專利名稱：遙控電動(dòng)防盜報(bào)警鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于摩托車和電動(dòng)車的防盜報(bào)警鎖具，特別是涉及 一種電動(dòng)鎖閉或解鎖，設(shè)防或解除報(bào)警相結(jié)合為一體的遙控電動(dòng)防盜報(bào)警鎖。
背景技術(shù)：
目前，摩托車、電動(dòng)車失竊事件時(shí)有發(fā)生，其主要原因是現(xiàn)有摩托車或 電動(dòng)車的防盜鎖大都是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，例如U形鎖，鋼絲鎖等，上述結(jié)構(gòu)的防盜 鎖易被盜車者撬開，并且，現(xiàn)有車鎖本身無報(bào)警功能，盜車者行竊時(shí)，難以被 人發(fā)現(xiàn)，給盜車者以可乘之機(jī)；為增加報(bào)警效果，人們除安裝防盜鎖外還需另
外安裝防盜報(bào)警器，鎖車時(shí)，車主需手動(dòng)鎖定機(jī)械防盜鎖，并按下防盜報(bào)警遙 控，上述過程繁瑣、操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，給人們的使用帶來諸多不便。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，是提供了一種遙控電動(dòng)防盜報(bào)警鎖，它與現(xiàn)有的電動(dòng) 車和摩托車的防盜鎖結(jié)構(gòu)和工作原理截然不同，它無需用鑰匙手動(dòng)開關(guān)鎖，而 是可如汽車或摩托車的車鎖類似，可通過遙控器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程電動(dòng)開關(guān)鎖，盜車者 用傳統(tǒng)手法根本無法將鎖撬開，并且，它裝有報(bào)警裝置，可及時(shí)發(fā)聲報(bào)警，使 盜車者無從下手，從而可起到良好的防盜作用。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的遙控電動(dòng)防盜報(bào)警鎖，包 括鎖體，鎖體內(nèi)開設(shè)空腔，空腔內(nèi)安裝電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸與絲杠的一端 連接，絲杠的另一端穿出鎖體外，鎖體外安裝螺母，螺母與絲杠螺紋連接，鎖 體的側(cè)壁上可開設(shè)導(dǎo)向透槽，導(dǎo)向透槽內(nèi)安裝導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊的一端與電動(dòng)機(jī) 連接，電動(dòng)機(jī)的另一端穿出鎖體外，鎖體上位于導(dǎo)向透槽的兩端分別安裝第一 限位開關(guān)和第二限位開關(guān)，鎖體上安裝遙控接收控制器，遙控接收控制器通過導(dǎo)線分別與第一限位開關(guān)、第二限位開關(guān)、報(bào)警器和電磁鐵連接。
為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)鎖體上 安裝電磁鐵，電磁鐵由電磁鐵靜鐵和電磁鐵銜鐵構(gòu)成，電磁鐵靜鐵外周安裝通 電線圈，電磁鐵銜鐵與電磁鐵靜鐵之間安裝復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的一端與電磁 鐵銜鐵接觸，復(fù)位彈簧的另一端與電磁鐵靜鐵接觸，電磁鐵銜鐵上設(shè)置限位銷， 限位銷的一端穿入鎖體內(nèi)，限位銷位于鎖體內(nèi)的一端設(shè)置斜面。電磁鐵靜鐵上 開設(shè)槽，電磁鐵銜鐵上設(shè)置導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱的外周安裝復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧位 于槽內(nèi)。電動(dòng)機(jī)上安裝滑塊，滑塊的前端是斜面，滑塊的斜面與限位銷的斜面 相對(duì)應(yīng)。鎖體外周安裝殼體，遙控接收控制器、鎖體、第一限位開關(guān)、第二限位 開關(guān)、報(bào)警器和電磁鐵都位于殼體內(nèi)。包括底座，底座上對(duì)稱安裝第一鎖套和第 二鎖套，第一鎖套和第二鎖套的一端分別與底座鉸連。第一鎖套通過第一餃連 軸與底座鉸連，第一鉸連軸上安裝第一扭簧，第一扭簧的一端與第一鎖套接觸， 第一扭簧的另一端與底座接觸，第二鎖套通過第二鉸連軸與底座鉸連，第二鉸 連軸上安裝第二扭簧，第二扭簧的一端與第二鎖套接觸，第二扭簧的另一端與 底座接觸。第一鎖套和第二鎖套均開設(shè)凹槽，四槽使第一鎖套和第二鎖套的橫斷 面都是"U"字形。
本實(shí)用新型的積極效果在于它裝有電子報(bào)警裝置，盜車者一旦觸動(dòng)車鎖， 報(bào)警裝置便會(huì)立刻發(fā)聲報(bào)警，使盜車者無法下手，并且，它的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有機(jī)械 車鎖的結(jié)構(gòu)不同，是由鎖體內(nèi)的電動(dòng)機(jī)控制車鎖的開閉情況，用上述遙控電動(dòng) 防盜報(bào)警鎖鎖車時(shí)，車主把車停好后只需按下遙控發(fā)射控制器上的遙控上鎖鍵， 就可完成電動(dòng)鎖自動(dòng)鎖閉車輪功能，鎖閉后防盜報(bào)警功能隨之自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)車 主取車時(shí)只需按下遙控發(fā)射控制器上的遙控解鎖鍵，就可控制電動(dòng)機(jī)和報(bào)警器 完成解除機(jī)械鎖和防盜報(bào)警功能。

圖1是本實(shí)用新型的電子鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是與本實(shí)用新型電子鎖配 套使用的鎖頭的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)1遙控接收控制器、2螺母、3第一限位開關(guān)、4導(dǎo)向透槽、5 絲杠、6導(dǎo)向塊、7第二限位開關(guān)、8電線、9鎖體、10電動(dòng)機(jī)、11限位消、 12空腔、13殼體、15電磁鐵銜鐵、16電磁鐵靜鐵、17導(dǎo)向柱、18復(fù)位彈簧、 19第一鎖套、20第二鎖套、21第一鎖套末端、22第二鎖套末端、23第一鉸連 軸、24第二鉸連軸、25第一扭簧、26第二扭簧、27底座、28報(bào)警器、29滑塊、 30槽。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的遙控電動(dòng)防盜報(bào)警鎖，包括鎖體9，鎖體9 內(nèi)開設(shè)空腔12，空腔12內(nèi)安裝電動(dòng)機(jī)10，電動(dòng)機(jī)10的輸出軸與絲杠5的一端 連接，絲杠5的另一端穿出鎖體9外，鎖體9外安裝螺母2，螺母2與絲杠5螺 紋連接，鎖體9的側(cè)壁上可開設(shè)導(dǎo)向透槽4，導(dǎo)向透槽4內(nèi)安裝導(dǎo)向塊6，導(dǎo)向 塊6的一端與電動(dòng)機(jī)10連接，電動(dòng)機(jī)10的另一端穿出鎖體9外，鎖體9上位 于導(dǎo)向透槽4的兩端分別安裝第一限位開關(guān)3和第二限位開關(guān)7，鎖體9上安裝 遙控接收控制器1，遙控接收控制器1通過導(dǎo)線分別與第一限位幵關(guān)3、第二限位 開關(guān)7、報(bào)警器28和電磁鐵連接。安裝時(shí)，先將電動(dòng)機(jī)IO、第一限位開關(guān)3和 第二限位開關(guān)7通過導(dǎo)線與繼電器或者PLC控制器相連接，繼電器或PLC控制 器與電動(dòng)車或摩托車的電瓶連接；上鎖時(shí)，啟動(dòng)繼電器或PLC控制器控制電動(dòng) 機(jī)10轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)10帶動(dòng)絲杠5轉(zhuǎn)動(dòng)，由于絲杠5與螺母2螺紋連接構(gòu)成絲 杠螺母機(jī)構(gòu)，絲杠5轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)伸出鎖體9外，當(dāng)導(dǎo)向塊6觸動(dòng)第一限位開關(guān)3 時(shí)第一限位開關(guān)3控制電動(dòng)機(jī)IO停轉(zhuǎn)，同時(shí)接通報(bào)警器28的電路，當(dāng)盜車者偷車時(shí)，報(bào)警器28會(huì)立刻發(fā)聲報(bào)警。為更好地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控效果，如圖l所示， 可在鎖體9上安裝遙控接收控制器1，遙控接收控制器1通過導(dǎo)線分別與第一限 位開關(guān)3、第二限位開關(guān)7、報(bào)警器28、電磁鐵連接；人們可通過與遙控接收控 制器1配套使用的遙控發(fā)射控制器控制電動(dòng)機(jī)10和報(bào)警器28工作，具體操作 過程是人們通過操控上述的遙控發(fā)射控制器對(duì)遙控接收控制器1發(fā)射信號(hào)， 遙控接收控制器1接收信號(hào)后，通過繼電器或PLC可控制電動(dòng)機(jī)10轉(zhuǎn)動(dòng)工作， 或者控制電磁鐵動(dòng)作，或者控制報(bào)警器發(fā)聲報(bào)警。
為進(jìn)一步加強(qiáng)防盜效果，使盜車者根本無法強(qiáng)行移動(dòng)電動(dòng)機(jī)10，可在鎖體 9上安裝電磁鐵，電磁鐵由電磁鐵靜鐵16和電磁鐵銜鐵15構(gòu)成，電磁鐵靜鐵 16外周安裝通電線圈，電磁鐵銜鐵15與電磁鐵靜鐵16之間安裝復(fù)位彈簧18， 復(fù)位彈簧18的一端與電磁鐵銜鐵15接觸，復(fù)位彈簧18的另一端與電磁鐵靜鐵 16接觸，電磁鐵銜鐵15上設(shè)置限位銷11，限位銷ll的一端穿入鎖體9內(nèi)，限 位銷11位于鎖體9內(nèi)的一端設(shè)置斜面。當(dāng)正常鎖定時(shí)，電動(dòng)機(jī)10向外移動(dòng)， 由于限位銷11的一端設(shè)置斜面，電動(dòng)機(jī)10受到限位銷11阻擋時(shí)，可將限位銷 11壓下后繼續(xù)移動(dòng)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)10移過限位銷11后，限位銷11可在復(fù)位彈簧 18的作用下彈起復(fù)位，此時(shí)，電動(dòng)機(jī)10無法反方向壓下限位銷11復(fù)位；當(dāng)正 常開鎖時(shí)，先控制電磁鐵靜鐵16外周的通電線圈得電，使電磁鐵靜鐵16與電 磁鐵銜鐵15吸合，限位銷11在電磁鐵銜鐵15的帶動(dòng)下移出鎖體9，此時(shí)，電 動(dòng)機(jī)10可反向移動(dòng)復(fù)位，鎖開啟。
為使電磁鐵銜鐵15可沿直線方向上下移動(dòng)，可在電磁鐵靜鐵16上開設(shè)槽 30，電磁鐵銜鐵15上設(shè)置導(dǎo)向柱17，導(dǎo)向柱17的外周安裝復(fù)位彈簧18，復(fù)位 彈簧18位于槽30內(nèi)，導(dǎo)向柱17起到導(dǎo)向作用，當(dāng)電磁鐵銜鐵15和電磁鐵靜 鐵16吸合在一起時(shí)，導(dǎo)向柱17插入槽30內(nèi)。為使電動(dòng)機(jī)10在鎖定的移動(dòng)過程中，盡量不受阻擋，可在電動(dòng)機(jī)10上安 裝滑塊29，滑塊29的前端是斜面，滑塊29的斜面與限位銷11的斜面相對(duì)應(yīng)， 當(dāng)電動(dòng)機(jī)10向外移動(dòng)時(shí)，滑塊29的斜面與限位銷11的斜面相接觸，可將電動(dòng) 機(jī)10向外的力產(chǎn)生一個(gè)沿電磁鐵銜鐵15軸線方向的分力，從而，可順利地將 電磁鐵銜鐵15壓下。
本實(shí)用新型所述的電子鎖需有專用的鎖頭配合使用。如圖2所示，與上述 遙控電動(dòng)防盜報(bào)警鎖配套使用的鎖頭，它包括底座27，底座27上對(duì)稱安裝第一 鎖套19和第二鎖套20，第一鎖套19和第二鎖套20的一端分別與底座27嫁連。
如圖2、圖3所示，第一鎖套19可通過第一鉸連軸23與底座27鉸連，第 一鉸連軸23上安裝第一扭簧25，第一扭簧25的一端與第一鎖套19接觸，第一 扭簧25的另一端與底座27接觸，第二鎖套20通過第二鉸連軸24與底座27鉸 連，第二鉸連軸24上安裝第二扭簧26，第二扭簧26的一端與第二鎖套20接觸， 第二扭簧26的另一端與底座27接觸；如圖2所示，第一鎖套末端21和第二鎖 套末端22分別位于第一鉸連軸23和第二鉸連軸24的外側(cè)，第一鎖套末端21、 第二鎖套末端22與底座27配合可限定第一鎖套19和第二鎖套20向上翻轉(zhuǎn)的 角度，防止第一鎖套19和第二鎖套20因打開角度過大而影響防盜鎖的防盜效 果。如圖2所示，第一鎖套19和第二鎖套20前端的長度之和應(yīng)大于第一鉸連 軸23和第二鉸連軸24之間的間距，保證第一鎖套19和第二鎖套20無法同時(shí) 與底座27平行。
為增加防盜效果，防止絲杠5卡入第一鎖套19和第二鎖套20內(nèi)后不易滑 出，可在第一鎖套19和第二鎖套20均開設(shè)凹槽，凹槽使第一鎖套19和第二鎖 套20的橫斷面都是"U"字形；為防止絲杠5由第一鎖套19或第二鎖套20內(nèi) 脫出，可如圖3所示，可使第一鎖套19和第二鎖套20的兩壁均向內(nèi)傾斜一定角度，使第一鎖套19和第二鎖套20的橫斷面均是等腰梯形。
安裝時(shí)，將底座27固定在電動(dòng)車或摩托車的輪箍或輻條上，鎖定時(shí)絲杠5 在電動(dòng)機(jī)10的帶動(dòng)下伸到車輪處，具體有兩種情況1、絲杠5直接插入第一 鎖套19和第二鎖套20之間，絲杠5被直接鎖定，車輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖定成功；2、 絲杠5位于第一鎖套19或第二鎖套20的外側(cè)時(shí)，當(dāng)盜車者盜車時(shí)，車輪一旦 轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠5可由第一鎖套19或第二鎖套20的外側(cè)按壓第一鎖套19或第二鎖 套20，第一鎖套19或第二鎖套20轉(zhuǎn)動(dòng)使絲杠5位于第一鎖套19和第二鎖套 20內(nèi)，絲杠5位于第一鎖套19和第二鎖套20之間后，第一鎖套19和第二鎖套 20在第一鉸連軸23和第二鉸連軸24的作用下，彈起復(fù)位，鎖定完成。
本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案并不限制于本實(shí)用新型所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。 本實(shí)用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1、遙控電動(dòng)防盜報(bào)警鎖，其特征在于包括鎖體(9)，鎖體(9)內(nèi)開設(shè)空腔(12)，空腔(12)內(nèi)安裝電動(dòng)機(jī)(10)，電動(dòng)機(jī)(10)的輸出軸與絲杠(5)的一端連接，絲杠(5)的另一端穿出鎖體(9)外，鎖體(9)外安裝螺母(2)，螺母(2)與絲杠(5)螺紋連接，鎖體(9)的側(cè)壁上開設(shè)導(dǎo)向透槽(4)，導(dǎo)向透槽(4)內(nèi)安裝導(dǎo)向塊(6)，導(dǎo)向塊(6)的一端與電動(dòng)機(jī)(10)連接，電動(dòng)機(jī)(10)的另一端穿出鎖體(9)外，鎖體(9)上位于導(dǎo)向透槽(4)的兩端分別安裝第一限位開關(guān)(3)和第二限位開關(guān)(7)，鎖體(9)上安裝遙控接收控制器(1)，遙控接收控制器(1)通過導(dǎo)線分別與第一限位開關(guān)(3)、第二限位開關(guān)(7)、報(bào)警器(28)和電磁鐵連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控電動(dòng)防盜報(bào)蒈鎖，其特征在于鎖體(9) 上安裝電磁鐵，電磁鐵由電磁鐵靜鐵(16)和電磁鐵銜鐵(15)構(gòu)成，電磁鐵 靜鐵(16)外周安裝通電線圈，電磁鐵銜鐵(15)與電磁鐵靜鐵(16)之間安 裝復(fù)位彈簧(18)，復(fù)位彈簧(18)的一端與電磁鐵銜鐵(15)接觸，復(fù)位彈簧(18)的另一端與電磁鐵靜鐵(16)接觸，電磁鐵銜鐵(15)上設(shè)置限位銷(丄l), 限位銷(11)的一端穿入鎖體(9)內(nèi)，限位銷(11)位于鎖體(9)內(nèi)的一端 設(shè)置斜面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的遙控電動(dòng)防盜報(bào)警鎖，其特征在于電磁鐵靜鐵 (16)上開設(shè)槽(30),電磁鐵銜鐵(15)上設(shè)置導(dǎo)向柱(17)，導(dǎo)向柱(]7)的外周安裝復(fù)位彈簧(18),復(fù)位彈簧(18)位于槽(30)內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的遙控電動(dòng)防盜報(bào)警鎖，其特征在于電動(dòng)機(jī)(10) 上安裝滑塊(29),滑塊(29)的前端是斜面，滑塊(29)的斜面與限位銷(11) 的斜面相對(duì)應(yīng)。
5、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遙控電動(dòng)防盜報(bào)警鎖，其特征在于鎖體(9) 外周安裝殼體(13)，遙控接收控制器(1)、鎖體(9)、第一限位開關(guān)(3)、第 二限位開關(guān)(7)、報(bào)瞀器(28)和電磁鐵都位于殼體(13)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種遙控電動(dòng)防盜報(bào)警鎖，包括鎖體，鎖體內(nèi)安裝電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸與絲杠的一端連接，絲杠的另一端穿出鎖體外，鎖體外安裝螺母，螺母與絲杠螺紋連接，鎖體上開設(shè)導(dǎo)向透槽，導(dǎo)向透槽內(nèi)安裝導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊的一端與電動(dòng)機(jī)連接，電動(dòng)機(jī)的另一端穿出鎖體外，鎖體上分別安裝第一限位開關(guān)和第二限位開關(guān)，鎖體上安裝遙控接收控制器，遙控接收控制器通過導(dǎo)線分別與第一限位開關(guān)、第二限位開關(guān)、報(bào)警器和電磁鐵連接。它無需用鑰匙手動(dòng)開關(guān)鎖，而是可如汽車或摩托車的車鎖類似，可通過遙控器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程電動(dòng)開關(guān)鎖，盜車者用傳統(tǒng)手法根本無法將鎖撬開，并且，它裝有報(bào)警裝置，可及時(shí)發(fā)聲報(bào)警，使盜車者無從下手，從而可起到良好的防盜作用。
文檔編號(hào)B62H5/16GK201231807SQ20082001698
公開日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月31日
發(fā)明者毛洪濤 申請(qǐng)人:毛洪濤