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三動力雙驅(qū)動助力三輪車的制作方法

文檔序號:4102209閱讀:534來源:國知局
專利名稱:三動力雙驅(qū)動助力三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種三輪車,特別是一種三動力雙驅(qū)動助力三輪車。
技術(shù)背景現(xiàn)有的助力三輪車多種多樣,除了人力作動力以外,還有蓄電池作動力的和汽油 發(fā)動機作動力的。目前市場上有一種二沖程或四沖程汽油發(fā)動機助力三輪車,耗油少、 車速快,具有較好的推廣前景,但存在一個明顯的缺陷當(dāng)在行駛途中缺油而又無法 立即加油時,用腳蹬十分費力。 發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實用新型提供一種設(shè)計合理、制造容易、使用方便, 既可使用人力作動力,又可用汽油發(fā)動機作動力,還可用電力作動力、前后輪均可作 為驅(qū)動輪的三動力雙驅(qū)動助力三輪車。一種三動力雙驅(qū)動助力三輪車,在汽油發(fā)動機助力三輪車的前輪上安裝一個與該 前輪成一體的電動機,在車架上安裝一個用于驅(qū)動后輪的電動機,該電動機通過鏈條 與三輪車的后輪軸相連接,為電動機供電的蓄電池安裝在車架上。所述的汽油發(fā)動機為二沖程汽油發(fā)動機或四沖程汽油發(fā)動機。所述的汽油發(fā)動機上的發(fā)電機通過一個整流穩(wěn)壓電路與蓄電池電連接。所述的電動機與蓄電池之間通過導(dǎo)線電連接。本實用新型可使用人力作動力,又可用汽油發(fā)動機作動力,還可用電力作動力、 前后輪均可作為驅(qū)動輪。用汽油發(fā)動機作動力時,汽油發(fā)動機上的發(fā)電機在行車過程 中既可為蓄電池充電。當(dāng)油量不足時,可以關(guān)閉汽油發(fā)動機,同時啟動電動機;同樣, 在電量不足時,可以關(guān)閉電動機,同時啟動汽油發(fā)動機;在油量和電量都不足時,還 可以直接用人力作動力。由于前后輪都可作為驅(qū)動輪,可以有效提高三輪車的速度, 增加三輪車的負(fù)荷。本實用新型具有設(shè)計合理、制造容易、使用方便,既可使用人力作動力,又可用 汽油發(fā)動機作動力,還可用電力作動力、前后輪均可作為驅(qū)動輪的特點。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中,1、前輪,2、后輪,3、后輪軸,4、汽油發(fā)動機,5、電動機,6、汽油機 鏈條,7、電動機鏈條,8、蓄電池,9、腳蹬,10、車把,11、車座。 具體實施方式實施例1:本實用新型的結(jié)構(gòu)如圖1所示,在汽油發(fā)動機助力三輪車的前輪1上安裝一個與 該前輪成一體的電動機5,在車架上安裝一個電動機5,該電動機通過鏈條與三輪車 的后輪軸3相連接,為電動機供電的蓄電池8安裝在車架上。所述的汽油發(fā)動機為二沖程汽油發(fā)動機。所述的汽油發(fā)動機上的發(fā)電機通過一個整流穩(wěn)壓電路與蓄電池8電連接。 所述的電動機5與蓄電池8之間通過導(dǎo)線電連接。本實用新型可使用人力作動力,又可用汽油發(fā)動機作動力,還可用電力作動力、 前后輪均可作為驅(qū)動輪。用汽油發(fā)動機作動力時,汽油發(fā)動機上的發(fā)電機在行車過程中既可為蓄電池充電。當(dāng)油量不足時,可以關(guān)閉汽油發(fā)動機,同時啟動電動機;同樣, 在電量不足時,可以關(guān)閉電動機,同時啟動汽油發(fā)動機;在油量和電量都不足時,還 可以直用人力作動力。由于前后輪都可作為驅(qū)動輪,可以有效提高三輪車的速度,增 加三輪車的負(fù)荷。本實用新型具有設(shè)計合理、制造容易、使用方便,既可使用人力作動力,又可用 汽油發(fā)動機作動力,還可用電力作動力、前后輪均可作為驅(qū)動輪的特點。 實施例2:本實用新型的結(jié)構(gòu)與實施例l相同,不同之處在于,所述的汽油發(fā)動機為四沖程 汽油發(fā)動機。
權(quán)利要求1、一種三動力雙驅(qū)動助力三輪車,其特征在于,在汽油發(fā)動機助力三輪車的前輪上安裝一個與該前輪成一體的電動機,在車架上安裝一個用于驅(qū)動后輪的電動機,該電動機通過鏈條與三輪車的后輪軸相連接,為電動機供電的蓄電池安裝在車架上。
2、 如權(quán)利要求1所述的三動力雙驅(qū)動助力三輪車,其特征在于,所述的汽油發(fā) 動機為二沖程汽油發(fā)動機或四沖程汽油發(fā)動機。
3、 如權(quán)利要求1所述的三動力雙驅(qū)動助力三輪車,其特征在于,所述的汽油發(fā) 動機上的發(fā)電機通過一個整流穩(wěn)壓電路與蓄電池電連接。
4、 如權(quán)利要求1所述的三動力雙驅(qū)動助力三輪車,其特征在于,所述的電動機 與蓄電池之間通過導(dǎo)線電連接。
專利摘要三動力雙驅(qū)動助力三輪車,在汽油發(fā)動機助力三輪車的前輪上安裝一個與該前輪成一體的電動機,在車架上安裝一個用于驅(qū)動后輪的電動機,該電動機通過鏈條與三輪車的后輪軸相連接,為電動機供電的蓄電池安裝在車架上;汽油發(fā)動機為二沖程或四沖程發(fā)動機,發(fā)動機上的發(fā)電機通過整流穩(wěn)壓電路與蓄電池電連接;本實用新型可使用人力作動力,又可用汽油發(fā)動機作動力,還可用電力作動力、前后輪均可作為驅(qū)動輪。具有設(shè)計合理、制造容易、使用方便,既可使用人力作動力,又可用汽油發(fā)動機作動力,還可用電力作動力、前后輪均可作為驅(qū)動輪的特點。
文檔編號B62M7/00GK201049724SQ20072002409
公開日2008年4月23日 申請日期2007年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月28日
發(fā)明者王宗興 申請人:王宗興
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