專(zhuān)利名稱(chēng)：絲輥運(yùn)送車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種如尼龍單絲、聚酯單絲等工業(yè)用絲生產(chǎn)用設(shè)備，具體是涉及
一種用于運(yùn)輸絲輥的運(yùn)送車(chē)。
背景技術(shù)：
工業(yè)用絲如尼龍單絲、聚酯單絲等被廣泛運(yùn)用，工業(yè)用絲制造過(guò)程中在巻繞機(jī)上 收巻到絲輥上后，需要從將絲輥從巻繞機(jī)上取下，運(yùn)至測(cè)試室進(jìn)行測(cè)試。目前的方法為將絲 輥從巻繞機(jī)取下，每只絲輥單獨(dú)運(yùn)至測(cè)試室進(jìn)行測(cè)試，從巻繞機(jī)到測(cè)試室來(lái)回多趟，費(fèi)時(shí)費(fèi) 力，影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種絲輥運(yùn)送車(chē)，可以有效解決現(xiàn)有絲輥運(yùn)送至測(cè)試 室需要對(duì)絲輥進(jìn)行單獨(dú)運(yùn)送，生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案絲輥運(yùn)送車(chē)，其特征在 于包括底座，底座下設(shè)有滾輪，底座上設(shè)有輥架，輥架上設(shè)有引導(dǎo)桿，絲輥穿接在引導(dǎo)桿 上。
進(jìn)一步，底座為長(zhǎng)方形，底座制造簡(jiǎn)便，形狀規(guī)則承受力均勻。 更進(jìn)一步，長(zhǎng)方形底座每條邊的中點(diǎn)處設(shè)有滾輪，通過(guò)四個(gè)滾輪便捷地移動(dòng)運(yùn)送 車(chē)，同時(shí)四個(gè)滾輪均可以用于承受整車(chē)的壓力，使底座受力保持均勻?qū)ΨQ(chēng)，減小底座內(nèi)應(yīng)力。 更進(jìn)一步，滾輪為萬(wàn)向輪，可以對(duì)運(yùn)送車(chē)便捷的進(jìn)行轉(zhuǎn)向。 進(jìn)一步，輥架呈三棱柱形，輥架底部固定在底座兩邊上，輥架頂部相向傾斜固定連 接。 更進(jìn)一步，輥架兩側(cè)面上均勻設(shè)有相互平行的基桿，引導(dǎo)桿均勻設(shè)置基桿上。 進(jìn)一步，引導(dǎo)桿與水平面的夾角為10 20° ，引導(dǎo)桿稍微向上翹起，可以防止在 絲輥運(yùn)送過(guò)程中意外掉落。 進(jìn)一步，各基桿之間連接有加強(qiáng)橫桿，加強(qiáng)橫桿可以有效防止基桿在絲輥壓力下 產(chǎn)生變形，延長(zhǎng)整車(chē)的使用壽命。 更進(jìn)一步，加強(qiáng)橫桿設(shè)有2 3根，基桿豎直方向長(zhǎng)度大，設(shè)置2 3根加強(qiáng)橫桿 既可以保證基桿的強(qiáng)度，又不會(huì)因?yàn)榧訌?qiáng)橫桿設(shè)置過(guò)多浪費(fèi)材料。 本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，具有以下有益效果巻繞機(jī)上的各個(gè)絲輥 取下后可以先放置在絲輥運(yùn)送車(chē)上，將絲輥穿接在絲輥運(yùn)送車(chē)上的引導(dǎo)桿上，由于引導(dǎo)桿 稍微向上翹起，絲輥可以很好的固定在絲輥運(yùn)送車(chē)上，將全部絲輥放置在絲輥運(yùn)送車(chē)上后， 再一起運(yùn)至測(cè)試室進(jìn)行測(cè)試，有效提高工作效率。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明
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圖1為本實(shí)用新型絲輥運(yùn)送車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖(沒(méi)有畫(huà)出引導(dǎo)桿)； 圖2為本實(shí)用新型的主視圖； 圖3為圖2的左視圖； 圖4為圖2放置絲輥后結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如
圖1至圖4所示，為本實(shí)用新型絲輥運(yùn)送車(chē)，包括底座l，底座1為長(zhǎng)方形，長(zhǎng)方 形底座1每條邊的中點(diǎn)處設(shè)有滾輪2，滾輪2采用萬(wàn)向輪，底座1上設(shè)有輥架3，輥架3呈三 棱柱形，輥架3底部固定在底座1兩邊上，輥架3頂部相向傾斜固定連接，輥架3兩側(cè)面上均 勻設(shè)有相互平行的基桿4，輥架3上設(shè)有引導(dǎo)桿5，引導(dǎo)桿5均勻設(shè)置基桿4上，絲輥7穿接 在引導(dǎo)桿5上。引導(dǎo)桿5與水平面的夾角為10 20° ，引導(dǎo)桿5稍微向上翹起，可以防止 在絲輥運(yùn)送過(guò)程中意外掉落。各基桿4之間連接有加強(qiáng)橫桿6，加強(qiáng)橫桿6設(shè)有2 3根， 加強(qiáng)橫桿6可以有效防止基桿4在絲輥7壓力下產(chǎn)生變形。將巻繞機(jī)上的絲輥7取下后先 放置在絲輥運(yùn)送車(chē)上，將絲輥7穿接在絲輥運(yùn)送車(chē)上的引導(dǎo)桿5上，全部絲輥7放置在絲輥 運(yùn)送車(chē)上后，再一起運(yùn)至測(cè)試室進(jìn)行測(cè)試，有效提高工作效率。
權(quán)利要求絲輥運(yùn)送車(chē)，其特征在于包括底座(1)，所述底座(1)下設(shè)有滾輪(2)，所述底座(1)上設(shè)有輥架(3)，所述輥架(3)上設(shè)有引導(dǎo)桿(5)，絲輥穿接在所述引導(dǎo)桿(5)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲輥運(yùn)送車(chē)，其特征在于所述底座(1)為長(zhǎng)方形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的絲輥運(yùn)送車(chē)，其特征在于所述長(zhǎng)方形底座(1)每條邊的中點(diǎn)處設(shè)有所述滾輪(2)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的絲輥運(yùn)送車(chē)，其特征在于所述滾輪(2)為萬(wàn)向輪。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲輥運(yùn)送車(chē)，其特征在于所述輥架(3)呈三棱柱形，所述輥架(3)底部固定在所述底座(1)兩邊上，所述輥架(3)頂部相向傾斜固定連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的絲輥運(yùn)送車(chē)，其特征在于所述輥架(3)兩側(cè)面上均勻設(shè)有 相互平行的基桿(4)，所述引導(dǎo)桿(5)均勻設(shè)置在所述基桿(4)上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的絲輥運(yùn)送車(chē)，其特征在于所述引導(dǎo)桿(5)與水平面的 夾角為10 20° 。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的絲輥運(yùn)送車(chē)，其特征在于所述各基桿(4)之間連接有加強(qiáng) 橫桿(6)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的絲輥運(yùn)送車(chē)，其特征在于所述加強(qiáng)橫桿(6)設(shè)有2 3根。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了絲輥運(yùn)送車(chē)，包括底座，底座下設(shè)有滾輪，底座上設(shè)有輥架，輥架上設(shè)有引導(dǎo)桿，絲輥穿接在引導(dǎo)桿上，底座為長(zhǎng)方形，長(zhǎng)方形底座每條邊的中點(diǎn)處設(shè)有滾輪，滾輪為萬(wàn)向輪，輥架呈三棱柱形，輥架底部固定在底座兩邊上，輥架頂部相向傾斜固定連接，輥架兩側(cè)面上均勻設(shè)有相互平行的基桿，引導(dǎo)桿與水平面的夾角為10～20°，各基桿之間連接有2～3根加強(qiáng)橫桿。本實(shí)用新型具有以下有益效果卷繞機(jī)上的各個(gè)絲輥取下后可以先放置在絲輥運(yùn)送車(chē)上，將絲輥穿接在絲輥運(yùn)送車(chē)上的引導(dǎo)桿上，由于引導(dǎo)桿稍微向上翹起，絲輥可以很好的固定在絲輥運(yùn)送車(chē)上，將全部絲輥放置在絲輥運(yùn)送車(chē)上后，再一起運(yùn)至測(cè)試室進(jìn)行測(cè)試，有效提高工作效率。
文檔編號(hào)B62B3/10GK201457441SQ20092012286
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月19日
發(fā)明者姚豪杰, 錢(qián)忠標(biāo) 申請(qǐng)人:浙江福益工業(yè)用絲有限公司