專利名稱：自行車擋泥板導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種高結(jié)合性的自行車擋泥板導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)，特 別是指一種導(dǎo)電端子、金屬扣座相扣合簡易順暢、結(jié)合強(qiáng)度佳、導(dǎo)電性 良好，而且可以有效增進(jìn)組裝效率及保持穩(wěn)固結(jié)合導(dǎo)電狀態(tài)的結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景隨著生活的富裕及環(huán)境的變遷，人們對生活品質(zhì)也愈來愈注重，而 自行車由于兼具無污染、環(huán)保及運(yùn)動健身的雙重功效，在歐美等許多生 活較富裕的國家中已逐漸由單純的代步工具，而演變?yōu)榧婢叨坛檀郊靶蓍e健身等多重功能的工具，并廣為一般大眾所喜好使用；因此，為保 障大多數(shù)自行車騎乘者的人身安全，上述許多國家皆有專門的立法，以 針對自行車行車安全方面的結(jié)構(gòu)裝置作一規(guī)范，以自行車的擋泥板結(jié)構(gòu) 而言，在歐洲許多國家(如德國等)都規(guī)定，其后擋泥板內(nèi)需要設(shè)置 導(dǎo)電層，以銜接預(yù)設(shè)的發(fā)電(或電池)設(shè)備與發(fā)光裝置(如后警示燈)， 方便在夜間或光線不足處所可以產(chǎn)生光線照明或警示作用，而達(dá)到較完 備的安全效果。常見的前述銜接自行車車尾發(fā)光裝置與擋泥板內(nèi)導(dǎo)電層結(jié)合的擋 泥板蓋導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)，如圖1 圖3所示，其金屬扣座200是由一鉚合座 2001、 一鉚合片2002相互抵緊鉚合在擋泥板蓋300表側(cè)，并連通此一 擋泥板蓋300內(nèi)的導(dǎo)電層，使此一鉚合片2002、鉚合座2001周緣側(cè)形 成一環(huán)繞，且鉚合片2002中段沿周緣設(shè)有環(huán)凹緣2003;另銜接發(fā)光裝 置的導(dǎo)電線400端部則設(shè)有一導(dǎo)電端子100，導(dǎo)電端子100是在一延伸 片1003的一側(cè)，以一鉚釘頭1001的鉚合部10011貫穿一夾片1002的 孔10021，再穿過延伸片1003的孔10031，再與延伸片1003另側(cè)的一 鉚合座1004的頸部10041夾持鉚合(詳細(xì)請參閱圖3 )，使此一鉚合座 1004在鉚釘頭1001、夾片1002及延伸片1003的周緣形成一環(huán)繞，且 此一鉚合座1004的開口側(cè)周緣設(shè)成一環(huán)凸緣10042。組合時，利用鉚合座1004直接扣壓在鉚合片2002上，使導(dǎo)電端子 100金屬扣座200環(huán)凹緣2003外側(cè)包覆鉚合座1004的環(huán)凸緣10042， 而形成一銜接定位；然而，上述此種結(jié)構(gòu)的銜接定位方式完全依賴鉚合 座1004的環(huán)凸緣10042與鉚合片20012的環(huán)凹緣2003相互嵌合，雖然 具有組裝簡易的特點(diǎn)，但是因長久的振動摩擦、或碰撞擠壓，容易使導(dǎo) 電端子100的鉚合座1004與金屬扣座200的鉚合片2002產(chǎn)生變形，導(dǎo)致發(fā)生接觸不良或松脫情形，為其使用上的一大缺失。依據(jù)前述常見的擋泥板導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)，當(dāng)鉚合座2001貫穿擋泥板蓋 300的貫通孔時，鉚合座2001的周緣恰可接觸擋泥板蓋300貫通孔周 緣的導(dǎo)電層而形成導(dǎo)通電源狀態(tài)，方便導(dǎo)電端子100扣合鉚合座1004 后將電源由發(fā)電器導(dǎo)接至金屬扣座200及擋泥板蓋300整體，使自行車 車尾發(fā)光裝置得以通電發(fā)亮，然而，因?yàn)榻饘倏圩?00的鉚合座2001 與鉚合片2002扣合時，鉚合座2001周緣與擋泥板蓋300的貫通孔周緣 接觸之處未必能完全形成良好的導(dǎo)電功效，是其另一個缺失。有鑒于常見擋泥板蓋導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)仍有上述的缺點(diǎn)，發(fā)明人乃針對這 些缺點(diǎn)研究改進(jìn)之道，終于有本實(shí)用新型的產(chǎn)生。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一 種自行車擋泥板導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)，使導(dǎo)電端子與金屬扣座保持緊密的結(jié)合狀 態(tài)，有效避免因?yàn)檎駝踊虿划?dāng)外力造成的松脫情形，形成良好導(dǎo)通電源 的功效。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 一種自行 車擋泥板導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)，主要包括 一導(dǎo)電端子， 一金屬扣座， 一擋泥板 蓋，其特征在于所述導(dǎo)電端子由一具鉚合部的鉚釘頭、 一延伸片、一 具凹部的鉚合座、及一夾持組件組成；所述金屬扣座，由一具頸部的鉚 合座、及一具穿透部的鉚合片組成；所述鉚釘頭的鉚合部穿置于所述延 伸片，所述鉚合座對應(yīng)穿設(shè)所述延伸片，經(jīng)沖壓擴(kuò)孔的所述鉚合部鉚合 在所述鉚合座的孔周緣，所述夾持組件套入所述鉚合座的凹部，形成一 導(dǎo)電端子；所述金屬扣座的一鉚合座的頸部穿過具導(dǎo)電功能的擋泥板蓋 的孔，所述金屬扣座的鉚合片中心貫設(shè)的孔套設(shè)在所述頸部，經(jīng)沖壓鉚 合的所述頸部與所述鉚合片孔內(nèi)底部周緣固定并緊設(shè)在擋泥板蓋，所述 金屬扣座的鉚合片外周緣沖設(shè)多數(shù)個穿透部且穿刺入擋泥板蓋的導(dǎo)電 層。本實(shí)用新型運(yùn)用時，是在擋泥板蓋上預(yù)設(shè)的孔洞部位鉚設(shè)一由鉚合 座、 一鉚合片組成的金屬扣座，此一金屬扣座外周緣沖設(shè)有穿透部使與 擋泥板蓋內(nèi)的導(dǎo)電層緊密連通；銜接發(fā)光裝置的一導(dǎo)線端子則由鉚釘 頭、延伸片、鉚合座及夾持組件組成；利用此一金屬扣座與導(dǎo)電端子的 鉚合座及夾持組件相互壓合，而使金屬扣座與導(dǎo)電端子保持緊密結(jié)合狀 態(tài)，達(dá)成有效避免因振動或不當(dāng)外力而造成的松脫情形，且導(dǎo)電性極佳 的結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型在擋泥板 蓋上預(yù)設(shè)的孔洞部位鉚設(shè)一金屬扣座，此一金屬扣座與擋泥板蓋內(nèi)的導(dǎo) 電層連通，且金屬扣座周緣設(shè)有多數(shù)個穿透部，導(dǎo)電端子由鉚釘頭、鉚 合部、鉚合座、及夾持組件組成，當(dāng)銜接發(fā)光裝置的導(dǎo)線端子與金屬扣 座相互壓合時，隨即可以使導(dǎo)電端子與金屬扣座保持緊密的結(jié)合狀態(tài)， 有效避免因?yàn)檎駝踊虿划?dāng)外力造成的松脫情形；且本實(shí)用新型金屬扣座 的鉚合片周緣設(shè)有多數(shù)個可刺穿擋泥板蓋表面絕緣層的穿透部，使金屬 扣座與擋泥板蓋結(jié)合時，利用多數(shù)個可穿刺入擋泥板蓋絕緣層薄膜的穿 透部，使與擋泥板蓋的導(dǎo)電層確實(shí)接觸，形成良好導(dǎo)通電源的功效。至于本實(shí)用新型的詳細(xì)構(gòu)造、應(yīng)用原理、作用與功效，則參照下列 依附圖所作的說明即可得到完全的了解
圖1是常見擋泥板導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)的實(shí)施例立體分解圖。 圖2是常見擋泥板導(dǎo)電扣的導(dǎo)電端子結(jié)構(gòu)立體分解示圖。 圖3是常見擋泥板導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)的平面組合半剖視圖。 圖4是本實(shí)用新型擋泥板導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)一較佳具體實(shí)施例的立體分 解圖。圖5是本實(shí)用新型擋泥板導(dǎo)電扣的導(dǎo)電端子結(jié)構(gòu)的立體分解示意圖。
圖6是本實(shí)用新型擋泥板導(dǎo)電扣金屬扣座的立體分解示意圖。 圖7是本實(shí)用新型擋泥板導(dǎo)電扣平面組合半剖視圖。 標(biāo)號說明1、 100...導(dǎo)電端子 1002……夾片 12、 1003...延伸片122、 131、 220、 1002、 10031.123、 10032.線孔132........凹部10042.....環(huán)凸緣210、 10041...頸部221......穿透部3、 300....擋泥板蓋 32........導(dǎo)電層10、 121、 10011..鉚合部11、 IOOI....鉚釘頭孔13、 21、 1004..鉚合座14........夾持組件2、 200....金屬扣座22.......鉚合片2003.....環(huán)凹緣31.......絕緣層33.......底層4、 400....導(dǎo)電線具體實(shí)施方式
圖1 圖3是常見知擋泥板蓋導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)的實(shí)施例、構(gòu)造立體分解 圖、及平面半剖示意圖，其結(jié)構(gòu)及實(shí)施時未臻理想之處已如前述，在此 不另外贅陳。請參圖4 圖6，是本實(shí)用新型一較佳具體實(shí)施例的立體示意圖、 導(dǎo)電端子立體結(jié)構(gòu)分解圖、及金屬扣座與導(dǎo)電端子的立體示意圖；由其 參照圖7本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的平面組合半剖示圖可以很明顯地看出，本實(shí) 用新型主要包括導(dǎo)電端子1 、金屬扣座2 、及擋泥板蓋3等部分；所 述導(dǎo)電端子1包括 一鉚釘頭11、 一延伸片12、 一鉚合座13及一夾持 組件14所組成，其中所述鉚釘頭11 一側(cè)設(shè)有鉚合部10; —延伸片12 呈圓形的平板面設(shè)一鉚合部121、中心設(shè)一孔122、及一側(cè)延伸的線孔 123; —皿狀的鉚合座13中心設(shè)一孔131、周緣拉高設(shè)一凹部132; — 夾持組件14是由金屬條設(shè)成環(huán)狀的結(jié)構(gòu)，且延伸片12的線孔123可以 夾設(shè)一導(dǎo)電線4;金屬扣座2包括一鉚合座21、及一鉚合片22，其中
鉚合座21近中心一側(cè)延伸設(shè)有一頸部210;皿狀的鉚合片22中心設(shè)一 孔220、近周緣平面設(shè)有多數(shù)個穿透部221;具導(dǎo)電功效的擋泥板蓋3 是一多層塑料及金屬薄膜膠合一體成型的塑料件，包括絕緣層31、 導(dǎo)電層32、底層33所組成。當(dāng)組合時，請參圖5 、圖7 ，將鉚釘頭11的鉚合部10穿置于延伸 片12的孔122，再將鉚合座13的孔131對應(yīng)穿設(shè)，然后將鉚合部10 給予沖壓擴(kuò)孔鉚合在鉚合座13的孔131周緣固定，然后將一夾持組件 14套入鉚合座13的凹部132中，而形成一導(dǎo)電端子l;另參圖4、圖 6、圖7所示，將一鉚合座21的頸部210穿過具導(dǎo)電功能的擋泥板蓋 3所貫設(shè)的孔，再將一鉚合片22中心貫設(shè)的孔220套設(shè)在前述頸部 210，以沖壓鉚合方式將此一頸部210使其與鉚合片22中心的孔220 內(nèi)底部周緣固定并設(shè)在擋泥板蓋3 ，然后再以沖壓加工方式將此一鉚合 片22外周緣沖設(shè)多數(shù)個穿透部221，且此一穿透部221則如圖7的圖 面所表示般穿刺入擋泥板蓋3的導(dǎo)電層32之中，而構(gòu)成一自行車擋泥 板導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)。當(dāng)使用時，請參圖7所示，利用導(dǎo)電端子1 一嵌置在鉚合座13內(nèi) 一凹部132的夾持組件14，使其與鉚設(shè)在擋泥板蓋3 —金屬扣座2的 鉚合片22壓緊扣合，利用前述鉚合片22外周緣沖設(shè)的穿透部221與所 述導(dǎo)電層32的緊密接觸結(jié)合，即可將電源由導(dǎo)電線4導(dǎo)入擋泥板蓋3 的導(dǎo)電層32中，而形成本實(shí)用新型的自行車擋泥板導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)。由上所述可知，本實(shí)用新型的自行車擋泥板導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)，確實(shí)具有 組裝簡易、結(jié)合穩(wěn)固、導(dǎo)電性佳等功效，確已具有產(chǎn)業(yè)上的利用性、新 穎性及進(jìn)步性。惟以上所述，僅為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本 實(shí)用新型實(shí)施的范圍。即凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求書所作的均等變化與 修飾，都是本實(shí)用新型權(quán)利范圍所含蓋。
權(quán)利要求1.一種自行車擋泥板導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)，主要包括一導(dǎo)電端子，一金屬扣座，一擋泥板蓋，其特征在于所述導(dǎo)電端子由一具鉚合部的鉚釘頭、一延伸片、一具凹部的鉚合座、及一夾持組件組成；所述金屬扣座，由一具頸部的鉚合座、及一具穿透部的鉚合片組成；所述鉚釘頭的鉚合部穿置于所述延伸片，所述鉚合座對應(yīng)穿設(shè)所述延伸片，經(jīng)沖壓擴(kuò)孔的所述鉚合部鉚合在所述鉚合座的孔周緣，所述夾持組件套入所述鉚合座的凹部，形成一導(dǎo)電端子；所述金屬扣座的一鉚合座的頸部穿過具導(dǎo)電功能的擋泥板蓋的孔，所述金屬扣座的鉚合片中心貫設(shè)的孔套設(shè)在所述頸部，經(jīng)沖壓鉚合的所述頸部與所述鉚合片孔內(nèi)底部周緣固定并緊設(shè)在擋泥板蓋，所述金屬扣座的鉚合片外周緣沖設(shè)多數(shù)個穿透部且穿刺入擋泥板蓋的導(dǎo)電層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車擋泥板導(dǎo)電扣結(jié)構(gòu)，是在擋泥板蓋上預(yù)設(shè)的孔洞部位鉚設(shè)一由鉚合座、一鉚合片組成的金屬扣座，此一金屬扣座外周緣沖設(shè)有穿透部使與擋泥板蓋內(nèi)的導(dǎo)電層緊密連通；銜接發(fā)光裝置的一導(dǎo)線端子則由鉚釘頭、延伸片、鉚合座及夾持組件組成；利用此一金屬扣座與導(dǎo)電端子的鉚合座及夾持組件相互壓合，而使金屬扣座與導(dǎo)電端子保持緊密結(jié)合狀態(tài)，達(dá)成有效避免因振動或不當(dāng)外力而造成松脫情形，且導(dǎo)電性佳的結(jié)構(gòu)。
文檔編號B62J15/04GK201046738SQ20072006305
公開日2008年4月16日 申請日期2007年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月25日
發(fā)明者黃桂祥 申請人:黃桂祥