專利名稱：后牌照燈護(hù)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車后牌照燈護(hù)板。
背景技術(shù)：
一般的后牌照燈護(hù)板的裝配行李箱鎖芯的安裝孔為固定式圓孔，行李箱鎖 芯固定在行李箱外板上，后牌照燈護(hù)板安裝后行李箱鎖芯與護(hù)板上的安裝孔應(yīng) 為同心狀態(tài)，但由于公差配合問題經(jīng)常出現(xiàn)鎖芯與安裝孔不同心偏向一邊的問 題，導(dǎo)致鎖芯與孔配合周邊間隙不一致。
2004年9月1日公開了一種公告號(hào)為CN2637647Y名稱為復(fù)板鎖鎖芯安裝 機(jī)構(gòu)的專利，主要包括外復(fù)板和鎖芯，鎖芯上設(shè)有支承邊并嵌設(shè)于外復(fù)板的鎖 芯孔內(nèi)，支承邊上蓋有壓板，壓板通過螺釘固定與外復(fù)板，這種鎖芯安裝結(jié)構(gòu)， 其鎖芯孔為一個(gè)，鎖芯與鎖芯孔之間會(huì)產(chǎn)生間隙，而且安裝結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需 要較多的部件，增加了成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決了行李箱鎖芯與后牌照燈護(hù)板孔不同心的問題，提供了一 種帶臺(tái)階孔的后牌照燈護(hù)板。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種后牌照燈護(hù)板，護(hù) 板上設(shè)有后備箱的鎖芯安裝孔，其中，護(hù)板在鎖芯安裝孔的位置處設(shè)有與鎖芯 安裝孔同心的臺(tái)階孔。臺(tái)階孔與鎖芯安裝孔處于同心狀態(tài)，在安裝鎖芯時(shí)，由 臺(tái)階孔與安裝孔的相對(duì)位置來保證鎖芯的位置，臺(tái)階孔與安裝孔的位置符合要 求時(shí)，鎖芯與安裝孔之間的間隙就可以得到保證。
護(hù)板的邊沿設(shè)有翻邊。根據(jù)車輛的不同在護(hù)板的邊沿位置設(shè)置翻邊，可以加強(qiáng)鎖芯安裝孔所在的部位，提高鎖芯的裝配強(qiáng)度。
鎖芯安裝孔設(shè)置在護(hù)邊靠近翻邊的位置處，鎖芯安裝孔偏離護(hù)板的對(duì)稱線。
臺(tái)階孔的端面與鎖芯安裝孔的端面為同一端面，臺(tái)階孔與鎖芯安裝孔都是 從護(hù)板平面向護(hù)板里邊凹陷，臺(tái)階孔壁與鎖芯安裝孔的內(nèi)壁之間留有間隙。臺(tái) 階孔與鎖芯安裝孔的端面為同一端面，說明外部為平面，沒有凸起，減小了外 部碰撞造成鎖芯損壞或者其他損壞，保護(hù)了鎖芯，從而延長(zhǎng)了使用壽命。
臺(tái)階孔的長(zhǎng)度小于鎖芯安裝孔的深度。臺(tái)階孔用來對(duì)鎖芯進(jìn)行定位，臺(tái)階 孔的長(zhǎng)度與鎖芯相配合，小于鎖芯安裝孔的深度，可以由鎖芯安裝孔的壁來保 護(hù)鎖芯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果是臺(tái)階孔與安裝孔為同心結(jié)構(gòu)，在行李箱的鎖芯 裝配后，由于臺(tái)階孔的存在使得鎖芯與安裝孔保持同心，還能消除四周的間隙， 零件較少，整體安裝簡(jiǎn)單。


圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型一種剖視圖中1、護(hù)板，2、安裝孔，3、臺(tái)階孔，4、翻邊，5、端面具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具 體的說明。
實(shí)施例 一種后牌照燈護(hù)板(參見附圖1附圖2)，護(hù)板1上設(shè)有后備箱的 鎖芯安裝孔2，其中，護(hù)板在鎖芯安裝孔的位置處設(shè)有與鎖芯安裝孔同心的臺(tái) 階孔3，護(hù)板的邊沿設(shè)有翻邊4，翻邊的方向和臺(tái)階孔的方向相同，翻邊的寬度 大于安裝孔的深度，鎖芯安裝孔設(shè)置在護(hù)邊靠近翻邊的位置處，鎖芯安裝孔偏 離護(hù)板的對(duì)稱線，并靠近護(hù)板的側(cè)邊部位，臺(tái)階孔的端面5與鎖芯安裝孔的端面為同一端面，臺(tái)階孔與鎖芯安裝孔都是從護(hù)板平面向護(hù)板里邊凹陷，臺(tái)階孔
和鎖芯安裝孔的外部為平面狀，臺(tái)階孔壁與鎖芯安裝孔的內(nèi)壁之間留有2-6mm 的間隙，臺(tái)階孔的長(zhǎng)度小于鎖芯安裝孔的深度。
權(quán)利要求1、一種后牌照燈護(hù)板，護(hù)板(1)上設(shè)有后備箱的鎖芯安裝孔(2)，其特征在于護(hù)板在鎖芯安裝孔的位置處設(shè)有與鎖芯安裝孔同心的臺(tái)階孔(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的后牌照燈護(hù)板，其特征在于臺(tái)階孔的端面與鎖 芯安裝孔的端面為同一端面，臺(tái)階孔與鎖芯安裝孔都是從護(hù)板平面向護(hù)板里邊 凹陷，臺(tái)階孔壁與鎖芯安裝孔的內(nèi)壁之間留有間隙。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后牌照燈護(hù)板，其特征在于臺(tái)階孔的長(zhǎng)度 小于鎖芯安裝孔的深度。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的后牌照燈護(hù)板，其特征在于鎖芯安裝孔設(shè)置在 護(hù)邊靠近翻邊的位置處，鎖芯安裝孔偏離護(hù)板的對(duì)稱線。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的后牌照燈護(hù)板，其特征在于護(hù)板的邊 沿設(shè)有翻邊(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車后牌照燈護(hù)板。解決了行李箱鎖芯與后牌照燈護(hù)板孔不同心的問題，護(hù)板上設(shè)有后備箱的鎖芯安裝孔，護(hù)板在鎖芯安裝孔的位置處設(shè)有與鎖芯安裝孔同心的臺(tái)階孔。臺(tái)階孔與安裝孔為同心結(jié)構(gòu)，在行李箱的鎖芯裝配后，由于臺(tái)階孔的存在使得鎖芯與安裝孔保持同心，還能消除四周的間隙。
文檔編號(hào)B62D25/12GK201291912SQ20082016579
公開日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月10日
發(fā)明者安聰慧, 李書福, 健 楊, 松 韓 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司