專利名稱:旅行箱式折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種旅行箱式折疊自行車,尤其是用箱體容置自行車組件的一種
旅行箱式折疊自行車。
背景技術(shù):
本實(shí)用新型申請(qǐng)人此前公開(kāi)了一種"旅行箱式折疊自行車前后輪的收放裝置",該 裝置的自行車前叉上用作第一支點(diǎn)的第一旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在箱體的剛性外殼上,后叉上用作第 二支點(diǎn)的第二旋轉(zhuǎn)軸與自行車牙盤和可折疊的腳蹬的軸心重合并設(shè)置在箱體的剛性外殼 上,通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸收于箱體內(nèi)的自行車前輪、通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸收于箱體內(nèi)的后輪、前支架 上半部分、與前支架上半部分聯(lián)接的被折疊的自行車龍頭和把手、與前支架上半部分聯(lián)接 的前支架的下半部分共同占用的空間,與箱體內(nèi)容腔的形狀、大小相配合;該實(shí)用新型最大 限度地利用了箱體的空間,結(jié)構(gòu)緊湊、構(gòu)思巧妙、具有該裝置的自行車便于攜帶;但是,由于 該自行車的主要部件均安裝在箱體內(nèi),客觀上增加了箱體的重量,自行車處于折疊狀態(tài)時(shí), 手的感受較沉重,不夠輕便;此外,在對(duì)自行車前后輪置入箱體內(nèi)的方法上,它采用的是旋 轉(zhuǎn)式折疊法,必須對(duì)前后輪均要折疊進(jìn)箱體,所以折疊步驟較多, 一般人較難掌握;本實(shí)用 新型申請(qǐng)人還公開(kāi)了一種"旅行箱式折疊自行車",包括箱體、可折疊后置于箱體內(nèi)的可折 疊的自行車龍頭及把手、與自行車龍頭及把手聯(lián)接的可伸縮的自行車前支架、自行車前后 輪構(gòu)成,自行車中軸設(shè)置在箱體上,所述自行車后輪軸設(shè)置于箱體的后下部,自行車后輪的 一部分露置于箱體外,自行車后輪的另一部分則容置于箱體內(nèi);與自行車龍頭支撐管和前 輪配合的前叉上連接有可伸縮的前車架管,所述可伸縮的前車架管與設(shè)置在箱體內(nèi)的固定 滑槽相配合。該實(shí)用新型雖較前述專利有了改進(jìn),利用后輪的一部分置地,可以通過(guò)自行 車箱體內(nèi)設(shè)置的拉桿將自行車拖著走,因而較輕便靈活,但是,其前輪部分折疊步驟仍很復(fù) 雜,前車架管包括前輪需通過(guò)固定滑槽進(jìn)入箱體內(nèi),騎行后,因前輪外圈多有積塵,折疊時(shí) 須用手握住處前輪,容易弄臟手掌,不符合人們的衛(wèi)生習(xí)慣,因此,仍有必要在此基礎(chǔ)上,實(shí) 用新型更加輕便、靈巧、折疊步驟較少的旅行箱式折疊自行車。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的第一 目的是充分利用旅行箱式折疊自行車箱體的功能,并對(duì)自行車 部件進(jìn)行更為合理的配置,而提供的可以折疊成旅行箱的一種旅行箱式折疊自行車。 本實(shí)用新型的第二目的是合理利用箱體的結(jié)構(gòu),減輕不能騎行而又需移動(dòng)自行車 時(shí)的負(fù)擔(dān),使自行車處于折疊的狀態(tài)下,前輪部分觸地和箱體后端的支撐輪觸地,便于移動(dòng) 的一種旅行箱式折疊自行車。 為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的第一、第二目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn) 的 —種旅行箱式折疊自行車,包括箱體、可折疊后置于箱體內(nèi)的可折疊的自行車龍 頭及把手、與自行車龍頭及把手聯(lián)接的可伸縮的自行車前支架、自行車前輪和后輪構(gòu)成,自行車中軸8設(shè)置在箱體上,前支架折疊后可容置在前車架管內(nèi),所述前車架管與橫梁活動(dòng) 連接,自行車橫梁的中空管與箱體上傾斜設(shè)置的導(dǎo)軌配合,中空管沿導(dǎo)軌傾斜向上滑動(dòng),運(yùn) 動(dòng)到導(dǎo)軌的末端而靜止,自行車前輪的一部分露置于箱體外,自行車前輪的另一部分則容 置于箱體內(nèi)。 所述箱體內(nèi)設(shè)置有可伸縮的與自行車鞍座連接的支撐杠,支撐杠縮回原狀后,可 容置于箱體內(nèi)。 所述箱體內(nèi)設(shè)置有一與自行車中軸連接的牙盤和與自行車后輪的飛輪配合的中 間傳動(dòng)輪。 所述可折疊的自行車腳蹬機(jī)構(gòu)的連桿和腳蹬經(jīng)折疊后,貼合于箱體后端兩側(cè)。 所述箱體前上端設(shè)置有一活動(dòng)門。 所述箱體的后底部設(shè)置有一對(duì)支撐輪。 所述導(dǎo)軌內(nèi)套置有活動(dòng)式拉桿。 所述箱體上設(shè)置有一提把。 所述箱體上設(shè)置一固定頂撐、后輪固定在后支撐架上,后支撐架與頂撐鉸接。 所述箱體內(nèi)設(shè)置有一電池盒,電池盒內(nèi)的蓄電池與后輪上安裝的電動(dòng)機(jī)電連接, 使得本實(shí)用新型構(gòu)成一種可折疊旅行箱式電動(dòng)自行車。 所述箱體的前底部設(shè)置有一撐架。 本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)旅行箱式折疊自行車的各組成部件,位于箱體的位置進(jìn)行合理 設(shè)置后,簡(jiǎn)化了自行車的折疊步驟,減輕了自行車的重量,使之?dāng)y帶更加便利,并具備有電 動(dòng)騎行功能,因而具有廣闊的市場(chǎng)前景。
圖1是本實(shí)用新型處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2至圖6與圖1共同構(gòu)成本實(shí)用新型折疊全過(guò)程的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1至附圖6說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例 —種旅行箱式折疊自行車,包括箱體5、可折疊后置于箱體5內(nèi)的可折疊的自行車 龍頭及把手1、與自行車龍頭及把手1聯(lián)接的可伸縮的自行車前支架2、自行車前輪4和后 輪12構(gòu)成,自行車中軸8設(shè)置在箱體5上,前支架2折疊后可容置在前車架管3內(nèi),所述前 車架管3與橫梁6活動(dòng)連接,自行車橫梁6的中空管61與箱體5上傾斜設(shè)置的導(dǎo)軌7配合, 中空管61沿導(dǎo)軌7傾斜向上滑動(dòng),運(yùn)動(dòng)到導(dǎo)軌7的末端而靜止,自行車前輪4的一部分露 置于箱體5夕卜,自行車前輪4的另一部分則容置于箱體5內(nèi)。 所述箱體5內(nèi)設(shè)置有可伸縮的與自行車鞍座14連接的支撐杠13,支撐杠13縮回 原狀后,可容置于箱體5內(nèi)。 所述箱體5內(nèi)設(shè)置有一與自行車中軸8連接的牙盤和與自行車后輪12的飛輪配 合的中間傳動(dòng)輪11。通過(guò)牙盤帶動(dòng)中間傳動(dòng)輪11,中間傳動(dòng)輪11再通過(guò)后輪12上的飛輪 帶動(dòng)后輪12旋轉(zhuǎn)。 所述可折疊的自行車腳蹬機(jī)構(gòu)的連桿和腳蹬經(jīng)折疊后,貼合于箱體5后端兩側(cè)。[0025] 所述箱體5前上端設(shè)置有一活動(dòng)門52 ;所述活動(dòng)門52的開(kāi)閉可根據(jù)前車架管3與 橫梁6在導(dǎo)輪7上的運(yùn)動(dòng)而配合動(dòng)作,即收攏和展開(kāi)前車架部分組件時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉。 所述箱體5的后底部設(shè)置有一對(duì)支撐輪53。支撐輪53與后輪4 一起構(gòu)成移動(dòng)結(jié) 構(gòu),從而減輕自行車在折疊狀態(tài)下移動(dòng)時(shí)的負(fù)擔(dān)。 所述導(dǎo)軌7內(nèi)套置有活動(dòng)式拉桿17。便于自行車處于折疊狀態(tài)時(shí)進(jìn)行移動(dòng)。 所述箱體5設(shè)置有一提把51,用于折疊后提起箱體5。 所述箱體5上設(shè)置一固定頂撐9、后輪12固定在后支撐架10上,后支撐架10與頂 撐9鉸接。構(gòu)成后輪12部分組件的支撐結(jié)構(gòu),供自行車展開(kāi)時(shí)騎行。 所述箱體5內(nèi)設(shè)置有一電池盒15,電池盒15內(nèi)的蓄電池與后輪12的軸上安裝的
電動(dòng)機(jī)電連接,使得本實(shí)用新型構(gòu)成一種可折疊旅行箱式電動(dòng)自行車。 所述箱體的前底部設(shè)置有一撐架16,展開(kāi)自行車后靜置時(shí)使用。 上文已示出了本實(shí)用新型的詳盡實(shí)施例,顯而易見(jiàn),本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背
本實(shí)用新型的前提下,可進(jìn)行部分修改和變更;上文的描述和附圖中提及的內(nèi)容僅作為說(shuō)
明性的例證,并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制;具有本文所述技術(shù)特征的旅行箱式折疊式自行
車,均落入本專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種旅行箱式折疊自行車,包括箱體、可折疊后置于箱體內(nèi)的可折疊的自行車龍頭及把手、與自行車龍頭及把手聯(lián)接的可伸縮的自行車前支架、自行車前輪和后輪構(gòu)成,自行車中軸8設(shè)置在箱體上,前支架折疊后可容置在前車架管內(nèi),其特征在于所述前車架管與橫梁活動(dòng)連接,自行車橫梁的中空管與箱體上傾斜設(shè)置的導(dǎo)軌配合,中空管沿導(dǎo)軌傾斜向上滑動(dòng),運(yùn)動(dòng)到導(dǎo)軌的末端而靜止,自行車前輪的一部分露置于箱體外,自行車前輪的另一部分則容置于箱體內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的旅行箱式折疊自行車,其特征在于所述箱體的后底部設(shè)置有 一對(duì)支撐輪。
3. 如權(quán)利要求1所述的旅行箱式折疊自行車,其特征在于所述箱體上設(shè)置一固定頂 撐、后輪固定在后支撐架上,后支撐架與頂撐鉸接。
4. 如權(quán)利要求1所述的旅行箱式折疊自行車,其特征在于所述箱體內(nèi)設(shè)置有一電池 盒,電池盒內(nèi)的蓄電池與后輪軸上安裝的電動(dòng)機(jī)電連接。
專利摘要一種旅行箱式折疊自行車,包括箱體、可折疊后置于箱體內(nèi)的可折疊的自行車龍頭及把手、與自行車龍頭及把手聯(lián)接的可伸縮的自行車前支架、自行車前輪和后輪構(gòu)成,自行車中軸8設(shè)置在箱體上,前支架折疊后可容置在前車架管內(nèi),所述前車架管與橫梁活動(dòng)連接,自行車橫梁的中空管與箱體上傾斜設(shè)置的導(dǎo)軌配合,中空管沿導(dǎo)軌傾斜向上滑動(dòng),運(yùn)動(dòng)到導(dǎo)軌的末端而靜止,自行車前輪的一部分露置于箱體外,自行車前輪的另一部分則容置于箱體內(nèi)。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)自行車各組成部件在箱體上的位置進(jìn)行合理設(shè)置后,簡(jiǎn)化了自行車的折疊步驟,減輕了自行車的重量,使之?dāng)y帶更加便利,并具備有電動(dòng)騎行功能。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201484593SQ200920193018
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月25日
發(fā)明者王歡 申請(qǐng)人:王歡