專利名稱：一種用于礦用自卸車轉(zhuǎn)向臂與前軸的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連接結(jié)構(gòu)，具體涉及一種用于礦用自卸車轉(zhuǎn)向臂與前軸間的 連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛，又稱翻斗車。根據(jù)驅(qū)動(dòng) 模式的不同還分為6X4，8X4以及半掛自卸車。根據(jù)用途的不同還分為①礦用自卸車，用 于運(yùn)輸煤礦，沙石；②環(huán)衛(wèi)綠化自卸車，用于運(yùn)輸垃圾等。根據(jù)車廂翻動(dòng)的方向還有前舉式 和側(cè)翻式自卸車。礦用自卸車是礦用運(yùn)輸車，屬于礦山開采設(shè)備之一，主要用于礦山的礦石及其它 散料的運(yùn)輸。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是礦用自卸車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，是保證礦用自卸車轉(zhuǎn) 向特性和操縱穩(wěn)定性的最關(guān)鍵的部件之一。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由轉(zhuǎn)向臂至左、右轉(zhuǎn)向車輪之 間用來傳遞動(dòng)力及運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向桿、臂系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向油缸等構(gòu)成，其任務(wù)是將轉(zhuǎn)向器輸出端的 轉(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽笥肄D(zhuǎn)向車輪繞其轉(zhuǎn)向主銷的偏轉(zhuǎn)，并使他們偏轉(zhuǎn)到繞同一瞬時(shí)轉(zhuǎn) 向中心的不同軌跡圓上，實(shí)現(xiàn)車輪無滑動(dòng)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所提供的轉(zhuǎn)向力是通 過轉(zhuǎn)向臂傳遞給前軸驅(qū)動(dòng)車輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的，轉(zhuǎn)向臂與前軸的連接的可靠性直接影響到車輛 轉(zhuǎn)向乃至整車使用的可靠性。礦用自卸車在轉(zhuǎn)向過程中，轉(zhuǎn)向臂主要傳遞給前軸轉(zhuǎn)向所需要的扭矩，由于礦用 自卸車工作環(huán)境復(fù)雜、路況惡劣，路面對車輪的沖擊很大，因而轉(zhuǎn)向臂與前軸之間除了存在 扭矩之外，在水平面上還存在很大的力。目前常用的轉(zhuǎn)向臂與前軸的連接結(jié)構(gòu)有①轉(zhuǎn)向臂 與前軸通過U型叉相連；②轉(zhuǎn)向臂與前軸通過單一的接觸面相連。然而在實(shí)際的使用中，轉(zhuǎn) 向臂與前軸之間經(jīng)連接螺栓固定連接，上述兩種連接結(jié)構(gòu)中螺栓都會承受較大的應(yīng)力，因 而實(shí)際使用中對于螺栓的強(qiáng)度要求較高，并且經(jīng)過長期使用后，螺栓受力容易產(chǎn)生斷裂，從 而影響了整車的安全性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種用于礦用自卸車轉(zhuǎn)向臂與前軸的連接結(jié)構(gòu)，通過對結(jié) 構(gòu)的改進(jìn)，減小了螺栓承受的應(yīng)力，防止螺栓受力斷裂，提高了整車的安全性。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種用于礦用自卸車轉(zhuǎn)向臂與 前軸的連接結(jié)構(gòu)，包括一轉(zhuǎn)向臂與前軸，所述轉(zhuǎn)向臂上與前軸連接處設(shè)有一圓形凸臺，所述 圓形凸臺外壁與所述前軸內(nèi)壁抵觸，所述轉(zhuǎn)向臂與所述前軸間配合設(shè)有一鍵合結(jié)構(gòu)，所述 轉(zhuǎn)向臂與所述前軸間經(jīng)螺栓結(jié)構(gòu)固定連接。上述技術(shù)方案中，所述連接結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向臂與前軸，所述轉(zhuǎn)向臂與前軸為目前礦 用自卸車上普遍使用的，本結(jié)構(gòu)中通過在轉(zhuǎn)向臂上與前軸的連接端面上加工設(shè)置一圓形凸 臺，該圓形凸臺的外壁與所述前軸的內(nèi)壁抵觸，使得轉(zhuǎn)向臂與前軸連接時(shí)前軸可以緊緊套 設(shè)于轉(zhuǎn)向臂的圓形凸臺上，由于圓形凸臺外壁與前軸內(nèi)壁相互抵觸，圓形凸臺可以承受轉(zhuǎn)
3向臂安裝端面水平方向的剪切力，并且由于轉(zhuǎn)向臂與前軸間配合設(shè)有鍵合結(jié)構(gòu)，該鍵合結(jié) 構(gòu)可以承受轉(zhuǎn)向臂與前軸相對轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩，利用圓形凸臺及鍵合結(jié)構(gòu)承受部分應(yīng)力，使得 轉(zhuǎn)向臂與前軸間的螺栓結(jié)構(gòu)只需要承受垂向力，避免了螺栓受力過大產(chǎn)生斷裂。進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述鍵合結(jié)構(gòu)包括在所述轉(zhuǎn)向臂與所述前軸上分別開設(shè)的鍵 槽，與所述鍵槽配合還設(shè)有一卡鍵，所述卡鍵上端卡設(shè)于所述前軸的鍵槽內(nèi)，所述卡鍵下端 卡設(shè)于所述轉(zhuǎn)向臂的鍵槽內(nèi)并經(jīng)螺釘固定，構(gòu)成所述轉(zhuǎn)向臂與所述前軸間的鍵合結(jié)構(gòu)。在 所述轉(zhuǎn)向臂與前軸上分別開設(shè)一個(gè)鍵槽，與鍵槽配合有一個(gè)卡鍵，卡鍵的上端卡設(shè)在前軸 的鍵槽內(nèi)，卡鍵下端卡設(shè)在轉(zhuǎn)向臂的鍵槽內(nèi)并通過螺釘固定，防止卡鍵在鍵槽內(nèi)縱向竄動(dòng)。進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述螺栓結(jié)構(gòu)包括在轉(zhuǎn)向臂上位于所述圓形凸臺外側(cè)開設(shè)的 螺孔，與所述螺孔對應(yīng)在所述前軸上開設(shè)有螺孔，與所述螺孔配合設(shè)有螺栓，所述轉(zhuǎn)向臂與 前軸經(jīng)螺栓固定連接。所述轉(zhuǎn)向臂與前軸上開設(shè)有螺孔并通過螺栓緊固，防止轉(zhuǎn)向臂與前 軸間相互轉(zhuǎn)動(dòng)，所述螺孔及螺栓的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要開設(shè)。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是1、由于本實(shí)用新型通過在轉(zhuǎn)向臂上開設(shè)圓形凸臺，并在轉(zhuǎn)向臂與前軸間配合設(shè)置 鍵合結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向臂與前軸間經(jīng)螺栓結(jié)構(gòu)固定連接，使得圓形凸臺及鍵合建構(gòu)可以承受應(yīng)力， 減小了螺栓所受應(yīng)力，防止了螺栓受力斷裂，提高了整車的安全性；2、本實(shí)用新型無須對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進(jìn)行大規(guī)模改變，易于實(shí)現(xiàn)；3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適合推廣使用。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、轉(zhuǎn)向臂；2、前軸；3、凸臺；4、鍵槽；5、卡鍵；6、螺釘；7、螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例一參見圖1所示，一種用于礦用自卸車轉(zhuǎn)向臂與前軸的連接結(jié)構(gòu)，包括一 轉(zhuǎn)向臂1與前軸2，所述轉(zhuǎn)向臂1上與前軸2連接處設(shè)有一圓形凸臺3，所述圓形凸臺3外 壁與所述前軸2內(nèi)壁抵觸，在所述轉(zhuǎn)向臂與所述前軸上分別開設(shè)的鍵槽4，與所述鍵槽配合 還設(shè)有一卡鍵5，所述卡鍵上端卡設(shè)于所述前軸的鍵槽內(nèi)，所述卡鍵下端卡設(shè)于所述轉(zhuǎn)向臂 的鍵槽內(nèi)并經(jīng)螺釘6固定，在轉(zhuǎn)向臂上位于所述圓形凸臺外側(cè)開設(shè)的螺孔，與所述螺孔對 應(yīng)在所述前軸上開設(shè)有螺孔，與所述螺孔配合設(shè)有螺栓7，所述轉(zhuǎn)向臂與前軸經(jīng)螺栓固定連 接。本結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，將卡鍵5通過螺釘6固定于轉(zhuǎn)向臂1的鍵槽4內(nèi)，再將前軸2的 鍵槽卡設(shè)在卡鍵5上，此時(shí)前軸2整體套設(shè)在轉(zhuǎn)向臂1上，前軸的內(nèi)壁與轉(zhuǎn)向臂的圓形凸臺 3的外壁抵觸，轉(zhuǎn)向臂與前軸相對轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩由卡鍵來承擔(dān)，圓形凸臺承受轉(zhuǎn)向臂安裝端面 平行方向的剪切力，在通過螺栓7將前軸與轉(zhuǎn)向臂緊固連接，此時(shí)螺栓只承受垂向力，減小 了受力集中，防止螺栓斷裂。
權(quán)利要求1.一種用于礦用自卸車轉(zhuǎn)向臂與前軸的連接結(jié)構(gòu)，包括一轉(zhuǎn)向臂(1)與前軸(2)，其特 征在于所述轉(zhuǎn)向臂(1)上與前軸(2)連接處設(shè)有一圓形凸臺(3)，所述圓形凸臺(3)外壁 與所述前軸(2)內(nèi)壁抵觸，所述轉(zhuǎn)向臂(1)與所述前軸(2)間配合設(shè)有一鍵合結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn) 向臂(1)與所述前軸(2)間經(jīng)螺栓結(jié)構(gòu)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于礦用自卸車轉(zhuǎn)向臂與前軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述鍵合結(jié)構(gòu)包括在所述轉(zhuǎn)向臂(1)與所述前軸(2)上分別開設(shè)的鍵槽(4)，與所述鍵 槽(4)配合還設(shè)有一卡鍵(5)，所述卡鍵(5)上端卡設(shè)于所述前軸(2)的鍵槽(4)內(nèi)，所述 卡鍵(5)下端卡設(shè)于所述轉(zhuǎn)向臂(1)的鍵槽(4)內(nèi)并經(jīng)螺釘(5)固定，構(gòu)成所述轉(zhuǎn)向臂與 所述前軸間的鍵合結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于礦用自卸車轉(zhuǎn)向臂與前軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述螺栓結(jié)構(gòu)包括在轉(zhuǎn)向臂(1)上位于所述圓形凸臺(3)外側(cè)開設(shè)的螺孔，與所述螺孔 對應(yīng)在所述前軸上開設(shè)有螺孔，與所述螺孔配合設(shè)有螺栓(7)，所述轉(zhuǎn)向臂與前軸經(jīng)螺栓固 定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于礦用自卸車轉(zhuǎn)向臂與前軸的連接結(jié)構(gòu)，包括一轉(zhuǎn)向臂與前軸，其特征在于所述轉(zhuǎn)向臂上與前軸連接處設(shè)有一圓形凸臺，所述圓形凸臺外壁與所述前軸內(nèi)壁抵觸，所述轉(zhuǎn)向臂與所述前軸間配合設(shè)有一鍵合結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向臂與所述前軸間經(jīng)螺栓結(jié)構(gòu)固定連接。本實(shí)用新型通過在轉(zhuǎn)向臂設(shè)置圓形凸臺，轉(zhuǎn)向臂與前軸間設(shè)置鍵合結(jié)構(gòu)，從而減少了螺栓所受應(yīng)力，防止螺栓受力斷裂，提高了整車的安全性。
文檔編號B62D7/00GK201784679SQ20102050346
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者滿軍城, 潘玉斌 申請人:三一重機(jī)有限公司