專利名稱：自行車折疊把手的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及自行車把手，特別是一種可折疊的自行車把手。
背景技術(shù)：
折疊自行車具有折疊后體積小、重量輕、搬運方便、存放空間小，還可以放在小車 的尾箱內(nèi)等優(yōu)點。由于有這些優(yōu)點，近年來折疊自行車讓越來越多的有車族和年青人喜歡 和接受，也越來越流行。車把手是自行車的主要部件之一，又是自行車中橫向尺寸最大的部件，因此，選用 折疊把手成為折疊自行車的基本條件和基本特征。折疊把手的好環(huán)首先要考慮它的折疊 性能，關于車把手的折疊性，目前普遍存在零件配合比較粗糙，把手桿間隔較大，折疊扣質(zhì) 量不高等問題，不僅影響自行車的騎行舒適度，而且嚴重影響整車的質(zhì)量、安全以及使用壽 命。為此，許多生產(chǎn)廠家和有識之士專門進行開發(fā)和研制，但至今尚未有較理想的產(chǎn)品面 世。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有自行車折疊把手存在的上述弊病，本實用新型的目的是提供一種結(jié) 構(gòu)簡單合理、操作使用方便、折疊安全可靠、配合精度高、間隙小的自行車折疊把手。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括固定在自行車錐形管上的 主體錐形桿、把手桿和把手套，所述主體錐形桿的兩端對稱設有錐形連接頭，每個錐形連接 頭通過定位銷鉸接有導向銷，導向銷的端部固定有限位套，錐形連接頭上套設有同錐度的 把手錐形桿，把手桿套住導向銷后與把手錐形桿固定連接，把手桿的空腔內(nèi)固定有限位環(huán)， 在限位環(huán)與限位套之間的導向銷上套設有復位彈簧，限位環(huán)的內(nèi)徑小于限位套的外徑，在 錐形連接頭的尾部設有彈性鎖扣，與彈性鎖扣對應的把手錐形桿上設有鎖孔。所述的錐形連接頭上設有限位槽，把手錐形桿上設有與限位槽相配合的槽口。所述的彈性鎖扣由彈珠、彈簧和螺釘組成，彈珠和彈簧依次安裝在錐形連接頭的 安裝孔后由螺釘封蓋。采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)比較有如下優(yōu)點和效果1、本實用新型由于把手桿通過把手錐形桿與主體錐形桿之間采用同錐度配合，因 而可以消除把手桿的間隙，從而提高自行車騎行的舒適度和使用安全性.2、采用錐度配合技術(shù)后，使自行車把手零件配合精度提高，從而也提高了自行車 折疊把手的折疊性能，并使用戶折疊起來更省力、方便。3、實際產(chǎn)品加工生產(chǎn)表明，采用本實用新型技術(shù)不但可以使加工、裝配更加方便， 而且可明顯降低產(chǎn)品成本。

圖1為自行車把手折疊前整車的示意圖。
3[0013]圖2為自行車把手折疊后整車的示意圖。圖3為本實用新型把手與自行車車架裝配示意圖。圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型折疊步驟1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實用新型折疊步驟2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實用新型折疊把手完成折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本實用新型拆開折疊步驟1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為本實用新型拆開折疊步驟2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為本實用新型拆開折疊步驟3的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為本實用新型拆開折疊步驟完成后的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1錐形管；11錐形桿夾；12螺釘；2主體錐形桿；21定位銷；22錐形連接頭； 3把手桿；31把手錐形桿；32限位環(huán)；33鎖孔；34槽口 ；5彈性鎖扣；51螺釘；52彈簧；53彈 珠；61導向銷；62限位套；63墊片；64螺釘；65復位彈簧；71限位槽。
具體實施方式
圖1至圖4所示，為本實用新型自行車折疊把手的具體實施方案，它包括主體錐形 桿2、把手桿3和把手套4，自行車錐形管1固定在自行車車架上，錐形桿夾11固定在自行 車錐形管1上，主體錐形桿2通過螺釘12固定在錐形桿夾11上，所述主體錐形桿2的兩端 對稱設有錐形連接頭22，每個錐形連接頭22通過定位銷21鉸接有導向銷61，導向銷61的 端部通過螺釘64和墊片63固定有限位套62，錐形連接頭22上套設有同錐度的把手錐形 桿31，把手桿3套住導向銷61及限位套62后與把手錐形桿31固定連接，把手桿3的空腔 內(nèi)固定有限位環(huán)32，限位環(huán)32活動套設在導向銷61上，在限位環(huán)32與限位套62之間的導 向銷61上套設有復位彈簧65，限位環(huán)32的內(nèi)徑小于限位套62的外徑，使限位環(huán)32不會從 導向銷61上脫出，在錐形連接頭22的尾部設有彈性鎖扣5，與彈性鎖扣5對應的把手錐形 桿31上設有鎖孔33。所述的彈性鎖扣5由彈珠53、彈簧52和螺釘51組成，彈珠53和彈 簧52依次安裝在錐形連接頭22的安裝孔后由螺釘51封蓋。為了方便折疊定位，所述的錐形連接頭22上設有限位槽71，把手錐形桿31上設有 與限位槽71相配合的槽口 34。本實用新型的折疊步驟簡述如下折疊步驟1 用手握緊把手桿3或把手錐形桿31或把手套4，用手指按壓彈珠53 后，拉動把手桿3使把手錐形桿31的鎖孔33脫離彈珠53的鎖定，如圖5所示。折疊步驟2 繼續(xù)拉動把手桿3，當把手錐形桿31的端面處于錐形連接頭22的限 位槽71位置時，限位環(huán)32與導向銷61的限位套62相接近，復位彈簧65在限位環(huán)32的壓 迫下被充分壓縮并積蓄復位力，然后下壓把手桿3，如圖6所示。折疊完成后的情況當下壓把手桿3使其圍繞定位銷21旋轉(zhuǎn)90度時，松開把手桿 3，在復位彈簧65的彈力作用下，把手錐形桿31上的槽口 34插入錐形連接頭22的限位槽 71內(nèi)，鎖住把手桿3，此時折疊操作宣告完成，如圖7所示。本實用新型的拆開折疊步驟簡述如下拆開折疊步驟1 用手握住把手桿3或把手錐形桿31或把手套4，稍微用一點力向下拉，使把手錐形桿31上的槽口 34脫離錐形連接頭22的限位槽71，然后向上作逆時針旋 轉(zhuǎn)，如圖8所示。拆開折疊步驟2 在拆開折疊步驟1的基礎上，把手桿3繼續(xù)向上作逆時針旋轉(zhuǎn)， 如圖9所示。拆開折疊步驟3 當把手桿3向上作逆時針旋轉(zhuǎn)90度時，即與主體錐度桿2同心 時，松開把手桿3，限位環(huán)32在復位彈簧65的彈力的作用下，推動把手桿3往主體錐度桿2 的方向運動，直至把手錐度桿31與彈珠53相接觸為止，再用手指按壓彈珠53使其頂面與 主體錐度桿2的錐面齊平，如圖10所示。拆開折疊步驟4 把手桿3在復位彈簧65的作用下會繼續(xù)向主體錐度桿2的中間 方向運動，直到把手錐度桿31的端面與主體錐度桿2的限位臺階相配合為止，此時彈珠53 在彈簧的彈力作用下與鎖孔33配合鎖住把手錐形桿31，完成拆開折疊步驟動作，自行車折 疊把手又回復到折疊前的狀態(tài)，如圖11所示。
權(quán)利要求1.一種自行車折疊把手，包括固定在自行車錐形管(1)上的主體錐形桿(2)、把手桿 (3)和把手套(4)，其特征是所述主體錐形桿(2)的兩端對稱設有錐形連接頭(22)，每個 錐形連接頭(22)通過定位銷(21)鉸接有導向銷(61)，導向銷(61)的端部固定有限位套 (62)，錐形連接頭(22)上套設有同錐度的把手錐形桿(31)，把手桿(3)套住導向銷(61)后 與把手錐形桿(31)固定連接，把手桿(3)的空腔內(nèi)固定有限位環(huán)(32)，在限位環(huán)(32)與 限位套(62)之間的導向銷(61)上套設有復位彈簧(65)，限位環(huán)(32)的內(nèi)徑小于限位套 (62)的外徑，在錐形連接頭(22)的尾部設有彈性鎖扣(5)，與彈性鎖扣(5)對應的把手錐 形桿(31)上設有鎖孔(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車折疊把手，其特征是所述的錐形連接頭(22)上設有 限位槽(71)，把手錐形桿(31)上設有與限位槽(71)相配合的槽口(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車折疊把手，其特征是所述的彈性鎖扣(5)由彈 珠(53)、彈簧(52)和螺釘(51)組成，彈珠(53)和彈簧(52)依次安裝在錐形連接頭(22) 的安裝孔后由螺釘(51)封蓋。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車折疊把手，包括主體錐形桿(2)、把手桿(3)和把手套(4)，所述主體錐形桿(2)的兩端對稱設有錐形連接頭(22)，每個錐形連接頭(22)鉸接有導向銷(61)，導向銷(61)的端部固定有限位套(62)，錐形連接頭(22)上套設有把手錐形桿(31)，把手桿(3)套住導向銷(61)后與把手錐形桿(31)固定連接，把手桿(3)的空腔內(nèi)固定有限位環(huán)(32)，導向銷(61)上套改有復位彈簧(65)，限位環(huán)(32)的內(nèi)徑小于限位套(62)的外徑，在錐形連接頭(22)的尾部設有彈性鎖扣(5)，把手錐形桿(31)上設有鎖孔(33)。采用上述結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、折疊方便、連接可靠、配合精度高、間隙小等優(yōu)點。
文檔編號B62K15/00GK201882203SQ20102062082
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
發(fā)明者林波 申請人:林波