專利名稱：多功能物流小車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車制造業(yè)物料配送工具，具體地說，尤其涉及多功 能的物流小車。
背景技術：
目前，汽車制造業(yè)物料配送所使用的料架，大多采用腳輪與料架結(jié)合的方 式，即一個料架使用一套腳輪，配備一套牽引裝置。而料架本身不需要移動時， 如在倉儲、運輸過程(特指汽車、集裝箱等較長距離的運輸)，是不需要腳輪的， 從而造成了腳輪的浪費，增加了料架的生產(chǎn)成本。雖然現(xiàn)在也有部分汽車制造 廠家使用平板小車來運送料架，但是現(xiàn)有的平板小車上沒有給料架定位的機構(gòu)， 這樣在遇到路面情況不理想，如陡坡、急彎時，由于料架重心上移，料架易發(fā) 生傾覆，造成裝載物品的損壞，也容易造成人身傷害事故，此外，現(xiàn)有的平板 小車不能堆垛，在小車閑置時會占用大量的存儲空間。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能有效防止料架傾覆的多功 能物流小車。
本實用新型的技術方案如下 一種多功能物流小車，包括托架，該托架的 四個角處設有立管，在托架的底部裝有腳輪，其關鍵在于在所述托架兩邊縱 梁頂面的中部對稱設置定位樁，該定位樁呈豎直分布。本實用新型根據(jù)料架上自帶的定位套進行改進，在托架上增加定位樁，在 運送料架時，料架放置在托架上，并且托架上的定位樁插入料架底部的定位套 中，對料架進行定位，以保證料架在路面情況不理想或受到撞擊時不會發(fā)生傾 覆，避免了裝載物品受損及人身傷害事故發(fā)生，從而提高了拖車使用的安全性。
上述定位樁的頂端為上小下大的錐頭結(jié)構(gòu)，該錐頭起導向作用，有利于料 架定位套與托架定位樁的接合與脫離。
為了方便定位樁安裝，保證定位樁的牢靠性，上述定位樁的底端焊接在基 板上，該基板與托架焊接固定。
在上述立管的底端設置有立柱，該立柱的軸線與立管的軸線在一條直線上， 且立柱的直徑與立管的內(nèi)徑相適應。以上結(jié)構(gòu)使得拖車在閑置時可以堆垛，即 上層拖車四個角的立柱插入下層拖車四個角的立管中，依次可將拖車逐層堆放， 從而大大減少了儲存面積。
上述立柱為上大下小的錐形，具有導向功能，有利于拖車堆垛時立柱與立 管之間的接合與脫離。
有益效果本實用新型與料架、倉儲籠、塑料周轉(zhuǎn)箱結(jié)合使用，適用于汽 車制造業(yè)物料配送系統(tǒng)，減少了腳輪使用量，從而節(jié)約了料架制造成本，節(jié)約 了倉儲空間，提高了拖車的安全性，具有很大的實用價值。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
如圖1所示，托架l為矩形框架結(jié)構(gòu)，由兩邊的縱梁、前后的橫梁、中間的十字形支撐梁和四個角處的立管2等部件構(gòu)成。在托架1的底部靠近四個角 處均裝有腳輪3，以方便拖車移動。在托架1前端的中部安裝牽引架7，以便與 牽引機構(gòu)連接。
從圖1中可知，在托架1兩邊縱梁與前橫梁的夾角處設有前托板8，該前托 板8與托架縱梁及前橫梁的頂面相焊接；在托架1兩邊縱梁與后橫梁的夾角處 設有后托板9，該后托板9與托架縱梁及后橫梁的頂面相焊接。在所述托架1兩 邊縱梁頂面的中部對稱設置定位樁4，該定位樁4呈豎直分布，定位樁4的底端 焊接在基板5上，該基板5與托架縱梁及支撐梁的頂面相焊接。所述定位樁4 的頂端為上小下大的錐頭結(jié)構(gòu)，起導向作用，料架放置在托架1上的時候，托 架1上的定位樁4插入料架底部的定位套中，對料架進行定位，以保證料架在 路面情況不理想或受到撞擊時不會發(fā)生傾覆。
從圖1中進一步可知，立管2呈豎直分布，在立管2的底端通過焊接或其 它等同的方式設置有立柱6，該立柱6為上大下小的錐形，立柱6的軸線與立管 2的軸線在一條直線上，且立柱6的直徑比立管2的內(nèi)徑略小。這樣拖車在閑置 時可以堆垛，即上層拖車四個角的立柱6插入下層拖車四個角的立管2中，依 次可將拖車逐層堆放，從而大大減少了儲存面積。
權利要求1、一種多功能物流小車，包括托架(1)，該托架(1)的四個角處設有立管(2)，在托架(1)的底部裝有腳輪(3)，其特征在于在所述托架(1)兩邊縱梁頂面的中部對稱設置定位樁(4)，該定位樁(4)呈豎直分布。
2、 根據(jù)權利要求1所述的多功能物流小車，其特征在于所述定位樁(4)的頂端為上小下大的錐頭結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的多功能物流小車，其特征在于所述定位樁(4)的底端焊接在基板(5)上，該基板(5)與托架(1)焊接固定。
4、 根據(jù)權利要求1所述的多功能物流小車，其特征在于在所述立管(2) 的底端設置有立柱(6)，該立柱(6)的軸線與立管(2)的軸線在一條直線上， 且立柱(6)的直徑與立管(2)的內(nèi)徑相適應。
5、 根據(jù)權利要求4所述的多功能物流小車，其特征在于所述立柱(6) 為上大下小的錐形。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能物流小車，包括托架(1)，該托架(1)的四個角處設有立管(2)，在托架(1)的底部裝有腳輪(3)，在所述托架(1)兩邊縱梁頂面的中部對稱設置定位樁(4)，該定位樁(4)呈豎直分布。本實用新型與料架、倉儲籠、塑料周轉(zhuǎn)箱結(jié)合使用，適用于汽車制造業(yè)物料配送系統(tǒng)，減少了腳輪使用量，從而節(jié)約了料架制造成本，節(jié)約了倉儲空間，提高了拖車的安全性，具有很大的實用價值。
文檔編號B62B3/14GK201357850SQ20092012637
公開日2009年12月9日 申請日期2009年2月20日 優(yōu)先權日2009年2月20日
發(fā)明者唐直興, 軍 龍 申請人:重慶立洋機電工程有限公司