專利名稱：具備用電池的自行車車燈組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車車燈，尤指具備用電池的自行車車燈組合，且該車燈可裝設(shè)于自行車上，亦可當(dāng)手電筒使用。
背景技術(shù)：
隨著周休二日生活形態(tài)的改變，人們越來越注重休閑生活的品質(zhì)，鄉(xiāng)村、郊外等大自然的環(huán)境成了人們的新寵，在野外騎乘自行車成了現(xiàn)代人的新時尚，在野外不論大人或小孩，人人皆騎著一部自行車，享受著微風(fēng)輕撫、大自然的美好。騎乘自行車時雖然以休閑為目的，但仍以安全為第一考慮。當(dāng)夜間行駛自行車時，一般自行車并未配備有車燈，此款自行車并不適合在夜間行駛；另有配備車燈的由于該車燈固定于該自行車上，當(dāng)不騎乘時，該車燈無法令使用者隨身攜帶；或該車燈可隨身攜帶，但局限于供應(yīng)電力有限，無法提供一長效的電力使用。
參照中國臺灣專利證書號數(shù)第M263287號的『雙用自行車燈具結(jié)構(gòu)』，該自行車提供一種雙用自行車燈具結(jié)構(gòu)，指一種可用于自行車的行車照明，及當(dāng)作手電筒用途的照明燈具。其包括有一設(shè)置主體、一套接管、二活動滑管及一大燈構(gòu)件所共同組成。該設(shè)置主體為管狀，一端螺組套接管，另端于內(nèi)部容設(shè)限位一活動滑管，并對應(yīng)樞接大燈構(gòu)件，再使套接管于其容設(shè)空間中容設(shè)限位一活動滑管，以使二活動滑管得分別與設(shè)置主體及套接管相對伸縮調(diào)整，而該二活動滑管得分別與設(shè)置主體及套接管相對伸縮調(diào)整。已知的結(jié)構(gòu)提供一自行車照明的功能，且該照明工具亦可拆卸當(dāng)一般手電筒使用。但該設(shè)計并未考慮該手電筒電力容易消耗的問題。一般手電筒的電力僅能提供數(shù)小時，當(dāng)夜間騎乘自行車使用該照明設(shè)備，再將照明設(shè)備改當(dāng)手電筒使用，其供應(yīng)電力往往不敷使用。該設(shè)計令使用者無法充分利用該照明設(shè)備，受限于其電力的供應(yīng)，使該照明設(shè)備無法有效提供一完善的照明。實不為一人性化的設(shè)計，且當(dāng)夜間行駛時若供電不足容易產(chǎn)生危險，并不符合安全性的考慮，雖然休閑生活越來越受重視，但安全至上仍是第一守則。上述已知技術(shù)所衍生的種種缺失，實有加以研發(fā)改良的必要。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的自行車照明設(shè)備雖能提供行車照明及當(dāng)手電筒使用，卻無法提供一長效的電力供應(yīng)的不足，提供一種具備用電池的自行車車燈組合，于自行車騎乘時提供一安全的行車照明，且該照明設(shè)備亦能當(dāng)手電筒使用，并針對電力消耗問題提供一有效的解決方法。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種具備用電池的自行車車燈組合，其包括一燈具，該燈具里裝設(shè)有一燈泡；還包括一提供電力給燈具的備用電池組，形成有一容置空間，該容置空間內(nèi)裝設(shè)一充電電池；二套接件，其一裝設(shè)于所述燈具上，可固定于自行車上；另一裝設(shè)于該備用電池組上，亦可固定于自行車上；一電源線，該電源線連接該燈具與該備用電池組，該備用電池組電力通過電源線傳輸至所述燈具。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是1、照明設(shè)備裝設(shè)于該自行車上，使騎乘自行車時能提供夜間照明，使夜間或視線不良時，騎車能無安全之慮。
2、該照明設(shè)備亦能容易的當(dāng)手電筒使用。
3、具有設(shè)有兩供電來源，一為提供騎乘時的電力來源，另一為提供當(dāng)手電筒使用的電力來源。
其它目的、優(yōu)點和本發(fā)明的新穎特性將從以下詳細的描述與相關(guān)的附圖更加顯明。


圖1是本實用新型的立體外觀圖。
圖2是圖1的部分分解圖。
圖3是圖1的立體分解圖。
圖4是圖1沿A-A線的剖面圖。
圖5是本實用新型的照明設(shè)備裝設(shè)于自行車上的示意圖。
圖6是圖5所示使用狀態(tài)的局部圖。
圖7是本實用新型的照明設(shè)備當(dāng)手電筒使用的示意圖。
標(biāo)號說明1照明設(shè)備10 車燈組11 燈具12 第一端121壓花部13 第二端131壓花部132 電池槽133螺旋部14 中段 141電源孔142 電源蓋143燈泡15 電池 16 電池蓋161 螺旋部162按壓開關(guān)20 套接件21 本體211 樞接部22 挾持片23 固定件30 備用電池組31 下蓋311 容置空間 312側(cè)邊313 固定槽32 充電電池33 側(cè)蓋 331固定塊332 電源孔333電源蓋34 上蓋 341電源開關(guān)40 電源線41 接腳50 自行車51 把手52 橫管 53 豎管具體實施方式
有關(guān)本實用新型所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉一較佳實施例并配合圖式詳述如后，此僅供說明之用，在專利申請上并不受此種結(jié)構(gòu)的限制。
參照圖1及圖2，一照明設(shè)備1，該照明設(shè)備1包含有一車燈組10、二套接件20、一備用電池組30及一連接該車燈組10與該備用電池組30的電源線40。
參照圖3，為本實用新型的立體分解圖。其車燈組10設(shè)有一燈具11，該燈具11為空心圓筒狀，該燈具11設(shè)有第一端12與第二端13，該第一端12與第二端13組設(shè)在一中段14上。該第一端12與該第二端13外緣皆環(huán)繞有一壓花部(121、131)，該壓花部(121、131)可供握持或旋轉(zhuǎn)。該燈具11的中段14設(shè)有一電源孔141，該電源孔141上裝設(shè)一電源蓋142。當(dāng)該電源孔141未插接電源線40時，該電源蓋142即可蓋上以防異物進入。
該第二端13內(nèi)形成有一電池槽132，該電池槽132里可裝設(shè)一干電池15，該電池槽132的外端內(nèi)緣設(shè)有螺旋部133，該螺旋部133可與一電池蓋16的螺旋部161螺設(shè)配合。該螺旋部161的另一端設(shè)有一按壓開關(guān)162，當(dāng)該電池蓋16螺設(shè)在電池槽132時，該按壓開關(guān)162觸動該干電池15，令該車燈組10產(chǎn)生燈亮與燈滅。
該車燈組10于燈具11的一側(cè)裝設(shè)有一套接件20，該套接件20設(shè)有一本體21，該本體21呈圓弧狀，該本體21的一端為樞設(shè)部211，該樞設(shè)部211樞設(shè)有一挾持片22，該挾持片22與該本體21恰形成一圓孔，該本體21相反于該樞設(shè)部211的另一端設(shè)有一固定件23，該固定件23可將該本體21與該挾持片22旋開或鎖緊。
該照明設(shè)備1設(shè)有一備用電池組30，該備用電池組30設(shè)有一下蓋31，該下蓋31里形成一容置空間311，該容置空間311恰可放一組充電電池32，該下蓋31的側(cè)邊312凹設(shè)有數(shù)個固定槽313，該固定槽313可供該側(cè)蓋33凸設(shè)的固定塊331裝設(shè)。該側(cè)蓋33的一端設(shè)有一電源孔332，該電源孔332上亦設(shè)有一電源蓋333。當(dāng)該電源孔332未插接電源線40時，該電源蓋333即可蓋上以防異物進入。一上蓋34恰可與該下蓋31密合裝設(shè)，且能將該充電電池32包覆其中，而側(cè)邊312以二側(cè)蓋33裝設(shè)密合。該上蓋34的一端設(shè)有一電源開關(guān)341，該電源開關(guān)341用以切換通電與斷電。
一電源線40，該電源線40設(shè)有兩端，該兩端皆設(shè)有接腳41，該接腳41用以插入該燈具11的電源孔141，及該備用電池組30的電源孔332，用以提供該車燈組10的外部入電。
參照圖4，該燈具11的中段14裝設(shè)有一燈泡143。該電源線40的接腳41其一插入該燈具11的電源孔141，另一插入該備用電池組30的電源孔332。當(dāng)該照明設(shè)備1接設(shè)該備用電池組30時，該車燈組10即倚賴該備用電池組30的供電。
參照圖5-圖7，為照明設(shè)備1裝設(shè)于自行車50上的示意圖及車燈組10當(dāng)手電筒使用的示意圖。該照明設(shè)備1的套接件20套設(shè)于該自行車50。該套接件20可利用該固定件23將車燈組10固定于該把手51上。而該備用電池30亦裝設(shè)有一套接件20，該套接件20可裝設(shè)于把手51、裝設(shè)于橫管52或裝設(shè)于豎管53上。而電源線40連接該車燈組10與該備用電池組30。當(dāng)夜間騎乘自行車50時，開啟該備用電池組30的電源開關(guān)341，使該車燈組10由備用電池30供電。
為使該照明設(shè)備1能充分運用其功效，且當(dāng)夜間在戶外活動時亦需照明設(shè)備1，故本實用新型設(shè)計一可裝設(shè)于自行車50上的車燈組10，并令該車燈組10可容易的自該自行車50上拆卸，而能當(dāng)手電筒使用，且能隨身攜帶。
本實用新型為具備用電池的自行車車燈組合，其照明設(shè)備提供一騎乘者于夜間或視線不良時，能藉由該照明設(shè)備發(fā)出光亮，使騎乘者視線良好，并使來往的車輛能辨識該自行車騎乘者，而使夜間行駛自行車更為安全。另為了能充分利用該照明設(shè)備，使該燈具能輕易的從自行車上拆卸，而該燈具能充當(dāng)手電筒使用，使該燈具能更靈活的運用。且該照明設(shè)備設(shè)有兩個供電來源，其一為備用電池組，另一為車燈組里的干電池，當(dāng)騎乘自行車時可利用該備用電池組供電，且該備用電池組當(dāng)電力耗盡時，亦可充電使用，而當(dāng)不騎乘自行車，將該車燈組卸下，該車燈組依然有電力存在，利用該干電池的電力，一樣能使該車燈組有一電力來源。該兩個供電來源，更加確保了在郊外騎乘自行車的安全性，不需擔(dān)心電力很快就耗盡。
權(quán)利要求1.一種具備用電池的自行車車燈組合，其包括一燈具，該燈具里裝設(shè)有一燈泡；其特征在于還包括一提供電力給燈具的備用電池組，形成有一容置空間，該容置空間內(nèi)裝設(shè)一充電電池；二套接件，其一裝設(shè)于所述燈具上，可固定于自行車上；另一裝設(shè)于該備用電池組上，亦可固定于自行車上；一電源線，該電源線連接該燈具與該備用電池組，該備用電池組電力通過電源線傳輸至所述燈具。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備用電池的自行車車燈組合，其特征在于所述燈具設(shè)有第一端、第二端與中段，該第一端與第二端外緣環(huán)繞有可供握持或旋轉(zhuǎn)該燈具的壓花部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具備用電池的自行車車燈組合，其特征在于所述第二端內(nèi)形成一電池槽，該電池槽內(nèi)裝設(shè)一干電池，該干電池提供該燈具另一電力來源，該燈具第二端裝設(shè)有一電池蓋，該電池蓋設(shè)有一用以觸動干電池的按壓開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具備用電池的自行車車燈組合，其特征在于所述燈泡裝設(shè)于燈具的中段。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備用電池的自行車車燈組合，其特征在于所述燈具的一側(cè)設(shè)有一供電源線插接的電源孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備用電池的自行車車燈組合，其特征在于所述套接件設(shè)有一固定件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備用電池的自行車車燈組合，其特征在于所述備用電池組具有一下蓋與一上蓋，該充電電池包覆于該下蓋與上蓋中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具備用電池的自行車車燈組合，其特征在于所述備用電池組的上蓋設(shè)有一電源開關(guān)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備用電池的自行車車燈組合，其特征在于所述備用電池組側(cè)邊設(shè)有一供電源線插接的電源孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備用電池的自行車車燈組合，其特征在于所述電源線的兩端皆設(shè)有接腳，該接腳可連接所述燈具與備用電池組。
專利摘要本實用新型公開了一種具備用電池的自行車車燈組合，其包括一燈具，該燈具里裝設(shè)有一燈泡；一提供電力給燈具的備用電池組，形成有一容置空間，該容置空間內(nèi)裝設(shè)一充電電池；二套接件，其一裝設(shè)于所述燈具上，可固定于自行車上；另一裝設(shè)于該備用電池組上，亦可固定于自行車上；一電源線，該電源線連接該燈具與該備用電池組；提供自行車騎乘時一安全的行車照明，且該照明設(shè)備亦能當(dāng)手電筒使用，而當(dāng)手電筒使用時，可利用車燈內(nèi)的干電池供電。該照明設(shè)備設(shè)有二供電來源，更能確保電力來源無慮，不僅具實用性，更具備安全性，使夜間騎乘時，能提供一照明光源。
文檔編號B62J6/02GK2900310SQ20062011292
公開日2007年5月16日 申請日期2006年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月24日
發(fā)明者莊士文 申請人:極點股份有限公司