專利名稱：一種運輸小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運輸用小車，特別涉及的是一種運輸玻璃等易碎物品的小車。
背景技術(shù)：
目前，目前工廠中使用的運輸玻璃的四輪小車運輸不靈活，運輸過程中占有人力 資源多，排放時占有場地大和裝卸玻璃時，易側(cè)翻，運輸玻璃時易導(dǎo)致玻璃破碎等問題。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種運輸靈巧、易排 放、易裝卸、節(jié)省人力的運輸小車。技術(shù)方案為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所述的一種運輸小車，包括車身、底盤和 車輪；所述車身包括車身豎架和車身底架；并且所述車身豎架和車身底架成“L”型；車身 豎架和車身底架之間的角度為90° ；車身還設(shè)有用于支撐車身豎架的靠背架支撐，靠背架 支撐一端與車身豎架相連，另一端與底盤相連；所述車輪位于底盤的下方。本發(fā)明中，所述車輪包括萬向輪和承重輪；萬向輪位于底盤的前后兩端；承重輪 位于底盤的中部下方。底盤前后的萬向輪可根據(jù)需要路徑變更方向，主要用于方向的變更； 承重輪用于承載車身的重量。為了解決玻璃運輸過程中易破碎的問題，本發(fā)明中，玻璃運輸擺放時傾斜一定角 度；同時為了防止玻璃傾斜擺放導(dǎo)致玻璃邊沿受力不均而形成破損，影響玻璃質(zhì)量，本發(fā)明 中，車身豎架和車身底架與底盤成一定角度；從而保證了玻璃在運輸時不易破碎，所述車 身底架與底盤形成角度優(yōu)選為5° -7° ；所述靠背架支撐形成面與車身豎架形成角度為 15° -20°。為了運輸過程中推拉方便，本發(fā)明中所述車身底架上設(shè)有把手，運輸者在運輸時 可著力于把手推拉運輸小車。本發(fā)明所述車身底架上還設(shè)有掛鉤，當(dāng)使用拖車等推拉運輸小車時，采用繩索固 定于掛鉤上，將推拉小車和拖車連接在一起，增強了運輸?shù)姆奖阈?。本發(fā)明中，為了進一步提高小車運輸?shù)陌踩?，所述車身豎架包裹貼木橡膠，由于 橡膠具有抗震性，運輸物品更安全，特別是對于玻璃等易碎物品的運輸。有益效果本發(fā)明提供的一種運輸小車，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1、本發(fā)明所述的運輸小車，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，所以運輸物品靈巧方便，適用于 物品在工作場地經(jīng)常移動的場合；2、本發(fā)明所述的一種運輸小車，由于整體形狀規(guī)整，易排放方便產(chǎn)品堆放并排列 整齊；3、本發(fā)明所述的一種運輸小車，由于為單面堆放，所以運輸時貨物更易裝卸，更省 力，同時有效的節(jié)省了人力。


圖1為本發(fā)明所述的一種運輸小車的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明所述的一種運輸小車的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例，進一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明 本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各 種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。如圖1、圖2的一種運輸小車，包括車身1、底盤2、車輪3 ；車身1包括車身豎架11、車身底架12、靠背架支撐13 ；車輪3包括萬向輪31和承重輪32;車身1安裝于底盤2上方，車輪3位于底盤2下方；車身豎架11和車身底架12成 “L”型；并且車身豎架11和車身底架12成90° ；靠背架支撐13 —端與車身豎架11頂端相 連，另一端與底盤2相連；靠背架支撐13與車身豎架11成15-20度角；車身底架12與底盤 2成5-7度角；車身底架12上設(shè)有把手14 ；所述車身底架12上設(shè)有掛鉤15 ；所述車身豎架 11上還包裹有貼木橡膠16。車輪3中萬向輪31位于底盤2的前后兩端；承重輪32位于底盤2的中部下方。
權(quán)利要求
一種運輸小車，其特征在于它包括車身(1)、底盤(2)和車輪(3)；所述車身(1)包括車身豎架(11)和車身底架(12)；并且所述車身豎架(11)和車身底架(12)成“L”型；車身(1)還設(shè)有靠背架支撐(13)，靠背架支撐(13)一端與車身豎架(11)相連，另一端與底盤(2)相連；所述車輪(3)位于底盤(2)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運輸小車，其特征在于所述車輪(3)包括萬向輪(31) 和承重輪(32)；萬向輪(31)位于底盤(2)的前后兩端；承重輪(32)位于底盤(2)的中部 下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運輸小車，其特征在于所述車身底架(12)與底盤(2) 形成角度為5° -7°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運輸小車，其特征在于所述靠背架支撐(13)形成面與 車身豎架(11)形成角度為15° -20°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運輸小車，其特征在于所述車身底架(12)上設(shè)有把手(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運輸小車，其特征在于所述車身底架(12)上設(shè)有掛鉤(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運輸小車，其特征在于所述車身豎架(11)包裹貼木橡 膠(16)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種運輸小車，包括車身、底盤和車輪；所述車身包括車身豎架和車身底架；車身豎架和車身底架成“L”型；車身還設(shè)有靠背架支撐，靠背架支撐一端與車身豎架相連，另一端與底盤相連；所述車輪位于底盤的下方。本發(fā)明所述的運輸小車，運輸方便、易排放、易裝卸、節(jié)省人力。
文檔編號B62B3/10GK101898572SQ201010247849
公開日2010年12月1日 申請日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者孫利敏, 朱永龍 申請人:太倉耀華玻璃有限公司