專利名稱：方便式高欄貨車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通運(yùn)輸工具，確切的說(shuō)是一種高欄貨車車廂。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上銷售使用的各種貨車車廂，大都存在著車廂欄板低矮、 掛接松懈不牢、拆裝不便，車廂兩側(cè)內(nèi)外不平，造成貨物損壞，車廂底 板無(wú)有防水設(shè)施的缺陷，使用中無(wú)法根據(jù)裝載貨物的高度，調(diào)整車廂欄 板的高低，如遇雨天，貨物常因積水受潮，造成不可估量的損失。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種方便可調(diào)整的車廂，使車輛裝載貨物 時(shí)能根據(jù)貨物的高低調(diào)整車廂護(hù)欄的高度，并使車廂掛接、拆裝關(guān)閉方 便嚴(yán)密，車廂兩側(cè)內(nèi)外平整，增設(shè)防水雨槽，貨物不被雨水浸濕的高欄 貨車廂。本實(shí)用新型的方案是由車梁、邊梁、立架、車廂底板、車廂欄板、 中層護(hù)攔、上層護(hù)欄、護(hù)欄托架、護(hù)欄鎖鉤、護(hù)欄掛接鉤及護(hù)欄鎖銷組 成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，高欄貨車廂安裝在車梁的上側(cè)，車廂內(nèi)設(shè)有車廂底 板，車廂底褲的左右兩側(cè)設(shè)有邊梁，邊梁上設(shè)有插接槽，邊梁的上端裝 有6—8個(gè)立架，立架為槽型鋼，其平面向內(nèi)，插裝在邊梁的插接槽內(nèi)， 使車廂內(nèi)形成一致的平面，立架上設(shè)有護(hù)欄托架，托架內(nèi)裝有中層護(hù)欄, 中層護(hù)欄的上靖裝有上層護(hù)欄，中層護(hù)欄底側(cè)的邊梁上裝有車廂攔板， 車廂攔板由輔銷安裝在邊梁上。護(hù)欄及車廂欄板上端的立架上裝有鎖鉤， 護(hù)欄及車廂欄板的上端設(shè)有掛接鉤，掛接鉤上設(shè)有掛接槽，鎖鉤上裝有 鎖銷。安裝時(shí)，掀起車廂欄板將車廂欄板上端的掛接槽套入鎖鉤上，再
將鎖銷掛入鎮(zhèn)鉤上，向下!t動(dòng)手^t卩對(duì)將車廂欄板鎖緊。中、上層的護(hù) 欄分別插入立架兩端的托架內(nèi)，再將護(hù)欄上端的掛接槽分別套入鎖鉤內(nèi)， 掛入鎖銷鎖緊護(hù)欄，在上層護(hù)欄的上端設(shè)有插接孔，插接孔內(nèi)裝有棚桿, 以便遇水搭欏。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便。
下面結(jié)畬附圖作進(jìn)一步說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為鎖銷結(jié)構(gòu)示意圖3為車廂后門框托架及下水槽結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為鑛鉤結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為雄接鉤側(cè)視圖； 圖6為推接鉤主視圖。
具體實(shí)施方式
圖1中示出的車廂底板的外側(cè)設(shè)有邊梁1，邊梁上設(shè)有插接槽26, 邊梁的上端設(shè)有立架2，立架2為槽型鋼，其平面向內(nèi)，間隔2—3米插 裝在邊梁的插接槽內(nèi)，立架上裝有護(hù)欄托架5，托架內(nèi)裝有中層護(hù)欄4， 中層護(hù)欄的上端裝有上層護(hù)欄6，中層護(hù)欄底側(cè)的邊梁上裝有車廂欄板 3,車廂欄板由軸銷11安裝在邊梁上，護(hù)欄及車廂欄板上端的立架上裝 有鎖鉤IO,護(hù)欄及車廂欄板的上端設(shè)有掛接鉤7，掛接鉤上設(shè)有掛接槽, 鎖鉤上裝有鐨銷8。在上層護(hù)欄的上端設(shè)有插接孔，插接孔內(nèi)裝有棚桿9，
搭棚時(shí)，將欏桿橫插于車廂兩側(cè)的插接孔內(nèi)，也可將棚桿分別豎插在護(hù)欄的兩側(cè)，以增加護(hù)欄的高度裝載拋裝貨物，在貨箱的前側(cè)設(shè)有爬梯27， 便于上下。圖2中，鎖銷的上端設(shè)有掛環(huán)16，掛環(huán)的下端設(shè)有連接桿17，連 接桿的底端設(shè)有底板13，底板的兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)銷14，底板的上端設(shè)有彈 黌12,彈簧！2套裝在連接桿17上，連接桿的外端設(shè)有支架20。連桿與 底板安裝于支架20內(nèi)，支架的兩側(cè)設(shè)有滑槽18，底板兩側(cè)的滑動(dòng)銷分 別安裝于支架兩側(cè)的滑槽內(nèi)，支架的底端設(shè)有活動(dòng)銷15，活動(dòng)銷上裝有 手柄21，手柄的前端裝有支撐銷19，支撐銷焊接在鎖鉤下端的立架上。圖3中，車梁的上端設(shè)有車廂底板22,車廂底板的四周設(shè)有下水槽 23,在車廂護(hù)欄的后上端裝有可方便拆裝的后門框托架25，以便于大型 貨物的裝卸，托架25由螺釘24緊固在立架的上端。圖4中示出的鎖鉤10設(shè)為直角形狀,鎖鉤的底座28焊接在立架上。圖5、圖6中示出的掛接鉤7設(shè)有向下彎曲為90。角的折板29，折 板上設(shè)有掛摟槽30，掛接鉤7焊接在上下護(hù)欄及車廂欄板上端的左右角 上。
權(quán)利要求1、一種方便式高欄貨車廂，由車梁、邊梁、立架、車廂底板、車廂欄板、中層護(hù)欄、上層護(hù)欄、護(hù)欄托架、護(hù)欄鎖鉤、護(hù)欄掛接鉤及護(hù)欄鎖銷組成，其特征在于高欄貨車廂安裝于車梁的上側(cè)，車廂內(nèi)設(shè)有車廂底板(22)，車廂底板的左右兩側(cè)設(shè)有邊梁(1)，邊梁上設(shè)有插接槽(26)，邊梁的上端裝有6-8個(gè)立架(2)，立架的平面向內(nèi)，安裝在邊梁的插接槽內(nèi)，立架上設(shè)有護(hù)欄托架(5)，托架內(nèi)裝有中層護(hù)欄(4)，中層護(hù)欄的上端裝有上層護(hù)欄(6)，中層護(hù)欄底側(cè)的邊梁上裝有車廂欄板(3)，車廂欄板由軸銷(11)安裝在邊梁上，護(hù)欄及車廂欄板上端的立架上裝有鎖鉤(10)，護(hù)欄及車廂欄板的上端設(shè)有掛接鉤(7)，掛接鉤上設(shè)有掛接槽(30)，鎖鉤上裝有鎖銷(8)。
2、 根Hfe利要求1所述的方便式高欄貨車廂，其特征在于鎖銷 的上端設(shè)有挫環(huán)(16),掛環(huán)的下端設(shè)有連接桿(17)，連接桿的底端設(shè) 有底板(13)，底板的兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)銷(14),底板的上端設(shè)有彈簧(12)， 彈簧套裝在逮接桿(17)上，連接桿的外端設(shè)有支架(20)、，連接桿及底 板安裝于支架(20)內(nèi)，支架的兩側(cè)設(shè)有滑槽(18)，底板的滑動(dòng)銷安裝 于支架兩側(cè)的滑槽內(nèi)，支架的底端設(shè)有活動(dòng)銷(15)，活動(dòng)銷上裝有手柄(21),手柄的前端裝有支撐銷(19)，支撐銷焊接在鎖鉤下端的立架上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便式高欄貨車廂，其特征在于車廂 護(hù)欄的后上壤設(shè)有門框托架(25)，門框托架插裝在后立架的插接槽內(nèi)。
4、 根搌權(quán)利要求1所述的方便式高欄貨車廂，其特征在于車廂 底板(22)的四周設(shè)有下水槽(23)。
5、 根,利要求1所述的方便式高欄貨車廂，其特征在于上層 護(hù)欄的上端謾有插接孔，插接孔內(nèi)裝有棚桿(9)。
6、 根攝權(quán)利要求1所述的方便式高欄貨車廂，其特征在于:車廂 的前側(cè)裝有颺梯(27)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方便式高欄貨車廂，它是在車廂兩側(cè)的邊梁上裝有6-8個(gè)立架，立架上設(shè)有護(hù)欄托架，托架內(nèi)裝有中層護(hù)欄及上層護(hù)欄，中層護(hù)欄底側(cè)的邊梁上裝有車廂欄板，護(hù)欄及車廂欄板的上端設(shè)有掛接鉤，掛接鉤上設(shè)有掛接槽，護(hù)欄及車廂欄板上端的立架上裝有鎖鉤，鎖鉤上裝有鎖銷。安裝時(shí)，掀起車廂欄板將車廂欄板上端的掛接槽套入鎖鉤上，再將鎖銷掛入鎖鉤內(nèi)，向下搬動(dòng)手柄即可將車廂欄板鎖緊。中、上層的護(hù)欄分別插入立架兩端的托架內(nèi)，再將護(hù)欄上端的掛接槽分別套入鎖鉤內(nèi)，掛入鎖銷鎖緊護(hù)欄。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造型美觀，安裝使用方便，該產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)利用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同行業(yè)的空白，深受廣大用戶的歡迎和喜愛(ài)。
文檔編號(hào)B62D33/02GK201023535SQ20072014647
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月8日
發(fā)明者孫永恒 申請(qǐng)人:孫永恒