專利名稱：履帶式樓梯車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種搬運(yùn)工具，涉及一種樓梯搬運(yùn)車。
背景技術(shù)：
隨著全國(guó)城市化步伐的進(jìn)展，越來越多的城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民居住條件得到改善，從住平房改為住樓房。但同時(shí)也帶來搬運(yùn)家俱、電器、物品等不方便的問題，尤其是居住較高樓層而無電梯設(shè)施的樓房。專利技術(shù)中有關(guān)樓梯車的項(xiàng)目，有的使用不便，有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，或體積大放置不便，目前尚無使用和放置方便、成本低廉、簡(jiǎn)單適用的樓梯搬運(yùn)工具。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種使用和放置方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的樓梯車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是樓梯車由車架和行駛輪組成；車架部分由支撐架、軌道槽架、車把、貨架組成，支撐架與車把間由坡度調(diào)節(jié)桿活動(dòng)連接；行駛輪為履帶式，由履帶鏈環(huán)和履帶輪組成；履帶鏈環(huán)包括履帶鏈節(jié)和滾輪，滾輪軸與履帶鏈節(jié)連接桿為同一軸桿，組成環(huán)形履帶鏈，兩履帶輪將環(huán)形履帶鏈撐開；軌道槽位于兩履帶輪之間履帶鏈著地側(cè)上方，與履帶鏈著地側(cè)的滾輪相接觸。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果是拉動(dòng)樓梯車上下樓梯時(shí)，履帶輪、滾輪、軌道槽共同支撐全車重量，滾輪在軌道槽內(nèi)的平直滾動(dòng)克服了樓梯棱角的阻礙，上下樓梯如走平地；上下樓梯與走平路都適用；可由坡度調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)行駛輪與車把夾角，以適應(yīng)不同坡度的樓梯；支撐架、貨架與車把間都可折疊，攜帶放置方便。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型的前視圖。
附圖3為履帶樓梯車履帶鏈節(jié)結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖實(shí)施例說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理如下本實(shí)用新型履帶式樓梯車由車架和行駛輪組成。
車架部分由支撐架1、軌道槽架2、車把3、貨架4組成，支撐架1與車把3間由坡度調(diào)節(jié)桿5活動(dòng)連接，即車把3上設(shè)有帶定位卡20的可調(diào)滑套6，調(diào)節(jié)桿5一端連接支撐架1的輪架，另一端連接滑套6；軌道槽架2固定在支撐架1上；貨架4與車把3頂端可折疊連接，貨架4前部設(shè)萬向輪7，車把3前側(cè)有橡膠墊21。
行駛輪為履帶式，由履帶鏈環(huán)和履帶輪10組成；履帶鏈環(huán)由鏈節(jié)8和滾輪9組成，滾輪9的軸與履帶鏈節(jié)8連接桿為同一軸桿22，組成環(huán)形履帶鏈；兩履帶輪10將環(huán)形履帶鏈撐開；軌道槽11位于兩履帶輪10之間履帶鏈著地側(cè)的上方，與履帶鏈著地側(cè)的滾輪9相接觸。履帶輪10上有輪齒，與鏈節(jié)8相嚙合。每節(jié)履帶鏈節(jié)8由兩片側(cè)片23和一片底片24組成，鏈節(jié)間由連接桿22連接。
權(quán)利要求1.一種履帶式樓梯車，由車架和行駛輪組成；其特征在于車架部分由支撐架、軌道槽架、車把、貨架組成，支撐架與車把間由坡度調(diào)節(jié)桿活動(dòng)連接；行駛輪為履帶式，由履帶鏈環(huán)和履帶輪組成；
2.如權(quán)利要求1所述的履帶式樓梯車，其特征在于所述的履帶鏈環(huán)包括鏈節(jié)和滾輪，滾輪的軸與履帶鏈節(jié)連接桿為同一軸桿，組成環(huán)形履帶鏈，兩履帶輪將環(huán)形履帶鏈撐開。
3.如權(quán)利要求1、2所述的履帶式樓梯車，其特征在于所述的軌道槽架固定在支撐架上，軌道槽位于兩履帶輪之間履帶鏈著地側(cè)上方，與履帶鏈著地側(cè)的滾輪相接觸。
4.如權(quán)利要求1、2所述的履帶式樓梯車，其特征在于所述的履帶輪上有輪齒，與鏈節(jié)相嚙合；每節(jié)履帶鏈節(jié)由兩片側(cè)片和一片底片組成，鏈節(jié)間由連接桿連接。
5.如權(quán)利要求1所述的履帶式樓梯車，其特征在于所述的貨架與車把頂端可折疊連接；貨架前部設(shè)萬向輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種樓梯搬運(yùn)工具—履帶式樓梯車，其特征是車架部分由支撐架、軌道槽架、車把、貨架組成，行駛輪為履帶式，由履帶鏈節(jié)、滾輪、履帶輪組成。拉動(dòng)樓梯車上下樓梯時(shí)，履帶輪、滾輪、軌道槽共同支撐全車重量，滾輪在軌道槽內(nèi)的平直滾動(dòng)克服了樓梯棱角的阻礙，上下樓梯如走平地；適應(yīng)不同坡度的樓梯；支撐架、貨架與車把間都可折疊，攜帶放置方便。
文檔編號(hào)B62B5/02GK2897764SQ20062000269
公開日2007年5月9日 申請(qǐng)日期2006年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月13日
發(fā)明者王偉 申請(qǐng)人:王偉