專利名稱：助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及助力腳踏車，特別是指利用腳踏其曲柄踏桿以轉(zhuǎn)動五通碗組，且以五通碗組的轉(zhuǎn)動來控制基板上的電壓或電流訊號的釋放，同時決定其馬達動力輸出與否的一種助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
一般助力腳踏車是由騎乘者的腳踩踏曲柄踏桿以帶動五通碗組，以控制其輔助動力輸出而達到助力的效果，而且有的會設(shè)定與騎乘者踩踏出力成多種一定的助動出力比(如0.5、1、2、4)，由騎乘者自行選擇控制的助動出力比，隨時可依騎乘者喜好而變動；也有的將輔助動力出力與騎乘者踩踏力固定設(shè)為1∶1，也即配合騎乘者用力程度，而由助動馬達提供同等的出力。例如，當(dāng)騎乘者以5公斤力量踩動自行車行進，則驅(qū)動馬達也提供5公斤的推力，使自行車車速加倍。當(dāng)騎乘者需出某種力量方能爬上坡道或達到某一車速，如今在1∶1的馬達助動力下只需以原來一半的出力即可達到一樣的效果，節(jié)省體力的耗費。
請參閱圖5A-5C所示，為中國臺灣新型專利證書號第161447號的“腳踏趨動電動輔助動力馬達裝置”，其主要由磁鐵盤座51，結(jié)合數(shù)量若干的磁鐵52塊后，再套合設(shè)有感應(yīng)器(SENSOR)531的套盤53，組裝后該套座53固設(shè)于踏桿54的中心軸側(cè)，其中磁鐵盤座51一側(cè)徑向設(shè)有一支桿511；支桿511末端的凸柱512應(yīng)配合于齒盤55輻與輻的間隙上，當(dāng)踏板向前轉(zhuǎn)動時經(jīng)由支桿511的帶動使得磁鐵盤座51隨之轉(zhuǎn)動，利用磁鐵盤座51上磁鐵52相對于感應(yīng)器531磁極的變換速度，來控制電壓或電流釋放的大小，同時得以控制電動馬達的速度。
上述已知結(jié)構(gòu)5其磁鐵盤座51附掛于齒盤55，另外套座53固設(shè)于踏桿54的中心軸側(cè)，通過該磁鐵盤座51與該套座53兩者之間作相對旋轉(zhuǎn)，使該感應(yīng)器531感受磁極的變換速度以控制電動馬達，然而該已知結(jié)構(gòu)5其整體采用外露式設(shè)計，故容易受雨淋而故障率高；騎乘者騎乘踩踏該踏桿54時會有數(shù)次停頓點的感覺，反而會增加腳的疲累感；另外其構(gòu)成零件多，制造成本高，所以已知結(jié)構(gòu)5仍有諸多缺點有待改善。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供組設(shè)于助力腳踏車五通管的一種驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)。
本實用新型的次要目的在于提供簡便安裝的一種驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)。
本實用新型的另一目的在于提供不影響騎乘者感受的一種驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)。
本實用新型提供了一種助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，包含一五通轉(zhuǎn)軸，其具有一五通碗組，且該五通轉(zhuǎn)軸的一側(cè)端具有一凹槽及與該凹槽組配一外蓋；一基板，其上設(shè)有一控制電路模塊、數(shù)個光感組件，及一組排線，且該基板最主要提供訊號間的轉(zhuǎn)換；一遮光板，該遮光板的周圍環(huán)設(shè)有數(shù)個透光孔。將該遮光板及該基板組入該五通轉(zhuǎn)軸的凹槽內(nèi)，裝設(shè)該外蓋，即為該助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)。換句話說，其包含一五通轉(zhuǎn)軸、一基板及一遮光板；其中，該五通轉(zhuǎn)軸，其具有一五通碗組，且該五通轉(zhuǎn)軸的一側(cè)端具有一凹槽及與該凹槽組配一外蓋。該基板，其上設(shè)有一控制電路模塊、數(shù)個光感組件，及一組排線，且該基板最主要用作訊號轉(zhuǎn)換；該光感組件可以為光敏反射傳感器或一光敏電阻器及一發(fā)光二極管所組成，該基板的周圍設(shè)有二卡摯點，該二卡摯點分別設(shè)于0度、180度方位。該遮光板，該遮光板的周圍環(huán)設(shè)有數(shù)個透光孔；該遮光板及該基板及該外蓋為圓形狀，且其中央皆各具有一圓孔，該遮光板與該五通碗組為固設(shè)狀態(tài)而與該五通碗組連動。另外，其助力腳踏車更包含一電力供應(yīng)控制電路單元及一電池，該電力供應(yīng)控制電路單元受該基板的控制電路模塊的訊號控制以決定何時將該電池供給電力給該馬達，該控制電路模塊具有一邏輯控制電路，該邏輯控制電路可以判斷該五通碗組的轉(zhuǎn)向，倘若該五通碗組正轉(zhuǎn)則該控制電路模塊會傳出啟動該電力供應(yīng)控制電路單元將該電池供應(yīng)電力給馬達的訊號，若其逆轉(zhuǎn)則該控制電路模塊會傳出切斷該電力供應(yīng)控制電路單元將該電池供應(yīng)電力給馬達的訊號。通過將該遮光板及該基板裝入該五通轉(zhuǎn)軸的凹槽內(nèi)，最后裝設(shè)該外蓋，即完成該助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)動該五通碗組及遮光板，讓該基板上的光感組件受感應(yīng)而由該控制電路模塊轉(zhuǎn)成訊號而透過該排線將訊號送出，以達到啟動控制助力腳踏車所設(shè)有的一馬達來輔助驅(qū)動助力腳踏車的目的。
通過以上說明得知，本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)，確實可以達到如下的功效 1、由于本實用新型采用光感電子組件設(shè)計以取代傳統(tǒng)的磁鐵與電磁感應(yīng)原理，故使本實用新型結(jié)構(gòu)的整體體積可以縮得很小，更甚者可以隱藏裝設(shè)于助力腳踏車的五通管的側(cè)端，且不會影響該助力腳踏車的外觀，也不會受雨淋或其它因素破壞，故本實用新型為零故障而可以永久使用。
2、由于本實用新型大部份是電子組件，少部份是機械結(jié)構(gòu)，將其控制原理整合縮小至單一基板上的控制電路模塊，且其具有防呆作用的保護裝置，使其得以防止電力過大，防止誤動作及防止誤結(jié)線，以簡化其構(gòu)成零件及制造成本，故本實用新型的組裝很快速而適用于大量生產(chǎn)。
3、本實用新型相比已知結(jié)構(gòu)的另一個優(yōu)點是騎乘時不受電磁干擾，本實用新型騎乘時跟一般人力腳踏車一樣的滑順，不像已知結(jié)構(gòu)因磁鐵的關(guān)系而會有數(shù)次停頓點的感覺。

圖1為本實用新型較佳實例的立體組合圖。
圖2為本實用新型較佳實施例的分解圖。
圖3為本實用新型較佳實施例的剖面圖。
圖4為本實用新型較佳實施例的控制電路模塊方塊圖。
圖5A-5C為已知結(jié)構(gòu)的剖面圖。
附圖標(biāo)記說明 1-五通轉(zhuǎn)軸 11-五通碗組111-外螺紋 12-凹槽 13-外蓋131-圓孔 2-基板 21-光感組件22-排線 23-圓孔 24-卡摯點 25-控制電路模組 251-邏輯控制電路3-遮光板 31-透光孔 32-圓孔 321-內(nèi)螺紋 4-助力腳踏車 41-五通管 42-馬達43-電力供應(yīng)控制電路單元 44-曲柄踏桿 45-電池5-已知結(jié)構(gòu) 51-磁鐵盤座 511-支桿 512-凸柱 52-磁鐵 53-套盤531-感應(yīng)器 54-踏桿 55-齒盤 具體實施方式
首先，請參閱圖1、2所示，為本實用新型的較佳實施例的一種助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，包含一五通轉(zhuǎn)軸1、一基板2及一遮光板3；其中，該五通轉(zhuǎn)軸1，為助力腳踏車4供以踩踏的其中模塊零件，且組設(shè)于助力腳踏車4的五通管41內(nèi)，其具有一五通碗組11，該五通碗組11的兩端會供以組設(shè)曲柄踏桿44而讓騎乘者踩踏以轉(zhuǎn)動該五通碗組11，且該五通轉(zhuǎn)軸1的一側(cè)端具有一凹槽12及與該凹槽12組配的一外蓋13，該凹槽12供該基板2與該遮光板3容置；該基板2，其上設(shè)有一控制電路模塊25、數(shù)個光感組件21，及一組排線22，且該基板2最主要提供將五通碗組11的正、逆轉(zhuǎn)換成電子訊號；該基板2的周圍設(shè)有二卡摯點24，該二卡摯點24分別設(shè)于0度、180度方位以方便卡摯五通轉(zhuǎn)軸1的凹槽12內(nèi)緣，故該基板2不會與該該五通碗組11連動。另外該光感組件21可以為光敏反射傳感器(Photo Reflective Sensor)或一光敏電阻器((Light DependentResistor)及一發(fā)光二極管(LED)所組成；該遮光板3，該遮光板的周圍環(huán)設(shè)有數(shù)個透光孔31；該遮光板3與該五通碗組11為螺設(shè)的狀態(tài)而與該五通碗組11連動，也即其兩者之間可以分別設(shè)有一內(nèi)螺紋321及外螺紋111。
請參閱圖3所示，通過將該遮光板3及該基板2組入該五通轉(zhuǎn)軸1的凹槽12內(nèi)，最后裝設(shè)該外蓋13，即完成該助力腳踏車4驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)而隱藏裝設(shè)于助力腳踏車4的五通管41的側(cè)端，且不會影響助力腳踏車4的外觀，也不會受雨淋或其它因素破壞，故本實用新型具有零故障而可以永久使用的優(yōu)點。
請參閱圖4所示，其助力腳踏車4更包含一電力供應(yīng)控制電路單元43及一電池45，該電力供應(yīng)控制電路單元43受該基板2的控制電路模塊25的訊號控制以決定何時將該電池45供給電力給該馬達42，該控制電路模塊25具有一邏輯控制電路251，當(dāng)騎乘者踩踏曲柄踏桿44以轉(zhuǎn)動五通碗組11及遮光板3時，基板2卡于凹槽12而不轉(zhuǎn)動，讓基板2上的光感組件21投射光線至遮光板3，若其投射光線所對應(yīng)的是遮光板3的透光孔31，則無反射光線；若投射光線所對應(yīng)的是遮光板3的非透光孔的部份，則會反射光線而讓光感組件21吸收，而通過此原理讓該光感組件21的感應(yīng)作動使該控制電路模塊25的邏輯控制電路251可以判別五通碗組11的轉(zhuǎn)向，倘若該五通碗組11正轉(zhuǎn)則該控制電路模塊25會傳出啟動該電力供應(yīng)控制電路單元43將該電池45供應(yīng)電力給馬達42的訊號，若其逆轉(zhuǎn)則該控制電路模塊25會傳出切斷該電力供應(yīng)控制電路單元43將該電池45供應(yīng)電力給馬達42的訊號，因此能通過騎乘者踩踏曲柄踏桿44以達到啟動控制助力腳踏車4所設(shè)有的一馬達42來輔助驅(qū)動助力腳踏車4的目的。
綜上所述，本實用新型助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，利用光感組件21的作動原理以取代電磁感應(yīng)原理，以簡化及縮小其自身構(gòu)件，并可隱藏裝設(shè)于助力腳踏車4的五通管41內(nèi)的側(cè)端，且具有零故障而可以永久使用的優(yōu)點及其具有防呆作用的保護裝置，使其得以防止電力過大，防止誤動作及防止誤結(jié)線，以簡化其構(gòu)成零件及制造成本，故本實用新型的組裝很快速而適用于大量生產(chǎn)，只要通過騎乘者的踩踏助力腳踏車4就能控制馬達42的動力輸出以輔助助力腳踏車4的行駛。
需要說明的是，以上所述是本實用新型的具體實施所運用的技術(shù)原理，若依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含
一五通轉(zhuǎn)軸，其具有一五通碗組，且該五通轉(zhuǎn)軸的一側(cè)端具有一凹槽及與該凹槽組配一外蓋；
一基板，其上設(shè)有一控制電路模塊、數(shù)個光感組件，及一組排線，且該基板用于提供訊號間的轉(zhuǎn)換；
一遮光板，該遮光板的周圍環(huán)設(shè)有數(shù)個透光孔；
將該遮光板及該基板組入該五通轉(zhuǎn)軸的凹槽內(nèi)，裝設(shè)該外蓋，即為該助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該遮光板及該基板及該外蓋為圓形狀，且其中央皆各具有一圓孔。
3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該遮光板與該五通碗組為固設(shè)狀態(tài)而與該五通碗組連動。
4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該基板的周圍設(shè)有二卡摯點，該二卡摯點分別設(shè)于0度、180度方位。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含一受該基板的訊號控制以決定何時供給電力給該馬達的電力供應(yīng)控制電路單元及一電池。
6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該光感組件為光敏反射傳感器。
7、根據(jù)權(quán)利要求5所述助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該光感組件為一光敏電阻器及一發(fā)光二極管所組成。
8、根據(jù)權(quán)利要求5、6或7所述的助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該控制電路模組設(shè)有一可以判別該五通碗組轉(zhuǎn)向的邏輯控制電路。
專利摘要本實用新型涉及一種助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，包含一五通轉(zhuǎn)軸，其具有一五通碗組，且該五通轉(zhuǎn)軸的一側(cè)端具有一凹槽及與該凹槽組配一外蓋；一基板，其上設(shè)有一控制電路模塊、數(shù)個光感組件，及一組排線，且該基板最主要用以作訊號間的轉(zhuǎn)換；一遮光板，該遮光板的周圍環(huán)設(shè)有數(shù)個透光孔；通過將該遮光板及該基板組入該五通轉(zhuǎn)軸的凹槽內(nèi)，最后裝設(shè)該外蓋，即完成該助力腳踏車驅(qū)動感應(yīng)結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)動該五通碗組及遮光板，讓該基板上的光感組件受感應(yīng)而由該控制電路模塊轉(zhuǎn)成訊號而透過該排線將訊號送出，以達到啟動控制助力腳踏車所設(shè)有的一馬達來輔助驅(qū)動助力腳踏車的目的。
文檔編號B62K23/08GK201172470SQ20082007845
公開日2008年12月31日 申請日期2008年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月7日
發(fā)明者紀(jì)孟豪 申請人:紀(jì)孟豪