專(zhuān)利名稱(chēng)：索纜操作機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明通常涉及一種索纜操作機(jī)構(gòu)。特別是，本發(fā)明涉及一種用于索纜的索纜操作機(jī)構(gòu)，該索纜操作自行車(chē)換檔器，該自行車(chē)換檔器操作后部變速器。
背景技術(shù)：
騎自行車(chē)越來(lái)越成為更流行的娛樂(lè)形式以及運(yùn)輸方式。而且，騎自行車(chē)對(duì)于業(yè)余愛(ài)好者和職業(yè)運(yùn)動(dòng)員都成為非常流行的竟技運(yùn)動(dòng)。不管自行車(chē)用于娛樂(lè)、運(yùn)輸或竟技，自行車(chē)行業(yè)都一直改進(jìn)自行車(chē)的各個(gè)部件。
已經(jīng)廣泛重新設(shè)計(jì)的一個(gè)自行車(chē)部件是自行車(chē)的傳動(dòng)裝置。特別是，自行車(chē)的傳動(dòng)裝置通常包括前部和后部換檔操作裝置，它們?cè)O(shè)計(jì)成操作前部和后部變速器，以便使變速器橫向運(yùn)動(dòng)越過(guò)多個(gè)鏈輪或齒輪。鏈輪或齒輪通常與前部曲柄和后部車(chē)輪連接，這樣，來(lái)自騎車(chē)者的踩踏力通過(guò)鏈條傳遞給后部車(chē)輪。
對(duì)于后部變速器的情況，通常，后部變速器設(shè)置成使得鏈條能夠在很多齒輪之間轉(zhuǎn)換(與前部變速器相比)。典型的后變速器基本上包括基座部件、 一對(duì)連桿部件以及具有鏈條引導(dǎo)件的活動(dòng)部件。鏈條引導(dǎo)件通?？蓸休S轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在活動(dòng)部件上。鏈條引導(dǎo)件通常有具有引
導(dǎo)滑輪和張緊滑輪的鏈條罩(cage )。連桿部件可樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于基座部件和活動(dòng)部件之間，以便形成四桿平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)。換檔索
纜連接于基座部件和一個(gè)連桿部件之間，以便使鏈條引導(dǎo)件相對(duì)于自行車(chē)的中心平面橫向運(yùn)動(dòng)。這樣，拉動(dòng)索纜的內(nèi)部金屬線(xiàn)將使得鏈條
引導(dǎo)件相對(duì)于自行車(chē)的中心平面沿第一橫向方向運(yùn)動(dòng)，而釋放該內(nèi)部金屬線(xiàn)將使得鏈條引導(dǎo)件相對(duì)于自行車(chē)的中心平面沿第二橫向方向運(yùn)
4對(duì)于這種類(lèi)型的后部變速器，換檔索纜的內(nèi)部金屬線(xiàn)需要更大量的位移來(lái)在兩個(gè)端部換檔位置之間來(lái)回?fù)Q檔(與在中間換檔位置來(lái)回?fù)Q檔相比)。因此，騎車(chē)者通常必須使換檔操作裝置進(jìn)行更大運(yùn)動(dòng)來(lái)在兩個(gè)端部換檔位置之間來(lái)回?fù)Q檔(與在中間換檔位置來(lái)回?fù)Q檔相比)。
因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員由本說(shuō)明書(shū)可知需要一種改進(jìn)的索纜操作機(jī)構(gòu)。本發(fā)明解決了本領(lǐng)域的該需求以及其它需求(本領(lǐng)域技術(shù)人員通過(guò)本說(shuō)明書(shū)將清楚這些需求)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種索纜操作機(jī)構(gòu)，其中，在對(duì)于多個(gè)預(yù)定金屬線(xiàn)位置的每個(gè)位置的角度運(yùn)動(dòng)量之間的差異將減小。
前述目的基本可以通過(guò)提供一種索纜操作機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，該索纜操作機(jī)構(gòu)基本上包括固定部件、金屬線(xiàn)收緊部件、金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件和運(yùn)動(dòng)傳遞部件。金屬線(xiàn)收緊部件相對(duì)于固定部件繞第一樞軸軸線(xiàn)可運(yùn)動(dòng)地安裝，以便在多個(gè)預(yù)定金屬線(xiàn)位置之間運(yùn)動(dòng)。金屬線(xiàn)收緊部件包括金屬線(xiàn)安裝部件。金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件相對(duì)于固定部件可運(yùn)動(dòng)地安裝。運(yùn)動(dòng)傳遞部件相對(duì)于固定部件繞第二樞軸軸線(xiàn)可運(yùn)動(dòng)地安裝，該第二樞軸軸線(xiàn)偏離第一樞軸軸線(xiàn)。運(yùn)動(dòng)傳遞部件可操作地與金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件和金屬線(xiàn)收緊部件連接，這樣，金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)通過(guò)運(yùn)動(dòng)傳遞部件傳遞給金屬線(xiàn)收緊部件。
本領(lǐng)域技術(shù)人員將通過(guò)下面結(jié)合附圖介紹的 一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明清楚本發(fā)明的這些和其它目的、特征、方面以及優(yōu)點(diǎn)。


下面將參考附圖，這些附圖形成原始公開(kāi)的一部分，附圖中圖1是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例裝備有自行車(chē)控制或索纜操作機(jī)構(gòu)的自行車(chē)的側(cè)視圖2是安裝在自行車(chē)車(chē)把上的自行車(chē)控制或索纜操作機(jī)構(gòu)的俯視
5平面圖3是圖2中所示的自行車(chē)控制或索纜操作機(jī)構(gòu)的俯視平面圖， 其中殼體已除去；
圖4是圖2和3中所示的自行車(chē)控制或索纜操作機(jī)構(gòu)的仰視平面 圖，其中殼體已除去；
圖5是圖2至4中所示的自行車(chē)控制或索纜操作機(jī)構(gòu)的外部正視
圖，其中殼體已除去；
圖6是根據(jù)所示實(shí)施例的自行車(chē)控制或索纜操作機(jī)構(gòu)的選定部件
的簡(jiǎn)單分解透視圖7是金屬線(xiàn)收緊部件和運(yùn)動(dòng)傳遞部件處于完全拉動(dòng)位置時(shí)的示 意俯視平面圖8是金屬線(xiàn)收緊部件和運(yùn)動(dòng)傳遞部件處于完全釋放位置時(shí)的示 意俯視平面圖9是表示處于空檔或靜止位置的索纜操作機(jī)構(gòu)的選定部件的俯 視平面圖，其中金屬線(xiàn)收緊部件和運(yùn)動(dòng)傳遞部件處于完全釋放位置；
圖10是表示處于空檔或靜止位置的索纜操作機(jī)構(gòu)的選定部件的 俯視平面圖，其中金屬線(xiàn)收緊部件和運(yùn)動(dòng)傳遞部件已除去；
圖ll是索纜操作機(jī)構(gòu)的選定部件的、類(lèi)似于圖IO的放大俯視平 面圖，表示了在從圖9的位置進(jìn)行換檔操作的過(guò)程中拉動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)至金 屬線(xiàn)拉動(dòng)位置；
圖12是索纜操作機(jī)構(gòu)的選定部件的、類(lèi)似于圖lO和ll的放大俯 視平面圖，表示了拉動(dòng)桿從圖11的換檔操作返回至空檔或靜止位置；
圖13是表示處于空檔或靜止位置的索纜操作機(jī)構(gòu)的選定部件的 俯視平面圖，其中金屬線(xiàn)收緊部件和運(yùn)動(dòng)傳遞部件處于完全拉動(dòng)位置；
圖14是表示處于空檔或靜止位置的索纜操作機(jī)構(gòu)的選定部件的 俯視平面圖，其中金屬線(xiàn)收緊部件和運(yùn)動(dòng)傳遞部件已除去；
圖15是索纜操作機(jī)構(gòu)的選定部件的、類(lèi)似于圖14的放大俯視平 面圖，表示了在從圖14的位置進(jìn)行換檔操作的過(guò)程中釋放桿運(yùn)動(dòng)至釋 放位置；以及圖16是索纜操作機(jī)構(gòu)的選定部件的、類(lèi)似于圖14和15的放大俯 視平面圖，表示了在圖15的換檔操作之后釋放桿返回至空檔或靜止位 置。
具體實(shí)施例方式
下面將參考附圖介紹本發(fā)明的選定實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員由本 說(shuō)明書(shū)可知，下面對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的說(shuō)明只是用于舉例說(shuō)明，而不是 為了限制本發(fā)明，本發(fā)明由所附權(quán)利要求和它們的等效物來(lái)限定。
首先參考圖1和2，自行車(chē)IO表示為裝備有根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的自 行車(chē)換檔操作(控制)裝置12。自行車(chē)換檔操作(控制)裝置12構(gòu) 成索纜操作機(jī)構(gòu)，該索纜操作機(jī)構(gòu)優(yōu)選是用于自行車(chē)IO的換檔齒輪。 自行車(chē)換檔操作裝置12安裝在車(chē)把14上。在所示實(shí)施例中，自行車(chē) 10裝備有各種普通部件，包括但不局限于前部變速器16和后部變速 器18，它們是普通自行車(chē)傳動(dòng)組的構(gòu)件實(shí)例。自行車(chē)換檔操作裝置12 是由騎車(chē)者的右手操作的右手側(cè)控制裝置。也可選擇，自行車(chē)換檔操 作裝置12可以在需要時(shí)和/或合適時(shí)安裝于車(chē)把14的另一側(cè)上。
換檔操作索纜22使得自行車(chē)換檔操作裝置12與后部變速器18 操作式連接。優(yōu)選是，操作索纜22是普通自行車(chē)控制索纜，它有內(nèi)部 金屬線(xiàn)22a以及覆蓋該內(nèi)部金屬線(xiàn)22a的外殼22b。后部變速器18可 以通過(guò)自行車(chē)換檔操作裝置12的操作(該操作選擇地拉動(dòng)或釋放換檔 操作索纜22的內(nèi)部金屬線(xiàn)22a)而在多個(gè)(9個(gè))不同齒輪位置之間 運(yùn)動(dòng)。
如圖2中所示，自行車(chē)換檔操作裝置12安裝在車(chē)把14上，并緊 鄰制動(dòng)桿26和位于制動(dòng)桿26的內(nèi)側(cè)上。優(yōu)選是，自行車(chē)換檔操作裝 置12有殼體30，用于覆蓋內(nèi)部構(gòu)件；以及車(chē)把夾或托架32，用于 將自行車(chē)換檔操作裝置12固定在車(chē)把14上。車(chē)把夾32優(yōu)選是由例如 金屬制成，并設(shè)置成通過(guò)擰緊螺栓而緊固在車(chē)把14上。自行車(chē)換檔操 作裝置12的殼體30裝有自行車(chē)換檔操作裝置12的內(nèi)部構(gòu)件，這些內(nèi) 部構(gòu)件將在下面介紹。
7如圖3至6所示，自行車(chē)換檔操作裝置12基本上包括上部支承板 34、下部支承板36、金屬線(xiàn)收緊部件38、構(gòu)成運(yùn)動(dòng)傳遞部件的凸輪部 件40、換檔定位機(jī)構(gòu)42、(換檔)拉動(dòng)桿44和換檔釋放桿46、以及 主支承桿48。殼體30、車(chē)把夾32和支承板34、 36基本上構(gòu)成自行車(chē) 換檔操作裝置12 (即索纜操作機(jī)構(gòu))的支承或固定部件?；旧?，換 檔拉動(dòng)桿44構(gòu)成索纜操作機(jī)構(gòu)的拉動(dòng)桿，換檔釋放桿46構(gòu)成索纜操 作機(jī)構(gòu)的金屬線(xiàn)釋放部件。
支承板34和36通過(guò)主支承桿48而固定在一起，該主支承桿48 優(yōu)選是螺栓，螺母50通過(guò)螺紋連接在螺栓的下端上。優(yōu)選是，主支承 桿48垂直于支承板34和36而延伸，并限定了換檔定位機(jī)構(gòu)42的中 心或主樞軸軸線(xiàn)A。支承板34和36也通過(guò)螺栓52和螺母54而固定 在一起。螺栓52的桿提供有墊片56，用于使支承板34和36保持間 開(kāi)合適間距。因此，支承板34和36安裝在主支承桿48上，用于將換 檔定位機(jī)構(gòu)42支承在主支承桿48上。
下部支承板36優(yōu)選是提供有用于接收換檔操作索纜22的索纜調(diào) 節(jié)螺母36a。索纜調(diào)節(jié)螺母36a將換檔操作索纜22的內(nèi)部金屬線(xiàn)22a 導(dǎo)向至換檔定位機(jī)構(gòu)42。索纜調(diào)節(jié)螺母36a為普通結(jié)構(gòu)，因此將不會(huì) 詳細(xì)介紹和/或圖示。
金屬線(xiàn)收緊部件38通過(guò)樞軸銷(xiāo)58而相對(duì)于固定部件(例如構(gòu)件 30、 32、 34和36)可運(yùn)動(dòng)地安裝在自行車(chē)換檔操作裝置12上。樞軸 銷(xiāo)58固定安裝在支承板34上。樞軸銷(xiāo)58限定了用于可樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地支 承金屬線(xiàn)收緊部件38的樞軸軸線(xiàn)B。金屬線(xiàn)收緊部件38的樞軸軸線(xiàn) B偏離換檔定位機(jī)構(gòu)42的主樞軸軸線(xiàn)A (例如偏離大約8毫米)。需 要時(shí)和/或合適時(shí)，樞軸軸線(xiàn)B可以認(rèn)為是第一樞軸軸線(xiàn)，主樞軸軸線(xiàn) A可以認(rèn)為是第二樞軸軸線(xiàn)，或者相反。在任意情況下，金屬線(xiàn)收緊 部件38可樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在樞軸銷(xiāo)58上，以便相對(duì)于固定部件(例 如構(gòu)件30、 32、 34和36)樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，金屬線(xiàn)收緊部件38可以 沿金屬線(xiàn)拉動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)以便拉動(dòng)換檔操作索纜22的內(nèi)部金屬線(xiàn)22a， 還可以沿金屬線(xiàn)釋放方向運(yùn)動(dòng)以便釋放換檔操作索纜22的內(nèi)部索纜
822a。
優(yōu)選是，金屬線(xiàn)收緊部件38包括安裝臂構(gòu)件60和金屬線(xiàn)安裝部 件62。優(yōu)選是，安裝臂構(gòu)件60是由合適剛性材料(例如金屬板材料) 形成的硬剛性部件。金屬線(xiàn)安裝部件62是金屬管形部件，它優(yōu)選是由 合適剛性材料(例如鑄造金屬材料)形成的硬剛性部件。當(dāng)處于它們 的安裝好的操作位置時(shí)，安裝臂構(gòu)件60和金屬線(xiàn)安裝部件62固定在 一起，以便作為整體單元運(yùn)動(dòng)。
最好如圖6中所示，彈簧部件64 (例如扭轉(zhuǎn)盤(pán)簧)布置在支承板 34和金屬線(xiàn)收緊部件38之間，以便使金屬線(xiàn)收緊部件38沿金屬線(xiàn)釋 放方向(圖7和8中順時(shí)針?lè)较?承受彈簧負(fù)載。特別是，彈簧部件 64的一端鉤在金屬線(xiàn)收緊部件38上，另一端鉤在上部支承板34上。 這樣，在金屬線(xiàn)釋放操作過(guò)程中，彈簧部件64的偏壓力使得金屬線(xiàn)收 緊部件38繞樞軸軸線(xiàn)B旋轉(zhuǎn)。還有，后部變速器18通常提供有偏壓 部件，該偏壓部件也在內(nèi)部金屬線(xiàn)22a上施加拉力，該拉力再沿金屬 線(xiàn)釋放方向(圖7和8中順時(shí)針?lè)较?推壓金屬線(xiàn)收緊部件38。
在所示實(shí)施例中，如圖6中所示，安裝臂構(gòu)件60具有在一端處的 樞軸孔60a和在另一端處的開(kāi)口 60b。樞軸銷(xiāo)58布置在樞軸孔60a中， 這樣，安裝臂構(gòu)件60可樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在樞軸銷(xiāo)58上。開(kāi)口60b設(shè) 置成將金屬線(xiàn)安裝部件62支承在安裝臂構(gòu)件60上。金屬線(xiàn)收緊部件 38的安裝臂構(gòu)件60還有固定在它上面的接合凸起或抵靠部件60c。在 所示實(shí)施例中，抵靠部件60c形成為剛性銷(xiāo)，它從安裝臂構(gòu)件60的板 的下表面向下凸出并穿過(guò)在上部支承板34中的狹槽(在該位置，抵靠 部件60c與凸輪部件40接觸)。抵靠部件60c通過(guò)彈簧部件64而偏壓 成與凸輪部件40滑動(dòng)接觸。這樣，彈簧部件64的偏壓力傳遞給凸輪 部件40，從而使凸輪部件40在金屬線(xiàn)釋放操作過(guò)程中與金屬線(xiàn)收緊 部件38 —起旋轉(zhuǎn)。
金屬線(xiàn)安裝部件62設(shè)置成用于將內(nèi)部金屬線(xiàn)22a安裝在它上面。 當(dāng)需要時(shí)和/或合適時(shí)，金屬線(xiàn)安裝部件62可以與安裝臂構(gòu)件60形成 一體。也可選擇，金屬線(xiàn)安裝部件62可以是安裝在安裝臂構(gòu)件60上的單獨(dú)部件，如圖所示。因此，這里將不再詳細(xì)介紹精確結(jié)構(gòu)。而是
將只針對(duì)所示實(shí)施例簡(jiǎn)要介紹在安裝臂構(gòu)件60和金屬線(xiàn)安裝部件62 之間的連接。
在所示實(shí)施例中，金屬線(xiàn)安裝部件62有減小區(qū)域，該減小區(qū)域形 成在金屬線(xiàn)安裝部件62的軸向端部之間的槽62a。金屬線(xiàn)安裝部件62 的該槽62a接收金屬線(xiàn)收緊部件38的安裝臂構(gòu)件60中的開(kāi)口 60b。 形成槽62a的減小區(qū)域具有第一橫向?qū)挾?，該第一橫向?qū)挾仁沟媒?屬線(xiàn)安裝部件62的減小區(qū)域能夠在第一方位時(shí)插入安裝臂構(gòu)件60的 開(kāi)口60b中；以及第二橫向?qū)挾龋摰诙M向?qū)挾确乐菇饘倬€(xiàn)安裝部 件62在第二方位時(shí)(即正常使用時(shí)的位置)從安裝臂構(gòu)件60的開(kāi)口 60b中取出。金屬線(xiàn)安裝部件62還有用于安裝內(nèi)部金屬線(xiàn)22a的孔 62b。
最好如圖6至8中所示，凸輪部件40包括安裝部分40a和凸輪部 分40b。凸輪部件40的安裝部分40a可樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在主支承桿48 上，以便繞樞軸軸線(xiàn)A旋轉(zhuǎn)。特別是，安裝部分40a具有中心樞軸孔， 用于可樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地接收主支承桿48。凸輪部件40的安裝部分40a有 與換檔定位機(jī)構(gòu)42的一部分接合的非圓形周邊表面，如下面所述，這 樣，凸輪部件40的運(yùn)動(dòng)由換檔定位機(jī)構(gòu)42來(lái)控制。凸輪部件40的凸 輪部分40b是從凸輪部件40的安裝部分40a徑向延伸的臂形部件。凸 輪部件40的凸輪部分40b與金屬線(xiàn)收緊部件38的抵靠部件60c可滑 動(dòng)地接觸。凸輪部件40 (運(yùn)動(dòng)傳遞部件)的凸輪部分40b和金屬線(xiàn)收 緊部件38的抵靠部件60c構(gòu)成運(yùn)動(dòng)傳遞裝置。
下面將參考圖7和8介紹金屬線(xiàn)收緊部件38和凸輪部件40之間 的關(guān)系。通常，后部變速器18的各齒輪位置的運(yùn)動(dòng)量直接對(duì)應(yīng)于金屬 線(xiàn)收緊部件38的角度位移量。不過(guò)，由于金屬線(xiàn)收緊部件38和凸輪 部件40之間的滑動(dòng)接觸，凸輪部件40的角度位移量并不直接對(duì)應(yīng)于 金屬線(xiàn)收緊部件38的角度位移量或后部變速器18的每個(gè)齒輪位置的 運(yùn)動(dòng)量。金屬線(xiàn)收緊部件38有分別與預(yù)定齒輪位置相對(duì)應(yīng)的多個(gè)預(yù)定 金屬線(xiàn)位置，但是金屬線(xiàn)收緊部件38的角度位移量與凸輪部件40的角度位移量不同。因此，金屬線(xiàn)收緊部件38相對(duì)于固定部件繞第一樞 軸軸線(xiàn)B可運(yùn)動(dòng)地安裝，以便在多個(gè)預(yù)定金屬線(xiàn)位置之間運(yùn)動(dòng)。另一 方面，凸輪部件40有多個(gè)預(yù)定凸輪位置，這些凸輪位置分別與后部變 速器18的預(yù)定齒輪位置相對(duì)應(yīng)。特別是，當(dāng)凸輪部件40和金屬線(xiàn)收 緊部件38分別繞樞軸軸線(xiàn)A和B樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，金屬線(xiàn)收緊部件38的 角度位移小于凸輪部件40的角度位移。
例如，在所示實(shí)施例中，當(dāng)從第一齒輪位置換檔至第二齒輪位置 時(shí)，金屬線(xiàn)收緊部件38從第一金屬線(xiàn)位置(完全拉動(dòng))至第二金屬線(xiàn) 位置的角度位移是12°26'，而凸輪部件40從第一凸輪位置(完全拉動(dòng)) 至第二凸輪位置的角度位移是18°33'。當(dāng)從第二齒輪位置換檔至第三 齒輪位置時(shí)，金屬線(xiàn)收緊部件38的角度位移是8°3'，凸輪部件40的 角度位移是15。2'。當(dāng)從第三齒輪位置換檔至第四齒輪位置時(shí)，金屬線(xiàn) 收緊部件38的角度位移是7。2，，凸輪部件40的角度位移是12°9'。當(dāng) 從第四齒輪位置換檔至第五齒輪位置時(shí)，金屬線(xiàn)收緊部件38的角度位
移是6°7，，凸輪部件40的角度位移是12°7'。當(dāng)從第五齒輪位置換檔 至第六齒輪位置時(shí)，金屬線(xiàn)收緊部件38的角度位移是6°2'，凸輪部件 40的角度位移是13°5'。當(dāng)從第六齒輪位置換檔至第七齒輪位置時(shí)， 金屬線(xiàn)收緊部件38的角度位移是6°1',凸輪部件40的角度位移是 14°2'。當(dāng)從第七齒輪位置換檔至第八齒輪位置時(shí)，金屬線(xiàn)收緊部件38 的角度位移是6°3'，凸輪部件40的角度位移是12°4'。當(dāng)從第八齒輪 位置換檔至第九齒輪位置時(shí)，金屬線(xiàn)收緊部件38的角度位移是10°3'， 凸輪部件40的角度位移是16D8'。在所示實(shí)施例中，金屬線(xiàn)收緊部件 38對(duì)于在一些預(yù)定金屬線(xiàn)位置之間變化與對(duì)于其它預(yù)定金屬線(xiàn)位置 之間變化相比具有不同的角度位移量。同樣，凸輪部件40對(duì)于在多個(gè) 中的一些預(yù)定凸輪位置之間變化與對(duì)于其它預(yù)定凸輪位置之間變化相 比具有不同的角度位移量。因此，在所示實(shí)施例中，金屬線(xiàn)收緊部件 38和凸輪部件40的角度位移是非線(xiàn)性的。
在所示實(shí)施例中，金屬線(xiàn)收緊部件38對(duì)于在預(yù)定金屬線(xiàn)位置的每 個(gè)端部位置和相鄰端部位置之間的變化比對(duì)于在端部位置之間的兩個(gè)
ii中間位置之間的預(yù)定金屬線(xiàn)位置之間的變化具有更大的角度位移量。
類(lèi)似的，凸輪部件40對(duì)于在預(yù)定凸輪位置的每個(gè)端部位置和相鄰端部 位置之間的變化比對(duì)于在端部位置之間的兩個(gè)中間位置之間的預(yù)定凸 輪位置之間的變化具有更大的角度位移量。
而且，在示例實(shí)施例中，金屬線(xiàn)收緊部件38具有與在第一對(duì)預(yù)定 金屬線(xiàn)位置之間(例如在第六和第七金屬線(xiàn)位置之間)的位移相對(duì)應(yīng) 的最小角度位移量P (例如6°1，)以及與在第二對(duì)預(yù)定金屬線(xiàn)位置之 間(例如在第一和第二金屬線(xiàn)位置之間)的位移相對(duì)應(yīng)的最大角度位 移量Q (例如12°26')。還有，在所示實(shí)施例中，凸輪部件40具有與 在多個(gè)預(yù)定凸輪位置的第一對(duì)之間(例如在第七和第八凸輪位置之間) 的位移相對(duì)應(yīng)的最小角度位移量R (例如12°4')以及與在第二對(duì)預(yù)定 凸輪位置之間(例如在第一和第二凸輪位置之間)的位移相對(duì)應(yīng)的最 大角度位移量S (例如18°33')。這樣，凸輪部件40的最大角度位移 量與最小角度位移量的比值(例如比值18033'比12°26')小于金屬線(xiàn) 收緊部件38的最大角度位移量與最小角度位移量的比值(例如比值 12°26'比601')。
還參考圖6，換檔定位機(jī)構(gòu)42基本上包括定位元件或板66、位置 保持元件或爪68、以及拉動(dòng)元件或爪70?？偟膩?lái)說(shuō)，換檔定位機(jī)構(gòu) 42在金屬線(xiàn)收緊部件38以及桿44和46之間操作式連接，以便使得 金屬線(xiàn)收緊部件38選擇地保持在多個(gè)預(yù)定金屬線(xiàn)位置的一個(gè)中。更具 體地說(shuō)，換檔拉動(dòng)桿44通過(guò)拉動(dòng)爪70而與換檔定位機(jī)構(gòu)42的定位板 66操作式連接，這樣，換檔拉動(dòng)桿44沿第一旋轉(zhuǎn)方向(圖7至16中 的逆時(shí)針?lè)较?的樞軸運(yùn)動(dòng)將使得金屬線(xiàn)收緊部件38沿第一旋轉(zhuǎn)方向 (圖7至16中的逆時(shí)針?lè)较?從當(dāng)前換檔位置旋轉(zhuǎn)至隨后的換檔位置， 且換檔定位機(jī)構(gòu)42將金屬線(xiàn)收緊部件38保持在該隨后換檔位置。換 檔釋放桿46與換檔定位機(jī)構(gòu)42的位置保持爪68操作式連接，這樣， 換檔釋放桿46沿第二旋轉(zhuǎn)方向(圖7至16中的順時(shí)針?lè)较?的運(yùn)動(dòng) 將使得金屬線(xiàn)收緊部件38從當(dāng)前換檔位置旋轉(zhuǎn)至隨后的換檔位置(圖 7至16中的順時(shí)針?lè)较?，且換檔定位機(jī)構(gòu)42將金屬線(xiàn)收緊部件38保持在該隨后換檔位置—'— 可溺支承板36之間，以便繞(第二)樞軸軸線(xiàn)A在多個(gè)預(yù)定位置之間旋 轉(zhuǎn)。換句話(huà)說(shuō)，定位板66相對(duì)于固定部件(例如構(gòu)件30、 32、 34和 36)繞(第二)樞軸軸線(xiàn)A可樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝，以便在多個(gè)預(yù)定位置 之間運(yùn)動(dòng)，該(第二)樞軸軸線(xiàn)A偏離(第一)樞軸軸線(xiàn)B。定位板 66是棘輪板，它有與凸輪部件40的安裝部分40a配合的非圓形接合 孔66a，這樣，定位板66與凸輪部件40作為一個(gè)單元而整體運(yùn)動(dòng)。 因此，凸輪部件40 (運(yùn)動(dòng)傳遞部件)相對(duì)于固定部件(例如構(gòu)件30、 32、 34和36)繞第二樞軸軸線(xiàn)A可運(yùn)動(dòng)地安裝，該第二樞軸軸線(xiàn)A 偏離第一樞軸軸線(xiàn)B。凸輪部件40 (運(yùn)動(dòng)傳遞部件)與拉動(dòng)爪70(金 屬線(xiàn)拉動(dòng)部件70)和金屬線(xiàn)收緊部件38操作式連接，這樣，拉動(dòng)爪 70 (金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件70 )的運(yùn)動(dòng)通過(guò)凸輪部件40 (運(yùn)動(dòng)傳遞部件)而 傳遞給金屬線(xiàn)收緊部件38。定位板66包括外周邊緣，該外周邊緣具 有多個(gè)定位齒66b,這些定位齒66b可選擇地與位置保持爪68接合； 以及多個(gè)拉動(dòng)齒66c,這些拉動(dòng)齒66c可選擇地與拉動(dòng)爪70接合。定 位齒66b和拉動(dòng)齒66c設(shè)置和布置成形成定位板66、凸輪部件40和 金屬線(xiàn)收緊部件38的9個(gè)預(yù)定位置。在定位齒66b和拉動(dòng)齒66c之間 的間距尺寸根據(jù)達(dá)到后部變速器18的換檔位置所需的索纜運(yùn)動(dòng)量來(lái) 確定。最好如圖10至16中所示，位置保持爪68通過(guò)樞軸72而可樞軸 轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在上部支承板34和下部支承板36之間。樞軸72從上部支 承板34的底表面凸出。位置保持爪68通過(guò)彈簧部件74 (例如扭轉(zhuǎn)盤(pán) 簧)而沿圖9至16的逆時(shí)針?lè)较虺惺軓椈韶?fù)載。因此，位置保持爪 68相對(duì)于上部支承板34和下部支承板36可運(yùn)動(dòng)地布置，以便在將定 位板66保持于一個(gè)預(yù)定位置的位置保持狀態(tài)(圖10、 12、 14和16) 和釋放定位板66以便使定位板66旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的位置釋放狀態(tài)(圖11 和15)之間運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選是，位置保持爪68有止動(dòng)齒68a、超轉(zhuǎn)防止齒68b、止動(dòng)凸說(shuō)，止動(dòng)齒68a和超轉(zhuǎn)防止齒68b根 據(jù)換檔釋放桿46的樞軸運(yùn)動(dòng)而選擇和交替地與一個(gè)定位齒66b接合。 止動(dòng)凸起68c沿徑向方向從位置保持爪68的外周邊緣向外凸出，用于 與下部支承板36上的抵靠件接觸，以便將位置保持爪68保持在位置 保持狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。特別是，彈簧部件74沿圖9至16的逆時(shí)針?lè)?向推壓位置保持爪68，這樣，位置保持爪68的止動(dòng)凸起68c與下部 支承板36上的抵靠件接觸，以便使位置保持爪68保持在位置保持狀 態(tài)。驅(qū)動(dòng)凸起68d從位置保持爪68的外周邊緣沿徑向方向向外凸出， 這樣，換檔釋放桿46的樞軸運(yùn)動(dòng)將與驅(qū)動(dòng)凸起68d接觸，以便使位置 保持爪68從位置保持狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至位置釋放狀態(tài)。位置保持爪68設(shè)置成在與定位板66相同的平面中運(yùn)動(dòng)，這樣， 止動(dòng)齒68a和超轉(zhuǎn)防止齒68b纟艮據(jù)換檔釋放桿46的樞軸運(yùn)動(dòng)而選擇和 交替地與一個(gè)定位齒66b接合。特別是，當(dāng)換檔釋放桿46處于靜止位 置時(shí)，位置保持爪68偏壓至位置保持狀態(tài)，在該位置保持狀態(tài)中，止 動(dòng)齒68a與一個(gè)定位齒66b接合，且超轉(zhuǎn)防止齒68b與定位齒66b間 隔開(kāi)，如圖10、 12、 14和16中所示。這樣，位置保持爪68的止動(dòng)齒 68a與一個(gè)定位齒66b接觸，以便阻止定位板66 (該定位板66沿圖9 至16中的逆時(shí)針?lè)较虺惺軓椈韶?fù)載)沿金屬線(xiàn)釋放方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)換檔 釋放桿46從靜止位置運(yùn)動(dòng)至釋放位置時(shí)，位置保持爪68運(yùn)動(dòng)至位置 釋放狀態(tài)，在該位置釋放狀態(tài)中，止動(dòng)齒68a與定位齒66b脫開(kāi)，且 超轉(zhuǎn)防止齒68b與一個(gè)定位齒66b接合，以便將定位板66暫時(shí)保持 在中間位置，如圖11和15所示)。換句話(huà)說(shuō)，超轉(zhuǎn)防止齒68b設(shè)置成 在非接觸位置和接觸位置之間運(yùn)動(dòng)，在該非接觸位置，超轉(zhuǎn)防止齒不 與一個(gè)定位齒66b接觸，而在該接觸位置，超轉(zhuǎn)防止齒在金屬線(xiàn)釋放 操作過(guò)程中在與止動(dòng)齒68a不同的位置接觸一個(gè)定位齒66b。當(dāng)超轉(zhuǎn) 防止齒68b通過(guò)換檔釋放桿46而運(yùn)動(dòng)至接觸位置時(shí)，超轉(zhuǎn)防止齒68b 與從位置保持爪68先前接觸的一個(gè)定位齒66b沿釋放方向位于下游的 一個(gè)定位齒66b接觸，從而防止定位板66在位置保持爪68與一個(gè)定 位齒66b分離之后沿金屬線(xiàn)釋放方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)超轉(zhuǎn)防止齒68b處于接觸位置時(shí)，位置保持爪68的止動(dòng)齒68a布置在位于超過(guò)它初始接 合的一個(gè)定位齒66b的位置中。如圖6至16所示，拉動(dòng)爪70設(shè)置在換檔拉動(dòng)桿44上，這樣，換 檔拉動(dòng)桿44的運(yùn)動(dòng)使得拉動(dòng)爪70選擇地與定位板66的一個(gè)拉動(dòng)齒 66c接合，用于使定位板66旋轉(zhuǎn)。因此，拉動(dòng)爪70 (例如金屬線(xiàn)拉動(dòng) 部件)相對(duì)于固定部件可運(yùn)動(dòng)地安裝，以便沿金屬線(xiàn)拉動(dòng)方向驅(qū)動(dòng)定 位板66、凸輪部件40和金屬線(xiàn)收緊部件38。特別是，拉動(dòng)爪70可樞 軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在固定于換檔拉動(dòng)桿44上的樞軸銷(xiāo)76上。因此，拉動(dòng) 爪70相對(duì)于換檔拉動(dòng)桿44可運(yùn)動(dòng)地布置，以便在脫開(kāi)或靜止位置和 拉動(dòng)位置之間運(yùn)動(dòng)。在拉動(dòng)位置，拉動(dòng)爪70的齒與一個(gè)拉動(dòng)齒66c 接合。在脫開(kāi)或靜止位置，拉動(dòng)爪70的齒與拉動(dòng)齒66c分離。彈簧部 件78 (例如扭轉(zhuǎn)盤(pán)簧)設(shè)置在樞軸銷(xiāo)76上，且彈簧部件78的一端與 換檔拉動(dòng)桿44接合，彈簧部件78的另一端與拉動(dòng)爪70接合。彈簧部 件78將拉動(dòng)爪70偏壓向定位板66。換句話(huà)說(shuō)，拉動(dòng)爪70通過(guò)彈簧 部件78而沿圖9至16中的逆時(shí)針?lè)较蛴蓮椈墒┘迂?fù)載。不過(guò)，當(dāng)拉 動(dòng)爪70處于靜止位置時(shí)，拉動(dòng)爪70的齒抵靠在下部支承板36的邊緣 上。當(dāng)換檔拉動(dòng)桿44沿第一旋轉(zhuǎn)方向(金屬線(xiàn)拉動(dòng)方向)運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉 動(dòng)爪70的齒離開(kāi)下部支承板36的邊緣，以4更與一個(gè)拉動(dòng)齒66c接合。 定位齒66b的數(shù)目和拉動(dòng)齒66c的數(shù)目相應(yīng)于后部變速器18的換檔位 置的數(shù)目，且齒66b和66c設(shè)置成從定位板66的外圓周表面徑向向外 凸出。與金屬線(xiàn)收緊部件38—起，定位板66通過(guò)彈簧部件64而沿金 屬線(xiàn)釋放方向(俯視圖的順時(shí)針?lè)较?承受彈簧負(fù)載。如上所述，換檔拉動(dòng)桿44支承拉動(dòng)爪70，該拉動(dòng)爪70構(gòu)成金屬 線(xiàn)拉動(dòng)部件。因此，換檔拉動(dòng)桿44是具有用于操作普通齒輪變速器裝 置(例如后部變速器)的索纜拉動(dòng)功能的操作部件。如圖lO和ll中 所示，換檔拉動(dòng)桿44可旋轉(zhuǎn)地安裝在主支承桿48上，這樣，它能夠 通過(guò)從靜止或起始位置沿逆時(shí)針?lè)较驑休S轉(zhuǎn)動(dòng)而在圖10所示的靜止 或起始位置和操作端部位置之間自由地樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。換檔拉動(dòng)桿44與換 檔定位機(jī)構(gòu)42操作式連接，以便改變金屬線(xiàn)收緊部件38的當(dāng)前位置。換檔拉動(dòng)桿44優(yōu)選是觸發(fā)器桿，它在運(yùn)動(dòng)至操作位置以便改變金屬線(xiàn) 收緊部件38的當(dāng)前位置之后返回靜止位置。特別是，換檔拉動(dòng)桿44 通過(guò)彈簧部件82 (例如螺旋彈簧)而朝著靜止位置承受彈簧負(fù)載。彈 簧部件82的一端與換檔拉動(dòng)桿44接合，另一端與保持板84接合，該 保持板84設(shè)置在主支承桿48的端部并在螺母50和換檔拉動(dòng)桿44之 間。保持板84與下部支承板36的凸緣接觸，以便防止保持板84繞主 支承桿48旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選是，螺母板86也設(shè)置在主支承桿48的端部并在 螺母50和保持板84之間。螺母50螺紋連接在主支承桿48的底端上， 以便將換檔拉動(dòng)桿44、換檔釋放桿46、保持板84和螺母板86保持在 主支承桿48上和在下部支承板36的下面。
換檔釋放桿46是具有用于操作普通齒輪變速器裝置(例如后部變 速器18)的金屬線(xiàn)釋放功能的釋放部件。換檔釋放桿46相對(duì)于固定 部件(例如構(gòu)件30、 32、 34和36)可旋轉(zhuǎn)地安裝在主支承桿48上。 換檔釋放桿46設(shè)置成與換檔定位機(jī)構(gòu)42接合，以便釋放金屬線(xiàn)收緊 部件38，這樣，它能夠由于彈簧部件64的力而旋轉(zhuǎn)。具體地說(shuō)，換 檔釋放桿46有通過(guò)使得換檔釋放桿46的遠(yuǎn)端彎曲而形成的運(yùn)動(dòng)傳遞 凸起或釋放抵靠件46a。釋放抵靠件46a是換檔釋放桿46的整體構(gòu)件， 它可樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在樞軸A上。當(dāng)換檔釋放桿46從靜止位置向釋 放位置樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以便釋放金屬線(xiàn)收緊部件38用于在彈簧部件64的 推壓力作用下旋轉(zhuǎn)時(shí)，釋放抵靠件46a與位置保持爪68的驅(qū)動(dòng)凸起 68d接合。
優(yōu)選是，換檔釋放桿46為觸發(fā)器桿，它在運(yùn)動(dòng)至操作或釋放位置 以便改變金屬線(xiàn)收緊部件38的當(dāng)前位置之后返回至靜止位置。特別 是，換檔釋放桿46通過(guò)彈簧部件88 (例如扭轉(zhuǎn)巻簧)而朝著靜止位 置承受彈簧負(fù)載，該彈簧部件88的第一端與下部支承(部件)板36 連接，第二端與換檔釋放桿46連接。
下面將參考圖10至12介紹自行車(chē)換檔操作裝置12的換檔定位機(jī) 構(gòu)42為了換檔而進(jìn)行的操作。首先將介紹拉動(dòng)換檔操作索纜22的操 作。
16如圖10和12中所示，圖中表示了靜止位置，其中，換檔拉動(dòng)桿 44和換檔釋放桿46都不操作。在圖10中，后部變速器18處于第九 (頂部)位置，即與具有最小齒數(shù)的齒輪相對(duì)應(yīng)的位置，且金屬線(xiàn)收緊 部件38處于第九預(yù)定金屬線(xiàn)位置。當(dāng)騎車(chē)者從圖IO中所示的狀態(tài)開(kāi) 始用右手拇指按壓換檔拉動(dòng)桿44，并使換檔拉動(dòng)桿44從起始或靜止 位置朝著端部位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)爪70將與定位板66的一個(gè)拉動(dòng)齒66c 接觸，且定位板66和凸輪部件40將沿金屬線(xiàn)拉動(dòng)方向(即圖10至 12的逆時(shí)針?lè)较? 一起樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。定位板66的該樞軸運(yùn)動(dòng)也使得凸 輪部件40使金屬線(xiàn)收緊部件38樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。金屬線(xiàn)收緊部件38的樞轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)將拉動(dòng)內(nèi)部金屬線(xiàn)22a，這樣，后部變速器18朝著對(duì)應(yīng)于較大齒 輪(即具有較大直徑的齒輪)的中間位置運(yùn)動(dòng)。在該運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如 圖11中所示，位置保持爪68通過(guò)與止動(dòng)齒68a接合的一個(gè)定位齒66b 而運(yùn)動(dòng)，以便使位置保持爪68旋轉(zhuǎn)，這樣，位置保持爪68沿順時(shí)針 方向樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)換檔拉動(dòng)桿44朝著端部位置樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)并釋放時(shí)，換 檔拉動(dòng)桿44由于彈簧部件82的彈簧負(fù)載而返回如圖12中所示的起始 或靜止位置，且定位板66由于位置保持爪68與定位齒66b的接合而 定位。
下面將參考圖14至16介紹換檔操作索纜22的釋放操作。當(dāng)換檔 釋放桿46從圖14中所示的位置沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)時(shí)，換檔釋放桿46 的該運(yùn)動(dòng)使得換檔釋放桿46的釋放抵靠件46a與驅(qū)動(dòng)凸起68d接觸， 以便使位置保持爪68沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。因此，超轉(zhuǎn)防止齒68b運(yùn)動(dòng) 至兩個(gè)定位齒66b之間，以便防止定位板66在彈簧部件64的力的作 用下旋轉(zhuǎn)至遠(yuǎn)處。因此，當(dāng)位置保持爪68順時(shí)針樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，位置保 持爪68的止動(dòng)齒68a與一個(gè)定位齒66b分離，且定位板66沿金屬線(xiàn) 釋放方向與凸輪部件40 —起逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。定位板66的該樞轉(zhuǎn)運(yùn) 動(dòng)也使得凸輪部件40使金屬線(xiàn)收緊部件38樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。金屬線(xiàn)收緊部 件38的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使得內(nèi)部金屬線(xiàn)22a釋放，這樣，后部變速器18運(yùn) 動(dòng)至下一個(gè)齒輪。當(dāng)定位板66沿金屬線(xiàn)釋放方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，位置保持爪 68的超轉(zhuǎn)防止齒68b與遠(yuǎn)離該一個(gè)定位齒66b —個(gè)齒距離的一個(gè)定位齒66b接觸。當(dāng)騎乘者釋放換檔釋放桿46時(shí)，換檔釋放桿46由于彈 簧部件88的彈簧力而返回至靜止位置，如圖16中所示。然后，位置 保持爪68由于彈簧部件74而逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，且超轉(zhuǎn)防止齒68b與 一個(gè)定位齒66b分離，從而4吏得定位板66再次逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。不過(guò)， 位置保持爪68的止動(dòng)齒68a與定位齒66b接觸，并使得定位板66、 凸輪部件40和金屬線(xiàn)收緊部件38定位。
術(shù)語(yǔ)的總體解釋
在理解本發(fā)明的范圍時(shí)，這里使用的術(shù)語(yǔ)"包括"和它的衍生詞為 開(kāi)放術(shù)語(yǔ)，這些規(guī)定存在所述特征、元件、部件、組、整體和/或步驟， 但是并不排斥存在其它未說(shuō)明特征、元件、部件、組、整體和/或步驟。 前述說(shuō)明也用于具有類(lèi)似意思的詞，例如術(shù)語(yǔ)"包括"、"有，，和它們的 衍生詞。還有，術(shù)語(yǔ)"構(gòu)件"、"部分"、"區(qū)域"、"部件"或"元件"在用 于單數(shù)時(shí)可以有單個(gè)構(gòu)件或多個(gè)構(gòu)件的雙重意思。在用于介紹本發(fā)明 的上述實(shí)施例時(shí)使用的以下方向術(shù)語(yǔ)"向前"、"向后"、"上"、"下"、"垂 直"、"水平"、"低于"和"橫過(guò)"以及任何其它類(lèi)似的方向術(shù)語(yǔ)是指裝備 有索纜操作機(jī)構(gòu)的自行車(chē)的這些方向。因此，這些術(shù)語(yǔ)在用于介紹本 發(fā)明的索纜操作機(jī)構(gòu)時(shí)將解釋為相對(duì)于裝備有本發(fā)明的自行車(chē)用于正 常騎行位置時(shí)的情況。最后，這里使用的程度術(shù)語(yǔ)例如"基本上"、"大 約"和"近似"的意思是偏離合理的量，這樣，最終結(jié)果沒(méi)有明顯變化。
盡管只選擇了選定實(shí)施例來(lái)說(shuō)明本發(fā)明，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員由 本說(shuō)明書(shū)可知，在不脫離由所附權(quán)利要求限定的本發(fā)明的保護(hù)范圍的 情況下可以進(jìn)行各種變化和改變。例如，各個(gè)部件的尺寸、形狀、位 置或方位可以在需要時(shí)和/或合適時(shí)進(jìn)行變化。表示為相互直接連接或 接觸的部件可以有設(shè)置在它們之間的中間結(jié)構(gòu)。 一個(gè)元件的功能可以 由兩個(gè)元件來(lái)實(shí)現(xiàn)，還可以相反。 一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)和功能可以用于 另一實(shí)施例中。且不需要在一個(gè)具體實(shí)施例中同時(shí)呈現(xiàn)所有優(yōu)點(diǎn)。與 現(xiàn)有技術(shù)不同的每個(gè)特征(單獨(dú)或與其它特征組合)認(rèn)為是由本申請(qǐng) 人單獨(dú)介紹的還一發(fā)明，包括實(shí)施該特征的結(jié)構(gòu)和/或功能概念。因此，
18前述對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的說(shuō)明只是舉例說(shuō)明，并不是限制本發(fā)明，本發(fā) 明由所附權(quán)利要求和它們的等效物來(lái)限定。
權(quán)利要求
1.一種索纜操作機(jī)構(gòu)，包括固定部件；金屬線(xiàn)收緊部件，該金屬線(xiàn)收緊部件相對(duì)于固定部件繞第一樞軸軸線(xiàn)可運(yùn)動(dòng)地安裝，以便在多個(gè)預(yù)定金屬線(xiàn)位置之間運(yùn)動(dòng)，金屬線(xiàn)收緊部件包括金屬線(xiàn)安裝部件；金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件，該金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件相對(duì)于固定部件可運(yùn)動(dòng)地安裝；以及運(yùn)動(dòng)傳遞部件，該運(yùn)動(dòng)傳遞部件相對(duì)于固定部件繞第二樞軸軸線(xiàn)可運(yùn)動(dòng)地安裝，該第二樞軸軸線(xiàn)偏離第一樞軸軸線(xiàn)，運(yùn)動(dòng)傳遞部件與金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件和金屬線(xiàn)收緊部件操作式連接，這樣，金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)通過(guò)運(yùn)動(dòng)傳遞部件傳遞給金屬線(xiàn)收緊部件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的索纜操作機(jī)構(gòu)，其中當(dāng)金屬線(xiàn)收緊部件和運(yùn)動(dòng)傳遞部件分別繞第一和第二軸線(xiàn)樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，金屬線(xiàn)收緊部件的角度位移小于運(yùn)動(dòng)傳遞部件的角度位移。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的索纜操作機(jī)構(gòu)，其中金屬線(xiàn)收緊部件對(duì)于在一些預(yù)定金屬線(xiàn)位置之間的變化與對(duì)于其它預(yù)定金屬線(xiàn)位置之間的變化相比具有不同的角度位移量；以及運(yùn)動(dòng)傳遞部件對(duì)于在多個(gè)預(yù)定位置的一些預(yù)定位置之間的變化與對(duì)于其它預(yù)定位置之間的變化相比具有不同的角度位移量。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的索纜操作機(jī)構(gòu)，其中金屬線(xiàn)收緊部件具有與在第一對(duì)預(yù)定金屬線(xiàn)位置之間的位移相對(duì)應(yīng)的最小角度位移量，以及與在第二對(duì)預(yù)定金屬線(xiàn)位置之間的位移相對(duì)應(yīng)的最大角度位移量；以及運(yùn)動(dòng)傳遞部件具有與在多個(gè)預(yù)定位置的第一對(duì)預(yù)定位置之間的位移相對(duì)應(yīng)的最小角度位移量，以及與在第二對(duì)預(yù)定位置之間的位移相對(duì)應(yīng)的最大角度位移量，且運(yùn)動(dòng)傳遞部件的最大角度位移量與最小角度位移量的比值小于金屬線(xiàn)收緊部件的最大角度位移量與最小角度位移量的比值。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的索纜操作機(jī)構(gòu)，其中金屬線(xiàn)收緊部件對(duì)于在預(yù)定金屬線(xiàn)位置的每個(gè)端部位置和相鄰端部位置之間的變化比對(duì)于在端部位置之間的兩個(gè)中間位置之間的預(yù)定金屬線(xiàn)位置之間的變化具有更大的角度位移量；以及運(yùn)動(dòng)傳遞部件對(duì)于在預(yù)定位置的每個(gè)端部位置和相鄰端部位置之間的變化比對(duì)于在端部位置之間的兩個(gè)中間位置之間的預(yù)定位置之間的變化具有更大的角度位移量。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的索纜操作機(jī)構(gòu)，其中運(yùn)動(dòng)傳遞部件與金屬線(xiàn)收緊部件可滑動(dòng)地接觸。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的索纜操作機(jī)構(gòu)，還包括定位元件，該定位元件與金屬線(xiàn)收緊部件一起運(yùn)動(dòng)；以及定位爪，該定位爪與定位元件接合，用于選擇地將金屬線(xiàn)收緊部件保持在一個(gè)預(yù)定金屬線(xiàn)位置中。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的索纜操作機(jī)構(gòu)，還包括金屬線(xiàn)釋放部件，該金屬線(xiàn)釋放部件相對(duì)于固定部件可運(yùn)動(dòng)地安裝，該金屬線(xiàn)釋放部件包括釋放抵靠件，該釋放抵靠件與定位爪接合，以便根據(jù)金屬線(xiàn)釋放部件的運(yùn)動(dòng)來(lái)釋放定位元件。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的索纜操作機(jī)構(gòu)，還包括拉動(dòng)桿，該拉動(dòng)桿相對(duì)于固定部件可運(yùn)動(dòng)地安裝，該拉動(dòng)桿可樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地將金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件支承在拉動(dòng)桿上。
全文摘要
一種索纜操作機(jī)構(gòu)基本上提供有固定部件、金屬線(xiàn)收緊部件、金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件和運(yùn)動(dòng)傳遞部件。金屬線(xiàn)收緊部件相對(duì)于固定部件繞第一樞軸軸線(xiàn)可運(yùn)動(dòng)地安裝，以便在多個(gè)預(yù)定金屬線(xiàn)位置之間運(yùn)動(dòng)。金屬線(xiàn)收緊部件包括金屬線(xiàn)安裝部件。金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件相對(duì)于固定部件可運(yùn)動(dòng)地安裝。運(yùn)動(dòng)傳遞部件相對(duì)于固定部件繞第二樞軸軸線(xiàn)可運(yùn)動(dòng)地安裝，該第二樞軸軸線(xiàn)偏離第一樞軸軸線(xiàn)。運(yùn)動(dòng)傳遞部件可操作地與金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件和金屬線(xiàn)收緊部件連接，這樣，金屬線(xiàn)拉動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)通過(guò)運(yùn)動(dòng)傳遞部件傳遞給金屬線(xiàn)收緊部件。
文檔編號(hào)B62M25/00GK101676173SQ200910128619
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月19日
發(fā)明者川上龍也 申請(qǐng)人:株式會(huì)社島野