專利名稱：電動自行車智能存放系統(tǒng)鎖扣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通工具自動存放系統(tǒng)的機械裝置，特別是一種自行車和電
動自行車的自動存放系統(tǒng)的鎖扣裝置。
背景技術(shù)：
電動自行車已是廣大人民群眾普遍使用的交通工具，但電動自行車的存放管理浪 費大量的人力(時間)和物力。同時，電動自行車的亂停亂放不僅影響市容市貌而且使得 盜竊電動自行車現(xiàn)象日益嚴重，給國家和人民造成很大的經(jīng)濟損失。 因而發(fā)明一種電動自行車智能存放系統(tǒng)的機械傳動系統(tǒng)，結(jié)合電子條碼識別系 統(tǒng)、投幣機、電子鎖等現(xiàn)有的成熟技術(shù)，形成集自動識別、自動開鎖為一體的電動自行車智 能存放系統(tǒng)，無需人員監(jiān)管、車鎖牢固可靠。在節(jié)省大量人力和物力的同時，可實現(xiàn)方便快 捷的自動存取車，并為群眾提供24小時的存取車服務，能有效解決電動自行車的存放和管 理問題。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于為實現(xiàn)電動自行車無人員化、自動化存放管理，提供一種 電動自行車智能存放系統(tǒng)的鎖扣裝置，結(jié)合電子條碼識別系統(tǒng)、投幣機、電子鎖等現(xiàn)有的成 熟技術(shù)，無需人員監(jiān)管和擺放，可自動識別開鎖條碼、自動開鎖，存取車方便快捷且停放整 齊有序。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 —種電動自行車智能存放系統(tǒng)的鎖扣裝置，包括一個電控鎖，其特征在于有一根 傳動軸的中部加工出多擋環(huán)形鉤槽與所述電控鎖的鎖舌相鉤配；所述傳動軸的前部有凸肩 支承于一個壓簧上，而后端部通過銷軸與一對開合的U形扣鉤的前端鉸連，而每個U形扣鉤 的中部有一個拉簧與一個固定支承板彈性牽連；所述傳動軸的后端固定著一塊前輪擋板處 在一對開合的U形扣鉤開口之中。上述固定支撐板上有沿傳動軸軸線方向的移動滑槽與銷 軸滑動匹配。 本實用新型的工作原理是 存車時，U形扣鉤為打開狀態(tài)。利用人的推力，將電動自行車的前輪推進兩個U形
扣鉤之中，前輪向前推進帶動前輪擋板和傳動軸向前推進。U形扣鉤在傳動軸前行的條件
下，穿過電動自行車前輪，并逐漸閉合。當電控鎖鎖舌嵌入傳動軸上的多擋環(huán)形勾槽，U形扣
鉤完全閉合并將電動自行車鎖住。取車時，條碼識別儀識別存車時的打印條碼(憑證)，將
讀到的有效信息送到主機控制器，由控制器根據(jù)系統(tǒng)所存儲的數(shù)據(jù)進行比較處理，發(fā)出控
制命令，電控鎖得電開鎖，在彈簧作用力和人拉力的作用下，機械傳動軸恢復到起始狀態(tài)，U
形扣鉤打開，電動自行車取出，并為下一次存車做好準備。 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下實質(zhì)性特點和技術(shù)進步 (1)本實用新型，與電子條碼識別系統(tǒng)、投幣機、電控鎖配合使用，可實現(xiàn)自動識別條碼、自動開鎖； (2)存取車操作簡單，方便快捷，用戶只需推車進U形扣鉤，取條形碼，完成存車；
刷條形碼，然后取車出U形扣鉤； (3)結(jié)構(gòu)可靠，車鎖牢固安全，雙保險防盜。
圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的一個優(yōu)選實施例是，參見圖l，本電動自行車智能存放系統(tǒng)的鎖扣裝 置包括一個電控鎖12，其特征在于有一根傳動軸2的中部加工出多擋環(huán)形鉤槽3與所述電 控鎖12的鎖舌相鉤配；所述傳動軸2的前部有凸肩支承于一個壓簧1上，而后端部通過銷 軸6與一對開合的U形扣鉤5的前端鉸連，而每個U形扣鉤5的中部有一個拉簧10與一個 固定支承板9彈性牽連；所述傳動軸2的后端固定著一塊前輪擋板7處在一對開合的U形 扣鉤5開口之中。上述U型扣鉤5中間支點為一轉(zhuǎn)動副，該中間支點經(jīng)銷軸6與傳動軸2 鉸接，形成移動副，可隨傳動軸2沿移動導槽4移動。機械傳動軸2上加工有多擋環(huán)形勾槽 3。傳動軸2 —端自由并裝有彈簧l，傳動軸2另一端固定前輪擋板7。 存車時利用人的推力，將電動自行車向前推進U形扣鉤5中。自行車前輪8接觸 到前輪擋板7，前輪8繼續(xù)向前推動并帶動前輪擋板7和傳動軸2向前移動。在傳動軸2向 前的條件下，U形扣鉤5中間支點與傳動軸2鉸接處沿移動導槽4由A位置逐步移動到B位 置，同時U形扣鉤5逐漸穿過電動自行車前輪8。當電控鎖12鎖舌嵌入傳動軸2上方的多 擋環(huán)形勾槽3，將傳動軸2鎖住，同時U形扣鉤5呈完全閉合狀態(tài)，將電動自行車鎖住。 取車時，讀入并識別存車時的打印條碼(取車憑證)，主機控制器對執(zhí)行部件電控 鎖發(fā)出開鎖信號。電控鎖12得電開鎖，傳動軸2可活動，此時可取出電動自行車。在彈簧 l作用力和人拉力作用下，電動自行車前輪8向后移動并使得U形扣鉤5逐漸打開。此時U 形扣鉤5中間支點與傳動軸2鉸接處由B位置逐步向A位置移動，同時機械傳動軸恢復到 初始位置，U形扣鉤5呈打開狀態(tài)，為下一次存車做準備。 用戶存車時，首先向投幣機投入一元硬幣，將一元硬幣的識別信號輸送給主機控 制器。主機控制器發(fā)出打印控制命令并存儲記錄。打印機打印隨機條形碼，用戶取出條形 碼并推車進U型鎖扣，完成存車動作。取車時，用戶首先刷打印條碼。條碼識別器識別存車 時的打印條碼(取車憑證)，將讀到的有用信息傳輸?shù)街鳈C控制器。由控制器根據(jù)系統(tǒng)所存 儲的數(shù)據(jù)進行比較處理，判斷條碼是否有效。若有效，則對執(zhí)行部件電控鎖發(fā)出開鎖信號。 此時用戶可取車出U形扣鉤5，完成取車動作。
權(quán)利要求一種電動自行車智能存放系統(tǒng)鎖扣裝置，包括一個電控鎖(12)，其特征在于有一根傳動軸(2)的中部加工出多擋環(huán)形鉤槽(3)與所述電控鎖(12)的鎖舌相鉤配；所述傳動軸(2)的前部有凸肩支承于一個壓簧(1)上，而后端部通過銷軸(6)與一對開合的U形扣鉤(5)的前端鉸連，而每個U形扣鉤(5)的中部有一個拉簧(10)與一個固定支承板(9)彈性牽連；所述傳動軸(2)的后端固定著一塊前輪擋板(7)處在一對開合的U形扣鉤(5)開口之中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車智能存放系統(tǒng)鎖扣裝置，其特征在于所述固定支 承板(9)上有沿傳動軸(2)軸線方向移動滑槽(4)與銷軸(6)滑動匹配。
專利摘要本實用新型涉及一種電動自行車智能存放系統(tǒng)的鎖扣裝置，包括電子鎖，有一根傳動軸的中部加工出多擋環(huán)形鉤槽與電子鎖的鎖舌相鉤配；傳動軸的前部有凸肩支承于壓彈簧上，而后端部通過銷軸與一對開合的U形扣鉤的前端鉸連，而每個U形扣鉤的中部有一個拉簧與一固定支承板彈性牽連；傳動軸的后端頂靠著一塊前輪擋板處在一對開合的U形扣鉤開口之中。該實用新型結(jié)合電子條碼識別系統(tǒng)、投幣機、電子鎖等現(xiàn)有的成熟技術(shù)，形成集自動識別、自動開鎖為一體的電動自行車智能存放系統(tǒng)，無需人員監(jiān)管和擺放，車鎖牢固可靠，存取車方便快捷。
文檔編號B62H3/00GK201545099SQ200920211799
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月3日
發(fā)明者余光偉, 劉宇飛, 李傳峰, 鄭敏 申請人:上海大學