專利名稱：能雙下折疊的車把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種能雙下折疊的車把
背景技術(shù)：
目前公知的自行車能折疊的車把是兩邊的車把腰身各有一段長開口，供 折疊時拉出和伸進(jìn)，車把顯得很不結(jié)實，而且很麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，使車把折疊的更簡單和結(jié)實。
車把底座是一個30mm X 30mm的厚2mm左右的鐵板，固定在車把把立之 上，底座中心立著一個30mm長，直徑8mm的嫁絲桿，底座的前后各有一個長 70mm左右，寬20mm的扁鐵，兩扁鐵距底座中心27ram左右的地方各有一個 8mm的園孔，兩邊車把是直徑22mm長250mm的管，距底座中心的27mm左 右的把管倒身中心各有一個8mm的園孔， 一邊車把管距離底座中心15mm的地 方的上方焊上一塊30mniX30min的少半園蓋板，鐵板中心有一段長llmm左右， 寬8mm的口，便于安裝。
具體實施方式
，用直徑8mm長度30min銷子，把前 后扁鐵及車把管穿在一塊，在扁鐵處把銷子固定死，這樣的話一邊車把上抬， 另一邊帶蓋板的車把也抬上，用嫘母在嫘絲桿上固定，折疊時先松開螺母，把 帶蓋板的車把管放下，然后再放下另一邊的車把管。
由于采用了上述方案，使能雙下折疊的車把，又簡便，又快速。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明 圖l:是本發(fā)明的折疊時的結(jié)構(gòu)圖中(1)底座；(2)底座中心嫘絲桿；(3)底座上的前部的扁鐵；(4)底座后 部的扁鐵(5)車把管；(6)銷子；(7)車把管上的蓋板；(8)蓋板上的長開 口； (9)嫘絲桿的嫘母。
具體實施例方式
用直徑8mm長度30min銷子，把前后扁鐵及車把管穿在一塊，在扁鐵處把 銷子固定死，這樣的話一邊車把上抬，另一邊帶蓋板的車把也抬上，用嫘母在 螺絲桿上固定，折疊時先松開嫘母，把帶蓋板的車把管放下，然后再放下另一 邊的車把管。
權(quán)利要求
1、一個能雙下折疊的車把，其特征是底座正中心有一螺絲桿，上下活動車把是使用了銷子，幫助固定車把的是車把管上的蓋板，最后固定的是螺絲桿上邊的螺母。
全文摘要
能雙下折疊的車把，其特征是底座正中心有一螺絲桿，上下活動車把是使用了銷子，幫助固定車把的是車把管上的蓋板，最后固定的是螺絲桿上邊的螺母。使車把折疊的更簡單和結(jié)實。
文檔編號B62K21/00GK101269686SQ20081005275
公開日2008年9月24日 申請日期2008年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月16日
發(fā)明者歐陽文秀 申請人:歐陽文秀