12設(shè)置于所述的座位架7的后部，當(dāng)所述的前座桿10處 于單人座位置下，所述的第一座位機(jī)構(gòu)11設(shè)置于所述的前座桿10上。所述的座桿鎖定機(jī) 構(gòu)不是本發(fā)明的發(fā)明要點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相滑動的部件鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)都能使用，如 具體結(jié)構(gòu)類似于上述的座位架鎖定機(jī)構(gòu)。如附圖1-附圖2，附圖6-附圖8所示，當(dāng)所述的前座桿10處于雙人座位置下所述 的前座桿10與所述的座位架7之間的總長度，大于當(dāng)所述的前座桿10處于單人座位置下 所述的前座桿10與所述的座位架7之間的總長度。當(dāng)前座桿10處于單人座位置下，將座 位架鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，將所述的前座桿10向前拉出，再將座位架鎖定機(jī)構(gòu)鎖定即可。每側(cè)的所述的座位架7的后部設(shè)置有第二連接部14，所述的第二連接部14與相應(yīng) 的所述的座位機(jī)構(gòu)相能夠拆卸地設(shè)置。每側(cè)的所述的第二連接部14與相應(yīng)的所述的座位 架7之間以所述的座位架7為轉(zhuǎn)動軸相轉(zhuǎn)動連接。當(dāng)所述的前座桿位于單人座位置下，可 以將第二連接部14轉(zhuǎn)動藏于座位架7的下方，較美觀。當(dāng)前座桿10位于雙人座位置下時(shí)， 所述的第二連接部14相對所述的座位架7位置固定。所述的前座桿10上具有第一連接部13，所述的第一連接部13與相應(yīng)的所述的座 位機(jī)構(gòu)相能夠拆卸地設(shè)置。所述的第一連接部13與所述的前座桿10可以是固定地設(shè)置， 也可以是轉(zhuǎn)動地設(shè)置等。如附圖1、附圖2所示，所述的前支架4的上端部設(shè)置有防止所述的上滑動件17與 所述的前支架4相脫離的上限位部18。當(dāng)所述的前座桿10位于單人座位置下，所述的上滑 動件18的上部抵住所述的上限位部18。如附圖5、附圖6、附圖8所示，所述的前支架4的大至中部設(shè)置有當(dāng)所述的上滑動 件17向下滑至極限位置時(shí)相抵觸的下限位部19。當(dāng)所述的前座桿10位于雙人座位置下，所述的上滑動件18的下部抵住所述的下限位部19。每側(cè)的所述的側(cè)支架還包括推桿15，所述的推桿15沿著所述的前支架4的長度方 向與所述的前支架4相滑動地設(shè)置，所述的推桿15與所述的前支架4之間設(shè)置有推桿鎖定 機(jī)構(gòu)。折疊后進(jìn)一步減小了推車車架1的體積。所述的推桿鎖定機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是本發(fā) 明的發(fā)明要點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相滑動的部件鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)都能在此使用。如上所述，我們完全按照本發(fā)明的宗旨進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并非局限于上述實(shí) 施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本發(fā)明的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的 變化及實(shí)施。
權(quán)利要求
1.一種童車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(1)、前輪組件(2)、后輪組件 (3)、將所述的推車車架(1)鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)、座位機(jī)構(gòu)，所述的推車車架(1) 包括位于左右兩側(cè)的構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)的側(cè)支架、連接于兩側(cè)的側(cè)支架之間的連接架，所述的 座位機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間，其特征在于每側(cè)的所述的側(cè)支架包括前支架(4)，所述的前輪組件(2)設(shè)置于所述的前支架(4)的下部；后支架(5)，所述的后支架(5)的上端部沿著所述的前支架(4)的長度方向與所述的前 支架(4)相滑動且繞第一轉(zhuǎn)軸(6)相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的后輪組件(3)設(shè)置于所述的后支架 (5)的下部；座位架(7)，所述的座位架(7)的前部與所述的前支架(4)通過第二轉(zhuǎn)軸(8)相轉(zhuǎn)動地 連接，所述的座位架(7)沿著所述的后支架(5)的長度方向與所述的后支架(5)相滑動且繞 第三轉(zhuǎn)軸(9)相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第三轉(zhuǎn)軸(9)位于所述的第二轉(zhuǎn)軸(8)的后方，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括用于禁止所述的后支架(5)的上端部與所述的前支架(4)之間滑 動的支架鎖定機(jī)構(gòu)、用于禁止所述的座位架(7)與所述的后支架(5)之間滑動的座位架鎖 定機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于每側(cè)的所述的側(cè)支架還包括前座桿 (10)，所述的前座桿(10)沿著所述的座位架(7)的前后方向與所述的座位架(7)的前部相 滑動地設(shè)置，所述的前座桿(10)與所述的座位架(7)之間設(shè)置有座桿鎖定機(jī)構(gòu)，所述的座 位機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，所述的前座桿(10)相對所述的座位架(7)具有雙人座位置與單人座位置， 當(dāng)所述的前座桿(10)處于雙人座位置下，兩個(gè)所述的座位機(jī)構(gòu)中的其中一個(gè)設(shè)置于所述的 前座桿(10)上，其中另一個(gè)設(shè)置于所述的座位架(7)的后部，當(dāng)所述的前座桿(10)處于單 人座位置下，兩個(gè)所述的座位機(jī)構(gòu)中僅僅只有一個(gè)設(shè)置于所述的前座桿(10)或所述的座位 架(7)的后部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車，其特征在于當(dāng)所述的前座桿(10)處于雙人座位置下 所述的前座桿(10)與所述的座位架(7)之間的總長度，大于當(dāng)所述的前座桿(10)處于單人 座位置下所述的前座桿(10)與所述的座位架(7)之間的總長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車，其特征在于每側(cè)的所述的座位架(7)的后部設(shè)置有 第二連接部(14)，所述的第二連接部(14)與相應(yīng)的所述的座位機(jī)構(gòu)相能夠拆卸地設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的童車，其特征在于每側(cè)的所述的第二連接部(14)與相應(yīng)的 所述的座位架(7)之間以所述的座位架(7)為轉(zhuǎn)動軸相轉(zhuǎn)動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車，其特征在于所述的前座桿(10)上具有第一連接部 (13)，所述的第一連接部(13)與相應(yīng)的所述的座位機(jī)構(gòu)相能夠拆卸地設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于所述的座位架(7)通過所述的第三轉(zhuǎn)軸 (9)轉(zhuǎn)動連接有下滑動件(16)，所述的下滑動件(16)沿著所述的后支架(5)的長度方向與 所述的后支架(5)相滑動地設(shè)置，所述的座位架鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的下滑動件(16)與所 述的后支架(5)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于所述的后支架(5)的上端部通過所述的 第一轉(zhuǎn)軸(6)轉(zhuǎn)動地連接有上滑動件(17)，所述的上滑動件(17)與所述的前支架(4)相滑 動地設(shè)置，所述的支架鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的上滑動件(17)與所述的前支架(4)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的童車，其特征在于所述的前支架(4)的上端部設(shè)置有防止所述的上滑動件(17)與所述的前支架(4)相脫離的上限位部(18)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的童車，其特征在于所述的前支架(4)的大至中部設(shè)置有當(dāng) 所述的上滑動件(17)向下滑至極限位置時(shí)相抵觸的下限位部(19)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的童車，其特征在于所述的支架鎖定機(jī)構(gòu)為能夠?qū)⑺?的后支架(5)的上端部與所述的前支架(4)之間鎖定于兩個(gè)相對位置的支架鎖定機(jī)構(gòu)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于所述的連接架為固定設(shè)置于兩側(cè)的所 述的側(cè)支架之間的多根橫桿。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于每側(cè)的所述的側(cè)支架還包括推桿(15)， 所述的推桿(15)沿著所述的前支架(4)的長度方向與所述的前支架(4)相滑動地設(shè)置，所 述的推桿(15)與所述的前支架(4)之間設(shè)置有推桿鎖定機(jī)構(gòu)。
全文摘要
一種童車，包括推車車架、前輪組件、后輪組件、鎖定機(jī)構(gòu)、座位機(jī)構(gòu)，推車車架包括側(cè)支架、連接架，座位機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩側(cè)的側(cè)支架之間，每側(cè)的側(cè)支架包括前支架、與前支架相滑動且相轉(zhuǎn)動地設(shè)置的后支架、與前支架相轉(zhuǎn)動地連接的座位架，座位架與后支架相滑動且相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，鎖定機(jī)構(gòu)包括支架鎖定機(jī)構(gòu)、座位架鎖定機(jī)構(gòu)。當(dāng)座位架鎖定機(jī)構(gòu)鎖定而支架鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，可以通過后支架的上端部與前支架相滑動以便調(diào)節(jié)前輪組件與后輪組件之間的距離，可以在座位架上設(shè)置一個(gè)或者兩個(gè)座位機(jī)構(gòu)，功能較多；當(dāng)支架鎖定機(jī)構(gòu)鎖定而座位架鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，使得座位架相對后支架滑動，使得前支架與后支架相靠攏，從而推車車架折疊。
文檔編號B62B7/06GK102107674SQ20111003323
公開日2011年6月29日 申請日期2011年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月30日
發(fā)明者馬福生 申請人:好孩子兒童用品有限公司