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防止下坡前翻的山地自行車的制作方法

文檔序號(hào):4098237閱讀:432來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:防止下坡前翻的山地自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于非機(jī)動(dòng)車輛,具體涉及一種防止下坡前翻的 山地自行車。
背景技術(shù)
目前山地自行車它包括車架,車架連接的前輪和后輪,車架 上設(shè)座椅,傳動(dòng)裝置,車架連接前叉和固定手把架,手把架連接 手把,這種把手的角度是不可調(diào)整的,在山地行駛過(guò)程中特別是 在下陡坡的過(guò)程中由于重心的前移,容易導(dǎo)致前翻。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種車把角度能調(diào)節(jié)的防止下 坡前翻的山地自行車,以解決上述問(wèn)題。
本實(shí)用新型的4支術(shù)方案為防止下坡前翻的山地自行車,它 包括車架,車架連接的前輪和后輪,車架上設(shè)座椅,傳動(dòng)裝置, 車架連接前叉和手4巴架,手把架連接手把,手把架連接棘輪,棘 輪軸與前叉或車架連接,前叉或車架上鉸接連接棘爪,棘爪的爪 頭可與棘輪連接,棘爪上連接手動(dòng)開關(guān),前叉或車架與棘爪之間
連接復(fù)位彈簧。
本實(shí)用新型采用可以調(diào)整的車把。在下陡坡時(shí),將車把旋轉(zhuǎn) 后移,從而使得整個(gè)中心后移,避免下陡坡時(shí)由于中心前移導(dǎo)致 翻車。該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便。


圖l防止下》皮前翻的山地自行車示意圖。 圖2棘輪連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖l所示,自行車的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的山地自行車結(jié)構(gòu)相似, 包括車架10,車架10連接的前輪11和后輪12,車架10上設(shè)座 椅13,傳動(dòng)裝置14,車架10連接前叉15和手把架l6,手把架 16連接手把2,具體的不詳細(xì)累述。車架10上連4妄支承板架18,棘輪4在支承板架18內(nèi)。棘爪
5的爪頭可與棘4侖4連接;棘爪5通過(guò)鉸軸7與車架IO上的支桿 連接。車架10與棘爪5之間連接復(fù)位彈簧6。手把架16與棘輪4 通過(guò)螺紋9連接(圖2所示)。手把2上連接的旋轉(zhuǎn)按鈕1,旋轉(zhuǎn) 按鈕1與棘爪5之間連接的控制線3。
如圖2所示,棘輪軸8穿過(guò)支承板架18與棘輪4連接。 當(dāng)下陡坡時(shí),通過(guò)按旋轉(zhuǎn)按鈕l,旋轉(zhuǎn)按鈕1通過(guò)拉動(dòng)控制 線3拉動(dòng)棘爪5。棘爪5與棘輪4松開,這樣車把手就可以繞著 棘輪軸8 (螺釘)旋轉(zhuǎn)了 ,達(dá)到調(diào)整的目的。棘輪軸8起到連接 車把與車下部結(jié)構(gòu)的作用。車把手2與棘輪之間通過(guò)螺紋9連接 起來(lái)。正常情況下,棘爪的復(fù)位彈簧6通過(guò)有一定的預(yù)緊作用使 得棘爪和棘輪之間不會(huì)松開。當(dāng)松開旋轉(zhuǎn)把手控制開關(guān)的時(shí)候, 復(fù)位彈簧6使得棘爪又返回原來(lái)位置與棘輪卡死。
權(quán)利要求1、一種防止下坡前翻的山地自行車,它包括車架,車架連接的前輪和后輪,車架上設(shè)座椅,傳動(dòng)裝置,車架連接前叉和手把架,手把架連接手把,其特征在于手把架連接棘輪,棘輪軸與前叉或車架連接,前叉或車架上鉸接連接棘爪,棘爪的爪頭可與棘輪連接,棘爪上連接手動(dòng)開關(guān),前叉或車架與棘爪之間連接復(fù)位彈簧。
2、 如權(quán)利要求1所述防止下坡前翻的山地自行車,其特征 在于車架上連接支承板架,棘輪在支承板架內(nèi),棘輪軸穿過(guò)支承 板架與棘輪連接。
3、 如權(quán)利要求1所述防止下坡前翻的山地自行車,其特征 在于手動(dòng)開關(guān)包括手把上連接的旋轉(zhuǎn)按鈕,旋轉(zhuǎn)按鈕與棘爪之間 連接的控制線。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防止下坡前翻的山地自行車,它包括車架,車架連接的前輪和后輪,車架上設(shè)座椅,傳動(dòng)裝置,車架連接前叉和手把架,手把架連接手把,手把架連接棘輪,棘輪軸與前叉或車架連接,前叉或車架上鉸接連接棘爪,棘爪的爪頭可與棘輪連接,棘爪上連接手動(dòng)開關(guān),前叉或車架與棘爪之間連接復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型采用可以調(diào)整的車把。在下陡坡時(shí),將車把旋轉(zhuǎn)后移,從而使得整個(gè)中心后移,避免下陡坡時(shí)由于中心前移導(dǎo)致翻車。該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便。
文檔編號(hào)B62K3/00GK201309542SQ20082019144
公開日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月16日
發(fā)明者徐習(xí)銘 申請(qǐng)人:徐習(xí)銘
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