專利名稱：新型沙灘車鉗體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型設(shè)計一種摩托車用裝置，特別是涉及一種新型沙灘車鉗體。
背景技術(shù)：
目前，沙灘車采用的基本上是單缸液壓制動器，不能滿足高速行駛急剎車，由于沙 灘車基本上采用一拖三或一拖四結(jié)構(gòu)，在加油排氣比較困難，空氣很難排干凈，制動力軟的 現(xiàn)象。部分沙灘車由于結(jié)構(gòu)的問題，很難按正常結(jié)構(gòu)接管方式安裝。安裝后油管有扭曲現(xiàn) 象。從沙灘車的要求和整體結(jié)構(gòu)分析，就要求設(shè)計者們對它們的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化改進，為使用 這提供安全性高，可靠性好的產(chǎn)品。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明克服了上述沙灘車所存在的缺點，提供了一種新型沙灘車鉗體，通過對其 結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化改進，其功能得到進一步完善，能夠更好的為使用者服務(wù)，增強了車體使用的 制動力性能，剎車靈敏，提高了使用的安全性。本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要通過下述技術(shù)方案得以解決一種新型沙灘車鉗體， 沙灘車鉗體為左鉗體和右鉗體，左鉗體上設(shè)置有左缸體，右鉗體上設(shè)置有右缸體，左鉗體上 部設(shè)置有上左接管口，左鉗體的下部設(shè)置有下左接管口，右鉗體上部設(shè)置有上右接管口，右 鉗體的下部設(shè)置有下右接管口 ；作為優(yōu)選，新型沙灘車鉗體的左鉗體上設(shè)置的左缸體為雙缸體結(jié)構(gòu)，右鉗體上設(shè) 置的右缸體為雙缸體結(jié)構(gòu)。通過以上敘述，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1.沙灘車鉗體的左鉗 體和右鉗體的共同設(shè)置，以及左鉗體的左缸體和右鉗體的右缸體的雙缸體結(jié)構(gòu)的設(shè)置，增 強了沙灘車的制動性能，在剎車特別是急剎車的時候，制動力強，剎車靈敏，提高了沙灘車 使用的安全性，滿足了大排量沙灘車制動力的需求；2.左鉗體的上左接管口、下左接管口 的設(shè)置和右鉗體的上右接管口、下右接管口的設(shè)置，可使不同排量的沙灘車根據(jù)它的制動 力需求，配置不同的制動器，增強了沙灘車的功能性和使用性，滿足不同車型的要求，增強 了沙灘車的匹配性能；3.左鉗體的下左接管口的設(shè)置和右鉗體的下右接管口的設(shè)置，提高 了左鉗體和右鉗體的空氣排放效率；4.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，增強了沙灘車的 制動力，提高了沙灘車的剎車效果，增強了安全性，而且雙接管口的設(shè)置，增強了沙灘車的 匹配性，有利于推廣應(yīng)用。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體說明。實施例如圖1至4圖所示，一種新型沙灘車鉗體，沙灘車鉗體為左鉗體1和右鉗 體4。左鉗體1上設(shè)置有左缸體2，左鉗體1上設(shè)置的左缸體2為雙缸體結(jié)構(gòu)。右鉗體4上 設(shè)置有右缸體5，右缸體5為雙缸體結(jié)構(gòu)。沙灘車鉗體的左鉗體1和右鉗體4的共同設(shè)置， 以及左鉗體1的左缸體2和右鉗體4的右缸體5的雙缸體結(jié)構(gòu)的設(shè)置，增強了沙灘車的制 動性能，在剎車特別是急剎車的時候，制動力強，剎車靈敏，提高了沙灘車使用的安全性，滿 足了大排量沙灘車制動力的需求。左鉗體1上部設(shè)置有上左接管口 31，左鉗體1的下部設(shè) 置有下左接管口 32。右鉗體4上部設(shè)置有上右接管口 61，右鉗體4的下部設(shè)置有下右接管 口 62。左鉗體1的上左接管口 31、下左接管口 32的設(shè)置和右鉗體4的上右接管口 61、下右 接管口 62的設(shè)置，可使不同排量的沙灘車根據(jù)它的制動力需求，配置不同的制動器，增強 了沙灘車的功能性和使用性，滿足不同車型的要求，增強了沙灘車的匹配性能。左鉗體1的 下左接管口 32的設(shè)置和右鉗體4的下右接管口 62的設(shè)置，提高了左鉗體1和右鉗體4的 空氣排放效率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，增強了沙灘車的制動力，提高了沙灘車的剎車效 果，增強了安全性，而且雙接管口的設(shè)置，增強了沙灘車的匹配性，有利于推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求一種新型沙灘車鉗體，其特征在于所述的沙灘車鉗體為左鉗體(1)和右鉗體(4)，所述的左鉗體(1)上設(shè)置有左缸體(2)，所述的右鉗體(4)上設(shè)置有右缸體(5)，所述的左鉗體(1)上部設(shè)置有上左接管口(31)，所述的左鉗體(1)的下部設(shè)置有下左接管口(32)，所述的右鉗體(4)上部設(shè)置有上右接管口(61)，所述的右鉗體(4)的下部設(shè)置有下右接管口(62)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型沙灘車鉗體，其特征在于所述的左鉗體(1)上設(shè)置的 左缸體(2)為雙缸體結(jié)構(gòu)，所述的右鉗體(4)上設(shè)置的右缸體(5)為雙缸體結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種新型沙灘車鉗體，沙灘車鉗體為左鉗體和右鉗體，左鉗體上設(shè)置有左缸體，右鉗體上設(shè)置有右缸體，左鉗體上部設(shè)置有上左接管口，左鉗體的下部設(shè)置有下左接管口，右鉗體上部設(shè)置有上右接管口，右鉗體的下部設(shè)置有下右接管口，左鉗體上設(shè)置的左缸體為雙缸體結(jié)構(gòu)，右鉗體上設(shè)置的右缸體為雙缸體結(jié)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，增強了沙灘車的制動力，提高了沙灘車的剎車效果，增強了安全性，而且雙接管口的設(shè)置，增強了沙灘車的匹配性，有利于推廣應(yīng)用。
文檔編號B62L1/02GK201613990SQ20092029194
公開日2010年10月27日 申請日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月10日
發(fā)明者王迪民, 黃祖耀, 黃祖良 申請人:黃祖耀