專利名稱：騎式摩托車用油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車領(lǐng)域，具體涉及一種騎式摩托車用油箱。
背景技術(shù)：
對(duì)于騎式摩托車而言，油箱位于座墊的前方并外露，該油箱是摩托車重要的外觀 件，其作用是儲(chǔ)存燃油，油箱中的燃油通過(guò)燃油開(kāi)關(guān)輸送至化油器，而現(xiàn)有騎式摩托車的油 箱存在如下缺陷 1、燃油開(kāi)關(guān)設(shè)于油箱體的下部，油箱體內(nèi)的燃油通過(guò)燃油開(kāi)關(guān)輸出，現(xiàn)有燃油開(kāi) 關(guān)在油箱體的下部露出，對(duì)摩托車的整體美觀造成影響； 2、現(xiàn)有摩托車油箱體上設(shè)有燃油開(kāi)關(guān)，在燃油開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不一定工作， 使得油箱體中的燃油容易泄漏和揮發(fā)，造成燃油浪費(fèi)，也污染了環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種騎式摩托車用油箱，采用本實(shí)用新型之后，避免
燃油開(kāi)關(guān)對(duì)摩托車的整體外觀的影響。 本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的 —種騎式摩托車用油箱，包括油箱體及設(shè)于油箱體下部的燃油開(kāi)關(guān)，在油箱體上
連接有裝飾板，該裝飾板與燃油開(kāi)關(guān)位置相對(duì)應(yīng)，并將燃油開(kāi)關(guān)的外側(cè)遮擋。 本實(shí)用新型中，由于在油箱體下部與燃油開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)位置設(shè)有裝飾板，該裝飾板對(duì)
燃油開(kāi)關(guān)起到一定程度的裝飾與遮擋作用，避免從油箱側(cè)面直接看到燃油開(kāi)關(guān)，相對(duì)于現(xiàn)
有的騎式摩托車油箱而言，其外形更美觀。 本實(shí)用新型的進(jìn)一步結(jié)構(gòu)是 在所述油箱體下部設(shè)有安裝耳片，所述裝飾板通過(guò)該兩個(gè)安裝耳片連接于所述油 箱體的下部。具體而言，裝飾板的兩端可以通過(guò)自攻螺釘分別裝配在油箱體下部的兩個(gè)安 裝耳片上。 在所述裝飾板上設(shè)有裝飾格柵，該裝飾格柵可以按需要設(shè)計(jì)成各種線型，對(duì)裝飾 板起到進(jìn)一步的裝飾作用。 所述燃油開(kāi)關(guān)為負(fù)壓膜片式開(kāi)關(guān)，其包括與所述油箱體相通的進(jìn)油口、供與出油 管連通的出油口 、供與負(fù)壓管連通的負(fù)壓口 。在使用時(shí)，燃油開(kāi)關(guān)的進(jìn)油口與油箱體連通， 出油口通過(guò)出油管與化油器連通，負(fù)壓口通過(guò)負(fù)壓管與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管連通，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟 動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的壓力達(dá)到一定程度后，將負(fù)壓膜式開(kāi)關(guān)打開(kāi)，油箱體內(nèi)的燃油進(jìn)入化 油器。 所述燃油開(kāi)關(guān)包括開(kāi)關(guān)殼體、負(fù)壓膜及彈簧，所述進(jìn)油口 、出油口及負(fù)壓口設(shè)于該 開(kāi)關(guān)殼體上；彈簧抵壓在負(fù)壓膜上，在自然狀態(tài)下，負(fù)壓膜在彈簧壓力下將所述進(jìn)油口與出 油口隔斷，在負(fù)壓狀態(tài)下，負(fù)壓膜克服彈簧壓力運(yùn)動(dòng)而使進(jìn)油口與出油口導(dǎo)通。 綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是[0015] 1、在油箱體下部設(shè)有裝飾板，對(duì)燃油開(kāi)關(guān)起到裝飾及遮擋作用，使摩托車的外形 更美觀； 2、燃油開(kāi)關(guān)為負(fù)壓膜片式開(kāi)關(guān)，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管負(fù)壓達(dá)到一定程 度后，燃油開(kāi)關(guān)才打開(kāi)，避免造成燃油浪費(fèi)及環(huán)境污染。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖； 圖2是圖1下方的局部放大圖； 圖3是燃油開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)圖； 附圖標(biāo)記說(shuō)明 1、油箱體，2、裝飾板，3、燃油開(kāi)關(guān)，4、安裝耳片，5、進(jìn)油口，6、出油口，7、負(fù)壓口，8、 彈簧，9、負(fù)壓膜，10、裝飾格柵。
具體實(shí)施方式如圖1至圖3所示，一種騎式摩托車用油箱，包括油箱體1及設(shè)于油箱體1下部的 燃油開(kāi)關(guān)3 ;在油箱體1上連接有裝飾板2，該裝飾板2與燃油開(kāi)關(guān)3位置相對(duì)應(yīng)，并將燃油 開(kāi)關(guān)3的外側(cè)遮擋。 其中，在油箱體1下部設(shè)有安裝耳片4，所述裝飾板2通過(guò)該兩個(gè)安裝耳片4連接 于油箱體1的下部，在裝飾板2上設(shè)有裝飾格柵10。 所述燃油開(kāi)關(guān)3為負(fù)壓膜片式開(kāi)關(guān)，其包括開(kāi)關(guān)殼體、負(fù)壓膜9及彈簧8，在殼體上 設(shè)有與所述油箱體l相通的進(jìn)油口 5、供與出油管連通的出油口 6及供與負(fù)壓管連通的負(fù) 壓口 7 ;彈簧8抵壓在負(fù)壓膜9上，在自然狀態(tài)下，負(fù)壓膜9在彈簧8壓力下將所述進(jìn)油口 5 與出油口 6隔斷，在負(fù)壓狀態(tài)下，負(fù)壓膜9克服彈簧8壓力運(yùn)動(dòng)而使進(jìn)油口 5與出油口 6導(dǎo) 通。 本實(shí)施例中，由于在油箱體1下部與燃油開(kāi)關(guān)3對(duì)應(yīng)位置設(shè)有裝飾板2，該裝飾板 2對(duì)燃油開(kāi)關(guān)3起到一定程度的裝飾與遮擋作用，避免從油箱側(cè)面直接看到燃油開(kāi)關(guān)3，相 對(duì)于現(xiàn)有的騎式摩托車油箱而言，其外形更美觀；另一方面，在使用時(shí)，燃油開(kāi)關(guān)3的進(jìn)油 口 5與油箱體1連通，出油口 6通過(guò)出油管與化油器連通，負(fù)壓口 7通過(guò)負(fù)壓管與發(fā)動(dòng)機(jī) 的進(jìn)氣管連通，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的壓力達(dá)到一定程度后，將負(fù)壓膜式開(kāi)關(guān)打 開(kāi)，油箱體1內(nèi)的燃油進(jìn)入化油器，避免造成燃油浪費(fèi)及環(huán)境污染。
權(quán)利要求一種騎式摩托車用油箱，包括油箱體及設(shè)于油箱體下部的燃油開(kāi)關(guān)，其特征在于，在油箱體上連接有裝飾板，該裝飾板與燃油開(kāi)關(guān)位置相對(duì)應(yīng)，并將燃油開(kāi)關(guān)的外側(cè)遮擋。
2. 如權(quán)利要求1所述騎式摩托車用油箱，其特征在于，在所述油箱體下部設(shè)有安裝耳 片，所述裝飾板通過(guò)該兩個(gè)安裝耳片連接于所述油箱體的下部。
3. 如權(quán)利要求1所述騎式摩托車用油箱，其特征在于，在所述裝飾板上設(shè)有裝飾格柵。
4. 如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述騎式摩托車用油箱，其特征在于，所述燃油開(kāi)關(guān)為負(fù) 壓膜片式開(kāi)關(guān)，其包括與所述油箱體相通的進(jìn)油口、供與出油管連通的出油口、供與負(fù)壓管 連通的負(fù)壓口。
5. 如權(quán)利要求4所述騎式摩托車用油箱，其特征在于，所述燃油開(kāi)關(guān)包括開(kāi)關(guān)殼體、負(fù) 壓膜及彈簧，所述進(jìn)油口 、出油口及負(fù)壓口設(shè)于該開(kāi)關(guān)殼體上；彈簧抵壓在負(fù)壓膜上，在自 然狀態(tài)下，負(fù)壓膜在彈簧壓力下將所述進(jìn)油口與出油口隔斷，在負(fù)壓狀態(tài)下，負(fù)壓膜克服彈 簧壓力運(yùn)動(dòng)而使進(jìn)油口與出油口導(dǎo)通。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種騎式摩托車用油箱，包括油箱體及設(shè)于油箱體下部的燃油開(kāi)關(guān)，在油箱體上連接有裝飾板，該裝飾板與燃油開(kāi)關(guān)位置相對(duì)應(yīng)，并將燃油開(kāi)關(guān)的外側(cè)遮擋；所述燃油開(kāi)關(guān)為負(fù)壓膜片式開(kāi)關(guān)，其包括與所述油箱體相通的進(jìn)油口、供與出油管連通的出油口、供與負(fù)壓管連通的負(fù)壓口。本實(shí)用新型在油箱體下部設(shè)有裝飾板，對(duì)燃油開(kāi)關(guān)起到裝飾及遮擋作用，使摩托車的外形更美觀，且燃油開(kāi)關(guān)為負(fù)壓膜片式開(kāi)關(guān)，避免造成燃油浪費(fèi)及環(huán)境污染。
文檔編號(hào)B62J35/00GK201436227SQ20092005553
公開(kāi)日2010年4月7日 申請(qǐng)日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者周曉敏, 張彬, 李龍, 黃華周 申請(qǐng)人:廣東銀河摩托車集團(tuán)有限公司