專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)防雨裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)的附屬部件，特別是一種安裝在摩托 車(chē)車(chē)身上的防雨裝置。
背景技術(shù)：
在雨天騎摩托車(chē)時(shí)，人體下肢避雨的問(wèn)題一直沒(méi)能得到很好的解
決。在已公告的實(shí)用新型專(zhuān)利ZL200420022478. 6中，提出了一種摩 托車(chē)的擋風(fēng)防雨罩，但這種防雨罩的問(wèn)題在于是固定連接在摩托車(chē)上 的，安裝、使用都不方便，在不下雨時(shí)，無(wú)法將其伸縮j]t^或拆卸。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種可伸縮， 易拆裝的摩托車(chē)防雨裝置。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下摩托車(chē)防雨裝置，包括一固定 架及若干擋板，固定架為長(zhǎng)方形，兩側(cè)邊方框內(nèi)設(shè)有空腔；擋板兩端 為嵌套方框，嵌套方框?yàn)橹锌眨孛嫘螤顬橐贿呌腥笨诘木匦?，嵌?方框之間通過(guò)擋片相連；擋板長(zhǎng)短不一，兩邊有正反扣勾，最長(zhǎng)的擋 板的嵌套方框恰好能嵌套進(jìn)固定架側(cè)邊上下端的空腔內(nèi)，其余擋板的 嵌套方框依次嵌套進(jìn)前一較長(zhǎng)擋板的嵌套方框內(nèi)。
其中，擋板的寬度均與固定架側(cè)邊框內(nèi)空腔的寬度相同。每個(gè)擋 氺反兩邊有正反的扣勾，方^f更伸縮和定位；
作為對(duì)上述方案的改進(jìn)，最末端的擋;ll的外側(cè)^沒(méi)有4i手。固定架側(cè)邊框的外側(cè)設(shè)有搭扣裝置。
本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先將固定架安裝在摩托車(chē)的車(chē)身的前 部，在踏腳板之前。上下的嵌套方框均采用"大套小"的相互嵌套的 特殊結(jié)構(gòu)，可以隨意伸縮。在不使用時(shí)，可以將擋板收起到固定架的 側(cè)邊框空腔內(nèi)，再用固定架上的搭扣將側(cè)邊框空腔鎖住，使擋板無(wú)法 拉出。在下雨時(shí)，將搭扣打開(kāi)，通過(guò)擋板外側(cè)的扶手，將擋板拉出， 可以從正面擋住飄往人體下肢的風(fēng)雨。而且由于擋板采用層狀的結(jié) 構(gòu)，使得產(chǎn)出的風(fēng)阻力更小，效果更明顯，清洗、護(hù)理等更方i"更。
本實(shí)用新型的有益效果在于安裝、伸縮、收藏方便，防雨水效 果好。

圖1為本實(shí)用新型擋M開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型擋^1側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型側(cè)邊框側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實(shí)用新型擋板與側(cè)邊框嵌套狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式

摩托車(chē)防雨裝置，包括長(zhǎng)方形固定架l,固定架1中空，可安裝 固定在摩托車(chē)前輪的后面。固定架1由四條邊框拼成，其側(cè)邊框11 為中空，側(cè)面如圖3所示，空腔111呈"工"字形，側(cè)面設(shè)有招:扣 112。
擋板2如圖2所示，上下端為嵌套方框21,嵌套方框21為中空， 邊框形狀為長(zhǎng)方形，與固定架側(cè)邊框空腔上下端的形狀相匹配，其內(nèi)側(cè)的邊設(shè)有缺口 211;在上下端嵌套方框21之間通過(guò)擋片22相連； 嵌套方框21與擋片22共同組成了擋板的結(jié)構(gòu)。
擋板有多塊，形狀相同，長(zhǎng)度依次遞減，每塊擋板的寬度均與固 定架側(cè)邊框空腔的寬度相同。安裝時(shí)，最大的擋板嵌套進(jìn)側(cè)邊框的空 腔內(nèi)，其嵌套方框套入固定架側(cè)邊框空腔的上下端，其他的擋板按從 長(zhǎng)到短的順序依次嵌套進(jìn)前一擋板內(nèi)，較短的擋板的嵌套方框套入較 長(zhǎng)擋板的嵌套方框內(nèi)，擋板之間依然可以相互滑動(dòng)。在最末端的擋板 外側(cè)，i殳有一拉手23，可將擋^反隨意的拉伸或收縮。
權(quán)利要求1、摩托車(chē)防雨裝置，其特征在于包括一固定架及若干擋板，固定架為長(zhǎng)方形，兩側(cè)邊方框內(nèi)設(shè)有空腔；擋板兩端為嵌套方框，嵌套方框?yàn)橹锌?，截面形狀為一邊有缺口的矩形，嵌套方框之間通過(guò)擋片相連；擋板長(zhǎng)短不一，兩邊有正反扣勾，最長(zhǎng)的擋板的嵌套方框恰好能嵌套進(jìn)固定架側(cè)邊上下端的空腔內(nèi)，其余擋板的嵌套方框依次嵌套進(jìn)前一較長(zhǎng)擋板的嵌套方框內(nèi)。
2、 如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)防雨裝置，其特征在于擋板的寬度 均與固定架側(cè)邊框內(nèi)空腔的寬度相同。
3、 如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)防雨裝置，其特征在于末端最短的 擋板外側(cè)設(shè)有拉手。
4、 如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)防雨裝置，其特征在于固定架側(cè)邊 方框的外側(cè)設(shè)有搭扣裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)防雨裝置，其特征在于包括一固定架及若干擋板，固定架為長(zhǎng)方形，兩側(cè)邊方框內(nèi)設(shè)有空腔；擋板兩端為嵌套方框，嵌套方框?yàn)橹锌?，截面形狀為一邊有缺口的矩形，嵌套方框之間通過(guò)擋片相連；擋板長(zhǎng)短不一，兩邊有正反扣勾，最長(zhǎng)擋板的嵌套方框恰好能嵌套進(jìn)固定架側(cè)邊上下端的空腔內(nèi)，其余擋板的嵌套方框依次嵌套進(jìn)前一較長(zhǎng)擋板的嵌套方框內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果在于安裝、伸縮、收藏方便，防雨水效果好。
文檔編號(hào)B62J23/00GK201245195SQ20082005124
公開(kāi)日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月24日
發(fā)明者周其偉 申請(qǐng)人:周其偉