專利名稱：一種三輪車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車架，尤其是涉及一種三輪車車架。
背景技術(shù)：
目前市場上使用的三輪車車架，大部分采用圓鋼管或方鋼管圍成上下邊框， 上下邊框之間用前、中、后立柱焊接而成，這樣的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，它不僅焊縫 多，浪費材料，而且易開焊、易斷裂，從而埋下不安全的隱患。
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供一種設(shè)計美觀大方，結(jié)構(gòu) 合理，安全性能高，焊縫少，不易斷裂，載重量大，爬坡能力強，節(jié)約原材料 的三輪車車架。
為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣來實現(xiàn)的， 一種三輪車
車架，包括前主梁l，副梁2，電瓶底座3，邊框立柱4，大駕平撐5，所述的大 駕邊框6為一次性彎曲封閉的長方環(huán)形，所以大駕邊框只有一個焊縫。 本實用新型的有益效果是1、結(jié)構(gòu)合理，安全性能高；2、焊縫少，不易斷裂; 3、載重量大，爬坡能力強，節(jié)約原材料。

圖一為本實用新型主視圖，也可作為摘要附圖。 圖二為本實用新型俯視圖 其中l(wèi)為主梁 2為副梁
3為電瓶底座4為邊框立柱 5為大駕平撐 6為大駕邊框
以下結(jié)合附圖就本實用新型的幾個大型部件及連接關(guān)系作進一步描述一 種三輪車車架，包括前主梁l，副梁2，電瓶底座3，邊框立柱4，大駕平撐5， 所述的大駕邊框6為一次性彎曲封閉的長方環(huán)形，所以大駕邊框只有一個焊縫。
具體實施方式

將大駕邊框6 —次性彎曲為封閉的長方環(huán)形，通過邊框立柱4安裝在主梁1 、 副梁2上方。
權(quán)利要求1、一種三輪車車架，包括前主梁(1)，副梁(2)，電瓶底座(3)，邊框立柱(4)，大駕平撐(5)，其特征在于大駕邊框(6)為一次性彎曲封閉的長方環(huán)形。
專利摘要本實用新型涉及一種車架，尤其是涉及一種三輪車車架。包括前主梁1，副梁2，電瓶底座3，邊框立柱4，大駕平撐5。其特征在于大駕邊框6為一次性彎曲封閉的長方環(huán)形。本實用新型的有益效果是1.結(jié)構(gòu)合理，安全性能高；2.焊縫少，不易斷裂；3.載重量大，爬坡能力強，節(jié)約原材料。
文檔編號B62K5/00GK201224460SQ200820070539
公開日2009年4月22日 申請日期2008年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月16日
發(fā)明者崔運喜 申請人:崔運喜