專利名稱：汽車轉向機缸筒支架與車身連接處結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車轉向機缸筒支架，尤其涉及一種汽車轉向機缸筒支架與 車身連接處結構。
背景技術：
汽車轉向機缸筒是通過轉向機上的缸筒支架與汽車中某一零件連接，在連接時要 求結構簡單，成本低廉，連接實用。由圖1、圖2可見現(xiàn)有技術支架是用零件1焊接而成，該零件1的形狀是柱狀。由圖3、圖4可見該零件1進行焊接時一方面由于原先采用弧焊焊接，需要旋轉 工件，且焊搶無法進入，焊接難度較大，另一方面在焊接處會暴露焊縫A ；圖中2標記代表支 架。因此有必要改變支架在連接處的形狀結構以及焊接方法
發(fā)明內(nèi)容本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種汽車轉向機缸筒支架與車身連接 處結構，旨在解決上述的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的本實用新型包括本體；所述的本體為柱狀；在柱狀的一連接支架和車身的底面 為方型；在方型的四角是凸起的三角塊。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是即簡單又實用，可以改變焊接方法， 同時保證質(zhì)量。

圖1是現(xiàn)有技術中汽車轉向機缸筒支架與車身連接處零件結構示意圖；圖2是圖1的側面視圖；圖3是采用圖1的汽車轉向機缸筒支架與車身連接處結構示意圖；圖4是圖3的側面視圖；圖5是本實用新型結構示意圖；圖6是圖5的側面視圖；圖7是采用圖5的汽車轉向機缸筒支架與車身連接處結構示意圖；圖8是圖7的側面視圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述由圖5、圖6可見本實用新型包括本體10 ；所述的本體10為柱狀11 ；在柱狀的 一連接支架和車身的底面為方型12 ；在方型12的四角是凸起的三角塊13。采用本實用新型的結構可以用凸焊方法進行焊接，同樣達到焊接強度的效果。[0020]本實用新型結構降低制造成本，以及焊接技術帶來的難度。采用本實用新型結構可以用電阻凸焊方式改變焊接方法，用一臺凸焊機加定位夾 具就能做到，焊接效率高。由圖7、圖8可見圖中2標記代表支架，10標記代表本實用新型；焊后呈凸焊焊縫 狀B。
權利要求一種汽車轉向機缸筒支架與車身連接處結構，包括本體；其特征在于所述的本體為柱狀；在柱狀的一連接支架和車身的底面為方型；在方型的四角是凸起的三角塊。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車轉向機缸筒支架與車身連接處結構，包括本體；所述的本體為柱狀；在柱狀的一連接支架和車身的底面為方型；在方型的四角是凸起的三角塊；本實用新型的有益效果是既簡單又實用，可以改變焊接方法，同時保證質(zhì)量。
文檔編號B62D1/16GK201751269SQ20102025864
公開日2011年2月23日 申請日期2010年7月13日 優(yōu)先權日2010年7月13日
發(fā)明者徐滿紅, 蔣學明 申請人:上海華迅汽車配件有限公司