專利名稱：重能自驅(qū)動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
機械制造。二、檢索情況該發(fā)明雖屬機械制造的車輛，但因現(xiàn)在世界上還沒有任何車輛是靠 重能來驅(qū)動的車輛，所以無資料查閱和檢索。三、發(fā)明的目的當今能源及環(huán)境保護問題，是世界性的重要課題，能采用一種現(xiàn) 存的、方便、衛(wèi)生、無污染的、能持續(xù)利用的能源，將是人類的一大幸事，而重能就是這種最 佳能源，該發(fā)明就是為了開發(fā)重能，利用重能為人類造福。四、該發(fā)明的內(nèi)容該發(fā)明是制造能在重力的作用下自動行駛的車輛。(一)原理它是重物1壓在油缸2(2‘)的活塞桿板上，使活塞下壓，這樣，就使活 塞上部的油液產(chǎn)生吸油現(xiàn)象，使作功油缸3’的活塞縮向缸套內(nèi)，給偏心輪4讓出轉(zhuǎn)動行程； 同時，活塞下部的彈簧受壓而儲能，并使油液壓進作功油缸3，使活塞伸向缸套外作功于偏 心輪4 ；當偏心輪4的遠心邊緣在慣性力的作用下，轉(zhuǎn)到作功油缸3的方向時，其3的活塞 回縮，其油壓與油缸2(2 ‘)中的儲能彈簧一起作用于活塞底部，使油缸2(2’)中的活塞上 行，這樣，又使作功油缸3 ‘的活塞伸向缸套外作功于偏心輪4 ；油缸3的活塞進入偏心輪4 的遠心邊緣后回縮；完成一周的轉(zhuǎn)動，過后，重復以上過程循環(huán)轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動時，偏心輪4上 帶的傳動輪通過鏈條5 (或齒輪、皮帶輪、棘輪等)使車輪6 (6’ )轉(zhuǎn)動。從而使整車在載重 的物體作用下自動行駛。( 二)附加設(shè)置說明①油缸連接管10如圖連接；②啟動且定車行前后方向的腳 踏轉(zhuǎn)桿9且可加速加力；③剎車機構(gòu)7 ；④轉(zhuǎn)向機構(gòu)8 ；⑤其它也可設(shè)置照明、信號、鳴笛、 罩殼、蓄電等設(shè)施；也可制造為貳輪、叁輪、肆輪及多輪車，從而形成各種型式和規(guī)格的重能 自驅(qū)動車。其自驅(qū)動車的基本原理、結(jié)構(gòu)見說明書附圖
。(三)《重能液壓轉(zhuǎn)動器》的說明圖中的載物油缸2(2‘)、作功油缸3(3’)、連接 油管10、偏心輪4、轉(zhuǎn)動桿9的結(jié)構(gòu)和連接方式，能實現(xiàn)將重能轉(zhuǎn)化為機械轉(zhuǎn)動的功能，將此 組合體稱為《重能液壓轉(zhuǎn)動器》，它可設(shè)計為分體式如說明書附圖所示，也可設(shè)計為合體式。 該《重能液壓轉(zhuǎn)動器》可與任何需要能源的機械組合形成新的產(chǎn)品或?qū)＠！吨啬茏则?qū)動車》 就是《重能液壓轉(zhuǎn)動器》的組合應用實例，也可組合到發(fā)電機、船舶、工農(nóng)業(yè)機械上等等。五、該發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點和積極效果1、節(jié)約資源、能源，它不用汽油、柴油、天燃氣等燃料。2、無污染、衛(wèi)生、保護環(huán)境佳。3、能源來源方便、持續(xù)，它是利用裹著地球的且無處不在，無時不有，取之不盡，用 之不竭的地球引力，開發(fā)利用新的能源一重能。4、增加就業(yè)和消費，特別是能吸納高知識型人才的就業(yè)。
權(quán)利要求
重能自驅(qū)動車是用了《重能液壓轉(zhuǎn)動器》而實現(xiàn)在車體載重下自行驅(qū)動行駛的車輛，不用燃料(油、天燃氣等)。它是載物壓在油缸活塞桿板上，產(chǎn)生液壓，該液壓使《重能液壓轉(zhuǎn)動器》轉(zhuǎn)動，再通過傳動機構(gòu)使車輪滾動行駛；車輪、油缸、《重能液壓轉(zhuǎn)動器》可設(shè)計為二至多個，其剎車、轉(zhuǎn)向、調(diào)速、照明、信號、蓄電、外罩等附加設(shè)置可據(jù)車的用途設(shè)計出各種型號和規(guī)格。
2.《重能液壓轉(zhuǎn)動器》是由重物體壓在受力油缸活塞桿板上，使活塞下的彈簧儲放能， 同時，使一只作功油缸的柱塞頭推動偏心輪轉(zhuǎn)動，另一只作功油缸的柱塞頭回縮，形成拉鋸 式的往返運動，使偏心輪持續(xù)轉(zhuǎn)動；油路聯(lián)結(jié)方式為受力油缸活塞上部聯(lián)結(jié)到一個作功 油缸，活塞下部聯(lián)結(jié)到另一個作功油缸，而偏心輪的對稱兩邊放置兩個作功油缸，可為兩 對。(下、下、左、右)放置，再通過偏心輪上帶的轉(zhuǎn)動輪輸出轉(zhuǎn)動能，實現(xiàn)了重能轉(zhuǎn)化為機械 能的功能；其材質(zhì)、大小、結(jié)構(gòu)等可設(shè)計為各種型號、規(guī)格。油缸和《重能液壓轉(zhuǎn)動器》可設(shè) 計為分體式，也可設(shè)計為合體式；偏心輪上可加一轉(zhuǎn)動桿，使之能加速、加力，順逆時針方向 旋轉(zhuǎn)。
3.《重能液壓轉(zhuǎn)動器》的用途它能與任何需要能源的機械或產(chǎn)品組合而成新的專利或 新產(chǎn)品，如組合到發(fā)電機、船舶、工農(nóng)業(yè)機械等。所以《重能液壓轉(zhuǎn)動器》可獨立生產(chǎn)為一類產(chǎn)品ο
全文摘要
重能自驅(qū)動車，一、所屬技術(shù)領(lǐng)域機械制造。二、所要解決的技術(shù)問題將重能轉(zhuǎn)化為機械動能，實現(xiàn)新能源一重能的應用。三、主要技術(shù)特征該發(fā)明是將《重能液壓轉(zhuǎn)動器》用在車上而實現(xiàn)利用載重驅(qū)動車輛，它是載物壓在受力油缸的活塞桿板上，產(chǎn)生液壓，該液壓與缸內(nèi)儲放能彈簧共同使兩個偏心輪對稱邊緣的作功油缸柱塞頭伸縮，使偏心輪轉(zhuǎn)動，并通過傳動機構(gòu)將轉(zhuǎn)動傳給車輪行駛。從而實現(xiàn)將重能轉(zhuǎn)化為機械動能。四、用途1、重能自驅(qū)動車主要作為運載人或物的交通工具，不用燃料作能源，使用方便、無污染、成本低；2、《重能液壓轉(zhuǎn)動器》能實現(xiàn)在負載重物的情況下轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)化重能為機械轉(zhuǎn)動能。
文檔編號B62M1/00GK101850822SQ20091013421
公開日2010年10月6日 申請日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者劉勇岑 申請人:劉勇岑