專利名稱：腳踏車手動(dòng)助力健身器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及與自行車、三輪車連接，具有助力、健身作用 的腳踏車手動(dòng)助力健身器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的腳踏式自行車、三輪車即是代步的交通工具、又是體育 健身器具，但至今尚未有一種騎行助力，便于爬坡，健身效果更佳， 裝在自行車、三輪車上的助力健身器，也未見(jiàn)腳踏車手動(dòng)助力健身 器的報(bào)導(dǎo)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，助力效果好，健身 效果更佳的腳踏車手動(dòng)助力健身器。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的 一種腳踏車 手動(dòng)助力健身器，其特點(diǎn)在于它包括車把的下端與橫梁和轉(zhuǎn)動(dòng)套 固連，轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在支座的固定軸上，支座與前車叉固連，橫梁上固 連有支臂，支臂的前端與連桿上端鉸接，連桿的下端與曲軸鉸接， 曲軸與單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪固連，在支座的固定套內(nèi)裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，單向轉(zhuǎn)
動(dòng)凸輪和主動(dòng)鏈輪固裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端，在支座上置的彈簧支撐軸 上裝有定位壓緊臂，在彈簧支撐軸上套置壓緊彈簧，定位壓緊臂前 端鉸接的壓緊滾輪與單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪的凸緣相接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸固裝的主 動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與在腳踏車前軸上安裝的飛輪連接。
本實(shí)用新型的腳踏車手動(dòng)助力健身器，由于采用車把通過(guò)與其 固連的支臂、與支臂鉸接的連桿、與連桿鉸接的曲軸，與曲軸固連 的單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪，單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪和主動(dòng)鏈輪固裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端，定位壓緊臂前端鉸接的壓緊滾輪在壓緊彈簧的作用下始終緊壓?jiǎn)蜗?轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪的凸緣，轉(zhuǎn)動(dòng)軸固裝的主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與在腳踏車前軸 上安裝的飛輪連接的結(jié)構(gòu)，向車行前、后方向推拉車把作往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 均能驅(qū)車前行而實(shí)現(xiàn)助力和健身的目的，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，助力效果 好，利于爬坡，健身效果更佳等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為腳踏車手動(dòng)助力健身器安裝在自行車上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的后視示意圖。
圖3為腳踏車手動(dòng)助力健身器結(jié)構(gòu)主視示意圖(圖1中I局部放 大圖)。
圖4為圖3的左視示意圖。
圖5為腳踏車手動(dòng)助力健身器向前運(yùn)動(dòng)狀態(tài)示意圖。 圖中1自行車，2車把，3支臂，4連桿，5主動(dòng)鏈輪，6鏈條， 7飛輪，8轉(zhuǎn)動(dòng)套，9定位壓緊臂，IO單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪，ll導(dǎo)向張緊 輪，12橫梁，13壓緊滾輪，14壓緊彈簧，15限位桿，16支座， 17轉(zhuǎn)動(dòng)軸，18固定套，19固定軸，20前車叉，21曲軸，22彈簧支 撐軸。
具體實(shí)施方式
下面利用附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 參照?qǐng)D1 4，本實(shí)用新型的腳踏車手動(dòng)助力健身器與現(xiàn)有的自 行車1連接，亦可與三輪車連接。腳踏車手動(dòng)助力健身器是將車把 2的下端與橫梁12和轉(zhuǎn)動(dòng)套8固連，轉(zhuǎn)動(dòng)套8裝在支座16的固定 軸19上，支座16與前車叉20固連。橫梁12上固連有支臂3，支 臂3的前端與連桿4上端鉸接，連桿4的下端與曲軸21鉸接，曲軸 21與單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪10固連。在支座16的固定套18內(nèi)裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸17，單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪10和主動(dòng)鏈輪5固裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸17的兩端。在支 座16上置的彈簧支撐軸22上裝有定位壓緊臂9，在彈簧支撐軸22 上套置壓緊彈簧14，壓緊彈簧14的一端與支座16相接觸，壓緊彈 簧14的另一端掛在定位壓緊臂9上設(shè)置的限位桿15上。定位壓緊 臂9前端鉸接的壓緊滾輪13與單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪10的凸緣相接觸。轉(zhuǎn) 動(dòng)軸17固裝的主動(dòng)鏈輪5通過(guò)鏈條6與在腳踏車前軸上安裝的飛輪 7連接。在前車叉20上設(shè)置的導(dǎo)向張緊輪11用于調(diào)整張緊鏈條6。
參照?qǐng)D1和5，使用本實(shí)用新型的腳踏車手動(dòng)助力健身器時(shí)， 手握車把2向前推，車把2使與車把2固連的轉(zhuǎn)動(dòng)套8繞固定軸19 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，車把2固連的橫梁12使橫梁12上固連的支臂3向下 偏轉(zhuǎn)，支臂3鉸接的連桿4帶動(dòng)曲軸21轉(zhuǎn)動(dòng)，使曲軸21固連的單 向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪10逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪10和主動(dòng)鏈輪5固裝在 轉(zhuǎn)動(dòng)軸17的兩端，使主動(dòng)鏈輪5通過(guò)鏈條6帶動(dòng)在腳踏車前軸上安 裝的飛輪7轉(zhuǎn)動(dòng)而助力驅(qū)動(dòng)車輪前行；再使車把2由前向后拉，車 把2使與車把2固連的轉(zhuǎn)動(dòng)套8繞固定軸19順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，車把2 固連的橫梁12使橫梁12上固連的支臂3向上偏轉(zhuǎn)，但因定位壓緊 臂9前端鉸接的壓緊滾輪13在壓緊彈簧14的作用下始終緊壓?jiǎn)蜗?轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪10的凸緣，迫使單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪10繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使主 動(dòng)鏈輪5通過(guò)鏈條6帶動(dòng)在腳踏車前軸上安裝的飛輪7轉(zhuǎn)動(dòng)而助力 驅(qū)動(dòng)車輪前行，往復(fù)前、后推拉車把2實(shí)現(xiàn)連續(xù)助力驅(qū)動(dòng)車輪前行。 手握車把2往復(fù)前、后推拉的過(guò)程中，人體身體前后運(yùn)動(dòng)，手臂曲 伸運(yùn)動(dòng)，因此，不僅能夠使車助力，還能夠增進(jìn)人體運(yùn)動(dòng)的力度， 使健身效果更佳。由于腳踏車手動(dòng)助力健身器通過(guò)支座16與前車叉 20固連，所以腳踏車轉(zhuǎn)向與現(xiàn)有的自行車、三輪車相同。
權(quán)利要求1. 一種腳踏車手動(dòng)助力健身器，其特征在于它包括車把的下端與橫梁和轉(zhuǎn)動(dòng)套固連，轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在支座的固定軸上，支座與前車叉固連，橫梁上固連有支臂，支臂的前端與連桿上端鉸接，連桿的下端與曲軸鉸接，曲軸與單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪固連，在支座的固定套內(nèi)裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪和主動(dòng)鏈輪固裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端，在支座上置的彈簧支撐軸上裝有定位壓緊臂，在彈簧支撐軸上套置壓緊彈簧，定位壓緊臂前端鉸接的壓緊滾輪與單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪的凸緣相接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸固裝的主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與在腳踏車前軸上安裝的飛輪連接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種腳踏車手動(dòng)助力健身器，其特點(diǎn)是它包括車把的下端與橫梁和轉(zhuǎn)動(dòng)套固連，轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在支座的固定軸上，支座與前車叉固連，橫梁上固連有支臂，支臂的前端與連桿上端鉸接，連桿的下端與曲軸鉸接，曲軸與單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪固連，在支座的固定套內(nèi)裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪和主動(dòng)鏈輪固裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端，在支座上置的彈簧支撐軸上裝有定位壓緊臂，在彈簧支撐軸上套置壓緊彈簧，定位壓緊臂前端鉸接的壓緊滾輪與單向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪的凸緣相接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸固裝的主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與在腳踏車前軸上安裝的飛輪連接。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，助力效果好，利于爬坡，健身效果更佳等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62M1/14GK201258071SQ20082007232
公開(kāi)日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月22日
發(fā)明者郎鳳閣 申請(qǐng)人:郎鳳閣