專利名稱：助推鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車鎖，特別是一種具有助推車輛行駛功能，又能作防盜 車鎖使用的助推鎖。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，出門代步的常用交通工具自行車，也逐漸被 助動(dòng)車所替代，助動(dòng)車雖使用方便、省力、速度快，但它也有不足之處，如碰到 車胎漏氣、無(wú)氣、爆胎等事故，車輪無(wú)法駕駛， 一般人難于推著車輛行走，爆胎 讓使用者束手無(wú)策造成尷尬局面，就是氣力大的人能推動(dòng)車輛行駛，但也要損壞 車輛上的其它零件，特別是輪胎長(zhǎng)時(shí)間推移后將報(bào)廢，給使用者造成很大的損失。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種助推鎖，平時(shí)作防盜車鎖使用， 碰到漏氣、爆胎，車輛難于推動(dòng)時(shí)，其上的助推輪能協(xié)助車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，解決使用者 在爆胎后推車難的問題，此鎖使用方便、省時(shí)、省力、實(shí)用性強(qiáng)。
本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為助推鎖，包括抱攀、鎖頭、 鎖桿、鑰匙，還包括有助推輪和帶壓板的固定板，所述的助推輪和鎖桿、鎖頭連 接成一體后，通過抱攀固定在助動(dòng)車的前輪上，所述的助推輪和鎖桿連接成一體 后，通過固定板、壓板固定在助動(dòng)車的后輪上，所述的鎖桿上有連接孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于此助推鎖，平時(shí)拆下助推輪后收 藏，僅作防盜車鎖使用，不增加使用者的負(fù)擔(dān)也不影響使用者的使用，碰到車輪 爆胎不能推動(dòng)車輛時(shí)，馬上可將助推輪插入鎖桿，用蝶形螺母旋緊在調(diào)節(jié)桿上固 定成整體，助推輪就可支撐在地面，代替爆胎的前或后輪使用，使用者就可推著 助動(dòng)車去修理，既減輕了使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度，使一般人都能推動(dòng)車輛，又避免發(fā) 生諸多不使而損壞車輛，不需工具就可迅速裝上或拆卸下助推輪，省時(shí)、省力， 一物多用，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。

圖l、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(用在前輪上)。
圖2、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(用在后輪上)。
圖3、本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖(防盜車鎖鎖緊狀態(tài)，在前輪上)。 圖4、本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖(防盜車鎖開鎖狀態(tài))。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
助推鎖由鎖頭2、鎖桿4、助推輪6、抱攀l、夾板7、固定板8、鑰匙3、蝶 形螺母5組成。
鎖頭2為市售帶鑰匙3的彈子鎖， 一端面用螺釘固定可大小調(diào)節(jié)的抱攀1， 使用時(shí)抱攀1將鎖頭2固定在前輪的前叉上。
鎖桿4為U形，開口端兩平行桿處的截面為圓形，兩內(nèi)側(cè)壁上有相對(duì)應(yīng)的鎖 緊槽4-1,用于調(diào)節(jié)鎖桿的長(zhǎng)短，滿足不同車輛的使用，封口端中間有墩厚成的 平面，平面中間有一傾斜通孔4-3或螺孔、通孔，另外為使作助推輪使用時(shí)，鎖 桿上的受力點(diǎn)不在鎖頭上的鎖舌處損壞鎖頭，因此在鎖緊槽4-l最下端處的鎖桿 上，還有一階梯肩4-2作限位用，使受力點(diǎn)落在階梯肩上保護(hù)鎖頭不損壞。為使 用時(shí)鎖桿不向下滑，在鎖緊槽的下面還有一鎖緊孔4-5。
車輪6-3外包覆有橡膠，內(nèi)有軸承，用銷鉚固在輪罩6-2的兩端面上，輪罩 上表面焊接固定調(diào)節(jié)桿6-l，構(gòu)成整體的助推輪6。
助推輪6用調(diào)節(jié)桿6-1穿過鎖桿4上的通孔4-3，用蝶形螺母5與鎖桿4連 接成一體，然后用鎖桿的兩端部插入鎖頭2上的兩通孔內(nèi)，如圖1所示，這時(shí)車 輪6-3著地托起前輪，助推輪通過鎖桿4、鎖頭2就連接在前輪上，這樣助動(dòng)輪 就替代了前輪，協(xié)助使用者可省力的推動(dòng)車輛行駛。
若助動(dòng)車后輪爆胎，此助推鎖就需安裝在后輪上，這時(shí)還需在后輪的橫檔上， 增加一上有通孔的固定板8，兩壓板7用螺釘通過固定板8固定在后輪的橫檔上， 連接有助推輪6的鎖桿4，穿過固定板8上的兩通孔和固定板連接成整體，為使 鎖桿不向下滑移，用插銷4-4插入鎖桿上的鎖緊孔4-5內(nèi)，如圖2所示，這時(shí)車 輪6-3著地托起后輪，助推輪6通過鎖桿4連接在后輪上，這樣助推輪就替代了 后輪，協(xié)助使用者可省力的推動(dòng)車輛行駛。
若助動(dòng)車正常行駛，此助推鎖僅作防盜車鎖使用，這時(shí)需將助推輪6從鎖桿 上拆卸下來(lái)，收藏在后備箱內(nèi)供需要時(shí)再用，不需工具只要轉(zhuǎn)動(dòng)蝶形螺母5，就 可方便地拆下，此防盜車鎖是安裝在助動(dòng)車的前輪上使用的，停車時(shí)必須將鎖桿 鎖入鎖孔內(nèi)以防別人輕易推走，如圖3為鎖緊狀態(tài)，圖4為開鎖狀態(tài)和現(xiàn)有技術(shù) 一樣，不詳述。
權(quán)利要求1、一種助推鎖，包括抱攀(1)、鎖頭(2)、鎖桿、鑰匙(3)，其特征在于還包括有助推輪(6)和帶壓板(7)的固定板(8)，所述的助推輪(6)和鎖桿(4)、鎖頭(2)連接成一體后，通過抱攀(1)固定在助動(dòng)車的前輪上，所述的助推輪(6)和鎖桿(4)連接成一體后，通過固定板(8)、壓板(7)固定在助動(dòng)車的后輪上，所述的鎖桿(4)上有連接孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的助推鎖，其特征在于鎖桿(4)封口端中間有墩厚 的平面，平面處有連接孔為傾斜通孔(4-3)或?yàn)槁菘?、通孔，鎖桿(4)上還有 階梯肩(4-2)和鎖緊槽(4-1)、鎖緊孔(4-5)，并鎖緊孔(4-5)與插銷(4-4) 配合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的助推鎖，其特征在于助推輪(6)由車輪(6-3) 外包覆有橡膠，內(nèi)有軸承，用銷鉚固在輪罩(6-2)的兩端面上，輪罩上表面焊 接固定調(diào)節(jié)桿(6-1)構(gòu)成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的助推鎖，其特征在于助推輪(6)用調(diào)節(jié)桿(6-l) 穿過鎖桿(4)上的傾斜通孔(4-3)，用蝶形螺母(5)與鎖桿(4)連接成一體； 鎖桿(4)穿過鎖頭(2)上通孔與鎖頭(2)連接，鎖桿(4)穿過固定板(8) 上的通孔與固定板(8)連接。
專利摘要一種助推鎖，包括抱攀、鎖頭、鎖桿、鑰匙，還包括有助推輪和帶壓板的固定板，所述的助推輪和鎖桿、鎖頭連接成一體后，通過抱攀固定在助動(dòng)車的前輪上，所述的助推輪和鎖桿連接成一體后，通過固定板、壓板固定在助動(dòng)車的后輪上，所述的鎖桿上有連接孔。平時(shí)拆下助推輪收藏在后備箱內(nèi)，僅作防盜車鎖使用，碰到爆胎車輛不能推動(dòng)行駛時(shí)，馬上用蝶形螺母將助推輪連接在鎖桿上，鎖桿連接在鎖頭或壓板、固定板上，助推輪支撐在地面上，代替爆胎的前或后輪使用，減輕了使用者推車的勞動(dòng)強(qiáng)度，不需工具就可迅速裝、卸助推輪，一般人都可使用，使用方便，省時(shí)、省力，一物多用，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B62H5/00GK201186687SQ20082008415
公開日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2008年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月18日
發(fā)明者李雙龍, 金一鳴 申請(qǐng)人:李雙龍;金一鳴