專利名稱：密封型控制器外殼結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電動車領(lǐng)域的一種控制器，更具體的講是屬于一 種密封型控制器外殼結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電動車包括電動自行車、電動三輪車、電動摩托車等，其控制器 是控制中樞部分，需要具有很好的防水、防震性能，否則會導(dǎo)致電動 車的工作不正常乃至操作失靈。目前現(xiàn)有控制器的缺點是1. 外殼密封性不好，表現(xiàn)在由側(cè)面端蓋出線，打膠時很容易產(chǎn)生 氣泡、漏膠，以至使電路板很容易遭受水汽侵襲；2. 安裝、維修十分不便，表現(xiàn)在兩側(cè)端蓋安裝工藝繁瑣，打膠困 難；而且拆裝、維修也很費(fèi)力。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種密封性能 好、安裝穩(wěn)固、維修方便、有利于功率管散熱的密封型電動車控制器 外殼結(jié)構(gòu)。本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的 一種密 封型控制器外殼結(jié)構(gòu)，包括電路板、上蓋型材和底殼，電路板嵌裝在
上蓋型材和底殼之間，所述上蓋型材的下底面設(shè)置有一豎直方向的壓 條，所述底殼的側(cè)面設(shè)置有出線孔。本實用新型還可以所述底殼底面的四周設(shè)置有貫通的凹槽，用 于灌膠密封；所述出線孔與所述凹槽相通；所述上蓋型材上與底殼上 的所述凹槽對應(yīng)的位置設(shè)置有螺釘孔。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點和有益效果，具體體 現(xiàn)在以下幾個方面1、 采用上蓋型材和底殼通過螺釘緊固的方式，可以很直觀地對電 路板進(jìn)行定位、安裝和維修，使其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。2、 本實用新型采用在底殼周邊凹槽內(nèi)直接灌膠，側(cè)面出線的方式， 不會發(fā)生氣泡，漏膠等現(xiàn)象，使整個控制器外殼具有良好的密封效果。 可以說本實用新型可以實現(xiàn)較好的防水、防氣、防塵效果，能更加有 效地保證控制器的正常工作。


圖l是本實用新型的截面示意圖；圖2是本實用新型的側(cè)面示意圖；圖3是本實用新型的底殼的底部示意圖；圖4是本實用新型裝配示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進(jìn)一步詳述
參見圖1、圖2、圖3、圖4。本實用新型的密封型控制器外殼結(jié)構(gòu)，包括電路板6、上蓋型材 2和底殼3，電路板6嵌裝在上蓋型材2和底殼3之間，所述上蓋型 材2的下底面設(shè)置有一豎直方向的壓條1，所述底殼的側(cè)面設(shè)置有出 線孔4。本實用新型還可以包括的技術(shù)方案有所述底殼底面的四周設(shè)置 有貫通的凹槽5，用于灌膠密封；所述凹槽5與所述出線孔4相通。 所述上蓋型材6上與底殼上的所述凹槽5對應(yīng)的位置設(shè)置有螺釘孔8 。出線孔4的設(shè)置的數(shù)量和大小依據(jù)實際情況而定，并且最佳的要 求是成一條線狀布置，并盡量靠近上蓋型材2;在灌膠時，由于出線 孔4和凹槽5相通，故從凹槽5中灌注的密封膠能夠?qū)Τ鼍€孔產(chǎn)生很 好的密封效果并固定住相應(yīng)的電線。參見圖1、圖2:本實用新型的密閉型電動車控制器的外殼結(jié)構(gòu)， 由上蓋型材2與底殼3通過螺釘8緊固構(gòu)成，緊固后形成一個封閉的 殼腔，殼腔內(nèi)放置的是電路板6。在上蓋型材2的下底面制有一可與 底殼一起嵌裝電路板6上的功率管7的壓條1，實現(xiàn)對功率管7的散 熱、定位以及電路板6的安裝定位(在圖1中示出了電路板與底殼以 及上蓋型材的結(jié)構(gòu)位置關(guān)系)。本實用新型因為采用了壓條1，壓條1 可以很容易的對功率管進(jìn)行安裝定位，從而使電路板定位。在底殼的 側(cè)面開有出線孔4，實現(xiàn)了從側(cè)面出線，省去了安裝端蓋的麻煩，簡 化了生產(chǎn)工藝。參見圖3、圖4:本實用新型上蓋型材2與底殼3的相應(yīng)位置均
設(shè)置有螺釘孔8，用于將上蓋型材2與底殼3緊固安裝。因為螺釘孔 8的位置位于凹槽5內(nèi)，且凹槽5是貫通的，當(dāng)螺釘孔8處旋上螺釘 時，將上蓋型材2與底殼3緊固起來后，可以從底殼3的底面進(jìn)行灌 膠，取代了以往從端面灌膠的方式，從而使上蓋型材2與底殼3的密 封性更好。相應(yīng)的大大提高了控制器的整體密封性能。本實用新型的裝配過程為先將電路板6放入底殼3中，再將上 蓋型材放置在底殼3上，使電路板的功率管緊靠壓條l，且將電線通 過出線孔4延伸到外邊。之后，將螺釘孔8處旋上螺釘，使上蓋型材 與底殼緊固起來，最后再從底殼3的底面的凹槽5處開始灌膠，直至 粘和膠將出線孔4的電線固定，并且進(jìn)一步增強(qiáng)了上蓋型材與底殼的 緊固和密封效果。實施本實用新型的技術(shù)方案，將出線孔設(shè)置在側(cè)面，并且可以設(shè) 置有適用于灌膠的凹槽，非常有利于保障灌膠密封的效果，從而本實 用新型可以實現(xiàn)較好的防水、防氣、防塵效果，能更加有效地保證控 制器的正常工作。利用本實用新型的所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實 用新型的技術(shù)方案的啟發(fā)，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述的技 術(shù)效果，均是落入本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種密封型控制器外殼結(jié)構(gòu)，包括電路板、上蓋型材和底殼，電路板嵌裝在上蓋型材和底殼之間，其特征在于所述上蓋型材的下底面設(shè)置有一豎直方向的壓條，所述底殼的側(cè)面設(shè)置有出線孔。
2、 如權(quán)利要求1所述的密封型控制器外殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述底殼底面的四周設(shè)置有貫通的凹槽，用于灌膠密封。
3、 如權(quán)利要求1所述的密封型控制器外殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述出線孔與所述凹槽相通。
4、 如權(quán)利要求2所述的密封型控制器外殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述上蓋型材上與底殼上的所述凹槽對應(yīng)的位置設(shè)置有螺釘孔。
專利摘要本實用新型公開了一種密封型控制器外殼結(jié)構(gòu)，旨在提供一種密封性能好、安裝穩(wěn)固、維修方便、有利于功率管散熱的密封型電動車控制器外殼結(jié)構(gòu)；本實用新型包括電路板、上蓋型材和底殼，所述電路板嵌裝在上蓋型材和底殼之間，所述上蓋型材的下底面設(shè)置有一豎直方向的壓條，所述底殼的側(cè)面設(shè)置有出線孔；本實用新型具有較好的密閉性能，功率管散熱效果好，另外可使電路板的安裝更加穩(wěn)固，維修更加方便，是現(xiàn)有控制器外殼的換代產(chǎn)品。
文檔編號B62J99/00GK201052808SQ20072014332
公開日2008年4月30日 申請日期2007年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月5日
發(fā)明者孔昭松 申請人:天津市松正半導(dǎo)體技術(shù)有限公司