專利名稱：高強(qiáng)度安全拖拉機(jī)擋泥瓦的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝在拖拉機(jī)車輪上能夠起到擋泥作用和裝飾作用的 高強(qiáng)度安全拖拉機(jī)擋泥瓦。
背景技術(shù)：
目前，安裝在拖拉機(jī)車輪上的擋泥瓦普遍存在著強(qiáng)度低、擋泥效果差、不 美觀、安全性能差等缺點(diǎn)，尤其是一部分擋泥瓦由于其包圍車輪的范圍小，在 駕駛?cè)藛T上下拖拉機(jī)時(shí)，因沒有足夠長度的擋泥瓦的保護(hù)很容易發(fā)生車輪對人 體的傷害；還有部分擋泥瓦在擋泥瓦的邊沿采用塑料制品，這種塑料制品于擋 泥瓦的結(jié)合存在著塑料制品容易脫落、損壞的缺點(diǎn)，不適于在拖拉機(jī)擋泥瓦上 使用。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供一種安全可靠、 強(qiáng)度高、外形美觀的高強(qiáng)度安全拖拉機(jī)擋泥瓦。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的包括上部平面板、位于上部平面板 前面的前部弧形面板、位于上部平面板和前部弧形面板里側(cè)的擋泥板，上部平 面板、前部弧形面板和擋泥板連接成一體成為整個(gè)擋泥瓦，在擋泥瓦的后部帶 有與上部平面板和擋泥板連接的后部面板，上部平面板、前部弧形面板和后部 面板外側(cè)的邊沿處共同連接有與其一體的邊沿面板。
上部平面板和前部弧形面板的外側(cè)邊沿部分軋制有低于上部平面板和前部 弧形面板的凹面，該凹面通過圓弧過渡與邊沿面板連接成一體，在邊沿面板的 最邊沿處軋制有凸邊。
擋泥板的下部與上部平面板相平行，擋泥板的下部平行段的前端為一段向 上的傾斜段，該傾斜段的端頭與前部弧形面板連接在一起，擋泥板的下部平行 段的后端也為一段向上的傾斜段，該傾斜段的端頭與后部面板連接在一起。
在前部弧形面板上的凹面是向前延伸并逐漸收縮的凹面，其下端凹面寬度 逐漸小于上端凹面寬度。
在前部弧形面板上的邊沿面板是向前延伸并逐漸收縮的邊沿面，其下端邊 沿面板寬度逐漸小于上端邊沿面板寬度。
在擋泥板上軋制有凸槽，在擋泥板上中心位置軋制有加強(qiáng)板槽，在該加強(qiáng) 板槽的槽中固定有加強(qiáng)板。
在擋泥板、加強(qiáng)板與上部平面板之間固定有加強(qiáng)筋，在擋泥板、加強(qiáng)板與 前部弧形面板之間也固定有加強(qiáng)筋，在后部面板、擋泥板與加強(qiáng)板之間固定有 加強(qiáng)筋。
在擋泥板上開有連接孔，在后部面板上開有尾燈孔。
本實(shí)用新型具有擋泥效果好、安全可靠、強(qiáng)度高、外形美觀的優(yōu)點(diǎn)。

圖l為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。 圖3為本實(shí)用新型實(shí)例中的截面圖。
具體實(shí)施方式

如圖l、 2、 3所示，本實(shí)用新型包括上部平面板7、位于上部平面板7前面 的前部弧形面板8、位于上部平面板7和前部弧形面板8里側(cè)的擋泥板3，上部 平面板7、前部弧形面板8和擋泥板3連接成一體成為整個(gè)擋泥瓦1，在擋泥瓦 1的后部帶有與上部平面板7和擋泥板3連接的后部面板14，上部平面板7、前
部弧形面板8和后部面板14外側(cè)的邊沿處共同連接有與其一體的邊沿面板10。 上部平面板7和前部弧形面板8的外側(cè)邊沿部分軋制有低于上部平面板7 和前部弧形面板8的凹面9,該凹面9通過圓弧過渡與邊沿面板10連接成一體， 在邊沿面板10的最邊沿處軋制有凸邊13。該凹面9不僅增強(qiáng)了整個(gè)擋泥瓦1 的強(qiáng)度，而且達(dá)到了美觀的效果，也便于駕駛?cè)藛T從擋泥瓦l上方便上下。
擋泥板3的下部與上部平面板7相平行，擋泥板3的下部平行段的前端為 一段向上的傾斜段，該傾斜段的端頭與前部弧形面板8連接在一起，擋泥板3 的下部平行段的后端也為一段向上的傾斜段，該傾斜段的端頭與后部面板14連 接在一起。
在前部弧形面板8上的凹面9是向前延伸并逐漸收縮的凹面，其下端凹面 寬度逐漸小于上端凹面寬度。
在前部弧形面板8上的邊沿面板10是向前延伸并逐漸收縮的邊沿面，其下 端邊沿面板寬度逐漸小于上端邊沿面板寬度。
在擋泥板3上軋制有凸槽2，在擋泥板3上中心位置軋制有加強(qiáng)板槽12， 在該加強(qiáng)板槽12的槽中固定有加強(qiáng)板11。
在擋泥板3、加強(qiáng)板11與上部平面板7之間固定有加強(qiáng)筋5，在擋泥板3、 加強(qiáng)板11與前部弧形面板8之間也固定有加強(qiáng)筋4，在后部面板14、擋泥板3 與加強(qiáng)板11之間固定有加強(qiáng)筋6。凸槽2、加強(qiáng)板ll以及加強(qiáng)筋起到加強(qiáng)整個(gè) 擋泥板3強(qiáng)度的作用，該凸槽2均勻地分布在擋泥板上。
在擋泥板3上開有連接孔15，在后部面板14上開有尾燈孔16。
上述的上部平面板7、前部弧形面板8、擋泥板3、邊沿面板IO和后部面板 14是一次軋制而成的一體結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1、一種高強(qiáng)度安全拖拉機(jī)擋泥瓦，包括上部平面板(7)、位于上部平面板(7)前面的前部弧形面板(8)、位于上部平面板(7)和前部弧形面板(8)里側(cè)的擋泥板(3)，其特征在于上部平面板(7)、前部弧形面板(8)和擋泥板(3)連接成一體成為整個(gè)擋泥瓦(1)，在擋泥瓦(1)的后部帶有與上部平面板(7)和擋泥板(3)連接的后部面板(14)，上部平面板(7)、前部弧形面板(8)和后部面板(14)外側(cè)的邊沿處共同連接有與其一體的邊沿面板(10)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度安全拖拉機(jī)擋泥瓦，其特征在于上部 平面板(7)和前部弧形面板(8)的外側(cè)邊沿部分軋制有低于上部平面板(7) 和前部弧形面板(8)的凹面(9)，該凹面(9)通過圓弧過渡與邊沿面板(10) 連接成一體，在邊沿面板(10)的最邊沿處軋制有凸邊(13)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高強(qiáng)度安全拖拉機(jī)擋泥瓦，其特征在于擋泥 板(3)的下部與上部平面板(7)相平行，擋泥板(3)的下部平行段的前端 為一段向上的傾斜段，該傾斜段的端頭與前部弧形面板(8)連接在一起，擋 泥板(3)的下部平行段的后端也為一段向上的傾斜段，該傾斜段的端頭與后 部面板(14)連接在一起。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的高強(qiáng)度安全拖拉機(jī)擋泥瓦，其特征在于在前 部弧形面板(8)上的凹面(9)是向前延伸并逐漸收縮的凹面，其下端凹面 寬度逐漸小于上端凹面寬度。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的高強(qiáng)度安全拖拉機(jī)擋泥瓦，其特征在于在前 部弧形面板(8)上的邊沿面板(10)是向前延伸并逐漸收縮的邊沿面，其下 端邊沿面板寬度逐漸小于上端邊沿面板寬度。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度安全拖拉機(jī)擋泥瓦，其特征在于在擋 泥板(3)上軋制有凸槽(2)，在擋泥板(3)上中心位置軋制有加強(qiáng)板槽(12)， 在該加強(qiáng)板槽(12)的槽中固定有加強(qiáng)板(11)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的高強(qiáng)度安全拖拉機(jī)擋泥瓦，其特征在于在擋 泥板(3)、加強(qiáng)板(11)與上部平面板(7)之間固定有加強(qiáng)筋(5)，在擋泥 板(3)、加強(qiáng)板(11)與前部弧形面板(8)之間也固定有加強(qiáng)筋(4)，在后 部面板(14)、擋泥板(3)與加強(qiáng)板(11)之間固定有加強(qiáng)筋(6)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度安全拖拉機(jī)擋泥瓦，其特征在于在擋 泥板(3)上開有連接孔(15)，在后部面板(14)上開有尾燈孔(16)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種安裝在拖拉機(jī)車輪上能夠起到擋泥作用和裝飾作用的高強(qiáng)度安全拖拉機(jī)擋泥瓦，包括上部平面板、位于上部平面板前面的前部弧形面板、位于上部平面板和前部弧形面板里側(cè)的擋泥板，上部平面板、前部弧形面板和擋泥板連接成一體成為整個(gè)擋泥瓦，在擋泥瓦的后部帶有與上部平面板和擋泥板連接的后部面板，上部平面板、前部弧形面板和后部面板外側(cè)的邊沿處共同連接有與其一體的邊沿面板，具有擋泥效果好、安全可靠、強(qiáng)度高、外形美觀的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62D25/16GK201183530SQ20072030715
公開日2009年1月21日 申請日期2007年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月21日
發(fā)明者楊華玉 申請人:楊華玉